Патенты опубликованные 07.10.1991
Устройство инженера дрожжина ю. с. для выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1682215
Опубликовано: 07.10.1991
Автор: Дрожжин
МПК: B60K 13/04
Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, дрожжина, инженера, отработавших, сгорания
...во время движения транспортного средства с указанием стрелками направления течения струй наружного воздуха и отработавших газов.Устройство для выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания содержит трубчатый элемент 1, насаженный на выхлопную труб,: 2 с помощью внутренней насадки 3. Насадка 3 закреплена внутри трубчатого эге; . э с помош,ью ребер-лозовано в выхлопнои системе двигателя внутреннего сгорания движущегося транспортного средства, Целью изобретения является повышение эффективности работы двигателя внутреннего сгорания за счет отсоса выхлопных газов из выхлопной трубы с помощью вихревого эффекта. Устройство для выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания содержит трубчатый элемент, насаженный на...
Гидромеханическая трансмиссия
Номер патента: 1682216
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Айзикович, Альгин, Болвако, Грицкевич, Мелешко
МПК: B60K 17/10
Метки: гидромеханическая, трансмиссия
...возрастает КПД трансмиссии. При достижении гидромашиной 21 максимального рабочего объема, равного постоянному рабочему объему гидромашины 22, обе гидромашины имеют одинаковые скорости вращения. Соответственно, равны 45 50 между собой скорости вращения вала 12 и 55 зубчатого колеса 13. Это достигается равенством между собой передаточных чисел эубчатых передач от центрального колеса 5 к валам 12 и 15. Также равны между собой передаточные числа зубчатых передач от центрального колеса 8 к валам 12 и 15. точный вал 4 на водило 7. Центральное колесо 8 и выходной вал 23 являются непод 168221640 45 50 55 Благодаря равенству скоростей соединяемых звеньев производится включение без разрыва потока мощности зубчатых муфт 14 и 18, При этом давление...
Устройство управления многоступенчатой трансмиссией
Номер патента: 1682217
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Каменко, Кочергин, Красневский, Стукачев, Шаколин
МПК: B60K 41/06
Метки: многоступенчатой, трансмиссией
...переключенияс одной ступенитрансмиссии 1 на соседнюю вверх или внизоператор переводит рычаг 31 устройства 30формирования команд против или по часовой стрелке (по схеме) и удерживает егонекоторое время в этом положении. Приэтом через включенные контакты 32 и 33питание от источника 36 подается на обмотку одного из электромагнитных клапанов 15и 16 и последний переходит во вторую позицию, в которой давление рабочей жидкостиот источника 4 подается через гидролинии17 или 18 в напорные полости гидроцилиндров 8 и 9, Одновременно через клапан ИЛИ21 и магистраль 22 давление подается вштоковую полость фиксатора 23 и, сжимаяпружину 29, выводит наконечник штока 28из межроликового пространства звена 14,давая последнему возможность углового...
Система автоматического управления гидромеханической трансмиссией
Номер патента: 1682218
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханической, трансмиссией
...2 разгоняется и электрическийсигнал возрастает, При достижении сигналом пороговой величины срабатывает реле15 канала высших передач и замыкает контакт в цепи электромагнита 8. Электромагнит 8 включает клапан б высших передач,который перемещается во вторую позицию.При этом напорная линия 37 посредствомреле 25 времени, которое заряжено, через 50гидролинию 34, клайан б и канал 12 сообщается с рабочей полостью исполнительногогидроцилиндра 10. В результате гидроцилиндр 10, взаимодействия с преобразовательным механизмом 14, осуществляетпереключение на высшую передачу.После того, как поршень исполнительного гидроцилиндра 10 займет вторую позицию, гидролиния 12 соединяется сгидролинией 46, -.ри этом напорная линия 37 оказывается...
Двухканальный гидравлический автомат управления гидромеханической трансмиссией
Номер патента: 1682219
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Басалаев, Красневский
МПК: B60K 41/06
Метки: автомат, гидравлический, гидромеханической, двухканальный, трансмиссией
...В точке НЗ возвращается в исходное положение клапан 20, Но для того, чтобы на выходе 30 клапана 20 появился сигнал на включение низшей передачи ВН 2, необходимо принудительное включение клапана 19 с тем, чтобы на его выходе 29 появилось давление, которое поступает на вход клапана 20, С этой целью на управляющий вход клапана 19 от кранового распределителя 9 на определенных передачах, где требуется более низкая точка переключения на низшую передачу ВН 2, подается давление через клапан ИЛИ 22, превышающее давление датчика 6 скорости.В результате клапан 19 на указанных передачах перемещается в левое положение и на его выходе 29 появляется давление, которое поступает на вход 30 клапана 20. На выходе клапана 20 появляется сигнал ВН 2,...
Контактная сеть
Номер патента: 1682220
Опубликовано: 07.10.1991
Автор: Попов
Метки: контактная, сеть
...5обрыва контактного провода,На фиг, 1 показана контактная сеть сцепной некомпенсированной подвеской,общий вид; на фиг. 2 - контактная сеть спростой на кронштейнах или гибких поперечинах) подвеской.Контактная сеть содержит сезоннуювставку 1 из отрезка контактного провода,имеющего износ, близкий к предельно допустимому, например для провода М Ф15высота сечения около 9,1 мм, Сезоннаявставка 1 соединяется с контактным проводом 2 стыковыми зажимами 3, а концы провода соединены при помощи скользящихподвесов 4 с несущим тросом 5 (фиг. 1) или 20при помощи поддерживающего (предохра- .нительного) троса 6, соединенного черезизолятор 7 с гибкой поперечиной или кронштейном 8 (фиг. 2).Контактная сеть работает следующим 25образом.При значительном...
Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов
Номер патента: 1682221
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Данилкович, Ежов, Звеков, Титов
МПК: B60P 3/022
Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное
...подпружиненными иэменяе 10 мой длины стяжками 27, шарнирно соединенными одним концом с несущим элементом 12, а другим - со стойкой 7,Сферические опоры 3 и 4 под груз стоек 2 выполнены подвижными и установлены на 15 ползунах 28 с возможностью перемещения в продольном и поперечном направлениях, причем предусмотрено их стопорение при помощи подводных упоров 29.Подводные упоры 29 при загрузке груза отводятся при помощи винтового механиэ 20 ма 30 маховиком 31 и позволяют сферическим опорам 4 и 9 свободно перемещаться в гнездах 32 стоек 7 и стоек 2 при совмещении сфер 33 со сферическими гнездами опор 34 груза 10, при этом нижняя часть 25 сферических гнезд опор 34 выполнены с заходными конусами 35. Крепление сфер 33 к опорам 34 осуществляется...
Универсальный вагон
Номер патента: 1682222
Опубликовано: 07.10.1991
Автор: Леонтьев
МПК: B60P 3/22
Метки: вагон, универсальный
...герметичной емкости для жидкости складывающегося каркаса, состоящего из расположенных один над д,.угим рядов пластин 10. Стыки между каркасом, днищем 5, понтоном 7 и межц; , .тинами 10 закрыты эластичным материалом 11. Форма каркаса такова, что он даже в верхнем положении понтона 7 не распрямляется, т.е. пластины 10 находятся под углом друг к другу. На понтоне расположено отверстие 12 для выпуска воздуха.Для усиления эффекта демпфирования вагон может быть снабжен размещенной у каждой из торцовых стенок 4 кузова 2 дополнительной складывающейся стенкой 13, шарнирно прикрепленной к понтону 7 и днищу 5.Универсальный вагон работает следующим образом.Загрузку штучных грузов производят как в обычный вагон, при этом понтон 7 находится...
Устройство для крепления длинномерного груза на транспортном средстве
Номер патента: 1682223
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Бакастов, Звеков, Коваленок
МПК: B60P 3/022, B60P 7/12
Метки: груза, длинномерного, крепления, средстве, транспортном
...составные ложементы 31, состоящие из подвикных одна относительно другой в поперечной плоскости частей с лентами 32. Двухбалочная рама балками 25 имеет возможность покачиваться в продольном направлении на осях 26 и вместе с опорной поперечной балкой 27 поворачиваться в горизонтальной плоскости на шкворне 28, Центры вращения подвижных ложементов 31 при обкатывании на катках 30 выполнены совпадающими с продольной осью груза 33, Таким образом, под концами груза 33 выполнены две пары поперечных балансирных опор и две продольные балансирные опоры,Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства на перевозимый груз 33 действуют продольные, поперечные и вертикальные перегрузки, вызывающие его перемещения. Груз 33,...
Аварийно-запирающееся втягивающее устройство ремня безопасности транспортного средства
Номер патента: 1682224
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B60R 22/06
Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного
...отпускают, пружина, соответственно, вращает ротор в 35 направлении наматывания лямки на вал ротора, Кожух 62 закрывает весь инерционный механизм аварийно-запирающегося устройства, назначением которого является включение П-образной защелки 13 в зацеп ление с зубьями 32 обоих храповых колес 19 и 20 ротора 17 при превышении заданных величин ускорения транспортного средства или углового ускорения ротора.На внутренней стенке кожуха 62 выпол нен кольцевой выступ 66, образующий цилиндрическое, соосное с ротором, гнездо, в котором поворотно смонтирован зубчатый венец 67, на внутренней поверхности которого выполнены зубья 68, количество кото рых соответствует количеству зубьев зубчатого диска 28. Венец 67 выполнен с тремя радиальными выступами 69...
Противоугонное устройство для транспортного средства
Номер патента: 1682225
Опубликовано: 07.10.1991
Автор: Худолий
МПК: B60R 25/02
Метки: противоугонное, средства, транспортного
...втулки 19 в осевом направлении, сжимает пружину 21, а радиальные выступы 14 диска 13 размыкаются с аналогичными радиальными выступами 15 диска 16,После прикладывания осевого усилия ключ 25 поворачивается против часовой стг "лки. При этом зубчатое колесо 12, ско:ьзя цилиндрической проточкой 18 по поверхности направляющей втулки 19 в окружном направлении против часовой стрелки, перекатывается по зубчатым рейкам 10 и 11, перемещая их одна навстречу другой. Расстояние между захватными элементами 4 и 5 уменьшается. По достижении необходимого расстояния, когда захватный элемент 5 зафиксирован снизу на педали управления, а захватный элемент 4 опирается сверху на рулевое колесо, поворот ключа 25 против часовой стрелки прекращается, осевое...
Устройство для сигнализации о состоянии тормозной магистрали поезда и управления тягой локомотива
Номер патента: 1682226
Опубликовано: 07.10.1991
Автор: Марковский
МПК: B60K 41/20, B60T 17/22
Метки: локомотива, магистрали, поезда, сигнализации, состоянии, тормозной, тягой
...39 с атмосФерой.Устройство работает следующим образом.После открытия разобщительного крана 35 воздух из главного резервуара (не показан) поступает через подводящий пат 5 10 15 20 40 45 50 55 рубок 34 в надклапанную камеру 33 и отводящий патрубок 37 соединенный с краном машиниста. Диафрагма 2 усилием пружины 16 прогибается вверх (по чертежу) и поддерживает питательный клапан 3 в открытом положении. Указатель 22 расхода воздуха, взаимодействующий посредством стрелки 23 с втулкой 21, скрепленной с диафрагмой 2 с помощью упорного винта 20, показывает расход воздуха. Подвижный 26 и неподвижный 28 контакты замыкают цепь тока на сигнальную лампу 27, Диафрагма 5 прогибается вверх (по чертежу) и замыкает подвижный контакт 13, выполненный в виде...
Двухосное рельсовое транспортное средство
Номер патента: 1682227
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Березин, Васин, Голубятников, Емельянов, Затолокин, Кокорев, Коновалов, Кривко, Чаркин
МПК: B61F 5/38
Метки: двухосное, рельсовое, средство, транспортное
...из-за коничности бандажа большим диаметром, по внутреннему рельсу колесокатится меньшим диаметром. При этом колесная пара стремится занять радиальное положение, от нее продольные силы передаются через буксу и поводки 16 на вертикальные двуплечие рычаги 17, а от них через продольные синхронизирующие стержни 20 - рычагам 21 и буксам 4 второй колесной пары.В случае продольного перемещения буксы первой колесной пары с одной из сторон рамы к середине экипажа букса второй колесной пары на этой же стороне экипажа с помощью шарнирно-рычажного механизма также перемещается к середине экипажа, С другой стороны рамы буксы первой и второй колесной пары наоборот перемещаются от середины экипажа, Таким образом, колесные пары благодаря...
Устройство для определения длины отцепов на сортировочной горке
Номер патента: 1682228
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Воронко, Долаберидзе, Котелевец, Попов, Унтилов, Яценко
МПК: B61L 1/16, B61L 17/00
Метки: горке, длины, отцепов, сортировочной
...отцепа соответствует код длины вагона, который с выхода блока 10 поступа 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 го датчика 2, причем сигнал на выходе реверсивного счетчика 4 появляется лишь тогдакогда последняя ось первой тележки вагона пройдет над путевым да 1 чиком 2, В зто же время (при прохождении первой тележки вагона) импульсы с путевого датчика 1 через логический элемент И 15 поступают на вход сложения реверсивного счетчика 5, в котором происходит подсчет числа осей в первой тележке вагона.Сигнал, выработанный на выходе реверсивного счетчика 4 поступает на 5-вход триггера 9 и перебрасывает его в противоположное состояние, при котором на его прямом выходе присутствует сигнал высокого уровня, который поступает на первый входлогического...
Путевой датчик
Номер патента: 1682229
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Бабаев, Гриднев, Прилипко, Соболев, Соколов
МПК: B61L 1/16
...генератора 4, Выходы детекторов 7 и 8 подключены к соответствующим входам исполнительного элемента 10. Крепление датчика к рельсу 1 осуществляется жестко при помощи крепежной полости 11 и кронштейна 12, выполненных из диамагнитного материала. При этом крепежная полость 11 жестко охватывает передающую 3 и приемную 2 катушки и в ней предусмотрены отверстия с резьбой для регулирующих винтов 5, На рельсе 1 установлено колесо 13 колесной пары.Датчик работает следующим образом.При эапитке передающей катушки 3 от генератора 4 в приемной катушке 2 возникает суммарная ЭДС с рабочей амплитудой и фазой относительно Фазы напряжения генератора 4. Суммарный магнитный поток определяется суммой магнитных потоков Ф 1 и Ф 2, проходящих через приътую...
Система управления четырехгусеничной машиной
Номер патента: 1682230
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B62D 11/08
Метки: машиной, четырехгусеничной
...прямолинейному движению шток гидроцилиндра 8 вдвигается до предела в гидроцилиндр Упор 32 воздействует на поворота машины, работает только гидро- цилиндр 8,При возвращении машины к прямолинейному движению в результате вращения рулевого колеса 15 в:оответствующую сто. рону шток гидроцилиндра 9 вдвигается дс предела, при этом упор 34 воздействует на электрический датчик 21, контакты его размыкаются, электрическая цепь питания электромагнитного привода 28 размыкается, а золотник гидрораспределителя 16 поддействием пружины перемещается влево, Гидролиния 42 гидравлически соединяется с гидролинией 37, а гидролиния 41с гидролинией 38, Таким образом, штоковая полость гидроцилиндра 8 вновь соединяется с поршневой полостью гидроцилиндра 9,...
Механизм поворота гусеничной машины
Номер патента: 1682231
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B62D 11/18
Метки: гусеничной, механизм, поворота
...одного знака, кинематические параметры приводов выбраны так, чта водило 15 планетарного ряда дополнительной передачи неподвижно, что позволяет путем одновременного включения двух муфт 17 и 18 обеспечить устойчивое прямолинейное движение, при этом муфта 10 выключена,При повороте одча из муфт 17 или 18 в зависимости от направления поворота выключается, после чего начинается управление гидрообьемной передачей 14, Вращение от гидрообъемной передачи 14 передается через муфту 13 свободного хода эпициклической шестерне 12 планетарного ряда и далее водилу 15 указанного ояда, что приводит к рассогласованию угловых скоростей звеньев 1 и 2 и связанных с ними веду 5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 щих колес машины. Угловая скорость водила 15 меняется...
Механизм поворота гусеничной машины
Номер патента: 1682232
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B62D 11/18
Метки: гусеничной, механизм, поворота
...выбраны так, что звено 14 дифференциала 10 неподвижно, что позволяет путем одновременного включения двух управляемых муфт 16 и 17 обеспечить устойчивое прямолинейное движение гусеничной машины.При повороте одна иэ муфт 16 или 17 в зависимости от направления поворота выключается, после чего начинается управление гидрообьемной передачей 13.Вращение от гидрообъемной передачи 13 передается ведущему звену 14 простого симметричного дифференциала 10, что приводит к рассогласованию угловых скоростей звеньев 1 и 2 и связанных с ними ведущих колес гусеничной машины, Вал гидрообъем 35 40 45 50 55 ной передачи 13 изменяет угловую скорость от максимальной одного знака до максимальной другого знака. При этом угловая скорость звена 14 меняется от...
Судовое устройство для передачи грузов и пересадки людей в море
Номер патента: 1682233
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B63B 27/30
Метки: грузов, людей, море, передачи, пересадки, судовое
...вращения полого вала и лебедка 2 питаются от судовой сети по переносному кабелю 22. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 эан с грузовым канатом судового грузоподьемного устройства, а направляющий канат 6, запасованный в блок 7 на штоке 17, связан с принимающим судном,2 ил,Устройство работает следующим образом,Кабина 1, находящаяся на передающем судне, загружается, вспомогательный канат 5 соединяется с грузовым канатОм 9, полый вь, 12 устанавливается в положение, при котором его нижняя часть упирается в крышку 20 цилиндра, С помощью судового грузового устройства кабина выводится за борт и ориентируется над палубой принимающего судна, Включением барабана 4 направляющий канат вытравливается и закрепляется на принимающем судне, после чего барабан 4...
Зачистной док
Номер патента: 1682234
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B63B 59/08
...в частности к средствам очистки подводной части судов.Цель изобретения - повышение эффективности очистки.На фиг.1 и 2 показан предлагаемый док.Устройство состоит из дока 1 с башнями 2 и воротами 3, в который заводится судно 4. На башнях дока стенках камеры) установлены под углом 15-75 к стенке дока сопла, сообщенные с источником, - газодинамические турбулизаторы 5(например, отработавшие ресурс газотурбинные авиадвигатели), Для очистки корпуса судна используется абразив, например битое стекло. Сопла турбулизаторов наклонены к стапель-палубе, а сопла, размещенные на разных башнях, направлены к кормовой и носовой оконечностям дока.Док работает следующим,образом.Очищаемое судно 4 беэ разгрузки, зачистки трюмов и цистерн заводят в док...
Доковая опора
Номер патента: 1682235
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Адоньев, Козлов, Миронов, Шабашев
МПК: B63C 5/02
...перегородкой 7, загружена текучая рабочая среда из смеси 13 наполнителя, например металлической дроби с маслом. Снизу стакана 6 на его нижнем торцовом срезе установлено съемное ограничительное кольцо 14, взаимодействующее с упорным кольцом 2 на неподвижном основании 1.Кольцо 2 и буртик 4 снабжены уплотнениями 15. По контуру исполнительного органа привода 12 заслонки 11 также установлено уплотнение 16. В верхней крышке стакана 6 выполнено отверстие 17 с герметичнцм закрытием для загрузки смеси 13. Заслонка 11 выполнена со срезом 18.Разборка доковой опоры под нагрузкой производится следующим образом.С помощью ключа не показан) приводится в действие привод 12 заслонки 11, отверстие 8 в перегородке 7 при этом открывается и под...
Водолазный дыхательный аппарат
Номер патента: 1682236
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B63C 11/24
Метки: аппарат, водолазный, дыхательный
...вдоха 2 и выдоха 3 с дыхательным мешком 4. Уловитель 5 избыточной влаги, выполненный в виде эластичной емкости из прорезиненной ткани, расположен внутри дыхательногомешка 4 и соединен с трубкой 3 выдоха и регенеративным патроном 6 входным патрубком, причем патрубок 7 удлинен внутрь уловителя 5.Аппарат работает следующим образом, Выдыхаемая газовая смесь, проходя через клапан выдоха клапанной коробки 1, поступает в гофрированную трубку 3 и далее в уловитель 5 избыточной влаги, Часть влаги, сконденсировавшейся в гофрированной трубке 3 выдоха, остается в уловителе 5 избыточной влаги и не попадает в регенеративный патрон 6 за счет того, что входной патрубок 7 регенеративного патрона 6 выполнен удлиненным внутрь уловителя и при любом...
Переборочный сальник судового валопровода
Номер патента: 1682237
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Герцык, Киселев, Набоков
МПК: B63H 23/32
Метки: валопровода, переборочный, сальник, судового
...3375 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым валопроводам и может быть также использовано в машиностроении и гидротехническом строительстве,Целью изобретения является повышение работоспособности и эксплуатационной надежности.На чертеже изображен переборочный сальник, разрез;Переборочныйсальник состоит из корпуса 1; прикрепленного к переборке 2 и закрытого торцовой крышкой 3, Внутри корпуса 1 размещено нажимное приспособление, состоящее из втулки 4, сухаря 5 и уплотнений б и 7 в виде резиновых колец. Между фланцем...
Рулевое устройство судна
Номер патента: 1682238
Опубликовано: 07.10.1991
МПК: B63H 25/34
...по нормали к направляющим балкам 11 и устройство находится в равновесии, С началом перекладки руля рулевой машиной румпель 3 поворачивается, в результате чего в точке контакта ползуна 4 с балкой 11, кроме реакции опоры Ри= Тпр соз а. появляется составляющая Рт = Тпр з 1 п а, направленная вдоль балки 11 в сторону поворота румпеля, Разложением вектора этой силы Рт по направлениям вдоль румпеля 3 и поперек можно получить значение дополнительной полезной силы РдопТпрРдоп-Ртсоз Й-тир з 1 п асов Я - - зп 2 Ю,2 20 25 30 35 40 45 50 55 Эта сила дает дополнительный крутящий момент на баллере руля, равныйМдоп = г Рдоп = - "- г зп 2 а2где г - плечо действия силы Рдо т.е, расстояние по румпелю от оси баллера до точки пересечения оси рычага...
Устройство верткина м. с. для дозирования и фасовки сыпучих материалов в коробки
Номер патента: 1682239
Опубликовано: 07.10.1991
Автор: Верткин
МПК: B65B 1/32
Метки: верткина, дозирования, коробки, сыпучих, фасовки
...11 передается валу 4 и закрепленному на последнем питателю 3, Питатель 3 лопастямизахватывает сыпучий матеоиал и сбрасывает его через промежуточный бункер 16 вустановленную на весовой платформе 20 коробку 24, После заполнения коробки последняя вместе с весовой платформой 20перевешивает противовес 21, при этом замыкается контакт датчика 22 и включаетсяэлектрическая цепь питания электромагнитной кулачковой муфты, Кулачковая полумуфта 11 механической части втягивается вэлектромагнитную часть, при этом она разьединяется со шпоночным штифтом 14 вала4 и вращение питателя 3 прекращается,Кулачки кулачковой полумуфты 11 сцепляются с кулачками 10 электромагнитнойчасти. Вращение от электродвигателя 21 передается цилиндрической зубчатой шестерне...
Способ упаковывания пневматических шин
Номер патента: 1682240
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Брейтер, Шерстобитов
МПК: B65B 25/24, B65B 27/06
Метки: пневматических, упаковывания, шин
...вдоль вращающегося пакета шин 1, укладывая обвязочный элемент 6 по диагонали на боковую поверхность, В конечных положениях возвратно-поступательное двиЙУИ 8 В 8(57) Изобретение относится к упаковыванию и может быть использовано в шинной промышленности. Цель - повышение качества упаковывания. Способ предусматривает формирование пакета шин, сжатие пакета и наложение на него обвязочного элемента, Наложение на пакет обвязочного элемента осуществляют без перекрытия центрального отверстия пакета шин, располагая обвязочный элемент на торцах пакета по хорде, а на боковых поверхностях по диагонали. 3 ил,жение механизма приостанавливается и обвязочный элемент 6 накладывается на торцах шин по хорде прямыми участками без перекрытия...
Устройство для преобразования потока штучных изделий в один ряд
Номер патента: 1682241
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Валиулин, Костюк, Соколенко, Сторижко, Шевченко, Юхно
МПК: B65B 35/30
Метки: один, потока, преобразования, ряд, штучных
...с помощью пружины11 находятся в верхнем положении. Слой 40 изделий 2, например, с помощью захватной,головки (не показана) укладывается на площадку 1, после чего включают привод толкателя 4 и отводящего транспортера 5. При этом коромысло 14, совершая качательное движение, с помощью собачки 13 поворачивает храповое колесо на один шаг, обеспечивающий перемещение на диаметр изделия, чем достигается передача их на отводящий транспортер 5 с порядным отделением от слоя. При взаимодействии ряда иэделий с направляющей планкой 6 происходит их перестроение с размещением вдоль планки, дальнейшим перекатыванием вдоль нее и перестройкой в один ряд. Таким образом, с помощью механизма шагового перемещения, состоящего из храпового колеса 12 с собачкой...
Устройство для растаривания фанерных бочек с сыпучим материалом
Номер патента: 1682242
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Анчиполовский, Воробьев, Репин
МПК: B65B 69/00
Метки: бочек, материалом, растаривания, сыпучим, фанерных
...укрепленных по периметру люка 9 подпружиненных упоров 11.Под разгрузочной площадкой 1 размещен наклонный лоток 12, а бункер 4 связан с системой 13 аспирации, Консоль 3 дополнительно соединена с колонной 2 раскосом 14, Механизм 6 выдавливания днищ бочек и материала выполнен в виде пневмоцилиндра 15 с укрепленной на его штоке (не показан) пятой 16, Пневмоцилиндр 15 навешен на ходовой тележке 7 механизма 6 выдавливания, По краям консоли 3 размещены конечные выключатели 17, которые обеспечивают автоматическое горизонтальное перемещение механизмов 5 и 6, Направляющая обечайка 10 выполнена как затвор. Подъем и перемещение бочек осуществляется захватом 18, который навешен10 15 вана) механизм 5 подъема бочек устанавливается в...
Картонная коробка
Номер патента: 1682243
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Беляев, Ефимов, Милашюнас, Суткус, Улупов, Шкрунин
МПК: B65D 5/00
...иметь скос 10 на наружной кромке со стороны, обращенной к втулке, С наружной стороны диска замкового элемента выполнена сквозная прорезь 11 под шпагат 12. В крышке 13 коробки выполнены два отверстия 14 под шпагат 12. Клапан 4 вставляется в прорезь 15, выполненную в боковой стенКоробку закрывают следующим обраом. Клапан 4 вставляется в прорезь 15, приэтом частично совмещенные отверстия 1 и 3 образуют гнездо под замковый элемент. Замковый элемент подводят к гнезду таким образом; чтобы сектор 8 находился перед отверстием 3 в клапане 4, а края втулки 7 - перед стенкой 2. Затем замковый элемент вставляют так, чтобы сектор 8 прошел через отверстия 1 и 3, втулка 7 прошла в отверстие 1, а диск 6 закрыл отверстие 1.Затем замковый элемент...
Ящик
Номер патента: 1682244
Опубликовано: 07.10.1991
Метки: ящик
...универсальности и фочММти ящика,На фиг,1 представлен предлагаемый ящик в аксонометрии;фйаффиг.2 - ящик с вставками, вид сверху, фЯщик содержит решетчатое дно 1 и вертикальные планки 2 из пиломатериала, боковые стенки 3, выполненные составными из гнутых Ч-образных элементов 4 и вертикальных вставок 5, и рамку 6. Стенки 3 выполнены из древесно-волокнистой плиты, а рамка 6 - иэ пиломатериала. Вертикальные вставки 5 расположены между гнутыми элементами 4.Ящик собирают следующим образом.К дну ящика прямоугольной формы, изготовленного из древесно-волокнистой плиты (ДВП) или пиломатериалов, крепятся боковые стенки, состоящие из скрепленных между собой четырех гнутых Ч-образных элементов и вставок, Крепление их к дну осуществляется при помощи...