Патенты с меткой «часть»

Номер патента: 1467907

Опубликовано: 27.08.2000

Авторы: Мордвинов, Шашкин

МПК: B64C 3/18

Метки: аэродинамической, вертикальной, концевая, крыла, поверхностью, самолета, стреловидной, часть

Концевая часть крыла самолета со стреловидной вертикальной аэродинамической поверхностью, содержащая передний и задний лонжероны, состыкованные с лонжеронами и концевой нервюрой кессона крыла, отличающийся тем, что, с целью снижения веса конструкции при больших смещениях назад вертикальной аэродинамической поверхности относительно кессона крыла, она снабжена расположенной между кессоном крыла и вертикальной аэродинамической поверхностью криволинейной переходной аэродинамической поверхностью с концевой нервюрой, диафрагмой, соединяющей концевую нервюру криволинейной переходной поверхности с передним лонжероном кессона крыла, при этом передний лонжерон соединен с задним лонжероном кессона...

Номер патента: 1434680

Опубликовано: 27.11.2000

Автор: Бычковский

МПК: B64C 3/18, B64C 3/28

Метки: корневая, крыла, хвостовая, часть

Корневая хвостовая часть крыла, содержащая силовые элементы, связанные с корпусом фюзеляжа и панелью хвостовой части крыла, а также зализ крыла, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса крыла, силовые элементы выполнены в виде подкосов, одними концами шарнирно соединенных посредством кронштейнов с фюзеляжем, другими - с панелью хвостовой части крыла, а зализ крыла выполнен двухсекционным по высоте, верхняя секция которого неподвижно закреплена на корпусе фюзеляжа, а нижняя секция жестко закреплена на подкосах и по переднему своему торцу установлена шарнирно на каркасе фюзеляжа, причем в задней части зализа выполнено подвижное звено в виде клапана, опирающегося своими боковыми...

Номер патента: 1559599

Опубликовано: 27.11.2000

Авторы: Баринов, Быстров, Бычковский, Крючков

МПК: B64C 3/26

Метки: крыла, самолета, хвостовая, часть

Хвостовая часть крыла самолета, содержащая поперечную балку, закрепленную на кессоне, продольную балку, соединенную с поперечной и кессоном, верхнюю и нижнюю панели, закрепленные на кессоне с возможностью перемещения, последняя из которых соединена по задней кромке с верхней панелью раскосами, и кронштейны навески верхней панели на кессоне, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения веса конструкции и улучшения эксплуатационных свойств, она снабжена дополнительными поперечными треугольными балками, каждая из которых по двум сторонам жестко соединена с верхней панелью и продольной балкой соответственно, а вершина треугольной балки, обращенная к кессону, снабжена проушиной и серьгой с шаровыми...

Номер патента: 1515582

Опубликовано: 27.11.2000

Авторы: Быстров, Бычковский, Симонов, Шишкин

МПК: B64C 3/26

Метки: крыла, самолета, хвостовая, часть

1. Хвостовая часть крыла самолета, содержащая верхнюю и нижнюю панели, закрепленные на кессоне с возможностью продольного перемещения, поперечную балку, жестко закрепленную на кессоне крыла, продольную балку, соединенную с поперечной, с верхней панелью и фюзеляжем, отличающаяся тем, что, с целью увеличения ресурса хвостовой части крыла за счет снижения концентрации напряжений при совместной работе кессона и элементов конструкции хвостовой части крыла, верхняя панель снабжена узлами фиксации ее в поперечном направлении, выполненными в виде двух кронштейнов, один из которых установлен на кессоне, а другой - на верхней панели, и подвижного звена с шарнирными подшипниками в трех крепежных...

Номер патента: 1333185

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Волошина, Рыбакова, Стадник, Хоточкин

МПК: H02G 11/00

Метки: аппарата, жгута, кабельного, летательного, неподвижной, перехода, подвижную, часть

Устройство для перехода кабельного жгута с неподвижной на подвижную часть летательного аппарата, содержащее раздвижной корпус, первый из элементов которого шарнирно соединен с одной частью летательного аппарата и установлен с возможностью перемещения вдоль соединенного с другой частью летательного аппарата второго элемента корпуса посредством ползуна, взаимодействующего с направляющими средствами, уложенный петлеобразно гибкий кабельный жгут, размещенный на части длины на первом элементе корпуса, и зажимы крепления жгута, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем увеличения хода перемещения при одновременном повышении надежности, второй элемент корпуса...

Номер патента: 353869

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Андреев, Кольцов, Сосульников, Шолухов

МПК: B64C 3/50

Метки: крыла, навески, самолета, тормозного, хвостовую, часть, щитка

Устройство для навески тормозного щитка на хвостовую часть крыла самолета, содержащее цилиндр управления и шарнир тормозного щитка, отличающееся тем, что, с целью обеспечения управления двумя секциями тормозного щитка одним цилиндром и снижения веса крыла, устройство выполнено в виде сдвоенной хвостовой части нервюры стеночной конструкции, стенки которой расположены по обеим сторонам цилиндра и имеют закрепленные на них опорные узлы навески, каждый из которых содержит шарнир для крепления качалки управления.

Номер патента: 365305

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Андреев, Леткина, Сосульников

МПК: B64C 3/58

Метки: аппарата, крыла, летательного, навески, спойлера, хвостовую, часть

Устройство навески спойлера на хвостовую часть крыла летательного аппарата, содержащее опорный узел с шарниром, отличающееся тем, что, с целью снижения веса конструкции крыла, опорный узел закреплен на верхнем поясе заднего лонжерона в одной плоскости с узлом крепления рельса выдвижения закрылка и снабжен подкосом, опертым на узел крепления рельса к нижнему поясу заднего лонжерона.

Номер патента: 1111356

Опубликовано: 27.12.2004

Автор: Сосульников

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, крыла, летательного, хвостовая, часть

Хвостовая часть крыла летательного аппарата, содержащая верхнюю панель и нижнюю панель, выполненную в виде отдельных секций, задний лонжерон, образующий стенку кессона крыла, силовые хвостики нервюр, подкосы и узел навески механизации крыла, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения технологичности, она снабжена опорными балочками, закрепленными на нижнем поясе заднего лонжерона, и дополнительными подкосами регулируемой длины, шарнирно соединенными с опорными балочками и верхним поясом заднего лонжерона, при этом верхняя панель и секции нижней панели оперты спереди на кессон, а по размаху верхние панели - на силовые хвостики нервюр, а секции нижней панели - на...

Номер патента: 1116653

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Абрамов, Иванова, Комаров, Пересыпкин

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, крыла, летательного, хвостовая, часть

1. Хвостовая часть крыла летательного аппарата, содержащая задний лонжерон, кессон крыла, узлы навески механизации и отсек шасси, включающий шассийную балку, закрепленную одним концом на фюзеляже, а другим на силовой опоре, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, увеличения ресурса конструкции и снижения ее массы, в ней силовая опора шассийной балки выполнена в виде кессона шассийного отсека, состоящего из набора нервюр, закрепленных передними концами на заднем лонжероне крыла, задней стенки и верхней и нижней панелей, а узлы навески механизации прикреплены к кессону шассийного отсека.2. Хвостовая часть крыла по п.1, отличающаяся тем, что в ней верхняя и нижняя панели...

Номер патента: 1563116

Опубликовано: 10.04.2005

Автор: Кирпичев

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, аэродинамической, летательного, поверхности, хвостовая, часть

1. Хвостовая часть аэродинамической поверхности летательного аппарата, содержащая верхнюю и нижнюю трехслойные панели, каждая из которых выполнена из наружной и внутренней обшивок и расположенного между ними заполнителя с односторонними скосами, отличающаяся тем, что, с целью повышения прочности и улучшения технологичности ее изготовления, углы скосов панелей равны углу схода профиля аэродинамической поверхности, при этом скос одной из панелей скреплен с внутренней обшивкой другой панели, а наружная обшивка, являющаяся общей для обеих панелей, образована перегибом по задней кромке.2. Способ изготовления хвостовой части аэродинамической поверхности летательного аппарата, включающий...

Номер патента: 474205

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Рохлин

МПК: B64C 1/32

Метки: аппарата, летательного, носовая, фюзеляжа, часть

Носовая часть фюзеляжа летательного аппарата, содержащая герметичную кабину пилота с выходным люком и внекабинные отсеки, примыкающие к стенкам кабины, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности покидания экипажем затонувшего самолета, между внекабинными отсеками установлены герметичные перегородки, соединяющие стенки кабины с наружной обшивкой фюзеляжа, а каждый отсек оборудован впускным и выпускным клапанами, соответственно расположенными на наружной обшивке фюзеляжа и на стенках кабины.

Номер патента: 624416

Опубликовано: 20.06.2005

Авторы: Погосов, Сосульников

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, крыла, летательного, хвостовая, часть

Хвостовая часть крыла летательного аппарата, содержащая верхнюю панель и нижнюю в виде отдельных секций, лонжерон, хвостовики нервюр и балку, установленную вдоль размаха крыла, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий работы при монтаже проводок управления механизацией крыла, балка выполнена в виде фермы, верхние пояса которой разрезаны хвостовиками нервюр и закреплены на кронштейнах, установленных с двух сторон на каждом хвостике нервюры, выполненном в виде Г-образной балки, закрепленной на лонжероне, концевые части которой снабжены шарнирными узлами для крепления подкоса и механизации крыла.

Номер патента: 1839964

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Абшаев, Азиев, Байсиев, Володин

МПК: A01G 15/00

Метки: головная, противоградовой, ракеты, часть

Головная часть противоградовой ракеты, включающая корпус с концентрично расположенными в ней гильзами, вдоль оси каждой из которых установлена трубка с дроссельными каналами, связанная с емкостью для углекислоты, через запорное устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы путем формирования гранул твердой углекислоты на траектории полета, каждая трубка содержит продольный паз на внешней боковой поверхности, а каждая гильза содержит на внутренней боковой поверхности не менее трех винтовых каналов, между каждой гильзой и трубкой размещены кольцевые диски, снабженные штифтами, заключенными в винтовые каналы гильзы и продольный паз трубки, при этом гильзы выполнены с возможностью вращения, а боковые их...

Номер патента: 1840515

Опубликовано: 20.05.2007

Авторы: Андреев, Беляков, Вождаев, Головкин, Демидов, Добролюбова, Долженко, Михайлов, Пятахин, Свищев

МПК: B64C 1/00, B64C 23/06

Метки: аппарата, корпуса, летательного, носовая, часть

Носовая часть корпуса летательного аппарата, выполненная в виде конуса и расположенного перед ним генератора вихрей, продольная плоскость симметрии которого совпадает с продольной плоскостью симметрии летательного аппарата, отличающаяся тем, что, с целью повышения путевой статической устойчивости летательного аппарата на больших углах атаки, генератор вихрей имеет ширину в пределах (0,005÷0,016)L и длину (0,01÷0,06)L, а внешние концы его задних кромок расположены на расстоянии 0,00001÷0,01)L от поверхности конуса, где L - длина корпуса летательного аппарата.