Патенты опубликованные 15.04.1987

Номер патента: 1303434

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Анисимов, Ищенко, Серпухов

МПК: B30B 1/06, B30B 15/14

Метки: кривошипно-круговым, механизмом, механического, орган, пресса, силовой

...5 ползуна, Внешняя часть 6 в ползуне связана со штоками 13 и 14 пневматических уравновешивателей 15 и 16, установленных на станине 17 пресса. Во внешней части 6 ползуна выполнено резьбовое отверстие 18 с резьбой, соответствующей резьбе винта 8. При этом внешняя поверхность внутренней части 5 ползуна и внутренняя поверхность наружной части 6 ползуна выполнены цилиндрическими. Позицией 19 показан стол пресса.Силовой орган работает следующим об. разом,Крутящий момент сил электродвигателя 11 передается на кривошипный вал 2, который, врашаясь, качается эксцетриковый шатун-шайбу 3 и внутреняя часть 5 совместно с внешней частью 6 ползуна перемещаются в вертикальной плоскости, совершая технологическую операцию. НИИПИ Заказ 126 П...

Номер патента: 1303435

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Белова, Васильев, Михайлец, Паршин

МПК: B30B 11/12, B30B 15/30

Метки: автомат, роторного, типа

...при этом ориентирующее устройство выполнено в виде размещенного в горизонтальной плоскости с возможностью взаимодействия одним концом с питающим устройством, другим концом с поворотным столом 7 вибролотка 15, ширина взаимодействующего со столом 7 конца вибролотка 15 равна ширине рабочей поверхности 8 стола 7, закрепленных на вибролотке 15 гофр 16, а также установленного над вибролотком 15 с возможностью поворота от привода 17 валка 18, питающее устройство выполнено в виде бункера 19 и пластинчатого конвейера 20, в стенке вибролотка 15 перед валком 18 выполнена прорезь 21, по направлению вращения стола 7 после зоны обработки расположена зона разгрузки с отсекателем 22, расположенным над поверхностью 8 стола 7, вал 5 связан посредством...

Номер патента: 1303436

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Вакутин, Ковригин, Олейник, Чегодаев

МПК: B30B 15/02

Метки: высоким, коэффициентом, порошковых, пресс-форма, прессования, трения

...СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к конструкции пресс-форм для прессования материалов с высоким коэффициентом трения.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и сокращение трудозатрат на изготовление пресс-формы,На чертеже показан общий вид прессформы.Пресс-форма содержит пуансоны 1 и 2, а также матрицу в виде кольцевой обоймы 3, и размещенной в ее цилиндрической полости 4 разъемной вставки 5. Последняя выполнена в виде кольца из упругой стальной полосы толщиной 0,003 - 0,005 и длиной 1,01 - 1,05 длины окружнности поперечного сечения полости...

Номер патента: 1303437

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Заключнов, Кагановский, Кода, Погрецкий, Смородинский, Трембач

МПК: B30B 15/22

Метки: гидравлическим, прессом

...10 - 12 от источника 19 через наполнительные клапаны 6 и 7, перемещаются вниз до соприкосновения инструмента с заготов ко й.Рабочий ход осуществляется при открытии одного или двух напорных клапанов распределителя 1. При этом жидкость от источника 3 высокого давления поступает либо в центральный 10 рабочий цилиндр, либо в центральный 10 и боковые 11 и 12 рабочие цилиндры. В этом случае уравнове шивающие цилиндры 21 и 22 постоянно сообщены через открытый напорный клапан 24 распределителя 23 с источником 3 высокого давления за счет того, что напорный клапан 31 гидропереключателя 30 закрыт, а сливной клапан 32 открыт, и полости 28 сервоцилиндров 26 и 27 сообщены с источником 19 низкого давления. 10 15 20 25 30 35 40 45 Формула...

Номер патента: 1303438

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Баранов, Буданов, Карасев, Рыжов, Соболев, Сошников

МПК: B30B 15/30

Метки: автоматизированная, линия, методом, поточная, прессования

...2 для скальпирования заготовок 8 имеет установленные по оси скаль- пирования рабочий цилиндр 9, скальпирующую матрицу 10 и приемный стол 11, выполненный поворотным от приводного пневмоцилиндра 12. Между столом 11 скаль- пирующего устройства 2 и прессом 3 установлен наклонный склиз 13, имеющий передвижной упор 14, связанный со штоком приводного пневмоцилиндра 15. С боковой стороны пресса 3 на уровне его оси с одной стороны склиза 13 установлен пневмотолкатель 16, а с противолежащей стороны узел подачи 17 заготовок 8 на ось пресса 3, при этом толкатель 16, узел 17 и упор 14 в крайнем нижнем положении совмещены по од 2ной с заготовок 8 оси. В качестве узла подачи 17 заготовок 8 на ось пресса может быть использован...

Номер патента: 1303439

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Ейке, Хартмут

МПК: B41J 33/22

Метки: лентопередвижной, механизм

...элементы, вид сверху; на фиг. 2 - разрез Л-Л на фиг, 1.На пластине 1, расположенной на непоказанном на чертеже каркасе гитсрнй каретки, винтами 3 укреплен шаговый двигатель 2. Шпилькой 4 на полом валу .двигателя 2.1 закреплено зубчатое колесо 5. На насадке 5.1 зубчатого колеса 5, с кочтровкой посредством шайбы 7 и пружинного стопор- ного кольца 8, с похощью винтов 9 укреплено зубчатое колесо 6 с центрированием по буртику колпака 10. Колпак 10 имеет шлиц 10.1, в котором направляется поводок 11, цилиндрический выступ 11,1 которого перемещается по оси в полом валу двигателя 2.1 под действием пружины сжатия 12. Гетлевая пружина 13 навешена своим загибом 13.1 в отверстие 6.1 зубчатого колеса 6 и соединяет это колесо с колесом 5....

Номер патента: 1303440

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Алексеев, Поляков, Фролов

МПК: B60B 9/22

Метки: безободное, колесо, пневматическое, средства, транспортного

...прорезиненной ткани,Увеличение прочности и несущей способности колеса происходит за счет значительного увеличения внутреннего давления, которое становится возможным благодаря исключению наибольшего в камере меридионального натяжения и обеспечению одноосного напряженного состояния в окружном направлении. При этом, параметры подкрепления - радиус р 2 поясов (минимальный радиус гофров) и расстояние 1 между поясами 2 по осевой окружности камеры устанавливают по формулам 1= 2 Ь Ер; К) -1 р; К)1где Ь= у -; К= р= г(1 - 10); / 4 Тзг максимально допустимое натяжение материала камеры (ткани)раскройный радиус камеры;максимально допустимое давленив камере;максимальный радиус гофров;относительная деформация тканпри максимально допустимом натяжении Т...

Номер патента: 1303441

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Гальянов, Загородних, Нютин, Овсянников

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, противоскольжения, средства, транспортного

...осей шарниров 10 в сторону, противоположную колесу 13. Ось 3 механизма демонтажа имеет посадочное место 14 для установки рычага 15 фиксации.Устройство работает следующим образом.Перед установкой устройства противо- скольженияа колесо 13 при помощи рычага 15 фиксации поворачивают часть пластины 4 в виде равностороннего треугольника до самофиксации под упругими пластинами 7, При этом упругие пластины 7 прогибаются, увеличивая диаметр захвата лап 11. Устройство противоскольжения устанавливают на колесо 13, причем одна из лап 11 соприкасается с грунтом (фиг.1). Рычагом 15 фиксации поворачивают часть механизма демонтажа, состоящую из пластин 4, в сторону опорной лапы 11, при этом часть механизма демонтажа, состоя 303441щая из пластин 4,...

Номер патента: 1303442

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Гуськов, Ищеин, Кушель

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного, шагающее

...дополнительного гидравлического цилиндра 25, корпус которого шарнирно прикреплен к кронштейну 26 рамы 6 шасси 1. Механизм звездообразной ступицы 3 закрыт к.рышкой 27,Шагающее колесо работает следующим образом.При подаче под давлением рабочей жидкости через распределитель в соответствующие гидроцилиндры 17 возникает перемещение поршней 18, что через поршневые пальцы 22 и шатуны 21 вызывает вращение кривошипа 12 и связанного с ним основного вала 9. Через редуктор вращение передается ступице 3 по кинематической цепи шестерня 10 - сателлиты 15 - пальцы 14 - водило 13. При этом сателлиты 15 обкатываются внутри коронной шестерни 16. Благодаря тому, что передаточное отношение редуктора равно числу штоков 19, угловая скорость основного...

Номер патента: 1303443

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Колдоба, Липневенко, Ткач

МПК: B60F 3/00

Метки: волноотбойное, плавающего, средства, транспортного

...13 шарнирно закреплен штырями 14 на штанге 3, каждая из которых выполнена в виде двух полос 15 (фиг. 2), соединенных между собой перемычками 16. Между полосами 15 на каждой штанге 3 при помощи штырей 17 закреплены штоки гидро- цилиндров 18, корпуса которых при помощи штырей 19 шарнирно закреплены в кронштейнах 20, установленных на корпусе 6 транспортера. Обе штанги 3 соединены между собой поперечиной 21, в средней части которой имеется кронштейн 22, при помощи которого штанги 3 фиксируются в походном положении штырем 23 в отверстиях кронштейнов 24, установленных на корпусе транспортера.Волноотбойное устройство работает следующим образом.30 Формула изобретения 35 40 45 5 10 15 20 25 При движении транспортера на воде...

Номер патента: 1303444

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Ветлицын, Винокуров, Глебов, Иванова

МПК: B60G 11/30

Метки: колес, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...11, выключатель 12 и последовательно с ним соединенный конечный выключатель с замыкающим контактом 13. Конечный выключатель механически связан с рычагом 14 включения движения автогрейдера с возможностью взаимодействия в положении, соответствующем транспортному режиму.Подвеска задних колес автогрейдера работает следующим образом.При разработке грунта автогрейдер движется с рабочей скоростью и контакт 13 конечного выключателя разомкнут. Поэтому золотник гидрораспределителя 6 под действием пружины занимает позицию, изобра О женную на чертеже, и соединяет штоковые полости гидроцилиндров 3 с резервуаром, а гидромагистраль от гидроаккумулятора перекрывает. Гидроаккумулятор заряжен от напорной магистрали через гидро- клапан 10....

Номер патента: 1303445

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Суетин, Ургапов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...2) крайнее положение, открывая сливные отверстия 24. Под действием центробежных сил при врашении насосного колеса гидро- трансформатора 13 рабочая жидкость удаляется из последнего, при этом связь гидролинии 12 подпитки с атмосферой исключает образование вакуума в круге циркуляции, обеспечивая полное и быстрое опорожнение гидротрансформатора. Это позволяет при нейтральном положении распределителя исключить потери мошности на барботаж рабочей жидкости в гидротрансформаторе и разъединять кинематическую связь приводного двигателя с фрикционами передач.Для трогания транспортного средства распределитель 3 переводят, например, в правое, крайнее положение, при котором напорная магистраль 2 сообщается с гидро- линией 4 и с бустером 6 фрикциона 8...

Номер патента: 1303446

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Ковтун, Комяк, Подрез, Соболевский, Сопильняк, Шац

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, привод, средства, транспортного, ходовой, части

...одинаков. Этим обеспечивается синхронное вращение ведущих колес транспортного средства.Принцип работы сервомеханизмов установки регулирующих органов гидромоторов 4 и 5, в основном тот же, что и сервомеханизма установки регулирующего органа насоса 1. Отличие заключается в том, что регулирующие органы 14 и 15 гидромоторов 4 и5 пружинами 19 нуль-установителей и давлением рабочей жидкости, подводимой в сервоцилиндры 17 и 18, первоначально установлены в положение максимального рабочего объема гидромоторов. Перемещая следящие распределители 21 и 22 вправо, оператор уменьшает рабочий объем гидро- моторов и тем самым увеличивает скорость движения транспортного средства. Смещая их в обратную сторону, оператор уменьшает скорость...

Номер патента: 1303447

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Довнар, Емельянчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...насосов 8 и 9 и подачи мотор-насоса 7при открытом регуляторе расхода 19.Предпочтительно в гидроходопреобразователь ввести и второй дополнительный насос 29, равный по производительности насосу 10, а распределитель 26 выполнить с возможностью связи нагнетательной магистрали 30 насоса 29 в позициях 27 и 28 с гидробаком 16, и в дополнительной позиции 31 -с нагнетательной магистралью 13 моторнасоса 7 при связи нагнетательной магистрали 25 первого дополнительного насоса 10 - с нагнетательной магистралью 13мотор-насоса 7 (на схеме второй дополнительный насос 29 с его элементами управления показан пунктирной линией),Гидроходопреобразователь работает следующим образом.Первый поддиапазон регулирования скорости обеспечивается в позиции 27...

Номер патента: 1303448

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...венец 11 шестерни 12. Шестерня 12 выполнена подвижной в осевом направлении на подшипниках 13 и снабжена дополнительным венцом 14, в одном из положений зацепляюшимся с венцом 15 корпуса 1 (фиг, 1) и в другом из положений зацепляющимся с венцом 16 солнечной шестерни 3 (фиг. 2). Управление шестерней 12 может осуществляться как с помощью обычого общеизвест- зО ного рычага, так и с помощью выходных валов 7 и 8, для чего шестерня 12 снабжена пружиной 17, корпус 1 снабжен крепежным местом 18, а выходной вал 8 выполнен большей длины, чем выходной вал 7 за счет наконечника 19. 35Предложенный механизм работает следующим образом.Для осуществления одного скоростного режима выходной вал 7 связан с крепежным местом 6 водила 5, а выходной вал 8 - с...

Номер патента: 1303449

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Гусенко, Поливаев

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...против часовой стрелки (в зависимости от величины приложенного крутящего момента) за счет воздействия упругих пластин 12 на сферическую опорную пластину 14 и сжатия резиновых элементов, выполненных в виде пакетов 10, что способствует равномерному распределению нагрузок между зубчатыми колесами планетарного редуктора и более плавному троганию с места транспортной машины (повышая при этом долговечность данного узла).При дальнейшем повышении крутящего момента на коронной шестерне 7 резиновые упругие элементы, выполненные в виде пакетов 10, замыкаются на жесткие упоры 11. После замыкания на жесткие упоры 11 всех резиновых пакетов 10 в работу вступают пакеты упругих пластин 12, которые, изгибаясь, опираются на сферическую опорную пластину...

Номер патента: 1303450

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Кочин

МПК: B60K 17/32

Метки: колесный, привод, средства, транспортного

...а другой в видеконического зубчатого колеса 9, ко- .торое находится в постоянном зацеплении с зубчатым сектором 10, который неподвижно закреплен на корпусе3 главной передачи и выполнен в виде З 0образующей конической шестерни,50 2внжно закрепленного на корпусе 3 главной передачи и, следовательно, приобретает угловую скорость, совпадающую по направлению с угловой скоростью солнечной шестерни 11, если угловая скорость солнечной шестерни 1 возрастает, то и противоположной по направлению, если угловая скорость солнечной шестерни 11 уменьшается. В результате угловая скорость короны 12 планетарного редуктора 4 остается постоянной, следовательно, угловая скорость вращения колеса транспортного средства также остается постоянной.Водило,...

Номер патента: 1303451

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Акулов, Баранов, Головичер, Ханчин, Шмидрик

МПК: B60L 3/12

Метки: индикации, контроллера, локомотива, положения, цифровой

...импульсы напряжения с некоторым опережением фронтов на первый вход относительно второго, что ведет к вращению контроллера 3 вперед. Эти же сигналы поступают на входы блока 1 кодирования, где обрабатываются и поступают в виде двоичного кода на вход реверсивного счетчика 5. Выход счетчика 5 соединен с индикатором 6, где в цифровом виде отображается позиция контроллера 3. При сбросе позиций прямоугольные импульсы напряжения поступают с командоаппарата 4 с некоторым опережением фронтов на второй вход привода 2 относительно первого. В блокекодирования 0-триггеры переписывают информацию, поданную на П- вход при положительном перепаде напряжения на С-входе. При этом, независимо от состояния С- и Р-входов, при подаче на К-вход напряжения...

Номер патента: 1303452

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Аронов, Клепиков, Михневич, Панасенко, Яцко

МПК: B60L 7/22

Метки: автономного, локомотива, реостатного, торможения

...сигнала этого датчика недостаточна для срабатывания порогового элемента 8, а так как на управляющий вход коммутационного эле 3мента 5 сигнал не поступает, цепь между анодными и катодньпки группами блока 3 сравнения остается разомкнутой и между отайками тормозных резисторов 2 не протекают уравнительные токи. Это значительно улучшает распределение токов в тормозных резисторах 2, делая его таким же, как и в устройстве реостатного торможения с индивидуальными резисторами без отпаек.В случае возникновения юза ток проскальзьвающего тягового электродвигателя начнет снижаться, что приводит к увеличению разности потенциалов на отпайках тормозных резисторов 2, повышению выходного сигнала датчика 10 напряжения и срабатьванию порогового...

Номер патента: 1303453

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Гимранов, Кабанец, Тулупов

МПК: B60L 9/12

Метки: безреостатного, постоянного, пуска, состава, электроподвижного

...группы и разделительный диод 7. Преобразователь 1, выпрямитель 2 и тяговые электродвигатели 4 и 6 соединены с источником (на чертеже не показан) постоянного тока токоприемниками 8 и 9 и контакторами 10-14.Устройство работает следующим об-, разом.В начальный момент пуска включают контактор 10 и регулируют напряжение преобразователя 1 от нуля до напряжения источника питания. Напряжение на каждой группе тяговых электродвигателей достигает половины напряже,ния источника питания, при этом мощность преобразователя равна произведению тока на напряжение источника питания.Затем включают контактор 11 и снова регулируют напряжение преобразователя 1 от нуля до напряжения ис-. точника питания. Преобразователь 1 вместе с выпрямителем 2...

Номер патента: 1303454

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Гончарук, Музыка, Шаповаленко

МПК: B60L 13/03, H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, линейный, средства, транспортного

...приставок 5, при мыкающих к Ферромагнитному сердечнику б, закреплен к днищу транспортного средства 1.К Ферромагнитному сердечнику 6 закреплена высокоэлектропроводная на кладка 7. Торцы высокоэлектропроводной накладки 7 выполнены в форме треугольника для создания переменного по длине сечения. Общая длина торцовой треугольной и средней (постоянно го сечения) части высокоэлектропроводной накладки кратна шагу установки индукторов 4. Для управления работой индукторов 4 установлены путевые датчики 8 и 9 и датчик 10 аварийного 35 отключения индукторов 4. Датчики 1 О управляются шунтом 11 аварийного отключения,Линейный асинхронный двигатель работает следующим образом. 40Лри перемещении транспортного средства 1 и перекрытии вторичным...

Номер патента: 1303455

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Мазнев, Шевцов

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговый, электропривод

...тиристор 12 (11) - обмотка 6 (5) возбуждения - отрицательная клемма источника 4 питания, При поочередном включении главных тиристоров 9 и 10 ток тяговых двигателей нарастает по цепи:источника 4 питания - контактор 3 контакт реверсора 23 - якорные обмотки 1 и 2 - контакт реверсора 25 - главный тиристор 9 (10) обмотка 5 (6) возбуждения - источник 4 питания.Выключение глаяных тиристоров 9 или 10 осуществляется при включении коммутирующих тиристоров 1 или 12. После выключения главных тиристоров 9 (1 О) токи якорных обмотоки 2 замыкаются по цепи: якорная обмотка 2 - контакт 25 реверсора - реактор 17 - диод 18 - контактор 3 контакт 23 реверсора - якорная обмотка 1. Токи обмоток 5(6)возбуждения замыкаются через обратныедиоды 7 (8) и...

Номер патента: 1303456

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Беньяш, Макаров, Уренев

МПК: B60M 1/18

Метки: изолятор, переменного, секционный

...5,который соединен с другим проводом 3контактной сети, Злектроподвижнойсостав получает питание с обеих секций контактной сети, поэтому в воздушном промежутке 8 гасится дуга,образовавшаяся только от часи нагрузки электроподвижного состава,Аналогично протекают процессы придвижении токоприемника справа налевопри этом в работе будут находиться вторая группа встречно включенныхдиодов 12 и 13 и электрод 15,Формула изо брет ения Составитель Ю,Щерба Редактор И.Сегляник Техред А.Кравчук Корректор М. ШарошиЗаказ 1263/21 Тираж 599 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д.4/5Ф Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул,Проектная, 4 1Изобретение относится к...

Номер патента: 1303457

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Зуев, Лущай, Мигунов

МПК: B60P 7/04

Метки: средства, тент, транспортного

...5усовершенствованием изобретения поавт.св. У 172772,Цель изобретения - повышение долговечности и снижение трудоемкоститехобслуживания путем исключения по- Опадания загружаемого материала вскладки открытого тента.На фиг.1 схематически изображенобщий вид тента, в закрытом положении; на фиг,2 - то же, в открытом5положении; на фиг.З - узел 1 на фиг.2 (в увеличенном масштабе),Тент транспортного средства состоит из двух секций 1 и 2, открывающихся в противоположные стороны иобтянутых эластичным материалом 3,Тент снабжен двумя или четырьмя двуплечими рычагами, которые шарнирнозакреплены вдоль верхней части продольных бортов кузова. Плечи 5 дву-.плечих рычагов 4 расположены внутрикузова под эластичным материалом 3 сразделением расстояния между...

Номер патента: 1303458

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Бекишев, Шледевиц

МПК: B60P 7/08, F16F 1/02

Метки: груза, крепления, растяжка

...относится к приспособлениям для крепления груза на транспортном средстве и может быть использовано преимущественно при креплении колесных грузов, контейнеров, грузов цилиндрической формы и штабельных грузов, например железобетонных иэделий на железнодорожных платформах.Цель изобретения - повышение эффективности работы. ЮНа фиг. представлена предлагаемая растяжка, общий вид; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.1.Предлагаемая растяжка содержит гибкие элементы: канат 1 с петлями и цепь 2, соединенную с канатом 1 скобой 3, имеющей конические втулки 4 с упругим элементом, выполненным в виде стержня 5, установленного в 20 них с возможностью перемещения, с ограничителями 6, выполненными на концах стержня...

Номер патента: 1303459

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Бечерман, Иванов, Семыкин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, обслуживания, перемещения, посты, технического

...с рабочим органом укаэанногопривода - штоком 19 гидроцилиндра 12.Гидроцилиндр 12 шарнирно закрепленна основании 17.5 Тележка 1 снабжена гнездами 20 -23 под ползуны 14. Для уменьшенияобщей металлоемкости пандуссв у каждого поста технического обслуживания с каждой боковой стороны тележки установлено по два пандуса 6,7и 8,9. Причем пандус 6 размещен напротив пандуса 7, а пандус 8 напротив пандуса 9. Каждая из платформпандусов снабжена двумя ползунами14 и 22. Поворотный рычаг 16 ползуна неподвижно соединен с поперечиной 24. Шарнир 18 соединения рычага со штоком 19 гидроцилиндра размещен на указанной поперечине.Устройство для перемещения автомо.биля на посты технического обслужива.ния работает следующим образом.Перед заездом автомобиля на...

Номер патента: 1303460

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Мордашов, Николаев

МПК: B60T 8/36

Метки: давления, клапанным, модулятора, узлом, электромагнитным

...3 с резервуаром 6.5На фиг.2 изображена характеристика усилителя, Прямая 1 представляет зависимость давления в приводе тормозов от усилия на педали тормоза при неработающем усилителе, а пря- О мая 11 - при работающем усилителе.т Е Ломаные прямые ОАА , АВВ , ОСО представляют характеристики усилителя при торможении автомобиля соответственно на дороге с коэффициентом сцепления 0,2; 0,5 и 0,8. Точки А,В,С соответствуют давлению в приводе тормозов, при котором происходит полное включение усилителя, а точки А В , С- давлению, при котором про исходит блокирование колес автомобиля на дороге с коэффициентом сцепления 0,2; 0,5 и 0,8. Добавочное давление в приводе тормозов, создаваемое усилителем Р и Р выбирает ся таким образом, чтобы давление...

Номер патента: 1303461

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Гецович, Серикбаев, Ходырев

МПК: B60T 8/36

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...из нормально закрытого электромагнитного клапана 1, вход которого сообщен с ресивером 2, нормально открытого электромагнитного клапана 3, выход которого сообщен с атмосферой и силового цилиндра 4, полость 5 которо го сообщена с выходом клапана 1 и входом клапана 3, Поршень 6 цилиндра 4 штоком 7 соединен с рычагом 8 тормозной педали, В штоковой полости цилиндра 4 установлена пружина 9. Цилиндр 4 тягой 10 соединен с раэжимным рычагом 11 тормозного механизма. Шток 7 снабжен фиксатором положения, выполненным в виде резьбовой части 12, разрезной гайки 13, разжатой пру-:30 жинным кольцом 14, конИческой втулки 15 и жестко связанного с втулкой 15 цилиндра 16, поршень 17 которого обращен к гайке 13, а полость 18 сообщена с выходом клапана ....

Номер патента: 1303462

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Бартош, Богдан, Кушель, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...36 и своим концом, расположенным в выходной полости головки 17, соединена с гибким тросом 37 в направляющем провода 38; который расположен внутри шланга 15 и закреплен в двух точках: на выходе из соединительной головки .,17 и во входной полости 39 воздухораспределителя 11.Соединительная головка 17 имеетгакже вход 40 с резиновым уплотнителем 41.Воздухораспределитель 11 имеет полости 42-45. В полости 42 расположенуправляющий поршень 46, верхний конец которого соединен с тросом 37посредством троса 47. Шток 48 поршня46 соединен с поршнем 49; расположенным в полости 43. В этой же полостирасположен обратный клапан 50, подпружиненный пружиной 51. В полости 44расположен клапан 52, подпружиненныйследящей пружиной 53.В полости 45 расположено...

Номер патента: 1303463

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Белавин

МПК: B60T 13/68

Метки: белавина, кран, локомотива, машиниста, системы

...Под действием усилия пружины 8 диафрагма 10 прогнется вниз и своим хвостовиком разомкнет верхний35 и замкнет нижйий контакт переключателя 11. Вентиль 12 ставится под напряжение. Воздух из питательной магистрали через открытый клапан вентиля 12 будет поступать в рабочий резервуар 48 и в полость над поршнем 5. Поршень 51 перемещается вниз, закрывает питательный клапан 27 и открывает клапан 51, сообщая уравнитель 45 ный резервуар 29 с атмосферой калиброванным отверстием. Одновременно воздух из питательной магистрали 6 через переключательный клапан 41 по тормозному отводу 53 будет поступать 50 к крану 39, производя наполнение тормозных цилиндров 40 локомотива, и в полость под диафрагмой 1 О, производя уравнивание давления, действующего...