Архив за 1993 год

Номер патента: 1828812

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Путилин

МПК: B60C 27/02

Метки: колесного, противоскольжения, средства, транспортного

...шины. после чего шарнирное соединение лапы блокируется фиксатором, Применение изобретения для ведущих колес транспортных средств позволит эффективно их испольэовать в условиях часто меняющегося состояния полотна дороги при движении транспорта (гололед, грязь, асфальт и т.п.). 3 ил,Количество перемычек, устанавливаемых на колесе, выбирается по состоянию полотна дороги (степени скол ьжения) и диаметру колеса,Размер перемычек обуславливается размером шины, либо размером спаренных шин (колес).Для установки перемычки 1 на шину 8 освобождается шарнирное соединение 5 лапы 3 фиксатором 7 и открывается ее нижняя часть б.После установки перемычки 1 на шину 8 блокируется шарнирное соединение 5 фиксатором 7.Применение предложенного узла...

Номер патента: 1828813

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Гладилин

МПК: B60G 21/00

Метки: поперечной, средства, стабилизатор, транспортного, устойчивости

...на величину "е", превосходящую суммарный зазор в шарнирныхсоединениях серег (фиг. 3). Так как серьги 4 7) Использование: стабилизатор и речной устойчивости относится к транс тн ым средствам. Сущность, стабил из содержит закрепленные в опорах на П-образные торсионы и серьги. Концы гнутых участков торсионов разведены н личину, превосходящую суммарный заз шарнирных соединениях серег, благо чему устраняется дребезжание в шарн и уменьшается интенсивность их изно ил. с левои и правои стороны одинаковы по длине, то при сборке стабилизатора необходимо произвести небольшую закрутку торсиона, чтобы расположить его проушины соосно. Благодаря предварительной закрутке торсионов достигается выбирание зазоров в шарнирных сочленениях серег 4.Для...

Номер патента: 1828814

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Корпан

МПК: B60K 17/36

Метки: моста, привод, составного, средства, транспортного

...3 внутри лонжерона 4 лонжероны 4 изготовлены П- а образной формы и повернуты свободными "р пространствами вниз (П-п), образуя таким образом ниши для размещения в них продольных листовых рессор 3. Кузов 5 на фиг. 1 не показан, так лучше видна трансмиссия, СО включающая коробку передач 6, раздаточную коробку 7 с межколесным дифференци- Ф алом, два продольных карданных вала 8, два ковичеоких редуктора 9 и деа поперечвих карданных вала 10, соединенных нижними концами с внутренними колесами 1. Рессорная колея равна колесной колее и составляет(1650 мм). Колея спаренных колес 1 равна К (400 мм). Дорожный просвет (клиренс) равен Н(400 мм), Коробка передач 6, раздаточ 1828814нэя коробка 7 и конические редукторы 9закреплены на раме транспортного...

Номер патента: 1828815

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Харитонашвили

МПК: B25B 27/24, B60S 5/00

Метки: верхней, двигателя, мертвой, поршня, точке, установки

...ла двигателя произ автомобиля с вк ачей. уществляют следуюповы шелегчения ложении. я тем, что ачивание водят пе- юченной им о зом.Автом2106, уствключаютдач. Затеили назадленчатого ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(54) СПОСОБ УСТАНОВК ГАТЕЛЯ В ВЕРХНЕЙ МЕ Изобретен обслуживанию для установки точке. Целью из ние производи установки пор Поставлен в предлагаем коленчатого ва рекатыванием прямой перед Способ особиль, например "Жигули" ВАЗ- навливают на ровной площадке и прямую передачу в коробке пере- перекатывают автомобиль вперед и производят проворачивание ковала двигателя до совпадения ме 60 5 5/00, В 25 В 27/2 ток на подвижных и неподвижных частях двигателя и устанавливают поршень двига- Б теля в верхней мертвой...

Номер патента: 1828816

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Калинин, Ренов, Талалаев

МПК: B61C 5/02

Метки: агрегатов, охлаждения, средства, транспортного

...воздухозаборник 1, вентилятор 2, выходной патрубок 3 которогосоединен с параллельно установленнымивоздуховодами 4 для охлаждения агрегатов 5(например, тягового генератора) и 6 (тяговыхэлектродвигателей) силовой установки, Отвод 25охлаждающего воздуха от агрегатов 5 силовой установки осуществляется через патрубки отвода 7.Двигатель внутреннего сгорания 8снабжен коллекторами 9 с полостью 10 для 30их охлаждения, Полоста 10 с одной сторонысообщена с одним из патрубков отвода 7охлаждающего воздуха от агретатов 5 силовой установки, а с противоположной стороны трубопроводом 11 через регулируощую 35заслонку 12 с атмосферой и с машиннымотделение" транспортного средства (начерт не поазана). Коллектора 9 соединеныс цилиндрами двигателя...

Номер патента: 1828817

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Катков

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, нефтепродуктов, транспортировки, цистерна

...установлен вентиль 17. Для ограничения продольного хода поршня 16 на торце дополнительной емкости установлень 1 упоры 18. Дополнительная емкость снабжена опорнои тележкой 19 и имеет вентиль 20.Железнодорожная цистерна эксплуатируется следующим образом.Цистерна в раздвинутом состоянии заполняется нефтепродуктом через загрузочную горловину. По прибытии на станцию получателя посредством маневрового локомотива продвигают заполненную железнодорожную цистерну к примному бункеру до упора. убирается стопорный болт 14, открывается разгрузочная горловина 4 - торцовое днище, Маневровый локомотив, продвигаясь вперед, толкает дополнительную емкость 5 до соприкосновения упоров ее до5 10 15 20 2530 35404550 торцовой кромки основной емкости 2,...

Номер патента: 1828818

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Баранов, Бессонов, Клюйков, Марченко

МПК: B61F 1/10, B61G 11/00

Метки: железнодорожное, средство, транспортное

...Г.Кос Редактор Заказ 2465 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитата по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Раущская наб 4/5 Гроизводственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к узлам сцепки транспортных средств, преимущественно рельсовых, и может быть использовано для сцепления вагонеток, тележек, платформ и других единиц подвижного состава.На фиг.1 показан узел сцепки транспортного средства; на фиг.2 - положение транспортных средств, оборудованных заявленными узлами сцепки, в момент соударения.Узел сцепки представляет буферный элемент в виде прилива А(см. фиг, 1) на раме 1 транспортног 6 средства, Его контактная площадка начинается в плитной части...

Номер патента: 1828819

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 3/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ходовая, часть

...Веиз пластину3 для взаимодействия с головкой рельса 4,Вдоль которой усгановлсча зубчатая рейка5. Корпуса 1 посредством подшипников устэ Оелены а пО 7 ереф 4 ом приводном Валуб, на кспог)ом также закреплено зуб етоеколесо 7, На рабочих поверхостях лежи 2и Гласт.;4 ь 3 закреплень антифрикционныепрокладки 0 с Вмятинами для смазки на их 25ВНЕШНИХ СТОРОНВХ.Б ходовой части.для подвижОГО состаВа, НГ к .;усз:.креплен на оси 6 безПО -.;4 ПНКОВ,11ри ДГ 1 жени 1 локомотива льжи 2 Ооко ьзл 1 по зельсам 4 В результгге Взаимо 1 ейс 1.151 з" зяатОГО ко 1 еса Г с 3 эВтой реикой 5. Лыжи 2 подвижного состава скользят по рельсам 4 В результате волочения го- дВижнОГО состаВа локомоива. Антиф 7 икционные прокладки 8 со смазкой позволяют уменьшить...

Номер патента: 1828820

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Жейков, Лысоченко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, цепи

...заявляемое звено; на фиг.3 - разрез звена и опорного катка в зоне их контакта по беговым дорож.Работает звен Собранные в гусеничную цепь з дорожками 5 и б об поверхности, по к опорные катки 9. Т выхдорожек 5 и ба углу уклона контакт и 8 катка 9, то кон настей осуществля обуславливается 3 контактных напряж о следующи замкнутую венья свои разуют две старым пер ак как уголвена гусени ируемых по такт упомянется по ли начительн ений. ООс) 1Формула из о 6 рете н ияЗвено гусеничной цепи, преимущественно трактора с литыми опорными катками, со- д держащее опорную плиту, выполненную с проушинами, гребни, предотвращающие сход гусеницы, боковые беговые дорожки для катков, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что боковые . беговыедорожки выполнены с...

Номер патента: 1828821

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Богатырев

МПК: B62D 57/02

Метки: двигатель, шагающий

...4, нижний конец которого ьчарнирно соединен с опорной пятой 5, а верхний - через тягу 6 с корпусом, Для обеспечения требований, указанных в цели изобретения необходимо, чтобы угол между плечами шатуна был равен 105 О, а также были выполнены следующие соотношения размеров к длине приводного кривошипа; длина плеча шатуна от кривошипа до изгиба 1,421; длина другого плеча шатуна 1,316; длина качалки 1,316; длина тяги 2,017; длина двуплечего.рычага 2,631; длина его участка от тяги до шатуна 0,7544; расстояние от оси кривошипа до шарнира крепления качалки на корпусе 1,186; расстояние от оси кривошипа до шарнира крепления тяги на корпусе 1,4; а расстояние между шарнирами крепления на корпусе качалки и тяги 0,3386,Шагающий движитель...

Номер патента: 1828822

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Ракша

МПК: B63B 35/74, B63B 7/08

Метки: байдарка, надувная

...изготавливается следующим образом, Выкраивают два одинаковых полотнища под палубу и днище (одно с вырезом) с припуском на половину высоты борта и две перемычки. Затем перемычки пришивают и/или приклеивают к обоим полотнищам, Предварительно изготовленный кокпит также прикрепляют к перемычкам, в месте заранее выполненного в них выреза, Для крепления могут использоваться прижимные планки и винты, и/или клей, 1828822После этого оба полотнища сшивают и/или склеивают по линии бортов, а кромки выреза в одном из полотнищ прикрепляют к кокпиту прижимными планками.При закачке воздуха в баллоны они стремятся принять круглую в сечении форму, насколько зто позволяет перемычкам 2, и байдарка принимает обводы, показанные на рисунках. Гребец...

Номер патента: 1828823

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Царенко

МПК: B63B 23/04

Метки: шлюпочное

...показаны), В положении "по-походному" шлюпка 1 удерживается найтовом 11, . Верхний конец найтова соединен с фиксатором 12 стрелы 3 относительно станины 4, Фиксатор выполнен в виде хомута, охватывающего прямые участки стрелы и станины,Цилиндр 7 расположен в месте соединения вертикальной стойки с горизонтальной балкой (см, фиг.1) и кинематически связан со стрелой 3, Натяжное устройство найтова выполнено, например, в виде талрепа 13,Для осуществления спуска шлюпки на воду талрепом 13 ослабевается найтов 11 и снимается фиксатор 12 в виде хомута, Энергоноситель подается в надпоршневое пространство цилиндра 7. Стрела 3 принудительно вылавливается за борт корпуса судка, а шлюпка 1 с помощью тали 2 опускается на поверхность воды.При этом...

Номер патента: 1828824

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Таланов

МПК: B63C 7/14

Метки: корпус, плавсредства

...только герметизирует полость и не несеГ силовых функций,Следует ожидать совсем дру ой характер разрушения, при взаимодеиствии со снарядом - болванкой, т.к. часть ее энергии уйдет на плавление льда, с поглощением кинетической энергии и удар буде воспри.- ниматься не локально, а большеи площадью льда.Аналогично произойдет и при столкновении - процесс сравнительно медленный. а лед находится в замкнутом пространстве в виде монолита.Прочность корпуса возрастает в квадратной зависимости.Если судно используется в холодных морях, то затрата мощности будет значительно меньше.Кроме того, если на судне возникает пожар, то пока лед не превратится в воду, температура корпуса и, следовательно. его прочность будет неизменной. Даже в случае взрыва...

Номер патента: 1828825

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Аракелов, Беззубиков

МПК: B63C 9/01, B64D 1/22, B66C 1/12 ...

Метки: спасательное, средство

...сложенную в форме сигары спасательную сетку 2, внутри которой находится основание .1. Средство опускается и поднимается в вертолет при помощи лебедки, а в основание 1 подается сжатый газ от баллонов. находящихся в кабине вертолета (не показаны).Аварийно-спасательное средство работает следующим образом. При подлете верто. лета к спасательному объекту, находящемуся в воде средство выбрасывается из его кабины . и затем опускается до уровня воды. При зависании вертолета со средством над спасаемым объектом в основание 1 подается сжатый газ по гибкому шлангу 9, Затем опускают средство в воду так, чтобы спасаемый обьект оказался в центральной части основания 1. При этом нижняя часть спасательной сетки 2 под тяжестью грузов 5 опускается...

Номер патента: 1828826

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Ляльков

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель, судна

...крышкой 9, Лопатки рабоче- бежного колеса в своей кормовой части 6 а.го колеса е своей кормовой части 6 а Формула изобретенияотогнуты в сторону вращения колеса в об. Водометный движитель судна, содержаратную сторону против рабочего хода, т.е, щий рабочее колесо, закрепленное на греб- .при его реверсе, Движитель крепится к кор ном валу и размещенное в трубе, а такжемоеой части корпуса судна (К) с помощью спрямляющей аппарат, о т л и ч а ю щ и й с япередней стенки спрямляющего аппарата. тем, что, с целью повышения К,П.Д. движитеДвижитель работает следующим обра- ля, его рабочее колесо выполнено в виде цензом. тробежного колеса с радиал ьнымиПриведенное во вращение от гребного 25 лопатками, спрямляющий аппарат выполеала рабочее колесо с...

Номер патента: 1828827

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Блохин, Васильев, Дорохов, Кузьмин, Родных

МПК: B64D 1/02

Метки: авиационных, грузов, подвески, сброса

...сбросом исключают необходимость монтажа и демонтажа средств подъема груза на летательный аппарат и тем самым ускоряют и упрощают процесс снаряжения летательного аппарата авиационными грузами,На фиг.1 показано устройство в положении "Груз поднят"; на фиг.2 - то же, в положении "Груз нэ земле"; на фиг,3 - вид пострелке А на фиг. 2 на упругий ложемент и гибкиеканаты; на фиг,4 - вид по стрелке Б на фиг.2 на упругий ложемент; на фиг.5 - вид снизу устройства (обшива снята) с 2-мя гидроци. линдрами и двумя канатами, охватывающими груз.Гибкий канал 1 закреплен одним концом в замке 2, опоясывает груз 3 по вьвочкам 4. Груз 3 в подвешенном положении.контактирует с упругим ложементом 5, имеющим выступы 6, и подпружиненным упругим элементом 7,...

Номер патента: 1828828

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Инчин

МПК: B64D 17/30

Метки: купола, отделения, парашюта

...в точке, расстояние от которои по оси вилки до точки пересечения сферических поверхностей торца проушины, противоположному тому, где установлен поршень с 1 орцом вилки, определяется из соотношения Н.ЗП (ХК 2 . 2 ил,стей не равны, а их центры расположены на оси вилки в точке О, положение которой относительно торцов 11, 12 вилки 2 зависит от угла поворота проушины (с при котором отсутствует контакт по с 1 ерическим поверхностям 5 и 6 и определяется из соотношенияН 2 .и (х В 2. Устройство работает следующим образом: при воздействии на поршень 4 с помощью пиротехнического заряда запирающего устройства 13 поршень 4 выходит из отверстия 9 проушины 1, Под воздействием натяжения стренги парашюта проушина 1 начинает поворачиваться...

Номер патента: 1828829

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Воль, Погорелый

МПК: B65D 5/32

Метки: тара

...заготовку 1, выполненную из листового материала, например картона, и прозрачную гибкую всгавку 2, Торцы складной заготовки 1 выполнены в виде четырехугольных пирамид с боковыми гранями 3,4,5, соединенных общим основанием 6. Для повышения прочности и жесткости складной заготовки 1 основание 6 имеет планки 7 с прорезями 8, расположенные вдоль основания 6, а боковые грани 3,5 снабжены язычками 9, взаимодействующими с прорезями 8,Тара собирается следующим образом. От основания 6 отгибаются грани 4, В прорези 8 попарно вставляются язычки 9 граней 3 или граней 3 и 5, соединенных с ,гранью 4, В зависимости от этого прозрачная гибкая вставка 2 устанавливается внутрь пирамид либо через торец складной заготовки 1, либо со стороны планки 7....

Номер патента: 1828830

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Воль, Погорелый

МПК: B65D 81/02, B65D 85/38

Метки: тара, упаковочная

...3, концы которых установлены в углублениях 4 на внешних продольных ребрах амортизаторов 2. Планки имР от.длину 1, которая меньше расстояния 1 между торцами короба 1 и больше расстояния а между амортизаторами 2. При этом общая длина углублений для одной планки 3 равна разнице расстояний 1 и а,Планки 3 выполняются иэ жесткого прочного материала, например, дерева, древесно-стружечной плиты, древесно-волокнистой плиты, картона и т,д.Пласти планок 3 ориентируются параллельно направлению наибольшего сжатия короба при штабелировании. Пары планок 3, размещенных на дне и крышке короба 1 могут выполняться как единое целое из листового материала, образуя П-образные элементы, размещенные вдоль дна и крышки короба 1, а также в виде трубчатых...

Номер патента: 1828831

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Веретенников

МПК: B65D 88/54

Метки: веретенникова, контейнер, саморазгружающийся

...коромысел. На перемычке закреплены рымы для строповки, 1 ил. оРаботают с контейнером следующим образом. МПри разгрузке стоящего контейнера его коромысла 4 под собственным весом располагаются на упорах 8, а между носками крюков 2 и верхними концами коромысел 4 образованы зазоры, достаточные для входа и выхода прицепных элементов стропов. В д таком положении загруженный контейнер;СО зачаливают четырехветвевым стропом; двумя ветвями с замковыми концевыми захва- СО1 тами - за рымы 3, другими двумя ветвями с 1 р серыами - за крюки 2, Грузоподьемным средством контейнер поднимают. При подьеме под натяжением стропов коромысла 4 на осях 5 поднимаются до упоров 7. а своими верхними концами закрывают зевы крюков 2 )изображено на чертеже), После-...

Номер патента: 1828832

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Коробов, Хороших

МПК: B65D 88/64

Метки: бункерное

...друг с другом и на некотором расстоянии с помощью пальцев 10колец 11. К одному из колец 11 подсоединеншток 12 вибратора (колебателя) 13, обеспечивающего возвратно-.поступательное движение колец 11, Устройство в виде этажерки9 крепится к крышке 2 цилиндрическогокорпуса 1 с помоьцью гибких элементов 401 цепь, трос) 14, Отношение диаметров колецэтажерки О,т к диаметру цилиндрического корпуса Оцпп состаоляет Оэт/Оцип:= 0,70 8. Отношение расстояния тэт между кольцами 1.1 этажерки 9 к диаметру колец 11 - тз/Опп .= 0 40,6. Если отнавение диаметров колец 11 Роп и цилиндрического корпуса 1 Оцип будет меньше 0,7, то при этом не полностью обрушиваотся образовавшиеся своды муки, и нет полного ее истечения из цилиндрического корпуса 1,через...

Номер патента: 1828833

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Андреев, Радченко, Яковлев

МПК: E02F 3/76

Метки: бульдозер

...головка тортанавливается в отверстии го пальца 9.5, заделанный в палец 9, являэ элементов шарнирного соела 2 столкающим брусом 3, ва работает следующим образом, льдозера с отвалом 2 на послед- боковое усилие, это вынуждает ещаться в направлении действия м усилие передается со стороны кронштейн 11 на верхнюю голо, закручивая ее на некоторый тикдльныиразмещенияМеханизм ковключает торустановленакрепленномсиона 5 усвертикальноТорсионется одним идинения отвдУстройстПри работе буний действуетотвал 2 перемсилы. При этоотвала 2 черезвку торсионаугол относительно нижней головки. Момент с нижней головки торсиона 5 передается через вертикальный палец 9 и горизонтальный палец 10. Крестовина б обеспечивает взаимодействие пальцев горизонтального...

Номер патента: 1828834

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Кожушко, Штерензон

МПК: B65G 15/00

Метки: испытания, конвейера, ленты, стенд

...копровых установок 7 помещены в вертикальных направляющих 9 платформы 10 внесколько рядов вдоль и поперек ленты конвейера.Платформа 10 помещена в горизонтальных направляющих 11 рамы 12, расположенной над загрузочным пролетом ленты и 5соединена с исполнительным механизмом13 возвратно-поступательного перемещения платформы.Возвратный механизм подъема копров(фиг,З и 4) состоит из валиков 14, установ- "0ленных на опорных подшипниках 15 и соединенных с приводами 15.Прижимные механизмы выполнены, например, в виде блоков 17 с профилем ручьевпо форме поперечного сечения штанг копров 7. Блоки 17 закреплены на рычагах 18,перемещаемых в горизонтальных направляющих 19 с помощью исполнительных механизмов 20 (например, гидро- илипневмоцилиндров),...

Номер патента: 1828835

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Буданов

МПК: B65G 33/00, B65G 33/26

Метки: вертикальный, винтовой, конвейер

...следующим образом.При заглублении кожуха 3 в материал движущегося транспортного средства (полувагона железных дорог), например во фрезерный торф, а может быть в каменный уголь, под действием нажимного усилия материал вгоняется в загрузочный участок 4 винта 6, вступает во взаимодействие с поверхностью лопастей спирали 7 и сам начинает вращаться вместе с винтом 6, При этомцентробежные силы стремятся выбросить материал из загрузочного участка 4 и с поверхности лопастей спирали 7, Однако сбегающий с поверхности лопастей спирали 7 материал упирается во внутренний бок размещенный перпендикулярно поверхности лопасти и спирали полосы 8, задерживается на поверхности лопастей спирали 7 и перемещается спиралью 7 в верх кожуха 3, откуда через...

Номер патента: 1828836

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Бельмас, Колосов

МПК: B65G 43/02

Метки: ленты, резинотросовой, состояния

...на каждом участке ленты. Следовательно, полосы будут только смещаться друг относительно друга, но не будут менять свою форму (не будут искривляться). При наличии в ленте искривленных тросов или тросов с повреждениями усилия в этих тросах в районе повреждения или искривления будут отличаться от усилий в других тросах, значит отличаться будут и деформации, в результате любое сечение ленты, не параллельное оси ленты будет искривляться. Вместе с лентой будет искривляться и полоса, выполненная на ленте, если она не параллельна оси ленты. ПриЗаказ 2466 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород,...

Номер патента: 1828837

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Ачкасов, Григоренко

МПК: B65G 47/32

Метки: транспортно-передающее

...конце. Направляющими 5 кантователя 2 состыкованы с правым концом конвейера 1, Подъемно-опускная платформа 9 подъемного приспособления 8 опущена в приямок 7 и на нее установлен съемный я корь 10. Электротал ь 16 ман орел ьсо вой дороги установлена над приямком 7 и ее крюк 15 находится в верхнем положении. Изделие 3 краном не показан) устанавливается в тару 4 боковой поверхностью так, чтобы его продольная ось была параллельна продольной оси конвейера 1. Включается привод конвейера 1 и тара 4 с изделием 3 перемещается к кантователю 2. Когда груз (тара 4 с изделием 3) совместится с направляющими 5 кантователя 2, привод конвейе ра 1 выключится и включится привод кантователя 2, Когда поворотные направляющие 5 повернутся на угол 90 О, изделие 3...

Номер патента: 1828838

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Ткаченко

МПК: B65G 47/74

Метки: подъемное

...8 выполнена в виде швеллера и сопряжена по радиусу В с горизонтальной направляющей 11. При этом ййз-й,Жесткая грузонесущая платформа 12 с одной стороны шарнирно соединена посредством осей 13 с наружными тяговыми цепями 4, а с другой стороны имеет папку 14 для взаимодействия с опорой б на внутренней тяговой цепи 5, Грузонесущая платформа 12 снабжена тремя парами катков 15, 16 и 17, Катки 15 первой пэры расположены под плоскостью днища платформы, Расстояние между катками второй пары 16 больше, чем первой пары 15 и они выступают за пределы платформы, Катки 17 третьей пары прикреплены к боковым стенкам платформы 12 и разнесены на расстояние большее ширины платформы,Устройство работает следующим образом.Грузонесущая платформа 12...

Номер патента: 1828839

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Незаметдинов

МПК: B65G 53/30

Метки: районов, сейсмоопасных, трубопровод

...между фиксаторами 6.Участки внешнего 2 трубопровода (см, фиг,2) лежат на опорах 10, основания которых 11 имеют корытообразную форму и подпружинены 12 так, что направляющие 13 ролики постоянно касаются внешней поверхности трубы.На фиг,4 показано как фиксируется вертикальный участок внешнего трубопровода между вертикальными опорами.Здесь в отличие от опор горизонтального трубопровода имеются обоймы 14, которые направляют пружины 12 и крепятся к верти кал ьн ым обоймам 15.Трубопровод эксплуатируется следующим образом,Трубопровод 1 соединен с источником подачи гидросмеси (на чертеже не показан). Внешний трубопровод 2 установлен на горизонтальном трубопроводе в местах поворота, на температурных компенсаторах и переходах, на вертикальных...

Номер патента: 1828840

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Гявгянен

МПК: B65G 53/58

Метки: ввода, газа, пневмотранспортный, сжатого, трубопровод

...с источником сжатого газа. В полом цилиндре формируется и ускоряется плоский вихрь сжатого газа, который, входя в выходной патрубок, создает разрежение во входном патрубке, ускоряя движение газоматериальной смеси по трубопроводу, 5 ил,фузора 6 соосны друг другу, Канал 3 может ( .быть выполнен в виде прямоугольного илицилиндрического отверстия. Вихревая камера 4 выполнена в виде тела вращения.Устройство работает следующим образом,00При подаче рабочей среды в канал 3 онаускоряется в нем и истекает в камеру 4,образуя вихрь. Вихрь продолжает ускорять- фся в камере 4 и разворачиваясь на 180 СОистекает в полость канала 2 через конфузор Ь6. Центробежная сила вихря создает в зоне 1(,.)конфузора 5 и в канале 2 разрежение, которое засасывает...

Номер патента: 1828841

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Белоцерковский, Шапочка

МПК: B66B 1/28, B66B 5/06

Метки: защиты, подъема, подъемной, превышения, скорости, установки, шахтной

...установки (ЛЮДИ - ГРУЗ, КЛ ЕТЬ - СКИП), определяющих выходные сигналы узла 11 выбора режима работы. После этого сравнивают оставшийся путь с путем предохранительного торможения. Микроконтроллер 20 подает команду на предохранительное торможение исполнительному реле 21, если оставшийся путь равен или меньше пути предохранительного торможения.Устройство, реализующее предлагаемый способ, работает следующим образом.При движении сосуда импульсный датчик 3 пути посылает путевые импульсы на датчик 4 направления движения, Условно назовем сосуды шахтной подъемной установки левым и правым, Датчик 4 направления движения выдает сигнал логической единицы, если левый сосуд движется вверх, и сигнал логического нуля, если левый сосуд движется...