Патенты с меткой «часть»

Номер патента: 1234295

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Бобриков, Зайденварг, Рябов, Юрченко

МПК: B65G 15/02, B65G 15/26

Метки: конвейера, ленточного, телескопического, углового, хвостовая, часть

...29, а на правых она установлена свободно без фиксации. Кроме того, в состав распорно-шагающего механизма входят гидростойки 30, левые 31 и правые 32 балки, домкраты ЗЗ передвижки.Домкраты передвижки установлены на правых опорах 28 и связаны с левыми опорами 27 с помощью кронштейнов 34. Для поддержания заданного направления при передвижке платформы она снабжена 5 10 15 20 25 30 35 40 45 направляющими 35, Кроме того, платформа дополнительно установлена на лыжах 36.Возможны другие варианты соединений платформы с узлами распорно-шагающего механизма.Кроме того, продольная ось платформы расположена под углом к направлению ее перемещения, совпадающему с продольной осью головной части конвейера, равным углу поворота конвейера а.Пример...

Номер патента: 1234304

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Козловский

МПК: B65G 19/28

Метки: конвейера, поворотная, цепного, часть

...холостой ветви 8 тяговой цепи. Внутри короба 1 смонтированы продольные направляющие 16 и 17 для 35 рабочей ветви 7 цепи.Тяговая цепь на поворотной части справа от вертикальной оси симметрии (фиг. 1) имеет набегающие на отклоняющий ролик 9 звенья 18 криволинейного участка рабочей ветви 7 и сбегающие с отклоняющего ролика 11 звенья 19 криволинейного участка холостой ветви 8. При этом каждое соответству ющее данному моменту времени звено 18 имеет набегающий валик 20, а звено 19 - набегающий валик 21. Также 45 тяговая цепь на поворотной части слева от вертикальной оси симметрии (фиг. 1) имеет набегающие на ролик 11 звенья 22 и сбегающие с ролика 9 звенья 23, Каждое соответствующе данному моменту времени звено 22 имеет набегающий валик...

Номер патента: 1234345

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Амяга, Саяпин

МПК: B66C 9/00

Метки: грузоподъемного, крана, ходовая, часть

...вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - разрез В-В на 10 фиг.1.Ходовая часть груэоподъемного крана содержит концевую балку 1, в которой смонтировано ходовое колесо, кинематически связанное с привод ной частью 2 и состоящее из обода Э и ступицы 4, соединенных болтами 5. Вал 6 ходового колеса установлен в подшипниках 7 и 8, смонтированных в промежуточных втулках 9, которые в 20 свою очередь свободно устанбвлены в стаканы 1 О, прикрепленные к стае)кам концевой балки 1. Одна из промежуточных втулок 9 жестко связана с приводной частью 2 болтами 11. В стенках концевой балки 1 и стаканах О выполнены пазы 12, а втулки 9 выполнены с лысками 13, обеспечивающими проход втулок 9 совместно с валом и колесом...

Номер патента: 1237541

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Любченко, Михайлов, Садченко, Черкавский

МПК: B60G 11/18, B62D 55/104

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...К Ц Р 1 Х Ц О В С Р Х Н 0(.Т Я Х7 ) ЫГОБ О 1 О ВЫНОСЬ 0 ори,1 З;кц 22 с криво.Ицс.йцым пофц- .( )15 1 РОСОЬ)ОХ СССНИ. ажЬИ Из )Ы- )ыгов О и О сдоже ЛРмх 5 ограничите Л 5 г 1 )3 3 24, рясо;10 жецць 1 ми цо края кр 1 Б(л 3 сц 01 О мяс Гкы 2 и .11515 Орс 1- цичи)слямип 2 Ь, ВыосНыми пз сО- рпе рычага, обрап)спой вверх. Верхис 27 и 28 и нижние 2 с) и 30 кромки отверстий 840 ВЫПОЛНЕНЫ СКРУГ,И.НЫМИ. ВЗаИМНОЕ РЯСЮ- ложсние огрдцичителей 23- 26, плеча 7 и кромок 27 - 30 обеспечивает редс, ьный угол поворота кджСого рычага вверх оольшс, чем ВНИ:5.(, ЦСЛЬС) г 5( ИЧСНИ 5 СРОКс С 1; ЖОЬ Ц ПОВЫС.НИ Я рСМОНП)гр)ГОЛОСТИ ОТ)ЗСрГИ 518проупип ) и оюрцыс плопалки 22 рычи55го О и О снабжсцы смспцы Р Бстс)51 ми 36 и 37, ы болт 32 сменной втулкой 3813 Р(:5...

Номер патента: 1239191

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Дацковский

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, подвижная, часть

...Тираж 514ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 475 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при возведении мостов с высокими тре бованиями по-предотвращению значительтных изгибающих моментов в опорах. 5Цель изобретения - сйижение мате-. риалоемкости опоры и фундамента под нее эа счет уменьшения горизонтальной силы, передаваемой опорной частью от пролетного строения на опору и фунда мент,На чертеже представлена опорная часть, общий вид.Подвижная опорная часть включает элемент 1 угловой подвижности, вы 15 полненный в виде эластомерного блока или пары балансиров,...

Номер патента: 1240724

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Ковальский, Михедов, Сарандачев, Скрипник

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...осях и снабжен вторым направляюгцим роликом, а упругие элементы расположены на направляющих осях между кронштейном и соответствующей опорной стойкой.1240724 Составитель Л.ехред И. Вереснраж 799 теонов Редактор И, СегляникЗаказ 3450/18 ктор М, Самборсксное Подп митета С открытий ая наб., ул. Про ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 13035, Москва, Ж - 35, Раушс иал ППП Патент, г. Ужгородд. 4/5ктная, 4 1Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ходовым частям мостовых кранов.Цель изобретения - повышение надежности ходовой части.На фиг.1 показан общий вид ходовой части; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1. Ходовая часть мостового крана содержит колеса 1, установленные в буксах 2, смонтированных в...

Номер патента: 1242418

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Мельников, Черепанов

МПК: B62D 55/104

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...к гусецичцы л трансгорным средствам повышенЦс т, изгбрстения - расширение диапазэ цсцольз;ванин трнспортного средства путем тугсипатого пегулцрования дорожного просвета.На фиг. 1 показано транспортное средстви цид сбои, (основными линиями - с меньп:енным дорожным просветом, пунктирыми линиями -- с уве;иченным дорожным просветом); на фиг. 2 - схема перестановки одноименных балансиров; на фиг. 3 - схема поворота балансиров.Хо;,ова: час гь транспортного средства содержит гусе;нные движители 1, каждый из которых вклочает ведущее 2 и направляю ., :.цорцые катки 4, попарно сто:;,; ч лс ц качающихся равноплечих 5 и ,р,; гц, 6 балансирах..,и 6 выполнены переставляо,".гцс;одно;о борта на другой с поо 1 г.о ц огносительно продольной :и...

Номер патента: 1242458

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Толпин

МПК: B66C 23/16, B66C 23/34

Метки: башенного, башней, верхняя, крана, неповоротной, часть

...к башенным кранам с неповоротной башней, применяемым для строительства высотных зданий.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем увеличения подъема крюка,На фиг, 1 показан кран с верхней неповоротной частью, на фиг, 2 - вид А на фиг. 1. Кран состоит иэ ходовой рамы 1,закрепленной на ней башни 2 с установленной на ней монтажной стойкой 3 5и верхней поворотной частью, состоящей из опорно-поворотного устройства 4 со смонтированными на нем противовесной консолью 5 с противовесом 6 и грузовой лебедкой 7, оголовком 8, на котором установлена рама 9.Рама 9 одной стороной охватывает монтажную стойку 3, а к другои ее стороне шарнирно смонтирована стрела 10.Рама 9 закреплена в средней частиоголовка 8,Оголовок 8 выполнен...

Номер патента: 1243999

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Серков

МПК: B62D 55/108

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...часть гусеничной машины,вид сбоку; на фиг,2 - кинематическаясхема работы опорного и поддерживающего катков.Опорный каток 1 ходовой частиустановлен на балансире 2, закрепленном при помощи оси 3 на корпусе машины, Рычаг 4 служит для закрепленияна нем припомощи оси 5 поддерживающего катка 6. Балансир 2 и рычаг 4связаны между собой пружинящим эле -ментом 7. Пружинящий: элемент 7 соединен с балансиром 2 через его конец,расположенный на противоположнойстороне оси 3 относительно катка 1,Благодаря такой схеме соединения поддерживающий каток 6 вместе с егоэлементами крепления играет роль балансирного груза дляопорного катка 1. Верхняя ветвь гусеницы 8 опирается на поддерживающие катки 6, которые выполнены в виде . колес зацепгления с...

Номер патента: 1244115

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Куприянов, Лебедева, Пронин, Феколин

МПК: C03B 5/26

Метки: выработочная, печи, стекловаренной, часть

...законам движения в каналах, имеющих виц эллипса, что приводит к нарушению терми"ческой однородности стекломассы.Профиль дна огнеупорного каналав поперечном сечении имеет вид половины овала Кассини, описываемогоуравнением (1) для случая, когдас 2 ас,При проектировании выработочнойчасти стекловаренной печи ее геометрические параметры обычно выбирают в зависимости от производительности стеклоформующей машины исвойств вырабатываемой стекломассы.Поэтому необходимо определить оптимальные значения высоты и ширинывыпуклости, которые определяютсявеличиной а и параметрами потокастекломассы.Для примера определим профиль днаогнеупорного канала шириной 0,5 м иглубиной стекломассы в нем 0,12 м.Определим высоту выпуклости 5 приследующих значениях...

Номер патента: 1245470

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Глушко

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, магистральная, средства, транспортного, часть

...5, плунжер 6, толкатель 7, узел мягкости, выполненный в виде двух последовательно действующих клапанов 8 и 9, ускоритель О разрядки в виде обратного клапана. Узел мягкости разделяет общую полость 11 от полости 12, сообщенной с атмосферой через дроссельное отверстие 13 и с каналом дополнительной разрядки через обратный клапан 14, клапан 8 соединен с полостью разрядки 12 через выпускной дроссель 15.Магистральная часть действует следующим образом.В положении зарядки (см. чертеж) воздух из тормозной магистрали через камеру 2, зарядное отверстие 5 и отверстие в плунжере заряжает золотниковую и рабочую камеры (не показана). После окончания зарядки камер шток под действием пружины подвижной перегородки 1 перемещается в обратном...

Номер патента: 1258921

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Александрова, Еренков, Терентьев

МПК: D21F 1/02

Метки: бумагоделательной, сеточная, часть

...губе 4,Боковые стенки 2 корпуса 1 имеют щелевые пазы У для перемещения вних турбулизирующих пластин 6 вдольоси сетки.К корпусу подведен массопровод 8,Верхняя губа 4 вытянута вдоль сетки,прилегает к ней, и образует с нижнейгубой 3 зону 9 формования. Турбулизирующие пластины 6 расположены в зоне 9 формования с образованием каналов 10. Сетка расположена под водопроницаемыми крышками 11, соединенными с отсасывающими ящиками 12. Пластины 6 снабжены на торцах пальцами13, вставленными в щелевые пазы 7,и закреплены в корпусе гайками 14.С внешней стороны корпуса, пазы 7,гайки 14 и пальцы 13 закрыты герме,тичной крышкой 15,Сеточная часть функционирует следующим образом,При работе машины поток волокнистой суспензии (массы) поступает 58212из...

Номер патента: 1263567

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Архипов

МПК: B61G 7/12

Метки: балки, вагона, железнодорожного, консольная, хребтовой, часть

...местный вырез 20 для монтажа поглощающего аппарата, на участке монтажа которого установлены ограничительные планки 21. Верхняя горизонтальная полка 8 консольной балки сварена с поперечной планкой 4. установленной параллельно швеллеру 18.Все элементы хребтовой балки соединены между собой посредством сварных швов (показаны на чертежах знаком 7). 5 10 15 20 25 Зо З 5 Пятники 12 крепятся болтами или заклепками. Розетка 3 может выполняться как цельнолитной, так и штампосварной.Для обеспечения надежности соединения составных частей хребтовой балки, а также для плотного прилегания примыкающих листов пола и рамы двутавровый и швеллерный профили выполнены одинаковыми по высоте, что также уменьшает вес хребтовой балки, такая конструкция...

Номер патента: 1263743

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Конных, Пшеничников, Сарычев, Шебякин

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

...перемещенийи размещенную между опорными плитамирезинометаллическую прокладку, выполненную составной по ширине опорной части в виде йары блоков 3, 4,расположенных друг относительно друга с зазором.0 Ограничители перемещений выполнены в виде расположенных в зазоре между блоками 3, 4 и укрепленных на соответствующих опорных плитах фиксатора 5 коробчатого прямоугольного в 15 плане сечения и размещенного в немс зазорами 6 стопора 7, причем нижняя опорная плита 2 снабжена разъемно укрепленными на ней противоугонными планками 8.20 .В стопоре 7 и фиксаторе 5 могутбыть выполнены горизонтальные соосные отверстия 9 под регулировочныевинты 10, оси которых параллельныпродольной оси опорной части. Стопор7 может быть выполнен с имеющими...

Номер патента: 1266781

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Амброс, Любченко, Михайлов, Ниткалиев, Садченко, Степащенко

МПК: B62D 55/108

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...установленный на поворотном рычаге 15 подвески. Поворотный рычаг 15 шарнирно соединяет остов транспортного средства с задним кронштейном 16 рамы 6. Опорный шарнир 14 амортизатора 8 расположенна плече Ь от оси поворота рычага 15 накронштейне 16, что обеспечивает созданиекрутящего момента от усилия сжатия пружин 11 и 12, противоположного моменту отвеса остова транспортного средства при установке ходовой части на транспортное средство. Воздействие подвески на гусеничныйобвод исключается тем, что нагрузка от остова замыкается на раму 6 посредством ограничителя 17, установленного на раме подпередней вершиной выравнивающего треугольника 5, ограничивая его поворот. Амортизация натяжного колеса 1 происходит следующим образом.Под действием...

Номер патента: 1267493

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Автаев, Щепкин

МПК: H01F 27/30

Метки: активная, трансформатора, часть

...и упрощениесборки трансформатора,На фиг. 1 изображена активнаячасть трансформатора, разрез;-.нана Фиг, 2 и 3 - прокладки с суживающимися пазами, разрез и вид сверхусоответственно.На стержень 1 магнитной системы 2с прессующими, ярмовыми балками 3установлены прессующие кольца 4,главная изоляция 5, концевая изоляция 6, обмотка 7, запрессованнаярейками 8 и 9, концы 10 и 11 которыхзакреплены клиньями 12, 13 в суживающихся в сторону торца обмотки прорезях 14 и 15 прокладок 16 и 17которые устанавливаются на опорныекольца 18, 19.Обмотка 7 в процессе изготовлениярессуется и Фиксируется в запрессованном состоянии с помощью реек 8и 9, концы 10 и 11 которых закрепленыс помощью клиньев 12, 13 в суживающихся прорезях 14 и 15 прокладок 16и 17,...

Номер патента: 1268646

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бабинский, Глезин, Долгин, Лавренов, Фейгин

МПК: D21F 5/00

Метки: бумагоделательной, сушильная, часть

...тяги 12, соединяющие междусобой. индивидуальные приводные устройства цилиндров одного ряда.Устройство работает следующим образом,Вращение передается от электродвигателя 1 через редуктор 2 одномусушильному цилиндру каждого ряда.Вращение от этих сушильных цилиндров остальным передается с помощьюрычагов 5 и тяг 12, При помощи средства 1 1 для сжатия в осевом нанравлении резиновых (эластичных) колец10 реэинометаллического шарнира 7кольца предварительно поджимаютсяс таким усилием, чтобы их радиальнаяжесткость несколько превышала осевоеусилие в тяге 12 при нормальной работе устройства, т.е. когда сушильные цилиндры 3 вращаются с постоян 68646 40,5 10 15 20 30 35 ной скоростью, В этом режиме резинометаллические шарниры условно...

Номер патента: 1268862

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Ехлаков, Мелентьев, Мичник

МПК: E03F 3/04, F16L 47/03

Метки: пластмассы, фасонная, часть

...и гильзой оплавляют внутреннюю цилиндрическую поверхность раструба длиной, равной глубине раструба минус величина 1, как это показано штриховкой на фиг.2, а также наружную цилиндрическую поверхность конца трубы на длине, равной г.пубине раструба 3 минус максимальная длина 1 косоугольной канавки 6. После нагрева раструба и конца трубы до необходимой температуры конец трубы вставляют в раструб до упора торца трубы в наклонную боковую поверхность внутренней полки 5 по всему периметру. Поскольку при нагреве инструментом происходит оплавление наружной поверхности соединяемого конца трубы и внутренней поверхности раструба на толщину 1 - 1,5 мм, установка торца по всему периметру боковой поверхности внутренней полки не требуетприменения...

Номер патента: 1270032

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Захаров, Зраковский, Сивохин

МПК: B60B 39/00

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...Поворот балансиров 5 должен обеспечить подъем ведомьпс осей 9 и 12 колес 1 О и 13 на 1-2 мм над 46 дорожным полотном с учетом жесткости рамыПри срабатывании одного иэ нажимных устройств балансир 5 поворачивается вокруг дополнительной оси 7. 45 При этом ведомая ось 9 приподнимается над дорожным полотном, а расстояние по вертикали между осями 7 и 8 увеличивается, В результате одна из сторон рамы 1, где находится задейст О вованное нажимное устройство приподнимается над дорожным полотном вместе с балансиром 6 с ведомыми осями12 колес 13, Усилие от нажимного уст:" ройства 16, равное половине веса 55 транспортного средства, полностью воспринимается осью 8 на балансире 5. Другая половина веса транспортного средства воздействует на...

Номер патента: 1270049

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...иближайший к ведущему колесу 2 опорныйкаток 4. Опорные катки 3 и 4 шарнирносвязаны с корпусом 5 транспортногосредства при помощи соответствующих 15балансиров б и 7. Ходовая часть такжесодержит натяжное устройство наклонной ветви цепи 1 у ведущего колеса 2.Это устройство включает рычаг 8, жестко связанный с балансиром 7, штангу 209, связанную с рычагом 8 посредствомшарнира 10, кривошиг, 11, связанныйшарниром 12 со штангой 9, и натяжнойролик 13, связанный посредством шар"нира 14 с кривошипом 11. Кроме того,кривошип 11 закреплен на корпусе 5транспортного средства с помощью шарнира 15.Ходовая часть работает следующимобразом. 30 Передвижение гусеничного транспортного средства осуществляется при перематывании ведущим колесом 2 гусеничной цепи...

Номер патента: 1270220

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Аверин, Ландер, Ляпидевский, Огильви, Старцев, Токарь

МПК: E02D 31/02

Метки: подземная, сооружения, часть

...рядами вертикальных сацалов 5. При работе этой конструкции наружный ряд отверстий в дренажной стенке при наличии грунтовой волы осуществляет ее отвод. Через внутренний ряд отверстий происходит вентиляция сооружения. В зимний период оба ряда отверстий обеспечивают усиленную теплцзляцию зя счет сбольц;ей толщины возмои конструкции.В подзсмной части сооружения фиг. 2) дренажная степка 4 Быш)лнсца с одним рядом каналов 5, через кторыс осуществляется с)твод Болт сооружения в осенневесенний периоды времени с одновременной вепиляцией его и теплоцзоляцией сооружения в зимний период времени.В летний период времени дода из грунта поступает в пористую дренажную стенку 15 20 25 ции. Одновременно осуществлялся эффективная вентиляция соружсния через...

Номер патента: 1273633

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Волков, Соловьев

МПК: F03B 11/02

Метки: воздуха, впуска, гидромашины, проточную, часть

...4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4112Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано при эксплуатации гидротурбин,Цель изобретения - уменьшение габаритов устройства для впуска воздуха в проточную часть гидромашины.На чертеже изображена проточная часть гидромашины в месте установки устройства для впуска воздуха, продольный разрез.Устройство для впуска воздуха в проточную часть гидромашины содержит трубопровод 1 с вентилем 2, сообщенный с проточной частью 3 и выходом грузового обратного клапана 4, вход последнего сообщен с шахтой 5 гидро- машины. Устройство дополнительно содержит охватывающий обратный клапан 4 кожух 6 и размещенный в его полости патрубок 7, сообщенный с...

Номер патента: 1275560

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Автаев, Борю, Стенина

МПК: H01F 27/28, H01F 30/02

Метки: автотрансформатора, активная, часть

...трем, при этом про"межуточный трансформатор может бытьустановлен на активной части силовогоавтотрансформатора.При предложенном расположении об"моток резко ослабляется электромагнитная связь между секциями вспосо- Игательной обмотки 5 и 6 и последовательной 3 и общей 4 обмотками, чтоснижает кратность токов короткого 60 3замыкания в секциях вспомогательной обмотки 5 и 6. Поэтому для обеспечения фактической стойкости вспомогательной обмотки 5 и 6 не требуется дополнительного вложения обмоточного провода, что позволяет изготавливатьвспомогательную обмотку с номинальной мощностью в пределах 17 номинальной мощности автотрансформатора, чтоснижает расход обмоточного провода во вспомогательной обмотке. Кроме того, за счет исключения отдельного...

Номер патента: 1281615

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Акимов, Данков, Картопольцев, Соколова, Сухарев, Четверикова

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, подвижная, распорная, часть

...угла 6 . Наличие распора положительно влияет на изгибающие моменты в пролетном строении, а также на работу устоев, уравновешивая горизонтальноедавление на них со стороны насыпи.Передача распора в опорной части с опоры на пролетное строение передается через нижнюю опорную плиту с наклонной верхней гранью, цилиндрический шарнир и продольные стенки верхней коробчатой опорной плиты, обеспечивая при любых прогибах пролетного строения постоянство угла наклона результирующей опорной реакции и исключая воэможность проскальзывания катка.Выполнение угла Ж наклона верхней грани нижней опорной плиты равным5-30 обеспечивает воэможность рационального регулирования напряженного состояния как в устоях, так и в пролетных строениях.С целью уменьшения...

Номер патента: 1281683

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Аркадьев, Кожешкурт, Москвина, Сухинин

МПК: F01D 25/30, F01D 5/14

Метки: выхлопная, паровой, турбины, часть

...относится к турбостроению и может быть использовано в паровых турбинах, работающих на органическом или ядерном топливе, в частности к выхлопной части паровой турбины, ее последней ступени,Цель изобретения - повышение надежности путем повышения устойчивости работы в режимах частичных нагрузок1 На чертеже показана выхлопнаячасть паровой турбины, общий вид.Выхлопная часть паровой турбинысодержит направляющую 1 и рабочую 2решетки последней ступени и выхлопной патрубок с коническим корневымучастком 3. Рабочая решетка 2 выполнена с лопатками с корневым меридианальным обводом 4, наклоненным походу движения парового потока подострым углом к оси турбины (не покаэана), не превышающим угла наклонакорневого участка 3 выхлопного патрубка,При...

Номер патента: 1283864

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Богданов, Власов, Филиппишин, Штанько

МПК: H01F 27/30

Метки: активная, индукционного, устройства, часть

...позволяющиеустановить пластины 20, Остальныепластинчатые пружины пружинного устройства 8, например пружины 13-18,выполнены с центральными отверстиямидля установки болтов 21, Конструкцияпружинного устройства 8 и количествоэтих устройств в демпфере 5 рассчитываются таким образом, чтобы всжатом состоянии пружинные устройства 8 между кольцами б и 7 создавали усилие, равное расчетному усилиюзапрессовки обмотки 3.При сборке верхнего ярма магнитопровода 1 демпфер 5 с сжатыми с помощью колец б и 7 пружинными устройствами 8 устанавливается на торец 3перед эапрессовкой последней, Сжатиепружинных устройств 8 кольцами 6 и 7производится с помощью проходящихчерез отверстия в кольце б с упоромв него фасонных винтов 23 и ввинчиванием последних в...

Номер патента: 1288243

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Горбунова, Дмитриев, Степанов, Стрижаков

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

...равно высоте Фланцев 8 цилиндрическогошарнира 7. го соединения между фланцами 8 и накидными гайками, навинчиваемыми нафланцы с натяжением Полости балансиров 1 и 2 заполнены дешевым, но прочным материалом, например бетоном, а гребни 3 своими ,наклонными гранямижестко присоединены, например приклеены, к наклонным 43 2граням соответствующих пазов 4 фундамента 5 и пролетного строения 6.Опорная часть воспринимает прижимающие и отрывающие усилия в виде опорных реакций от ферм, балок, арок,рам.и тому подобных конструкций. Сжимающее усилие от пролетного строенияб передается к верхнему балансиру 1за счет плотного касания наклонных граней гребней 3 и пазов 4, Затем сжимающее усилие с верхнего балансирапередается на нижний балансир 2 через...

Номер патента: 1294753

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Леонов, Тих, Толпин

МПК: B66C 5/10

Метки: грузоподъемной, опорная, часть

...1 с верхним 2 и нижним 3 листами и расположенные в ее верхней и нижней плоскостях проушины 4.для крепления ее копорным кронштейнам (флюгерам) илиходовым тележкам (не показаны), Внут-ри рамы 1 в зонах ее верхней и нижней плоскостей размещены пары стержней 5, 6 и 7, 8, соединенных средними шарнирами 9 между собой, а крайними 10 - с противоположными частямирамы 1. Средние шестерни 9 расположены выше крайних 10 (благодаря чемустержни наклонены к горизонтали наугол Ы =2"6 ) и соединены между собоймеханизмом предварительного натяжения. Последний может быть выполненв виде винтовой стяжки, состоящейиз гайки 11 и винтов 12 с правой илевой нарезкой, которые соединены сосредними шарнирами 9 посредством балансиров 13 и серег 14,Устройство...

Номер патента: 1299945

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Кленин, Кононенко, Мацафей, Сауэр, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/00

Метки: опорно-ходовая, подъемно-транспортного, средства, часть

...б, т. е. зазор в между тележкой 3 и заплечиками 9 больше зазора а.Жесткость упругих элементов 7 выбрана из условия превышения зазором в толщины 5 под действием веса подъемно-транспортного средства, т. е, создания зазора б,Опорно-ходовая часть подъемно-транспортного средства работает следующим образом.При движении подъемно-транспортного средства к гидротехническому затвору серповидные планки 10 сведены и зафиксированы в указанном положении известными средствами, В этом случае при движении подъемно-транспортного средства по неровностям рельсового пути 12 между нижними опорными поверхностями 2 башмаков рамы 1 и рельсами 12 имеется гарантированный зазор а - б.В месте установки гидротехнического затвора (не показано) серповидные планки 19...

Номер патента: 1300059

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Бобтенков, Лотвинов, Сергеева, Фомин, Цирельсон

МПК: D21F 3/00, D21F 5/18

Метки: бумагоделательной, прессовая, часть

...образом. Бумажное полотно из сеточной части с пересасывающего вала 1 передается на верхнее сукно 4, вместе с ним , попадает на участок свободного хода , сукон и подвергается воздействию направленной струи горячего воздуха из спрыска 10, к которому воздух поступает из турбовоздуходувки. Поскольку сукнадвижутся в направлении к зоне40 прессования, сближаясь одно с другим, они захватывают с собой потоки горячего воздуха и увлекают их в сужающийся зазор между ними. Уменьшение сечения зазора по ходу движения сукон способствует созданию избыточного давления, увеличивающегося к зоне прессования. Этим обеспечивается нагрев сукна и соответственно частичный нагрев полотна. При этом подсос холодного воздуха перед прес- сованием исключается....