Патенты опубликованные 30.03.1988

Номер патента: 1384793

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Гундарев, Задорожний, Кесарь, Олейник, Тейтель, Шевелев

МПК: E21C 37/00, E21F 5/00

Метки: выбросоопасным, выработок, горным, породам, проведения

...трещину гидравличес-кого разрыва, расположенную перпендикулярно оси выработки и выходящуюза проектный контур выработки на0,5. Для этого у основания скважиныгидрозатвором герметизируют камерудлиной 4 мм. 25После этого в трещину нагнетаютупрочняющий раствор, содержащий взвешенный мелкодисперсный расклинивающий материал,В качестве упрочняющегораствора для песчаника используют, 30например, смесь, состоящую из 903жидкого стекла и 10% порошкообразного угля или графита. Расклинивающим материалом служит кварцевый песок фракции 0,5 10 - 1,5 10 м. Объем нагнетаемого упрочняющего раствора равен объему жидкости гидроразрыва, масса расклинивающего материала(песка) 3 кг. Затем извлекают гидрозатвор и герметизируют скважину глиной или...

Номер патента: 1384794

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Василишин, Гапонюк, Дмитрук

МПК: B65G 21/00, E21F 5/00

Метки: аспирации, конвейера, разгрузочной, тележки

...2 с помощью опорных роликов 3,размещенных на раме 4, жестко соединенной с челноком 1.При этом рама4 соединена с разгрузочной тележкой 305 с помощью эластичной связи 6 (например, троса), а челнок выполнен ввиде части конуса, имеющей в поперечном сечении форму треугольника,На челноке 1 установлены прижимные ролики 7 для прижатия при перемещении челнока 1 герметизирующейленты 8 к наружной перфорированнойповерхности челнока 1, соединенногос аспирационным воздуховодом 9 разгрузочной тележки 5 с помощью гибкойсвязи 10,Кроме того, рама 4 челнока 1 установлена на опорных роликах 3 наближнем к аспирационному воздуховоду 9 крае магистрального воздуховода 2.Устройство работает следующим образом.Создаваемое вентилятором (не показан)...

Номер патента: 1384795

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Варшавский, Марушкевич

МПК: E21F 13/04

Метки: вертикальным, длинномеров, доставки, стволам, шахту

...7. Клеть 1 поднимается на максимально возможную высоту, Путем попеременных кратковременных подтягиваний канатов 4 и 5 длинномеры 7 перемещают вперед до тех пор, пока головная часть А длин- номеров 7 не приблизится (с некоторым зазором) к противоположной стенке ствола (положение 11).Затем путем попеременных кратковременных включений лебедок 3 производится спуск в ствол головной части А длинномеров 7 и подъем хвостовой части Б к клети 1, При этом длинномеры 7 перемещаются из горизонтального положения в наклонное (положе 45 ние 111) и в конечном виде. принимают положение 1 Ч, при котором хвостовая часть Б длинномеров 7 подводится непосредственно к клети 1, а длинномеры принимают положение лишь немного 50оЭ(на 3-5 ) отличающееся от...

Номер патента: 1384796

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Волков, Громов, Докукин, Мазин, Набока

МПК: E21F 13/04

Метки: длинномерных, спуска, шахту

...при помощи сцепки 4 к крюковой. подвеске 3 клети 1 последняя опускается до соприкосновения криволинейных заездов 12 с кула хами 21. Далее клеть 1 продолжает свое движение, при этом П-образная рама 8 свободно скользит в ползунах 11, не нарушая уравновешенности системы клеть - канаты, а крюковая подвеска 3 занимает положение, адекватное положению сцепки 4, входя в контактное зацепление с последней, После этого клеть 1 с устройством поднимается до тех пор, пока оно не войдет полностью в ствол шахты, при этом наличие криволинейных заездов 12 обеспечивает плавный ввод средства доставки под клеть 1. Далее фиксируется нижняя часть контейнера 5 фиксатором 14 путем перевода тяги 17 управления на следующую фиксирующую впадину 19. Затем убираются...

Номер патента: 1384797

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Быков, Крылов, Мезин, Чекалов

МПК: F01D 11/14

Метки: парциальная, турбина

...1 ил1384797 Формула изобретения Парциальная турбина состоящая из корпуса с расположенным в нем рабочим колесом, ось которого смещена относительно оси корпуса, и соплового аппарата с рабочими каналами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения КПД,ось рабочего колеса смещена в сторону рабочих каналов. Составитель С,КнязевРедактор Ю.Середа Техред А.Кравчук Корректор А.Зимокосов Заказ 1389/29 Тираж 492 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к турбостроению, а именно к парциальнымтурбинам,Целью изобретения является повышение КПД,На чертеже изображена схема...

Номер патента: 1384798

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Гагарин, Харламов

МПК: F04D 19/04

Метки: вакуумный, насос, турбомолекулярный

...в виде газодинамического уплотнения 5, подключенного входом к выходу молекулярнойступени 4, и вихревой эжектор б, пассивное сопло 7 которого подключено квыходу газодинамического уплотненияи при помощи клапана 8 к выходу молекулярной ступени 4, а привод выполнен в виде газовой турбины 9.Насос работает следующим образом.Открывают клапан 8 и включают вихревой эжектор б, Предварительное разрежение создают параллельно на выходах молекулярной ступени 4 и газодинамического уплотнения 5. При достижении в откачиваемой камере (не показано) предварительного разрежения,включают газовую турбину 9, После35выхода на номинальную частоту вращения турбины 9, клапан 8 включает ивыключает вихревой эжектор 6. Затемнасос работает до достижения задан...

Номер патента: 1384799

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Беренштейн, Вербицкий, Ефимочкин

МПК: F01K 7/40

Метки: бездеаэраторная, паровой, регенерации, турбины

...и экономичности работ турбоустановки.На чертеже приведена схема предлагаемой системы регенерации,Система содержит конденсатор 1,поверхностные подогреватели 2-4,смешивающий подогреватель 5, конденсатные насосы 6 и 7, трубопитательныйнасос (ТПН) 8, электропитательныйнасос (ПЭН) 9, магистраль 10 питательной воды с коллектором 11, основное мембранное предохранительноеустройство 12, дополнительную линию13 с мембранным предохранительнымустройством (МПУ) 14 и задвижками15, обратные клапаны 1 б, дроссельное устройство 17, линию 18 с гидрозатвором 19 для слива воды из смешивающего подогревателя в конденсатор.Система регенерации работает следующим образом,При внезапном останове ТПН 8 возникает бросок давления в магистрали10 питательной воды и,...

Номер патента: 1384800

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Пискарев, Сергеев, Шлемензон

МПК: F01K 13/00

Метки: барабанном, впрыска, конденсата, котле, пара, перегрева, температуры

...и второй 2035ступени,Система регулирования температурыперегрева пара работает следующимобразом.40В период растопки котла весь пар,образующийся в барабане 18, направляется в перегреватели 19 и 20, Принеобходимости регулирования температуры перегрева в перегревателе 2045при закрытых задвижках 5 и 14 открывается регулирующий клапан на трубопроводе 10, в результате перепададавления на клапане 12 часть питательной воды до регулирующего клапана 12 по трубопроводу 15 поступаетв конденсатор 1, где обеспечиваетконденсацию пара, поступающего вконденсатор 1 из барабана 18 по трубопроводу 16. Из конденсатора 1 охлаждающая вода по трубопроводу 10направляется в гидротурбину 9 вращает ее, после чего направляется потрубопроводу 11 за регулирующий...

Номер патента: 1384801

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Дидковский, Носач, Рудько, Филипчук

МПК: F01K 13/00

Метки: работы, тепловой, электростанции

...повышение экономичности,1 ОНа чертеже представлена принципиальная схема ТЭС для реализации предлагаемого способа.ТЭС содержит котел 1, в которомразмещены испарительные поверхности2 нагрева, пароперегреватель 3, термохимический реактор 4, топка 5,воздухоподогреватель 6, а последний сообщен с дымоходом 7. Пароперегреватель 3 котла 1 сообщен с паровой турбиной 8, соединенной с электрогенератором 9 и конденсатором 10. Кон-денсатор 10 через насос 11, регенерационные подогреватели 12 и дополнительный регенеративный подогреватель 13 сообщены с испарительнымиповерхностями 2 нагрева котла 1. Регенеративные подогреватели 12 и дополнительный регенеративный подогреватель 13 по пару подключены к регенеративным отборам 14 и 15 паровойтурбины 8....

Номер патента: 1384802

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Кадыров, Максимов, Малов, Озерова, Шарапов

МПК: F01K 17/02

Метки: открытой, подпитки, системы, теплоснабжения

...элекгроно-ионообменныйфильтр (ЭИ-фильтр) 12 и датчик 13расхода (например, расходомернаядиафрагма с дифманометром). К подпиточному трубопроводу 7 задатчиком 13расхода подключен трубопровод 14рециркуляции, который подключен кбаку-аккумулятору 2. На трубопроводе 14 рецнркуляции установлен регулирующий орган 15 регулятора 16 постоянного расхода обескислороженнойводы, связанного электрическими связями 17 и 18 с датчиками 11 и 13 давления и расхода.Установка работает следующим образом.Подпиточная вода деаэрируется вдеаэраторе 1, сливается в бак-аккумулятор 2, откуда насосами 3 подается в обратный сетевой трубопровод 4. 45Деаэратор 1 работает с постоянным.расходом воды, равном среднесуточному. При расходе подпиточной воды,равном...

Номер патента: 1384803

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Карташов

МПК: F01L 7/00

Метки: гидроимпульсатор

...втулке 7 рабочее, связанное с отверстием 3, окно 14 и разгрузочные окна 15, расположенные диаметрально противоположно и параллельно-симметрично относительно рабочего окна 4. Длинарабочего окна 14, измеряемая по дуге,выбирается в зависимости от требуемой 40длительности выдаваемого импульса, аплощадь окна 14 равна суммарной площади окон 15. Во втулке 7 выполненотакже впускное отверстие 16, площадькоторого ранна суммарной площади 45двух противоположных окон 17. Сечение окна 14 может быть выполнено профильным, например каплевидной формы.Профиль этого сечения выбирают в зависимости от требуемой формы импульса. Для соединения осевого канала 13с окном 14 в золотнике выполнены радиальные отверстия 18 и 19, причемплощадь сечения отверстия...

Номер патента: 1384804

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Лукьянов, Папашев, Прилуцкий, Седов, Скляр

МПК: F01N 1/10

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...шумоглушения.На фиг.1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - ловушка, аксонометрия.Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками и торцовыми стенками 4 и 5, поперечные перегородки б, разделяющие корпус 1 на первую 7,и вторую 8 торцовые и промежуточную 9 камеры, и сквозную перфорированную трубу 10, соединяющую между собой камеры 7-9, причем впускной патрубок 2 установлен на боковой поверхности корпуса 1 в зоне промежуточной камеры 9, частично помещен в корпус 1 и соединен со сквозной трубой 1 О, а выпускной патрубок 3 выполнен торцовым в зоне второй торцовой камеры 8. Впускной патрубок 2 выполнен щелевым и установлен тангенциально, выпускной...

Номер патента: 1384805

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Резник

МПК: F01N 3/10

Метки: каталитического, нейтрализатора, прогрева

...уменьшения износа двигателяосуществление пропусков в подаче искры производят с периодичностью, не кратной числу цилиндров двигателя, например при четыцехцилиндровом двигателе через 2 импульса тока низкого напряжения от распределителя 4 на 3-й импульс. Благодаря этому достигается непрерывная смена номера цилиндра, в,котором генерируется пропуск зажигания, чем поддерживается достаточно высокая температура и уменьшается износ всех цилиндров двигателя.Формула изобретения1, Способ прогрева каталитического нейтрализатора отработавших газов многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с принудительным воспламенением рабочей смеси путемосуществления периодических пропусков подачи искры в отдельные цилиндры двигателя, о т л и:ч а ю щ и й с...

Номер патента: 1384806

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Аврух, Галишников, Мазяркин, Поповиченко

МПК: F01N 3/28

Метки: каталитический, нейтрализатор

...впускным 2 и выпускным 3патрубками и реакторами 4 (например,два реактора), установленными под углом к оси впускного патрубка 2 и 15имеющими входную 5 и выходную 6 газопроницаемые решетки, пространствомежду которыми заполнено катализатором 1, решетки 5 и 6 расположеныпод острым углом к оси впускного патрубка 2, причем выходная решетка 6расположена под углом, превышающемугол наклона входной решетки 5,пространство между решетками 5 и 6 в верхней части имеет компенсационную полость 8. Б корпусе могут быть выполнены отверстия 9 и 10 для засыпки иудаления катализатора, Реакторы Разделены между собой герметичной стен-кой 11, имеющей отверстие 12, и обраэуют секции, в каждой из которых выполнены проходные отверстия 1 З.Компенсационная...

Номер патента: 1384807

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Коломиец, Собец

МПК: F02B 1/08, F02B 33/02

Метки: бензиновый, внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...с кривошипной камерой 38,Поддон картера 1 частично заполненмаслом 39.Двигатель работает следующим образом.Такт сжатия, При движении поршнявверх от н.м.тпроисходит изменение объемов, камеры 13 сгорания и камеры 34 сжатия, Продувочное и выпускное окна перекрыты клапанами 30 и 31.30 Впускной клапан 24 неподвижного поршня 25 открывается и очищенный воздухпо каналу 35 поступает в кольцевуюкамеру 34. С помощью насоса 15 и распылителя 18 .(или топливовпрыскиваю1384807 4ФФормула изобретения щей форсунки низкого давления) осуществляется впрыск бензина в верхнюючасть камеры сгорания. Этим осуществляется послойное распределение топ 5ливного заряда в камере сгорания:более обогащенная часть его располагается в зоне свечи зажигания....

Номер патента: 1384808

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Акмалов, Вирфель, Галиев, Рудой, Хамидуллин, Шагивалеев

МПК: F02B 27/00, F02K 7/02

Метки: работы, силовая, силовой, средства, транспортного, установки

...установлен с зазором конфуэорнодиффузорный патрубок 11 Установка работает следующим образом. 40Во впускной .трубопровод поршневого двигателя 1 внутреннего сгорания подают воздух, приготовляют горючую смесь и наполняют этой смесью цилиндры. Воспламеняют горючую смесь в ци линдрах и используют работу расширения для привода транспортного средства, Поочередно периодически выпускают отработавшие газы из цилиндров в камеру 3 смешения. При этом в дополнительном канале камеры 3 смешения создается волна разряжения, которая распространяется по выпускной трубе 10 к камере 5 сгорания и далее во впускной патрубок 6. На внешнем срезе выпускного патрубка 6 волна разряжения отражается волной сжатия, которая наполняет камеру 5 сгорания горючей смесью,...

Номер патента: 1384809

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Придатченко

МПК: B62K 23/02, F02D 11/04

Метки: исполнительным, механизмом

...для управления снабжено также рычагом управления в виде полого цилиндра 13, жестко соединенного одной стороны с втулкой 2, а сдругой - с рукояткой 14. Внутри цилиндра 13 коаксиально расположен полый цилиндрический поводок 15 со што- щ 0 ком 16, на котором установлена кнопка 17 с возможностью поступательного перемещения относительно рукоятки 14,Устройство работает следующим образом. 45Для увеличения числа оборотов двигателя рукоятку 14 передвигают вниз, При этом шарики 12 утапливаются в конической полости 3 и втулка 2 с кронштейном 5 свободно движется .по штанге 4 вниз. Перемещение кронштейна 5 через серьгу 8 передается на управляющее звено.Кронштейн 5 прекращает перемещать при достижении заданного числа оборотов двигателя. При этом...

Номер патента: 1384810

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Попов

МПК: F02D 13/02, F16F 9/06

Метки: внутреннего, впускного, двигателя, клапана, привод, сгорания

...поршня 5, Последний выполнен в виде стакана, расположенного с воэможностью взаимодействия своим днищем с коромыслом 3, и зафиксирован от поворота при помощи .штифта 6. Рабочая полость 7 демп-. фера подключена к источнику питания жидкостью (не показан) через обратный клапан 8 и соединена со сливом (полостью под крышкой головки блока) через управляемый дроссель. Последний образован поворотной втулкой 9, сопряженной своей внутренней поверхностью с боковой поверхностью поршня 5, и выполнен в виде пересекающихся профилированных окон 10,11,12 и 13 на боковых поверхностях стакана и поворотной втулки, для привода поворотная втулка снабжена реечно-шестеренчатым механизмом 14.Привод работает следующим образом.При работе двигателя кулачковый вал 2...

Номер патента: 1384811

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Киреичев, Короткий, Сегаль

МПК: F02G 1/043, F02G 1/06

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...2 с полым штоком З,и вытеснительный порлень 4 со штоком 5, который размещен внутри полого штока 3, Механизм привода рабочего поршня 2 на чертеже не показан. Привод вытеснительного поршня 4 выполнен гидравлическим и содержит два насоса 6 и 7, две сливных магистрали 8 и 9 с управляемыми клапанами 10 и 1. В полом штоке 3 рабочего поршня 2 выполнены надпоршневая камера 2 и подпоршневая камера 13, которые отделены однаот другой при помощи разделительного поршня 14, установленного на штоке 5 вытесни- тельного поршня 4. Надпоршневая камера 12 подсоединена к насосу 6 и сливной магистрали 8 с управляемым клапаном 10. Подпоршневая камера 13 под-. соединена к насосу 7 и сливной магистрали 9 с управляемым клапаном 11.Двигатель работает следующим...

Номер патента: 1384812

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Алякринский, Лебедев

МПК: F02B 37/00, F02G 5/04

Метки: силовая

...связь 13 к валу поршневой машины 2, а контур 10 циркуляции рабочей среды включен в систему 14 40 охлаждения двигателя 1.Установка работает следующим образом.Химическая энергия топлива, вве- денного в цилиндры двигателя 1 внутреннего сгорания, после сгорания частично преобразуется в механическую энергию, передаваемую на вал отбора мощности, частично передается в систему 14 охлаждения, а частично отводится в газовыпускную магистраль 9. Отработавшие газы могут совершать полезную работу в турбине привода нагнетателя 4, Энергия отработавших газов затем используется для подогрева охлаждающей жидкости и превращения ее в пар в парогенераторе 5.Затем пар поступает в контур 10 циркуляции рабочей среды, где совершает работу в паровой...

Номер патента: 1384813

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...2 подачи топлива и поплавок 3. Бензиновый насос 4 сообщен при помощи трубопровода 5 с поплавковой камерой 1. Трубопровод 5 соединен при помощи трубки 6 с замкнутой камерой 7. через обратный клапан 8, нагруженный пружиной 9, обеспечивающей плотное закрытие клапана 8. Последний соединен при помощи тяги 1 О с сердечником 11 катушки с обмоткой 12, одна иэ выходных клемм 13 которой соединена с массой автомобиля, а вторая клемма 14 - с электрической цепью питания статора,Объем замкнутой камеры 7 определяют, исходя из того, что в ней необходимо иметь объем топлива, равный объему бензина в поплавковой камере 7 . Если принять что в порожней камере давление атмосФерное Р = 0,1 МПа, а в заполненной - давление, равное давлению, создаваемомунасосом...

Номер патента: 1384814

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Овечкин, Сорокин

МПК: F02M 27/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания,Устройство содержит корпус 1 спроточным каналом 2 и выполненные впоследнем большой и малый диффузоры3 и 4, первый из которых выполнен ввиде постоянного магнита, а на вто- .ром из которых установлен магнитныйнаконечник 5, полюсы которого образуют с полюсами большого диффузорамагнитно-силовые линии, перпендикулящные потоку смеси в проточном канале 2. В малом диффузоре 4 выполненатороидальная полость 6, а между магнитным наконечником 5 и горловиной 7малого диффуэора 4 - кольцевая щель8, сообщающая проточную часть последнего с тороидальной полостью 6(Устройство работает следующим образом.При работе двигателя поступающаяпо проточному каналу 2 топливовоздушная смесь попадает в...

Номер патента: 1384815

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Макаров

МПК: F02M 29/02

Метки: воздушный, клапан

...воздушного патрубка. Кольцевых проточек может быть две, когда клапан устанав 50 ливают на двух пружинных кольцах (Фиг.4).Впускной патрубок сопрягается,с цилиндром 7 двигателя по контуру 8 поверхности 9 их сопряжения. Клапан установлен перед поверхностью сопряжения. В нижней части цилиндра 7 расположен картер двигателя 10, в который поршнем (не показан) всасывается рабочая смесь. В плоскости вращения клапана впускной патрубок имееткольцевое сечение, которое образует кольцевой канал вращения клапана с минимальным зазором лопастей относитсльно стенок кольцевого канала.Впускной патрубок 6 и впускное окно, ограниченное контуром 8, расположенное на поверхности цилиндра, образуют впускной канал для подачи рабочейсмеси в цилиндр двигателя.Один...

Номер патента: 1384816

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Пеший, Фрадкин

МПК: F02M 35/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, сгорания

...закрутке потока во вращающемся направляющем аппарате 5 идействующих также на участке 3 с продольными лопатками 7, пыль отбрасывается к внутренней поверхности цилиндрического участка 3 корпуса 1,попадает в приемник 11 пыли черезвходное отверстие 12. Количество воздуха, сбрасываемого вместе с пылью,составляет 5-1 ОХ количества очищенного воздуха. За счет избыточного давления воздуха в приемнике 11 пылипыль удаляется в атмосферу через отводной патрубок 13. Очищенный воздух поступает к рабочему колесу 8компрессора 1 О и далее - в двигатель.Влияние центробежных сил на отделение пыли и движение ее в приемник 1 пыли дополняется действиемсил Кориолиса, отклоняющих частицыпыли к набегающей поверхности продольных лопаток 7,Пыль попадает йа...

Номер патента: 1384817

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Чернышев

МПК: F03B 7/00

Метки: водяное, колесо

...его КПД при малых напорах.15Формула изобретения Составитель Е.Васич Редактор Ю.Середа Техред А.Кравчук Корректор М.ШарошиЗаказ 1391/30 Тираж 431 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 1 138Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использованов водяных колесах, работающих принизких напорах,Цель изобретения - повышение КПДпри малых напорах.На чертеже схематично изображеноводяное колесо.Водяное колесо содержит кожух 1с подводящим и отводящим водоводами2 и 3 и установленный в полости кожуха ротор 4 с рабочими камерами,разделенными перегородками на внешние и внутренние...

Номер патента: 1384818

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Константинов, Симоненко

МПК: F03D 5/00

Метки: агрегат, ветроэнергетический

...при помощи тяг 16 с тросами 12 и 13, а аппарат 8 - ограничительными упорами 17, взаимодействующими с защелками 15. Агрегат снабжен трубопроводом 18 с клапанами 19-22, расположенным между камерами 4, и 5 и сообщенным с ними, а турбина 7 размещена в трубопроводе 18. Корпус 1 снабжен также фиксирующими упорами 23, взаимодействующими с частью упоров 17, ограничивая тем самым пово" рот корпуса в ту либо другую сторону.Устройство работает следующим образом.Агрегат работает от ветра любого направления. Воздушный поток, ускоренный в конфузорных каналах 9, проходит через ряд решетчатых пластин 11, и сжимает стенки 6 .камеры 5, вытесняя из нее воздух через клапаны 20 и 22 трубопровода 18 в камеру 4Воздух, вытесняемый через трубопро вод 18 в камеру...

Номер патента: 1384819

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Пивнев

МПК: F03D 9/02

Метки: ветроагрегата, передача, силовая

...ветроагрегата; на фиг.2 - силовая передача, вид сверху; на Фиг. 3 - сечениеА-А на Фиг.1.Силовая передача содержит вал 1и.установленный на нем маховик. Маховик выполнен в виде эллиптическогокольца 2 из упругого материала, имеющего с внутренней стороны направляющие дорожки 3, и четного количествастержней 4.с концевыми утолщениямии закрепленными на них роликами 5,контактирующими с дорожками 3, а вал 2 О1 снабжен продольным пазом 6 и кольцо 2 шарнирно закреплено в последнем.Силовая передача ветроагрегатаработает следующим образом.При малых скоростях ветра подвижные стержни 4 занимают положение,внутри эллиптического упругого кольца 2, совпадающее с осью вращениявала 1, при этом маховик имеет минимальный момент инерции, что позволяет...

Номер патента: 1384820

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Гяцявичюс, Милукас, Рудзянскайте, Рудзянскас

МПК: F03G 7/08

Метки: движений, звена, колебательных, поворотного, рекуперации, энергии

...барабан 6 и, тем самым, вал 2, на котором установлена рама манипулятора 11. Управление всеми механизмами и устройствами осуществляется от блока 14 управления при контроле об.ратной связи по данным преобразователя 13 об угле поворота вала 2. При повороте звена 1 рамы манипулятора 11 промышленного робота вокруг своей оси на некоторый угол Ы(фиг.2), чтобы взять захватом, перенести и положить в заданное местопредмет из-за экономии времени поворот необходимо осуществить быстро,т.е. вести по циклуускорение-торможение". Для того, чтобы кинетическая энергия рамы манипулятора 11, накопленная при наборе скорости поворота, не была потеряна при торможениив конце цикла, управление циклом осу.ществляется следующим образом.От блока 14 управления...

Номер патента: 1384821

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Носов, Орлов

МПК: F04B 1/20

Метки: аксиально-плунжерная, гидромашина

...шайбывертикальные оси подпятников плунжеров 4 расположены по радиусам, Центрыа,Ь,с подпятников находятся на окружности диаметра расположения осейплунжеров в блоке В, Все подпятникисредними точками меньших прямолинейных сторон 1 О касаются цилиндрической направляюцей 9, что исключает ихвращение вокруг собственной оси привращении блока цилиндров 3.При углах наклона шайбы отличныхот нуля траектория центров подпятниников плунжеров вытягивается в направлении оси мертвых точек на фиг.2траектория показана штриховой линией)и центры а,Ь,с подпятников, смещаясьв радиальном направлении, занимаютновое положение а Ь, с При радиальном смещении под действием крутяцего момента, подпятники разворачиваются в направлении, противоположном вращению блока...

Номер патента: 1384822

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Валитов

МПК: F04B 15/02

Метки: насос, поршневой

...инерционности входного клапана 25 и увеличения объема рабочей камеры 6 давление в последней падает и между камерами 6 и 7 возникает перепад давлений, в результате которого промывочная жидкость из штоковой камеры 7 и канал 16, заполняет камеру 9 переменного объема, откуда через канал 13 и обратный клапан 12 по кольцевому каналу 14 поступает в рабочую камеру 6, предотвращая возникновениекавитации в рабочей камере 6, и защищает поверхность цилиндра 1 в зоне кольцевого канала 4 от перекачиваемой жидкости и содержащихся в ней абразивных частиц. При дальнейшем движении основного поршня 4 вправо впускной клапан 25 открывается и перекачиваемая жидкость заполняет рабочую камеру 6. При подходе основного поршня 4 к правому крайнему положению...