Система охлаждения агрегатов транспортного средства

(19 С 5/О ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕД 01 ЛСТ ВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОР У У ЕТЕЛ(71) П роизводствен ное объединение Луга нский тепловозостроител ьн ый завод им. Октябрьской революции(72) С.Н.Талалаев, В.А,Ренов и В,В,Калинин ,(56) Тепловозы типа ТЭ 10 М. Руководство по эксплуатации и обслуживанию.2139,00,0 ООРЭ, М, "Транспорт", 1985,Филонов С,П, и др. Тепловоз 2 ТЭ 116. - М; Транспорт, 1977, с, 47, 48, 126, 127.(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ АГРЕГАТОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Использование: транспортное машиностроение, Сущность изобретения; система охлаждения содержит выхлопные коллекторы (9) двигателей внутреннего сгорания (8), полости (10) для охладителя, сообщенные трубопроводами (7) с одной стороны с патрубками отвода охлаждающего воздуха от агрегатов (5) силовой установки. С противоположной стороны полости (10) через регулирующую заслонку (12) сообщены с атмосферой и с машинным отделением транспортного средства. Воздух, нагнетаемый вентилятором (2) .охлаждающего устройства, по трубопроводу (4) поступает в агрегат (5), охлаждая его. Затем по трубопроводу (7) нагнетается в полость (10), обеспечивая охлаждение выхлопных коллекторов (9), и отводится в зимнее время в машинное отделение, а в летнее - в атмосферу благодаря заслонке (12). 4 ил.Изобретение относится к транспортномумашиностроению, в частности к устройствамдля охлаждения агрегатов транспортногосредства,Целью изобретения является повышение 5экономичности охлаждения агрегатов транспортного средства,На фиг.1 дан общий вид системы охлаждения агрегатов транспортного средства;на фиг,2 - узелна фиг,1, где показаносоединение полости для охлаждения выхлопных коллекторов с патрубком отводаохлаждаемого воздуха от агрегатов силовойустановки; на фиг.З - сечение А-А на фиг,1;на фиг.4 - узелна фиг.1, где показано "5положение регулируощей заслонки, соединяющей полость для охлаждения выхлопных коллекторов с атмосферой;Система агрегатов транспортного средства содержит воздухозаборник 1, вентилятор 2, выходной патрубок 3 которогосоединен с параллельно установленнымивоздуховодами 4 для охлаждения агрегатов 5(например, тягового генератора) и 6 (тяговыхэлектродвигателей) силовой установки, Отвод 25охлаждающего воздуха от агрегатов 5 силовой установки осуществляется через патрубки отвода 7.Двигатель внутреннего сгорания 8снабжен коллекторами 9 с полостью 10 для 30их охлаждения, Полоста 10 с одной сторонысообщена с одним из патрубков отвода 7охлаждающего воздуха от агретатов 5 силовой установки, а с противоположной стороны трубопроводом 11 через регулируощую 35заслонку 12 с атмосферой и с машиннымотделение" транспортного средства (начерт не поазана). Коллектора 9 соединеныс цилиндрами двигателя внутреннего сгорания 8 патр;.бками 13 (фиг,З) по числу цилиндров,Система охлаждения агрегатов транспортного средства работает следующим образом.45 При работе силовой установки воздух от вертилятора 2 нагнетается через выходной патрубок 3 в параллельные воздуховоды 4 для охлаждения агрегатов 5,6 силовой установки.После охлаждения агрегатов 5 воздух через патрубок отвода 7 поступает в полость 10 коллекторов 9 двигателя внутреннего сгорания 8. Более холодный, чем выхлопные газы, воздух омывает стенки коллекторов 9, снижая температуру их стенок, Нагретый от коллекторов 9 воздух через трубопровод 11 и заслонку 12 удаляется в теплое время года в атмосферу, а в холодное время - в машинное отделение,Благодаря утилизации воздуха после охлаждения агрегатов 5 силовой установки для охлаждения выхлопных коллекторов 9 двигателя внутреннего сгорания 8 достигается их эффективное охлаждение без дополнительных затрат энергии,Формула изобретенияСистема охлаждения агрегатов транспортного средства, преимущественно тепловоза, содержащая воздухозаборник, вентилятор, выходной патрубок которого сообщен с параллельно соединенными воздуховодами для охлаждения агрегатов силовой установки, патрубки отвода охлаждающего воздуха от упомянутых агрегатов, причем в коллекторах двигателя внутреннего сгорания выполнена полость для охлаждения, о т л и ча ю щ а я с я тем, что полость для охлаждения коллекторов двигателя внутреннего сгорания с одной стороны сообщена с одним из упомянутых патрубков отвода охлаждающего воздуха от агрегатов силовой установки, а с противоположной стороны через регулирующую заслонку, которой снабжена система, сообщена с атмосферой и с машинным отделением транспортного средства.1828816 Составитель С.ТалалаевРедактор Техред М. Моргентал Корректор Г.Кос зво Заказ 2465 ВНИИПИ Тираж Подписноесударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушсхая нвб 4/б нно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10