Патенты с меткой «часть»

Номер патента: 1385152

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Машонин, Соловьева

МПК: H01F 27/28

Метки: активная, трансформатора, часть

...большую чем 1/3 высоты одной части, обусловливает необходимость увеличения изоляционного расстояния до ярма, т. е. теряется эффект от применения предлагаемого решения. Оптимальная величина смещения выбирается в каждом конкретном случае с учетом требуемого уменьшения импульсных воздействий на диапазон регулирования, величины ярмового расстояния, определяемого классом напряжения основной обмотки, а также электромагнитных вопросов и числа катушек РО,При воздействии перенапряжений на активную часть трансформатора, например грозового импульса, в начальный период распределения напряжения вдоль основной обмотки 3 высшего напряжения и РО, на которые воздействует падающая волна, определяется емкостями между отдельными элементами обмоток. Так...

Номер патента: 1387897

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Аскерко, Липский, Литвиненко, Нестерков, Размыслович, Хацук

МПК: A01D 17/00

Метки: картофелеуборочной, преимущественно, приемная, трехрядной, часть

...1, оси вращения которых расположены на одной линии, и среднего катка 2, закрепленных на от-,15 дельной рамке 3, присоединенной с помощью поперечного шарнира 4 к винтовым механизмам 5 рамы машины б, со смонтированными подкапывающими лемехами 7. Средний копирующий каток 2 разме щен на отдельной оси, смещенной по отношению к оси вращения крайних катков 1 в сторону подкапывающих лемехов 7 на расстояние, определяемое зависимостью 25ь + ЗГЬс3 где 1 - расстояние от центра винтового механизма 5 до оси среднего катка 2;Ь - расстояние между осями крайних 1 и среднего 2 катков;Г - коэффициент сопротивленияперекатывания катков по поверхности грядок;Ь - расстояние от оси катков доповерхности грядок.Устройство работает следующим образом. 40При...

Номер патента: 1399205

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Учакин, Шеховцов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...между собой торсионом ввиде валов 19 и 20, и снабжены упорами 21 и 22.Вариантом осуществления изобретения может быть ходовая часть, представленная на Фиг, 2, у которой какпередние, так и задние каретки выполнены подрессорными и одинаковымипо конструкции, как указано,Ходовая часть транспортного средства работает следующим образом, 40При движении трактора передача вертикальной нагрузки производится на балансирные рычаги 7 и 15, Под ее действием они поворачиваются в противоположные стороны, закручива ют присоединенные к ним торсионные валы 19 и 20, упруграя сила которых передает вертикальную нагрузку на катки 14, 16. При величине вертикальной нагрузки, превышающей номинальное значение, рычаг 7 начинает деформировать пружину 6 и...

Номер патента: 1399396

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Наконечный, Шейко, Ярославский

МПК: E02D 29/00

Метки: инженерного, подземная, сооружения, часть

...б Формула изобретения Составитель В. Гоник Редактор И. Сегляник Техред И. Верес Корректор Л. Патай Заказ 2314/31 Тираж 637 Подписное Вг 1 ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к строительству, в частности к сооружениям, имеюцим подземную и надземную часть, например, насосным станциям.Цель изобретения - снижение материалоемкости конструкции,На чертеже изображен общий вид подземной части инженерного сооружения.Подземная часть инженерного сооружения включает многогранную оболочку 1 и плиту перекрытия 2 для опирания надземной части, нижнее основание 3 оболочки имеет...

Номер патента: 1403987

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Жак-Юбер

МПК: A44C 5/02

Метки: накладка, накладки, установки, часов-браслета, часть

...больше диаметра промежуточных частей 28 и 29, обеспечивая их свободный проход в прорезь.Толщина каждого ушка части часов- браслета меньше длины промежуточного участка соответствукнцего установочного цилиндрического элемента.Для установки накладки в ушки части часов-браслета цилиндрические элементы 3 и 4 вставляются в трубчатый корпус 1, пружина сжимается, Затем элементы 3 и 4 ввинчиваются в отверстия ушек 13 и 14 с помощью отверток. При этом участки 7 и 8 вставляются в гладкий участок отверстий корпуса или упираются во внешнюю стенку одного ушка.При выполнении элементов 3 и 4 по типу элементов 16 и 17 последние ввинчиваются в трубку 15, затем накладку устанавливают между ушками 21 и 22 и ввинчивают участки 19 и 20 в ушки 21 и 22.Для...

Номер патента: 1404019

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Яковлев

МПК: A01D 34/00, A01D 41/14, A01F 12/10 ...

Метки: жатвенная, зерноуборочной, часть

...и можетбыть использовано в жатвенных частяхв зерноуборочных комбайнов и в валковых жатках,5Целью изобретения является повышение равномерности распределения скошенной массы по ширине транспортера.На фиг 1 изображена жатвеннаячасть зерноуборочной машины, на фиг 2 -то же, вид сверху.Жатвенная часть зерноуборочной машины включает платформу 1 с ветровымщитом 2 и полевым делителем 3, режущий аппарат 4 и мотовила 5. На платформе 1 установлен транспортер б.Режущий аппарат 4 расположен подуглом в горизонтальной плоскости,причем удаление его от края транспортера 6 возрастает в сторону движенияверхней ветви транспортера б. Планки7 мотовила 5 расположены под углом кего оси 8, причем их удаление от оси8 увеличивается в сторону движения...

Номер патента: 1408473

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Волков, Ивченко, Пинясов, Пчелин

МПК: H01K 3/12

Метки: внутренней, зеркального, колб, ламп, нанесения, поверхности, покрытия, часть

...9, которые входят в паз 10 экрана, Боковые эле-,менты экрана соединены с держателем экрана с помощью тяг 11,шарнирно закрепле"нных на боковых элементах и держателе.В зависимости от положения центрального элемента относительно на-правляющих тяги удерживают боковые 45элементы экрана в сложенном либо раскрытом положении, Боковые элементыэкрана соединены с центральным спомощью шарниров 12 (фиг, 7) либо выполнены гибкими - из материала с пру 50жинящими свойствами, В последнемслучае при сложенном экране боковыеэлементы изогнуты, как показано нафиг. 8, Пружина 13 при отсутствииколбы 2 в гнезде 1 удерживает центральный элемент экрана в крайнемверхнем положении и, следовательно,боковые элементы экрана - в сложномсостоянии (фиг.З). Устройство...

Номер патента: 1409505

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Акишин, Богопольский, Гибалов, Добрынин, Литвинов, Петров, Спирягин

МПК: B61F 5/02

Метки: локомотива, ходовая, часть

...1. К средней поперечной балке рамы 8 первой тележки 1 посредством шарнира 10 подсоединена рама 11 вспомогательной тележки 12 с запрессованными в нее полуосями 13, на которых в подшипниках 14 установле"ф 30 ны колеса 15. На опорной плите 16 емонтировано рессорное подвешивание вспомогательной тележки, выполненное д виде двух соосных пружин, внешняя лружина 17 опирается на плиту 16,сверху ограничена фланцем стакана 18а внутреняя пружина 19 опирается на дно стакана 18, сверху ограничена опорой 20 кузова 4 на вспомогательную тележку 12.На раме 11 вспомогательной тележки 12 установлены силовые цилиндры 21, поршни 22 и.штоки 23 которых соосны с пружинами 17 и 19. Шток 23 проходит через отверстие в днище 24 стакана 18 иимеет на конце...

Номер патента: 1409514

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Ган, Поликаренков, Ямалов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...включает натяжное 1 и ведущее 2 колеса, поддерживающие катки 3, накладки 4, установленные между беговыми дорожками опорных катков 5 и звеньями ос новного гусеничного обвода 6. Наклад" ки последовательно крепятся, например, болтами 7 к эластичной ленте 8, размещенной между беговыми дорожками опорных катков. Эластичная лен та с прикрепленными к ней накладка ми, замыкаясь по контуру, образованному первым 9 и последним 10 опорными катками, образует дополнительную гусеницу 11. Гусеница 11 замыкается 25 при помощи накладок 12, в которых предусмотрено натяжное приспособление 13 для регулирования натяжения дополнительной гусеницы.Ходовая часть работает следующим 30 образом. При движении танспортного средства опорные катки перекатываются по...

Номер патента: 1409515

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Капотин, Катц

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...через гидравлическую связь 4115 с клапаном 42, В канале 46 кронштейна 37 установлен запирающий золотник, 48 с гидравлической полостью 49 управления им с возможностью перекрытия канала 41 гидравлической связи.20 К бортовым гидромагистралям 33 и 34при помощи гидромагистралей 50,51,52 и 53,54,55 подключены гидравлические полости 49 управления запирающими золотниками 48 устройств 9 бло 25 кировки упругих элементов 4 подвески, что образует единую гидросистемус источником давления и механизмаминатяжения гусениц,Ходовая часть работает следующим30 образом.В исходном положении гусеница 10ослаблена, шток 14 силового гидроцилиндра 13 механизма натяжения находится в верхнем положении, запорныйвентиль 22 закрыт, гидрораспределитель 29 находится в...

Номер патента: 1410117

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Бончковский, Ильичев, Остапенко

МПК: H01F 27/26

Метки: активная, часть

...7 од нижним ярмом 6 магнитопровода 2. Соеинение полубандажей 7 со стержневой пласиной 4 производится, например, с помощью пилек 8 и гаек 9, для чего к стержнеой пластине 4 приварены пластины 10 с тверстиями. Жесткость стержневой пласины 4 в районе нижнего ярма 6 обесечивается ребрами 11 и пластинами 12. К ебрам 11 стержневой пластины 4 крепятся порные элементы 13 под обмотки 1 с поощью,. например, шпилек 14, приваренных к ребрам 11, и гаек 15. Опорные элементы 16 (лапы) под активную часть крелятся болтами 17 и гайками 18 к пластине 12.промежутках между. стержневыми пласинами 4 нижнее ярмо 6 опрессовано кольцевыми бандажами 19, преимущественно, из теклоленты и балок 20.Опорные элементы 13 под обмотки 1 ус.танавливаются после...

Номер патента: 1414702

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Дмитриев, Чиханчин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...втягивания колеса 4 уменьшается межосевое расстояние между ведущим 2 и натяжным 4 колесами. За счет того, что длина поворотного рычага 10 всегда постоянна, 3 г роисходит поворот рычагов О и 11 вокруг шарниров 8 и 9, При этом вследствие возможного смещения подвижной секции 14 относительно неподвижной.15. рычага 1 под действиемупругости пружины 16 натяжкой ролик 13 постоянно оказывается прижатым к гусеничной ленте 6, чем обеспеТираж 536ИИПИ Государственногопо делам изобретений и35, Москва ЖРаушс нно-полиграФическое пр натяжения гусеничной ленты. При пово"роте рычага 10 Изменяется общая высота ходовой части. После установкинеобходимой высоты .включается привод. 3 ведущего колеса 2 и транспортное средство начинает перемещаться.При этом...

Номер патента: 1414902

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Александров, Андреев, Еренков, Кугушев, Поздняков, Терентьев, Чаус

МПК: D21F 1/00

Метки: бумагоделательной, сеточная, часть

...касательныхнапряжений, которые, возникая в потоке бумажной массы, обеспечивают разрушение флокул в структуре формуемого, дезориентацию волокон в машинномнаправлении и равномерное распределение волокон,По ходу продвижения сеток 3 и 4по поверхности ящика 6 частично сформованное и обезвоженное полотноподвергается дополнительной виброактивации за счет дополнительного диспергирующего элемента 11 и вибропривода 13, обеспечивая тем самым диспергирование структуры полотна междуразличными стадиями обезвоживания сцелью устранения явления вторичнойфлокуляции.За счет давления между сеткамичасть воды, отводимой через сетку 4,поступает в зазор между сеткой 4 иповерхностью элемента 11, при этомв зазоре генерируются интенсивныетурбулентные...

Номер патента: 1416360

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Голубева, Звеков, Лысяков

МПК: B62B 7/06

Метки: детской, коляски, ходовая, часть

...1 показан общий вид ходовой части (колесо расторможено); нафиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Ходовая часть состоит из колеса 1,закрепленного на кронштейне 2 припомощи оси 3, Кронштейн 2 шарнирносоединен со съемным элементом 4 посредством оси 5, который смонтированна хвостовике 6 рамы. На этой же осиустановлена педаль 7. На оси 8, размещенной на кронштейне 2, смонтирован двуплечий прижимной рычаг 9. Одинконец рычага 9 соединен со съемнымэлементом 5 пружиной 10,Ходовая часть работает следующимобразом.При движении коляски педаль 7устаналивают так (фиг. 1), что один 25конец ее упирается в плечо.двуплечего рычага 9, которое связано с пружиной 10. При этом между свободным плечом рычага 9 и колесом 1 имеетсязазор а. Пружина 10 работает...

Номер патента: 1417048

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Ангерман, Машошин

МПК: H01F 27/30

Метки: активная, трансформатора, часть

...за опорное кольцо 9. В качестве бандажа 13 может быть использована лента из прочного диэлектрического материала, например стеклолента, которая может также устанавливаться вокруг периметра верхней части обмотки 5 в случаях низковольтных обмоток. Бандаж 13 закреплен на кронштейне 12 фиксирующим элементом 14, например пальцами с резьбовым соединением,Раздельная запрессовка частей 4 и 5наружной обмотки и подвешивание ее верхней части 5 позволяют исключить опорную изоляцию между частями 4 и 5 обмотки.Нижняя часть 4 обмотки установлена на общем основании (ярмовой изоляции) 7, а верхняя часть прикреплена к прессующему кольцу внутренней обмотки, т. е. подвешена на кронштейнах, в связи с чем не происходит смещения торцов внутренней и наружной...

Номер патента: 1418163

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Вершинников, Кутеев, Усов

МПК: B60H 1/28, B62D 25/08

Метки: кузова, передняя, средства, транспортного, часть

...панелями, при этом на щитке передка закреплен крон. штейн крепления рулевого вала, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения материалоемкости, уменьшения уровня вибраций рулевого вала, упрощения монтажа и увеличения объема подкапотного пространства, продольные панели жестко соединены с щитком передка и панелью рамы ветрового стекла, при этом одна из продольных панелей жестко соединена с кронштейном крепления рулевого вала, а поперечная панель установлена на продольных панелях съемно, с возможностью контакта с панелью рамы ветрового стекла, в которой выполнено входное отверстие воздухопритока, при этом расстояние между продольными панелями составляет (0,42-0,47) Ь, где Ь - ширина моторного отсека. Составитель...

Номер патента: 1418164

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Коковин, Саблин, Свиридов

МПК: B60H 1/28, B62D 25/10

Метки: кузова, передняя, средства, транспортного, часть

...к коробке 3 отопителям 3Рама 2 ветрового окна контактирует с капотом 1 через уплотнительныйэлемент 13 и в ней выполнена накопительная полость 14.Входное бтверстие б выполнено ввиде. участка перфорации (фиг. 1) или 40в виде решетки (не показано),Устройство работает следующим образом.При движении автомобиля между ветровым окном и находящейся вблизи него кромкой капота 1 образуется зонаповышенного давления, Воздух (см.стрелку, фиг, 4) через входное отверстие 6по каналу 4 поступает в коробку 3отопителя и через элементы (не показаны) системы вентиляции и отопленияв салон автомобиля, При этом жидкиеи твердые включения, содержащиеся ввоздухе, осаждаются в накопительнойполости 14, а наличие уплотнительныхэлементов 12 и 13 предотвращает...

Номер патента: 1418174

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Батыренко, Прилуцкий, Розенцвайг, Савельев, Усков, Шарин, Этлин

МПК: B62D 63/06

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...части.На фиг. 1 изображена ходовая часть транспортного средства, общий вид," на фиг. 2 - вид А нафиг. 1.Ходовая часть транспортного средства состоит из рамы 1 с силовым агрегатом 2 и сменным технологическим оборудованием 3, опирающейся,на ведущие мосты 4.Ведущий мост состоит из балки 5 фиг. 2) и устройства для разгрузки моста от изгибающего момента в виде направленных вертикально вверх опор 6 со.сферическими поверхностями. Аналогичные сферические поверхности выполнены на связанных с лонжеронами 7 рамы кронштейнах 8, к которым крепится балка моста. Лонжероны в месте крепления к ним кронштейнов соединены стяжкой 9. Между кронштей нами рамы и опорами моста установлены штанги 10 с, по крайней мере, одним резьбовым койцом, сферические...

Номер патента: 1418373

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Нартов

МПК: D21F 1/00

Метки: бумагоделательной, сеточная, часть

...16. Под действием разности давлений над внешней 6 и под внутренней 1 сетками вода из бумажного полотна выдавливается в водо- собирающий ягцик 10 и удаляется с его нижней части. Мокровоздушная смесь из водособираюшего ящика поступает по трубопроводу 14 в водоотделитель 15, в котором происходит сепарация воздуха, влага удаляется из водоотделителя, а осушенный воздух засасывается компрессором 16. Перепад давления на бумажном полотне определяется степенью повышения давления в компрессоре 16 и гидравлическим сопротивлением трубопровода 17 воздушного ящика 9, зазора между воздушным ящиком и внешней сеткой 6, сеток и бумажного полотна между ними, водособирающего ящика 10, всасывающего трубопровода 14 с водоотделителем 15, а также может...

Номер патента: 1430326

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Буянов, Исаков, Капуста, Пархоменко, Феськов, Шальский

МПК: B65G 47/18

Метки: конвейера, ленточного, разгрузочная, часть

...двумя вертикальными боковинами 1 с расстоянием между ними на 40 - 50 мм больше длины разгрузочного барабана 2 и торцовой стенкой 3, шит 4, подвешенным к кожуху шарнирно между боковинами 1 на горизонтальной оси 5, закрепленной над барабаном на высоте, в 2 - 3 раза большей максимальной высоты материала на ленте. Щит 4 наклонен к горизонтальной плоскости под углом трения покоя материала на нем и снабжен прямоугольным окном 6, в которое по длине вписывается барабан 2, шит опирается нижней линией окна на образуюшую барабана в зоне отрыва материала. Под окном смонтированы свободно на горизонтальных осях 7 тормозные цилиндры 8 из эластичного материала.Высота окна определяется исходя из условий перегрузки,Щит 4 постоянно прижимается к ленте...

Номер патента: 1430561

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Гуторов, Ицкович, Лагун, Нафтулин, Неженцев, Симою, Сорокин, Шапиро, Эфрос

МПК: F01D 25/30

Метки: давления, низкого, паровой, теплофикационной, турбины, часть

...этого пара и пара подсасываемого последней ступенью из пространства выхлопного патрубка, Следствиемэтого разогрева является снижениенадежности работы турбины из-за расцентровки, повышения вибрации, увеличения относительных расширений ротора и т,п, Для устранения этих явлений приходится специально пропускатьчерез цилиндр низкого давления значительное количество пара, тепло которого отдается холодному источникув конденсаторе турбины, что приводитк заметному снижению экономичностиее работы,Подвод охлаждающей среды черезфорсунки 12 охлаждает пар, выброшенный из последней ступени 2 в диффузор4 выхлопного патрубка 3 и, тем самым,охлаждает его. Этот охлажденный пар,подсасывается в корневых сеченияхрабочими лопатками последней ступени 2 и...

Номер патента: 1431997

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Гиляров

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...который кавинченЯ р-зьбовяя втулка 25 с проушиной 26 и Отверсттием 27 в ней, в катаром разме-. щен соедиь 1.Кт. льный пал,ец,28. Палец 28 соетиняет пезьтбавую втут 1 кт, 25 Я следовательно и весь г 1 ерекл 1 ячятель 19 поожеи хадовага колеся Относительна вслься: пьтчЯГОУ 6, ь Опарах 6 и 7 установлены подшипггики 29, преимущественно из самосмазывающегося материала, например медно-торопластовые втулки. С целью ограничения осевых перемещтений ходового колеса 2 нараме 5 выполнен кронштейн 30, на котором винтами 31 закреплены электрические конечные выключатели 32 и 33,служащие для отключения электропитания мотор-редуктора 22 при достиженииходовым колесом 2 того или иного проектнога положения,Ходовая часть моставога крана работает следующим...

Номер патента: 1437252

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Дроздовский

МПК: B60G 5/06

Метки: прицепа, ходовая, часть

...8. Наружные секции 1 и крышки 9 соединяются с втулкой 7 при помощи болтов 10, а втулки 7 каждого борта соединены между собой через соосные с ними разъемные гильзы 11 поперечной балкой 12, к которой крепится грузовая рама 13. Поперечная балка 12 через упор 14 и бугель 15 соединена с осью 8.Втулка 7 может быть сплошной, но для разборности конструкции узла сочленения может быть выполнена разъемной бугельного типа (левая часть узлана фиг. 3) и скрепленной болтами. Болты 10 имеют квадратные упорные головки, размещенные в углублениях выступов втулок 7, и затягиваются гайками 16 (фиг. 3). Внутренние концы осей 3 также имеют упорные головки.Ось 8 - плавающего типа, фиксация вдоль нее втулок 7 с секциями 1 и 2 осуществляется поперечной балкой...

Номер патента: 1437825

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Гамаюн, Крусанов, Кураев

МПК: A61B 1/055, G02B 23/00

Метки: рабочая, часть, эндоскопа

...9 имеханизм бокового обзора, состоящийиз зеркала 10 и поворотного элемента11, связанный возвратно-поступательной пружиной 12 с головкой 5 (условнопоказана цельной). Поворотный элемент 11 имеет выступ 13. Механизмперемещения объектива не показан.Устройство работает следующим образом.При круговом осмотре боковых стенок полости при помощи привода 3 вра 35 щения головку 5 поворачивают вокруг своей оси, например по часовой стрелке, совместно с механизмом бокового обзора, Поворотный элемент 11 прижат пружиной 12 к упору б. Двуплечий рычаг 9 одним концом взаимодействует с секторным упором 4 и отклоняется от первоначального положения, т,е.скользит по упору 4, не взаимодействуя с поворотным элементом 11. После45 прохождения рычагом 9 упора 4...

Номер патента: 1440853

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Гиляров

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...опоры.В каждой колесной опоре ходовые колеса 2 и дополнительные ходовые колеса 12 подбирают.Колесная опора подъемного крана работает следующим образом.При движении подьемного крана в одном направлении (по стрелке В) кран опирается на четыре ходовых колеса 2, а при движении крана в другую, противоположную первой, сторону по стрелке Г, кран опирается только на дополнительные ходовые колеса 12 и не опирается на ходовые колеса 2. Переключение передачи нагрузки от массы крана и груза только на ходовые колеса 2 или только 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 2на дополнительные ходовые колеса 12 осуществляется переключателями 19 каждой колесной опоры. При включении электрического пускового устройства электродвигателя механизма передвижения крана на...

Номер патента: 1444429

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Александров, Еренков, Ризаев

МПК: D21F 1/00

Метки: бумагоделательной, сеточная, часть

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к конструк"ции бумагоделательной машины и можетнайти применение в целлюлозно-бумажной промышленности.Цель изобретения - интенсификацияпроцесса обезвоживания отливаемогополотна за счет устранения повторного увлажнения полотна.На чертеже изображена сеточная 10часть, общий вид.Сеточная часть содержит напорныйящик 1, сеточный стол с сеткой 2,грудной вал 3 и гауч-вал 4, отсасывающие ящики 5, регистровые валики 6. 1511 риспособление для удаления воды споверхности регистровых валиков 6выполнено в виде валиков 7, установ-ленных с возможностью вращения и обтянутых фильтрующим элементом 8, например, в виде шерстяного сукна,Между регистровыми валиками 6над фильтрующей поверхностЬю приспособления могут...

Номер патента: 1448059

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Булгаков, Догода, Коуба, Кулак, Мардер, Новиков, Пермяков, Сагитов, Сергеев, Трегубчук

МПК: E21D 3/00

Метки: восстающих, выработок, комплекса, проходки, самоходного, ходовая, часть

...при этом зубья опорной рейки выполнены выпукловогнутой формы и расположены выпуклой стороной в сторону рабочего хода самоходного комплекса.Устройство работает следующим образом. При перемещении самоходного комплексапо монорельсу приводная звездочка 4 ходовой части обкатывается по опорной рейке 5, расположенной выпуклой стороной в сторону забоя восстающего, т,е, в сторону рабочего хода. Зубья звездочки взаимодействуют с зубьями опорной рейки, начиная с средней части каждого зуба опорной рейки, При этом пятно контакта, начиная от середины зуба опорной рейки, раздваи вается и перемешается к торцам, выдавливая шлам из впадин.формула изобретенияХодовая часть самоходного комплексадля проходки восстающих выработок, включающая...

Номер патента: 1449007

Опубликовано: 30.12.1988

Автор: Рюдигер

МПК: B65G 67/00

Метки: автотранспортные, загрузки, контейнеров, средства, торцовую, устройства, часть

...Н.ЛекультрТехред Л.Олийнык Корректор Л.Пилипенко Редактор О.Спесивых Заказ 6856/58 Тираж 786 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, 1-35, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к погрузочным устройствам для загрузки контейнеров в грузовые автотранспортныесредства через их торцовую заднюючасвьЦель изобретения - облегчениепогрузки.На чертеже изображено устройство,вид сбоку. 10Устройство для загрузки контейнеров в автотранспортные средства содержит основание 1 с подъемно-впускной платформой 2, на которой установлена с возможностью перемещения в 15продольной горизонтальной плоскостикаретка 3 с вилочным...

Номер патента: 1449619

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Шрабштейн

МПК: E01D 19/04

Метки: катковая, мостов, опорная, пролетных, строений, часть

...В, Гоник Техред М.Дидык Корректор Л.11 атай Редактор И.Горная Заказ 693730 Тираж 517 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к мостостроению и может быть использованопри сооружении и реконструкции мостовс катковыми опорными частями пролетных строений.Цель изобретения - исключениезаклинивания катков при перекосебалансира относительно опорной плиты,На чертеже изображена предлагаемая катковая опорная часть (нижнийперекошенный балансир показан пунктиром), план,Катковая опорная часть содержитнижний балансир 1, катки 2 с проточками 3 и опорную плиту 4. На...

Номер патента: 1451195

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Александров, Еренков, Ризаев

МПК: D21F 1/00

Метки: бумагоделательной, сеточная, часть

...водяном клине при взаимодействии валира приемного коллектора. Прн обезвоживании отливаемого полотна основноеколичество отфильтрованной воды попадает в приемный коллектор 7, а таккак скорость движения воды в местемаксимального сужения увеличивается,то возникает .эффект эжекции, что приводит к интенсивному отсосу транзитного слоя воды с поверхности валиков6. 2 ил. ков 6 с сеткой 2, При этом основное количество отфильтрованной воды попадает в приемнйй коллектор 7 конфуэорного типа, а так как отсасывающая камера 8 соединяется с приемным коллектором 7 конфуэорного типа в месте максимального сужения конфузора, то скорость движения воды в этом сужении наибольшая, в результате возникает эффект эжекции, который приводит к возникновению вакуума в...