B62K 25/04 — упруго закрепляемые на велосипедной раме или вилке
Устройство для упругого подвешивания рулевой вилки мотоцикла
Номер патента: 9307
Опубликовано: 31.05.1929
Авторы: Андриевский, Локтев
МПК: B62K 25/04
Метки: вилки, мотоцикла, подвешивания, рулевой, упругого
...могут вращаться на штыре В, Чашки С и 1) имеют ушки Е и Р с цилиндрическими отверстиями, в которые пропускаются болты, несущие серьги К и Х Серьга К представляет собой П-образное тело, а серьга 1 имеет вид буквы Н; поперечины серег просверлены и в их отверстия пропускаются болты, не,сущие щеки вилки Н - Н. Таким образом, вилка Н с укрепленным в ней колесом Р, соединенная серьгами К и .7 с чашками С и б может вращаться на штыре В, следуя рулевому управлению и качаться в вертикальной плоскости, благодаря поворачиваемости серег вокруг осей Е и Р.Качанию вилки в вертикальной плоскости оказывает препятствие полурессора 6, устройство которой состоит в следующем: концом своим полурессора 6 закреплена- в отростке чашки Ю, имеющем,в нижней...
Устройство для очистки и подогрева питательной воды в котлах паровозного типа
Номер патента: 11308
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Николаев
МПК: B62K 21/04, B62K 25/04
Метки: воды, котлах, паровозного, питательной, подогрева, типа
...присоединены, помощью труоы, к грязевику, который в свою очередь непосредственно присоединен к подогреватель 1 гым трубкам в огневой коробке паровоза.На чертеже фиг, 1 схематически изображает продольньш вертикальный разрез котла, паровоза, снабженного предлагаемым устройством; фпг. 2 - то же, горизонтальный его разрез: фиг. 3 - поперечный вертикальный его разрез; фиг. 4 то же, раярез его по огневой коробке п фиг. 5 вид питательной трубы.Вода, поступающая в котел через инжекторы пли насос водоподогревателя по питательным трубам 1 (фиг. 1-3) с коническ 1 гми насадками 2 (фпг. 5), отводится в лва жолоба 3, 3 (правый п левый для каждой питательной трубы). Последние имеют впд угольника, нижняя полка которого раоположена над дымогарньвгп тру....
Наконечник для велосипедных вилок
Номер патента: 13108
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Кулишовер
МПК: B62K 21/04, B62K 25/04
Метки: велосипедных, вилок, наконечник
...распространаетси на 15 лет от 31 ма 2 и укрепляется болта, проходящего Обойма 2 имеет спир виде пружинного витка втулкой б, через кот велосипедного колеса,на ней при по через отверст альную пластин 6, оканчивающ орую проходи мощи е о. ку в егосяось Предме т тента. Наконечник для характбризующийся т ватывающая конец сущей ось колеса, пружинного витка 6 рип.. Управл. В.ЕЕ, Ленингр Настоящее изобретение касается прикрепления передней оси к вилке велосипеда.На чертеже фиг. 1 изображает вид наконечника сбоку; фиг. 2 в поперечн сечение по оси д; фиг, 3 в , вид широкой стороны пружинного витка.Обыкновенно при укреплении велосипедного колеса на вилке его ось проходит через отверстие вилки, благодаря чему езда получается тряской, особенно на...
Подвеска заднего колеса мотоцикла
Номер патента: 1240679
Опубликовано: 30.06.1986
Автор: Плюхин
МПК: B62K 25/04
Метки: заднего, колеса, мотоцикла, подвеска
...рычаг) 2, на котором шарнирно закреплены штанга 3, амортизатор 4 и установлено колесо 5. В верхней части рамы 1 на кронштейне 6 установлено коромысло 7, качающееся на оси 8. Коромысло 7 одним 15 концом шарнирно соединено с амортизатором 4, а другим - с серьгой 9 и далее со штангой 3. Серьга 9 снабжена упором 10 для ограничения ее поворота и демпфирующей прокладкой 11 для смягчения ударов. Поворот коромысла 7 вокруг оси 8 ограничивается упором 12, закрепленным на раме 1. Длина штанги 3 может быть плавно изменена с помощью вращения (резьбовой) муфты 13.Подвеска работает следующим образом. 2Приложение нагрузки Р на колесо 5 вызывает перемещение конца маятника 2 по дуге АВ, при этом амортизатор 4 компенсирует прикладываемое усилие....
Подвеска переднего колеса мототранспортного средства
Номер патента: 1615026
Опубликовано: 23.12.1990
Автор: Топорков
МПК: B62K 25/04
Метки: колеса, мототранспортного, переднего, подвеска, средства
...образом,Реакция дороги на колесо через нижний рычаг 1 передается на тяги 6, которые воздействуют на верхний рычаг 7, сжимающий упругий элемент 8. Таким образом под действием статической нагрузки колесо занимает положение Б (фиг. 1). При езде по дороге колесо огибает неровности и отклоняется на небольшие расстояния от положения Б, При этом обеспечивается хорошая плавность хода и эффективность гашения колебаний, так как в этот момент жесткость подвески достаточно мала. Кроме того, мягко подрессоренное колесо не "скачет" по неровностям, а плавно огибает их, из-за чего улучшается контакт колеса с дорогой, а1615026 ки подвески и уменьшения момента инерции рулевого управления. Составитель Е, ГучковаРедактор Н, Лазаренко Техред...
Двухколесное транспортное средство
Номер патента: 1708689
Опубликовано: 30.01.1992
Авторы: Власов, Никитский, Пудовеев
МПК: B62K 25/04
Метки: двухколесное, средство, транспортное
...вращательного движения установлен натяжной элемент 15 (ролик).Ведущая звездоцка 2 сидит на валу двигателя 16, закрепленного на раме 7мотосредства.3Устройство для регулирования натя. 45жения цепи двухколесного транспорта(мотосредства) с маятниковой вилкойработает следующим образом,Вращение от ведущей звездочки 2через замкнутую цепь 1 передаетсяна ведомую звездочку 3, неподвижно установленную на заднем колесе 5. Приезде ведущее заднее колесо 5 непрерывно перемещается по дуге с радиусом, равным длине направляющего раскоса 9 маятниковой вилки 4. Расстоя"ние между центрами ведущей 2 и ведомой 3 звездочек все время меняется,поэтому необходимо регулировать натяжение цепи, чтобы она чрезмерно ненатягивалась, а тажке для компенсацииудлинения...
Двухколесное транспортное средство
Номер патента: 1768435
Опубликовано: 15.10.1992
Авторы: Власов, Никитский, Пудовеев
МПК: B62K 25/04
Метки: двухколесное, средство, транспортное
...вилка 4 жестко соединена с задним колесом 5 транспортного средства и шарнирно с кронштейном 6 рамы 7 с центральным амортизатором 8. Держатель 11 с осью 12 шайбой 13 и шплинтом 14 ролика 15 усцепи 1 двухколесного транспорта с маятниковой вилкой 4 содержит вращающийся натяжной элемент 15 с держателем 11, установленным подвижно на маятниковой вилке, выполненной в виде треугольной формы, направляющий раскос 9 которой расположен под углом к ветви цепи, обеспечивающим пределы регулировки натяжения, а держатель установлен на направляющем раскосе с возможностью продольного перемещения и фиксации. 2 ил. тановлен на раскосе 9 с возможностью фик- усации зажимным бортом 10. Ведущая звездочка установлена на валу 16 двигателя. Регулировка...