B60C 27/02 — охватывающие по дуге отдельные участки протектора

Номер патента: 18609

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Писаренко

МПК: B60C 27/02

Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, шина

...1930 года. Дей няется на 15 лет от 30 ноября 1930ие патента распростраваютсяа затемчем с кокрышку 2 Предмет тента. а для изующана п ческих пленны ны 4,грузовых яся приокрыш пружинями к ним 1. Обычные пневматические шины приспосабливаются к шинам для грузовых машин насаживанием на них металлических упругих скоб с прикрепленнымик ним кусками толстой резины.Ка схематическом чертеже фиг. 1 1 показывает разрез колеса, фиг. 2 - видколеса сбоку.На обычной шине 1 с покрышкой 2 надеты металлические пружинные скобы 3 с прикрепленными к ним кусками резины 4. Для превращения обыкновенной шины в шину для грузовых автомобилей на слегка надутую шину надерузовых автомобилей скобы 3 с кусками резины 4, полностью надувают шину, при бы 3 плотно...

Номер патента: 608667

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Вексельман, Кутилин, Слюдиков

МПК: B60C 27/02

Метки: грунтозацеп, пневматический

...отношение длины окружности рукава к длине его образующей. Это позволяет повысить прочность рукава и упростить установку грунтозацепа на колесе, так как при указанном расположении корда рукав при наполнении его сжатым воздухом укорачивается по длине, что избавляет от необходимости производить дополнительную натяжку тяг, соединяющих грунтозацеп с колесом.На фиг. 1 изображен грунтозацеп, установленный на двускатном колесе, в сечении; на фиг. 2 - схема расположения грунтозацепов на колесе.Цилиндрический рукав 1 грунтозацепа име- ет заделанные в торцы металлические шайбы 2 и 3, на которых закреплены тяги 4, связанные с ободом 5. В одной из металлических шайб расположен воздушный вентиль 6. Цилиндрический рукав 1 грунтозацепа изготовлен...

Номер патента: 1706897

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Пьянусов

МПК: B60C 27/02

Метки: автомашины, браслет, колеса, противобуксовочное

...и цепочкой грунтоэацепов,Гребенка 11 имеет профиль полумесяца для обеспечения прилегания. Зубья гребенразности размеров нового и изношенногопротекторов. Рычаг 14 повторяет профиль гребенки 11, снабжен пазом 15 и отверстием 16 для установки вращающегося стопора 13.Приспособление устанавливается на шине 17 колеса, имеющего окна 18 в диске 19 и буртик 20 на ободе.Приспособление монтируют следующим образом.На участках дороги с пониженнойпроходимостью цепочку "Браслет" продевают через любое удобное для монтажа окно 18, охватывают им шину, располагая грунтозацелы 3-8 притупленными полочками к поверхности шины, фиксируют положение приспособления, упираясь концом гребен 5 10 15 20 25 30 ки 11 в диск 19 колеса, а упором 15 в буртик 20 на ободе...

Номер патента: 1828812

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Путилин

МПК: B60C 27/02

Метки: колесного, противоскольжения, средства, транспортного

...шины. после чего шарнирное соединение лапы блокируется фиксатором, Применение изобретения для ведущих колес транспортных средств позволит эффективно их испольэовать в условиях часто меняющегося состояния полотна дороги при движении транспорта (гололед, грязь, асфальт и т.п.). 3 ил,Количество перемычек, устанавливаемых на колесе, выбирается по состоянию полотна дороги (степени скол ьжения) и диаметру колеса,Размер перемычек обуславливается размером шины, либо размером спаренных шин (колес).Для установки перемычки 1 на шину 8 освобождается шарнирное соединение 5 лапы 3 фиксатором 7 и открывается ее нижняя часть б.После установки перемычки 1 на шину 8 блокируется шарнирное соединение 5 фиксатором 7.Применение предложенного узла...

Номер патента: 2000222

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Орлов

МПК: B60C 27/02

Метки: противоскольжения, цепное

...одной из соединительных цепочек имеют круглую форму, все соединения имеютрезервную длину,На фиг,1 - показано колесо. вид с наружной стороны; на фиг.2 - то же, вид свнутренней стороны,Устройство содержит два симметричносоединенных относительно колеса башмака, образованных каждый пятью браслетами 1 противоскольжения,укрепленными надвух упругих дугах 2. Дуги 2 образуют формубашмаков и армируют браслеты 1, располагая их по полукругу, что помогает при монтаже правильно располагаться и не 50спутываться браслетам 1.Звенья браслетов 1 могут быть как сжестким соединением, так и с подвижньсм.Вверху башмаки соединены между собойпостоянно цепочками 3. Внизу башмаки соединяются длинными крючками 4 во времямонтажа.Для фиксации соединительных цепочек3...