Липневенко

Номер патента: 1303443

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Колдоба, Липневенко, Ткач

МПК: B60F 3/00

Метки: волноотбойное, плавающего, средства, транспортного

...13 шарнирно закреплен штырями 14 на штанге 3, каждая из которых выполнена в виде двух полос 15 (фиг. 2), соединенных между собой перемычками 16. Между полосами 15 на каждой штанге 3 при помощи штырей 17 закреплены штоки гидро- цилиндров 18, корпуса которых при помощи штырей 19 шарнирно закреплены в кронштейнах 20, установленных на корпусе 6 транспортера. Обе штанги 3 соединены между собой поперечиной 21, в средней части которой имеется кронштейн 22, при помощи которого штанги 3 фиксируются в походном положении штырем 23 в отверстиях кронштейнов 24, установленных на корпусе транспортера.Волноотбойное устройство работает следующим образом.30 Формула изобретения 35 40 45 5 10 15 20 25 При движении транспортера на воде...

Номер патента: 1258714

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Давискиба, Липневенко, Токмачев

МПК: E01D 15/22

Метки: паром, самоходный

...формы 9 (фиг. 2 и 3), которые входят в выемки между корпусом 1 и внутренними понтонами 3 в походном положении (фиг. 2), В рабочем положении выступы 9 находятся на максимальном удалении от продольной оси машины, что способствует повышению ее устойчивости (фиг, 31,Ширину внутренних понтонов и аппа релей выбирают из условия 1258714В-.Е11 )2где 0 - ширина внутренних понтонов и 5 аппарелей;В - ширина корпуса паромно-мостовой машины;Е - расстояние между внутреннимипонтонами и аппарелями.При этом общая ширина 1 (фиг.5)проезжей части, образованной проезжими частями 6 внутренних понтонов 3 иаппарелей 7, превышает ширину корпуса 1 и, следовательно, позволяет 15 транспортировать технику, превышающую по габаритам...

Номер патента: 278722

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Коровин, Липневенко, Часов

МПК: B61C 17/02

Метки: дизеля, охлаждения, тепловоза

...сис жидкости выполнен женных,один над д ду собой посредств давления, который жидкости в верхнеа публиковано 21.Л 1,1970ата опубликования опис Изооретение относится к области келезнодорокного транспорта.Известны системы охлаждения дизеля тепловоза, содеркащие,соединенные трубопроводами насос, бак охлаждающей жидкости,клапаны избыточного давления и охлаждающие радиаторы. Однако прн расширении кидкости в системе пароводяная смесь вытесняется,из бака в атмосферув связи с чем уменьшается запас жидкости в системе,Целью изобретения является создание такой системы охлакдения, в которой пароводяная смесь не вытеснялась бы в атмосферу, аоставалась бы в системе на всех режимах работы дизеля.Для этого в предложенной системе бакохлаждающей жидкости...