Патенты с меткой «часть»

Номер патента: 1155760

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Панков

МПК: E21C 47/10

Метки: камнерезной, ходовая, часть

...за счет потерь времени на укладку рельсов.Наиболее близка к предлагаемой ходовая часть машины, выполненная в виде опорного катка с клиновидной 16 поверхностью и обоймы с зубчатым зацеплением 121.Недостатками известной ходовой части являются сложность эксплуатации, обслуживания и невозможность 15 перемещения по рельсовому пути.Цель изобретения - осуществление возможности перемещения как по рельсам, так и без них по почве.Поставленная цель достигается тем, что ходовая часть камнерезной машины включает опорный каток с клиновидной поверхностью, закрепленный на приводном валу и свободно размещенный в обойме с внутрен ней клиновидной поверхностью, при этом обойма выполнена из двух дисков с ребордами, соединенных между собой с...

Номер патента: 1157241

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Верба, Лазаренко, Паршкин, Харин, Шапарь

МПК: E21C 47/00

Метки: отвалообразователя, разгрузочная, часть

...21.Недостатком известного устройства является сложность его конструкции, приводящая к увеличениювеса и нагрузки, прикладываемойна конец отвальной консоли. Цель изобретения - упрощение конструкции. 50Указанная цель достигается тем, что в разгрузочной части.отвалообраэователя, содержащей установленную на конце отвальной консоли роторную крыльчатку с рабочими и 55 выбросньии лопастями, каждая выбросная лопасть выполнена в виде двух симметричных участков, соединенных между собой под углом, вершина которого направлена в сторону вращения роторной крыльчатки, н в плоскости, поперечной оси ее вращения,причем величина угла соединенияучастков каждой последующей выбросной лопасти отличается от предыдущей,На фиг.1 изображен отвалообразователь...

Номер патента: 1158649

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Блохин, Закора, Кедря

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, подвижная, часть

...являкпцейся одновременно поршнем, и нижней секции 9, выполняющей функции цилиндра, При этом внутренние стенки нижней секции снабжены превьппающими длину поршня 9 на величину максимального продольного перемещения пролетного строения 10 канав" ками 11 с уменьшающимися до нуля к . концам нижней секции 9 поперечными сечениями.Подвижная опорная часть работает следующим образом,При воздействии динамической нагрузки на пролетное строение 10 последнее совершает колебания, поворачиваясь вокруг шарнира. 3 и совер шая возвратно-поступательные перемещения относительно нижней секции 9 опорной плиты 2. При этом вертикаль-ные ребра встречных гребенок верхне" го 4 н нижнего 5 балансиров, переме 45 щаясь относительно друг друга, осуществляют гашение...

Номер патента: 1162886

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Ахмедов, Никитин, Сахарова, Сильницкий, Симкин, Ткаченко, Уздин, Шестоперов, Шульман

МПК: E01D 19/04

Метки: опорная, сооружения, часть

...выполнения опорного столика из пластин,Опорная часть содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 опорные плиты и размещен О ный между ними гибкий опорный столик 3, выполненный в виде вертикально расположенных стержней или пластин 4 и соединенный шарниром 5 с верхней опорной плитой 1. Опорная часть 25 располагается между верхней 6 и нижней 7 частями сооружения.При колебаниях верхней части 6 сооружения, горизонтальная нагрузка последовательно передается на верхнюю опорную плиту 1, шарнир 5, гибкий опорный столик 3, нижнюю опорную плиту 2 и далее на нижнюю часть 7 сооружения. Ограниченные повороты верхней части 6 сооружения в верти калькой плоскости обеспечиваются шарниром 5. Такие повороты необхо)димы в случае, когда в качестве 86 2верхней части 6...

Номер патента: 1164134

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Саматов, Часоводов, Чирихин

МПК: B62D 55/084

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...гусеничной машины, содержащая установленное на оси бортового редуктора машины ведущее колесо, шарнирно закрепленную одним концом на указанной оси ходовую тележку и механизм изменения положения тележки относительно продольной вертикальной плоскости, совмещенный с подшипником шарнирного закрепления тележки, механизм изменения положения тележкисостоит иэ жестко закрепленного в 50 ложе ходовой тележки штифта, взаимодействующего с выполненными по внешнему периметру корпуса подшипника отверстиями, разнесенными в осевом направлении. 55На фиг. изображена ходовая часть, вид сверху; на фиг,2 - концевой подшипник; на фиг. 3 - развертка наружной части концевого подшипника;на Фиг.4 - соединение ходовой тележки с осью ведущего...

Номер патента: 1170079

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Николодышев

МПК: E03B 3/08

Метки: водоприемная, колодца, часть, шахтного

...клапана 7 перфорированных труб и соединенный с вертикальным трубчатым дренажом 6. На стенке основной крепи 1 верхней половины водо- приемной части прикреплены упоры 11, предназначенные для предотвращения подъема рабочей камеры 4 под действием Архимедовой силы в период опорожнения камеры.Нижняя часть водоподъемной трубы 8 выполнена с отверстиями 12, увеличивающимися в направлении к ее концу. Из практики эксплуатации пневматических водоподъемников замещения известно, что в конце периода вытеснения воды из рабочей камеры происходит резкий сброс сжатого воздуха через водоподъемную трубу 8. Это вызывает вибрацию последней и нарушение герметичности стыков на ней. Сжатый воздух из рабочей камеры 4 сбрасывается бесполезно под давлением,...

Номер патента: 1177037

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Гельфенбейн, Гусев, Кудрявцев

МПК: B22D 11/08

Метки: головная, затравки, часть

...я тем, что цилиндричесф кие сегменты смещены по вертикальной оси затравки на величину Г-образного паза.1177037 ЮиУА иг. Г Фиг. д 1Изобретение относится к металлургии,конкретно к машинам непрерывного литьязаготовок.Цель изобретения - увеличение срокаслужбы и улучшение условий отделенияот заготовки,На фиг. 1 изображена головная частьзатравки; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; нафиг. 4 - головная часть затравки, видспереди, разрез; на фиг. 5 - вид Вна фиг, 4,Головная. часть затравки 1 имеет Г-об;разный паз 2, торцовые поверхности кото.рого образованы цилиндрическими поверхностями разного диаметра, а их юрды обращены к боковой поверхности головнойчасти затравки, при этом цилиндрическиесегменты смещены по...

Номер патента: 1183447

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Тимошкин

МПК: B66C 9/06

Метки: крана, мостового, типа, ходовая, часть

...типа.Цель изобретения - повышение дол говечности ходовой части крана мостового типа,Ла фиг.1 показана ходовая частькрана мостового типа, вид сбоку; нафиг,.2 - то же, вид спереди 1 ОХодовая часть крана мостового типа содержит буксу 1, в которой смонтировано колесо 2, вертикальный хвостовик 3 установлен на буксе 1 и связан с мостом 4 крана. Ограничитель 15крайних положений включает в себяупорные пластины 5, одна из которыхзакреплена на буксе 1, а другая намосту 4, и упругий элемент 6, расположенный между пластинами 5. Ходовая 20часть снабжена горизонтальным хвостовиком 7, установленным на буксе 1,а также направляющими 8 и опорнымипластинами 9, попарно смонтированными на мосту 4 соответственно в вер 25тикальной и горизонтальной...

Номер патента: 1183628

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Будовой, Булавин, Звонарев, Кучер, Папулов

МПК: E02F 9/04

Метки: механизма, опорно-ходовая, часть, шагания

...цапфами 5, на которых закреплены оси 6 ходовых колес 75 смонтированных на подшипниках 8 качения.о, ,.едпие установлены на сферических полукольцах 9 и 10, взаимодействующих со сферическими втулками 11. Штифты 12 фиксируют сферические полукольца 9 и 10 относительно сферических втулок 11. Ходовые колесаопираются на нижние рельсы 13 с плоскими головками, установленные на лыже 14. Оси 6 снабжены поддерживающими5 и нижними 16 роликами, взаимодействующими соответственно с верхними 17 и нижними 13 рельсами, Ролики 16 установлены на осях 18, закрепленных посредством штифтов 19 к осям 6 ходовых колес 7.Между поддерживающими роликами 15 и верхними рельсами 17 имеется зазор, который выбирается при подъеме лыжи.Работа опорно-ходовой...

Номер патента: 1184796

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Лавренов

МПК: B66C 9/12

Метки: грузоподъемного, крана, ходовая, часть

...отверстие, проушины 3, расположенные по обе стороны тележки 1 и закреп,и:.ь;е на металлоконструкции 4 крана, балансирную ось 5, установленную в отверстиях корпуса 2 тележки 1 и проушин 3 и закрепленную в последних посредством фиксируюгцих пластин 6, ходовая часть также снабжена крестовиной 7, причем в корпусе 2 тележки симметрично относительно ее отверстия выполнен паз 8, а крестовина 7 установлена под балансирной осью 5 в отверстии и пазу 8 корпуса 2 тележки и в отверстиях проушин 3, при этом балансирная ось 5 и крестовина 7 выполнены с плоскими обращенными одна к другой поверхностями и с цилиндрическими пазами и соединены между собой размещенной в последних вертикальной осью 9. Кроме того, ходовая часть грузоиодъемного крана...

Номер патента: 1196439

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Другов

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, тангенциальная, часть

...числе при необходимости восстановления подвиж-. ноети эксплуатируемых тангенциальных опорных частей с вертикальными ограничителями взаимных перемещений балансиров.Цель изобретения - обеспечение возможности увеличения продольных перемещений мостовых балок при обеспечении их поперечной .неподвижности.На фиг 1 изображена восстановливаемая эксплуатируемая тангенциальная опорная часть с вертикальными ограничителями, вид по фасаду моста; на фиг. 2 - реконструированная опорная часть, вид по фасаду моста.Эксплуатируемая тангенциальная опорная часть, в которой вследствие смещения опоры 1 моста затруднены продольные перемещения мостовых балок 2, содержит выполненные с общими каналами 3 и 4 верхний 5 и нижний 6 балансиры и размещенные в каналах 3...

Номер патента: 1196440

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Брусиловский, Конных, Пшеничников, Шебякин

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, неподвижная, опорная, часть

...оси симметрии опорной части.Ограничитель 3 продольных перемещений, укрепленный на. одной изопорных плит, например на плите 2,выполнен в виде стопорного бруса иразмещен в зазоре между блоками .7и 8, либо по всей фасадной длинеопорной части (фиг. 1-3), либо начасти ее фасадной длины (фиг.4-6) .Ограничители 4 продольных перемещений, укрепленные на другой опорнойплите, например на плите 1, взаимодействуют с соответствующими тор-.цами стопорного 6 уса.Ограничители 5 и 6 поперечных перемещений попарно укреплены на противоположных относительно вертикальной осиопорной части сторонах опорных плит 1и 2 соответственно в вертикальной плоскости, проходящей по поперечной оси сим. метрии опорной части,и взаимодействуютмежду собой со стороны одноименных...

Номер патента: 1197915

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Романов

МПК: B62D 55/07

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...на гусеничном ходу.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей транспортногосредства за счет изменения давления гусеничной цепи на грунт,На фиг. 1 схематически показана ходовая часть при движении по дорогам сусовершенствованным покрытием; на фиг. 2то же, при движении по бездорожью; нафиг. 3 - пара сочлененных траков, аксонометрия.Ходовая часть состоит из рамы 1, на.тяжного колеса 2 с механизмом 3 натяжения, взаимодействующим с ограничителем 4,а также соединенных в пары 1 сдвоенных) катков 5, шарнирно прикреплен.ных к раме 1 посредством оси 6, относительно которой они могут поворачиваться на угол, задаваемый ограничителем4, взаимодействующим с рамой 1 посредством гидроцилиндра 7, Сдвоенные катки...

Номер патента: 1198577

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Братус, Григоров

МПК: H01F 27/24

Метки: активная, трансформатора, часть

...что для подъема активной части трансформатора и стяжки пакетов пластин магнитопровода используют вертикальные подъемные пластины из ферромагнитной стали, примыкающие к крайним пакетам стержня через изоляционные прокладки из электрокартона.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и экономичности за счет канализации магнитного потока из подъемных пластин в активную сталь магнитопровода.На фиг. 1 схематически показан магнитопровод, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху,Магнитопровод содержит стержни 1, ярма 2, ярмовые балки 3, подъемные пластины 4 с немагнитными экранирующими вставками 5. Количество вставок 5 выбирается в зависимости от высоты магнитопровода (как правило, достаточно четырех вставок по высоте...

Номер патента: 1203164

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Макаров, Струтов, Яковлев

МПК: D21F 1/00

Метки: бумагоделательной, сеточная, часть

...часть содержит наружный 1 и внутренний 2 сеточные транспортеры, которые огибают сеткоповоротный перфорированный вал 3, имеющий две камеры 4 давления. Напротив сходящихся рабочих ветвей транспортеров, образующих клиновой зазор, ус 15 тановлен напорный ящик 5, имеющий входной коллектор 6, На стенке напорного ящика, противоположной клиновому зазору, установлен вибратор 7. Сеточные транспортеры 1 и 2 огибают грудные валы 8 с перфорированными рубашками. Между стенками напорного ящика 5 и грудными валами 8 установлено уплотнительное устройство 9.На внутренних сторонах рабочих ветвей сеточных транспортеров 1 и 2 установлены перфорированные плиты 10, параллельно 25 плоскостям сеток и прилегающие к ним. Плиты 10 связаны с вибраторами 11....

Номер патента: 1203165

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Алешков, Бабинский, Гропянов

МПК: D21F 1/00

Метки: бумагоделательной, сеточная, часть

...мембраной 8, при этом камера 11 имеет патрубок3 для соединения с гидросистемой и регулятором давления. Пластины могут быть смонтированы на эластичном элементе 14.Работа устройства осуществляется следующим образом.Сетки 1 и 2, проходя по поверхности 5 опорного башмака 4, образованной керамическими пластинами 6, движутся по криволинейной траектории, при этом возникает центробежная сила ц сила давления между сетками, под действием которых происходит обезвоживание слоя суспензии, находяцейся между сетками. Давление от сеток передастся на керамические пластины 6. Благодаря тому, что пластины 6 установлены на мембраье 8 через элемент 14, они самоустацавливаются по отношению к сеткам, вследствие чего давление между пластинами и сетками 1 и 2...

Номер патента: 1204460

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Аврамов, Водченко, Олейник, Сторожук

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...фиг. 1 изображена схема ходовой части с общим сдающим устройством; на фиг. 2 - - часть общего сдающего устройства, разрез А - А фиг. 1.Ходовая часть гусеничной машины содержит раму 1, ведующее колесо 2, поддерживаю 1 цие ролики 3, опорные катки 4, переднее направляющее колесо 5, укрепленное на раме 1 с помощью кривошипа 6, штанги 7 и двуплечего рычага 8, Заднее направляющее колесо 9 укреплено на раме 1 с помощью кривошипа 10, штанги 11, и двуплечего рычага 12. Каждое направляющее колесо 5 и 9 связано с общим сдающим устройством 3, которое выполнено в виде переднего 14 и заднего 15 опорных фланцев, между которыми размещена предварительно сжатая пружина 16. Фланцы 14 и 5 связаны стяжным винтом 17, передний конец 18 которого проходит...

Номер патента: 1205826

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Соколов, Фокин

МПК: A01F 29/00

Метки: измельчителя, противорежущая, сельскохозяйственных, часть

...измельчения сельскохозяйственных материалов.Цель изобретения - уменьшение трудоемкости регулировки зазора между противорежущей пластиной и ножом измельчителя и повышение качества измельчения.На чертеже схематично показан измельчитель сельскохозяйственных материалов, вид сбоку.Противорежущая часть измельчителя содержит кронштейн 1, на котором закреплена, например, с помощью винта 2 составная .противорежущая пластина, состоящая из трех элементов: крайнего верхнего 3 (первого по ходу ножа измельчителя), среднего 4 и крайнего нижнего 5. Пластина скреплена винтами 6. Для перемещения среднего элемента 4 относительно крайних в направлении ножа отверстия под винты 2 и 6 в нем выполнены в виде прорези. Между крайними элементами и ножом 7...

Номер патента: 1207988

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Перерва

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, ходовая, часть

...в виде пространственной-образной вилки, жестко закрепленной разомкнутыми концами на балансирной балке и снабженной с противположного конца зажимом, установленным с воэможностью фиксациибалансирной балки относительно рамыкрана."Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 ал Изобретение относится кподъемно- транспортному машиностроению, а именно к ходовой части грузоподъемных кранов.Цель изобретения повышение маневренности,На фиг.1 изображена ходовая часть крана, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1. Ходовая часть крана содержит тележки 1, шарнирно соединенные между собой балансирной балкой 2, связанной с рамой 3. Балансирная балка 2 зафиксирована относительно рамы 3 посредством пространственной У -образной вилки 4 с зажимом 5,При...

Номер патента: 1209499

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Гулак, Демушкин, Карасев, Константинов, Котюк, Кузьмина, Никитин, Погребинский, Солодилов, Челборах, Щепетильников, Щербань, Юдин, Ясенцев

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, восьмиосного, механическая, тормоза, часть

...балансиры шарнирно установлены на кронштейнах с наклоном в противоположные стороны один от другого в одной продольной плоскости, а в поперечном направлении вагона - с наклоном от продольной тяги тележки в нижней части кузова к головной или тыловой тяге боковой части кузова.Изобретение относится к областижелезнодорожного транспорта, в частности к тормозному оборудованию восьмиосных вагонов,Целью изобретения является повышение тормозной эАективности большегрузного вагона.На Ьиг,1 изображена механическаячасть тормоза вдоль восьмиосного вагона, вид сбоку; на Лиг,2 - вид Ана фиг,1,Механическая часть тормоза восьмиосного вагона содержит тормозные цилиндры ТЦ,1 1, размещенные с боковымсмещением относительно продольнойоси вагона, и...

Номер патента: 1211376

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Звадская, Качур, Маркевич, Мордич, Хлебцевич

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

...за счет.снижения сопротивляемости деформируемого блока угловым перемещениям. пролетного строения,На фиг,1 изображена опорная частьпо фасаду моста, общий вид; нафиг,2 - разрез А-А и разрез Б-Бна фиг,1; на фиг.З - вариант выполнения опорной части с дополнительными продольными и поперечными пазами и гребнями; на фиг.4 - узел 1 нафиг,З.Опорная часть моста включает размещенный между опорой 1 и пролетнымстроением 2 деформируемый блок 3 изэластомера, преимущественно полкуретана, выполненный по высоте с продольными и поперечными пазами 4 и 5 игребнями 6 и 7, расположенными состороны одной из контактных поверхностей блока 3, При этом для снижениясопротивляемости деформируемогоблока угловым перемещениям пролетного строения 2 поперечные гребни...

Номер патента: 1211396

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Николодышев

МПК: E03B 3/08

Метки: водоприемная, колодца, подствольником, часть, шахтного

...причем нижняя часть последней имеет отверстия 10, увеличивающиеся к ее концу.Для наполнения водой рабочая камера 3 снабжена водоподающей трубой 11. Верхний ее конец прикреплен наглухо или с возможностью отсоединения к крышке 12 рабочей камеры 3, а нижний опущен до ее днища 13 и оборудован обратным клапаном 14 с объемной массой меньше единицы, Рабочая камера 3 снабжена также заливочным краном 15 с Г-образным водопроводящим каналом 16 и втулкой 17, закрепленной на днище 13 рабочей камеры 3. Заливочный кран 15 соединен с нижним концом водоподъемной трубы 9 и взаимодействует с втулкой 17, служащей для него гнездом. Кран. 15 предназначен для заполнения рабочей камеры 3 при погружении ее на забой шахты во время монтирования водоприемной...

Номер патента: 1212915

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Дзехцер, Легких, Юрищев

МПК: B66C 9/10

Метки: крана, мостового, типа, ходовая, часть

...общий вид; на фиг 2 то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез А - А на фиг.1; а на фиг.4 - разрез Б - Б на фиг Ходовая часть крана мостового типа содержит коробчатую балку 1, внутри которой установлено колесо 2, выполненное со ступицей 3. Вертикальные пластины 4 расположены между боковыми стенками балки 1 и колесом 2. Стаканы 5 выполнены с одной стороны с фланцем 6, а с другой стороны в них установлены подшипники 7. Боковые стенки балки 1 и пластины 4 выполнены с соосно расположенными и усиленными накладками 8 отверстиями 9, в которых установлены стаканы 5. Ступица 3 колеса 2 выполнена с цилиндрическими частями 10, на которых закреплены подшипники 7. Пластины 4 выполнены С-образными и соединены с горизонтальными и соответствующими боковыми...

Номер патента: 1213286

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Елфимов, Мешков, Петров, Силкин, Ярин

МПК: F16L 33/01, F16L 9/12

Метки: концевая, трубы, часть

...4 соединения с ответной деталью и фланцевый упор 5, 20за которым расположен надетый навтулку 3 пакет тарельчатых шайб 6.Каждая тарельчатая шайба 6 повернута раструбом в сторону от фланцевого упора 5 и имеет наружный днаметр С 1 больший, чем наружныйдиаметр Ссоседней тарельчатойшайбы, расположенной со стороны фланцевого упора 5. Периферийная поверхность А каждой тарельчатой 30шайбы 6 выполнена наклонной к поверхности трубы и вместе со смежнойшайбой большего диаметра образуеткольцевую канавку. Образующая периферийной поверхности А выполнена35вогнутой с плавным переходом к сопрягаемой поверхности смежной шайбы6 большего наружного диаметра всторону ее периферии. При этом каждая тарельчатая шайба 6 имеет утонение размером В в месте...

Номер патента: 1214818

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Гродзенский, Кабанов, Язвицкий

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

...с зазором друг относительно друга и размещенных междуопорными плитами 3 и 4 с обеихсторон относительно оси симметрииопорной части, Для снижения трудоемкости изготовления опорной частимоста и упрощения операций по регулированию положения пролетного строения 1 относительно опоры 2 нижняяопорная плита 4 выполнена с горизонтальной контактной поверхностью, аверхняя опорная плита 3 выполнена сконтактной поверхностью в форме,ласточкина хвоста", при этомклиновые элементы 5 выполнены ввиде прямоугольных трапеций обращенных друг к другу большими основаниями и взаимодействующими верхниминаклонными гранями с контактной поверхностью верхней опорной плиты 3,причем опорная часть снабжена фиксатором 6, укрепленным на нижнейопорной плите 4 в зазоре...

Номер патента: 1216071

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гегельман, Замятин, Пинигин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...СССР . по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 951/23 Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам, в частности к их ходовой части.Цель изобретения - повышение долговечности ходовой части.На чертеже изображена ходовая часть гусеничного транспортного средства.Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит гусеничную тележку 1, связанную посредством полуоси 2 с остовом транспортного средства 3, в который она запрессовывается.С тележкой 1 полуось соединяется по.средством сферического подшипника 4, фиксируемого гайкой 5 и регулировочными шайбами 6. На полуоси имеется резьба, на которой находится опора,...

Номер патента: 1216073

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Арцыбашев, Ларин, Нецветаев, Новожилов, Рахманин, Филатов

МПК: B63B 3/14

Метки: грузового, надводная, носовой, оконечности, судна, часть

...вырезы круглой или овальной формы высотой 20 - 30% высоты подрельсовой балки.1216073 5 Ф Ф б Г Риг, 8 2 7 3 б Фиг,З Составитель В. Долгих Техред И. Верес Корректор В. Синицкая Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 952/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструктивным элементам корпуса судна.Целью изобретения является обеспечение возможности грузообработки судна единым палубным рельсовым краном, снижение гидродинамических нагрузок при погружении спонсонов в волну и уменьшение заливания и забрызгивания верхней палубы.На фиг, 1 изображена надводная...

Номер патента: 1222762

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Лучковский

МПК: E02D 27/18

Метки: грунт, имеющего, колодца, ножевую, опускного, погружения, уступом, цилиндрического, часть

...Рву шская наб., д. 4/5 Филиал ППГ 1 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при возведении подземных сооружений способомопускного колодца,Цель изобретения - обеспечение возможностии снижения материалоемкости колодца за счет создания равномерного давленияна его стены в процессе погружения,На чертеже изображен погружаемый колодец, разрез.Перед началом работ по погружению колодца 1 по периметру его стен с зазором монтируют на уступе 2 ножа металлическуюоболочку 3. В зазоре устанавливают инвентарную эластичную камеру 4 высотой, равной высоте погружаемой в грунт части колодца, Полость камеры 4 соединяют с источником 5 подачи рабочей среды под давлением, и до начала...

Номер патента: 1227751

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Макаров, Яковлев

МПК: D21F 1/00

Метки: бумагоделательной, сеточная, часть

...общий участок формирования и обезвоживания, Сеточный транспортер 3 установлен внутри сеточного транспортера 2, Перфорированные обезвоживающие валы 4 смонтированы в петле внутреннего сеточного транспортера 3, причем перфорированные валы 4 расположены на начальном участке формирования, а валы 5 и б - в конечной зоне обезвоживания, Залы 5 и 6 снабжены камерами 7 давления, а вал б дополнительно оборудован камерой 8 разрежения.Сеточная часть снабжена устройст" вом вывода полотна бумаги из петли транспортера 2. Это устройство имеет валик 9 и сопряженные ленточные транспортеры 10 и 11. Валик 9 расположен под углом к направлению движения обеих сеток в месте съема полотна с наружного транспортера. Ленточные транспортеры 10 и 11 и ось валика 9...

Номер патента: 1229252

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Ольмезов, Розенвассер, Шварц

МПК: E01D 19/04

Метки: балочно-разрезного, моста, опорная, подвижная, часть

...распределительного элемента беэ задействанания при этом пролетных строений 3 и 4,Предлагаемая подвижная опорная часть обеспечивает реализацию трения качения между контактирующими деталями 9, 1 О и 7; 7 и 6, а также 6 и 2; постоянство положения катков 7 относительно опоры 3, что исключает возможность изменения эксцентриситета е приложения вертикальных нагрузок Р и Р от пролетныхстроений на опору; неименнасть положения пролетных строений 3 и 4 адинотносительно другого на опоре 5,чта позволяет работать деформационнаму шву шириной ь на обычную систему воздействий, а именно: изменение температуры, усадку и ползучесть, временную нагрузку.Геометрическую неизменяемостьпацвижной опорной части разрезногомоста, включающей...