Гидравлическая система автомобильного подъемника

Союз СоветскихСоцивлистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 854872(22)Заявлено 20.0979 (21) 2819306/27-11с присоединением заявки Лв(51)М. Кл. В 66 Г 11/04 Ваударстаеиный комитат вв делам иэовретеиий и открытийДата опубликования описания 25,08,81(54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЬНОГО ПОДЪЕМНИКАИзобретение относится к подъемно- транспортным механизмам, а именно к гидравлическим системам автомобильных подъемников.Известна гидравлическая система подъемника, содержащая гидроцилиндры перемещения рабочего механизма и выносных опор, соединенные трубопроводами через распределитель с насосом и баком, и клапанные устройства блокировки гидроцилиндров выносных опор 11,Недостатком указанной гидросистемы является отсутствие блокировки гидроцилиндра рабочего механизма при невыдвинутых опорах. Наиболее близким к предлагаемому является гидравлическая система автомобильного подъемника, содержащая гидроцилиндры перемещения рабочей площадки и выносных опор, соединенные трубопроводами через эолотниковый распределитель с нзсо 2сом и баком, гидрозамки блокировкигидроцилиндров выносных опор в рабочем положении площадки и гидрозамки блокировки гидроцилиндраперемещения рабочей площадки приневыдвинутых выносных опорах, включающие полость управления, напорнуюполость, запираемую клапанным элементом, и сливную полость, При невыдвинутых выносных опорах гидроцилиндр перемещения рабочей площадки блокирован, поскольку рабочая жидкость при работе автомобильного подьемника не поступает к соответствующему золотнику распределителя улравления, а идет на слив, При установке выносных опор рессоры разгружаются и через рычаг стабилизаторавоздействуют на клапанный элементустройства, установленного в сливном 20трубопроводе, который перекрываетданный трубопровод, после чего возможно управление гидропилиндром перемещения рабочей площадки 2.20 45 3 85487Данная гидравлическая система обладает тем недостатком, что блокировка с гидроцилиндра перемещения рабочей площадки может быть снята дотого, как будут выдвинуты все выносные опоры и обеспечена устойчивость1автомобильного подъемника. Например,при выдвижении только одной из задних выносных опор происходит вывешивание задних рессор, срабатывание 10упомянутого клапанного устройстваи становится. возможным перемещениерабочей площадки. При последующемперемещении рабочей площадки происходит перемещение центра тяжести автомобильнаго подъемника, в результате чего возможна потеря его устойчивости. Таким образом, данная гидравлическая система не обеспечивает сохранейие блокировки гидроцилиндраперемещения рабочей площадки довыдвижения всех выносных опор, аследовательно, не обеспечивает достаточной безопасности при работе наавтомобильных подъемниках, снабженных данной гидравлической системой.Цель изобретения - повышение надежности блокировки гидроцилиндрарабочей площадки и повышение безопасности работ. 30Цель достигается тем, что в трубопровод между гидроцилиндром рабочей площадки и соответствующим золотником распределителя встроеныпоследовательно дополнительные гидрозамки, напорная полость которыхсвязана с золотником распределителя,сливная - с гидроцилиндром рабочейплощадки, а полость управления, - споршневой полостью гидроцилиндра соответствующей выносной опоры,На фиг. 1 изображена гидравлическая система автомобильного подъем ника; на фиг. 2 - автомобильныйподъемник, общий вид; на фиг. 3 -то же, вид сверху; на фиг. 4 - гидрозамок блокировки гидроцилиндраперемещения рабочей площадки при невыдвинутых выносных опорах, на фиг.5 толкатель клапанного элемента, разрез А-А на фиг. 4.Гидравлическая система автомобильного подъемника содержит гидроцилиндр1 перемещения рабочей площадки 2,гидроцилиндры 3 и 4 выносных опор5 и 6, Гидроцилиндры соединены трубопроводами 7-14 через золотник 15распределителя управления гидроци 2флиндром перемещения рабочей площадкии золотники 16 и 17 управления выносными опорами распределителя 18управления с насосом 19 и баком 20с рабочей жидкостью. В канале 21 распределителя 18 установлен предохранительный клапан 22 с переливнымзолотником. Гидроцилиндры 3 и 4 снабжены односторонними гидрозамками23 и 24. Гидравлическая система содержит также гидрозамки 25 и 26 блокировки гидроцилиндра рабочей площадки при невыдвинутых выносныхопорах и гидрозамки 27 и 28 блокировки гидроцилиндров выносных опор прирабочем положении площадки 2. Гид -розамки 27 и 28 соединены трубопроводами со штоковыми полостями гидроцилиндров выносных опор и баком 20.Гидрозамки 25 и 26 блокировки гидроцилиндра 1 рабочей площадки последовательно встроены в трубопровод 11между гидроцилиндром 4 и золотником15 и снабжены управляемыми нормально закрытыми клапанными элементами29, полости 30 управления которымисоединены с поршневыми полостямигидроцилиндров соответствующих выносных опор. Полость 30 управленияклапанным элементом 29 образованакорпусом 31 и поршнем 32, снабженными пружиной 33, Поршень 32 имеетонический участок 34. При отсутствии в поршневой полости соответствующего гидроцилиндра выноснойопоры давления, необходимого для перемещения поршня, т.е. когда выносная опора вдвинута, поршень 32 отжатпружиной 33 в крайнее нижнее положение, на цилиндрический участок 35поршня 32 опирается толкатель 36,снабженный прорезями 37, клапанныйэлемент 29, размещенный в напорнойполости гидрозамка прижат пружиной39 к седлу 40; клапанный элементзакрыт (фиг. 4). При помощи штуцера 41 напорная полость 38 связанас золотником 15, при помощи штуцера 42 сливная полость связана с гидроцилиндром 1, а штуцером 43 полостьуправления связана с поршневой полостью гидроцилиндра соответствующейвыносной опоры,Гидравлическая система работаетследующим образом,При подключении насоса 19 припомощи коробки отбора мощности (непоказана) к двигателю автомобильно854872 6 Применение предлагаемой гидравлической системы позволяет повысить безопасность работы на автомобильных подъемниках. го подъемника рабочая жидкость избака 20 насосом 19 подается в трубопровод 14, а затем через клапан 22,канал 21 и трубопровод 13 вновьсливается в бак. Перед подъемом рабочей площадки необходимо выдвинутьвыносные опоры. Выдвижение выносныхопор происходит при перемещении золотников 16 и 17 в крайнее левоеположение, при этом рабочая жидкость 10по трубопроводу 7 через гидрозамок23 поступает в поршневую полостьгидроцилиндра 3. Из штоковой полостигидроцилиндра 3 через трубопроводы8 и 13 рабочая жидкость сливается в 15бак 20. При этом происходит выдвижение выносной опоры 5. Выдвижение выносной опоры 6 происходит аналогичным образом. При выдвижении выноснойопоры 5 рабочая жидкость из поршне овой полости гидроцилиндра 3 поступает в полость 30 управления клапанным элементом 29 устройства 25. Поддавлением рабочей жидкости поршень32, сжимая пружину 33, своим коническим участком 34 набегает на толкатель36, Толкатель, поднимаясь, входитв соприкосновение с клапанным элементом 29, отводит его от седла 40,и клапанный элемент открывается. Ана- ЗОлогичным образом открывается клапанный элемент устройства 26. После выдвижения выносных опор при помощиспециального гидроцилиндра (не пока-зан) рабочая площадка иэ положения 351 приводится в положение 1, а затемподнимается при помощи гидроцилиндра 1 (фиг, 2). Для включения гидроцилиндра 1 необходимо золотник 5переместить в крайнее левое положе- фОние. При таком положении золотника15 рабочая жидкость от насоса 19по трубопроводу 11 через штуцер 41,открытый клапанный элемент 29 и прорези 37 толкателя 36 поступает в полость гидрозамка 26, откуда через штуцер 42 и участок трубопровода11 поступает к гидрозамку 25 и проходит через него в гидроцилиндр 1, в результате чего происходит подъем рабочей площадки 2. Поскольку гидрозамки 25 и 26 имеют одинаковую конструкцию, рабочая жидкость проходит через гидрозамок 25 так же, как и через гидрозамок 26. Если не вы двинута какая-либо выносная опора,то в поршневой полости ее гидроци. линдра отсутствует давление, необходимое для открытия клапанного элемента соотвеТствующего гидрозамка,и клапанный элемент закрыт (фиг. 4 Крабочая жидкость не поступает в гидроцилиндр 1, а через перепускнойклапан и трубопровод 13 идет на слив,Например, при невыдвинутой опоре 5(опора 6 выдвинута) закрыт клапанный элемент гндрозамка 25. В этомслучае при случайном, например врезультате ошибки оператора, перемещении золотника 15 в крайнее левое положение рабочая жидкость от,насоса 19 по трубопроводу 1 поступает к гидрозамку 26 и проходит через него к гидрозамку 25. Однако,поскольку клапанный элемент устройства 25 закрыт, рабочая жидкостьне поступает далее в гидроцилиндр1, а через перепускной клапан 22н трубопровод 13 сливается в бак20. Подъема рабочей площадки не происходит. Таким образом обеспечивается сохранение блокировки гидроцилиндра 1 перемещения рабочей площадки до выдвижения всех выносныхопор. Гидравлическая система обеспечивает блокировку гидроцилиндров3 н 4 выносных опор при перемещенной в рабочее положение (поднятой)рабочей площадке. При подъеме рабочей площадки давление рабочей жидкости из гидроцилиндра 1 передаетсяв полости устройств 27 и 28, в результате чего их клапанные элементыоткрываются. При случайном перемещении в крайнее правое положение золотника управления какой-либо опорой, например золотника 16, при поднятой рабочей площадке, рабочая жидкость насосом 9 подается в трубопровод 8, а затем через гидрозамок27 идет на слив в бак 20, минуя штоковую полость гидроцилиндра 3, поршневая полость которого при этом заперта гидрозамком 23. Выдвиженияопоры не происходит. При опусканиирабочей площадки вследствие паденияв гидроцилиндре 1 закрываются клапанные элементы гидрозамков 27 и 28,гидрозамки 23 и 24 открываются, врезультате чего становится возможным управление выносньии опорами.Формула изобретения Гидравлическая система автомобильного подъемника, содержащая гидроцилиндры перемещения рабочей площадки и выносных опор, соединенные трубопроводами через золотниковый распределитель с насосом и баком, гидрозамки блокировки гидроцилиндров выносных опор в рабочем положении площадки и гидрозамки блокировки гидроцилиндра перемещения рабочей площадки при невыдвинутых выносных опорах, имеющие полость управления, напорную полость, запираемую клапанным элементом, исливную полость, о т л и - ч а ю ш а я с я тем, что, с целью повьшения надежности блокировки гидроцилиндра рабочей площадки и повыше-,ния безопасности работ, в трубопроводмежду гидроцилиндром рабочей площадки и соответствующим золотником распределителя встроены последовательно дополнительные гидрозамки, напорная полость которых связана с золотником распределителя, сливная - сгидроцилиндром рабочей площадки, аполость управления - с поршневой по лостью гидроцилиндра соответствующей выносной опоры.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 15 У 512157, кл, В 66 С 23/80, 1974.2. Подъемник АГП. Схема гидравлическая принципиальная 807-00-00-ООГЗ. Чертеж ЦКБ Главстроймеханизация, 1974.854872 Составитель Техред Н;Ков Проворовва актор М.Дьць Подо комитета СССРи открытийРаушская наб д. кое Заказ 679 г. Ужгород ул. Проектная, 4 те 30 Тираж 929ВНИИПИ Государственно по делам изобретени133035, Москва, Ж,орректор А. Гриценко