Патенты опубликованные 01.01.1971

Номер патента: 308883

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Артес, Линц, Мещерин, Мнацаканова, Московский, Розанов, Смирнов, Топалер, Фельдблюм, Хин

МПК: B30B 15/16

Метки: аппарат, насосно-аккулуляторных, станций, уровня

...выполняется в виде тонкостенного, открытого с одной стороны стакана, обращенного открытым концом вверх, Прочность тонкостенного стакана обеспечива ется наличием одинакового по величине давления снаружи и внутри поплавка. В этом случае изменение плавучести при изменении давления происходит лишь за счет изменения удельного веса воздуха, заключенного в попла вок, что практически не сказывается на величине его погружения. При высоких скоростях перемещение уровня жидкости, имеющих место в существующих насосно-аккумуляторных станциях, возникает необходимость предохра нения поплавка от попадания внутрь брызгбурлящей жидкости. В связи с этим поплавок снабжается крышкой, имеющей ряд отверстий малого диаметра для сообщения внутренней полости...

Номер патента: 308884

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ганенко, Карев, Кареев, Козлов, Мальский, Мырсов, Надпорожский, Нечкин, Петухов, Рамзи, Розанов, Романчиков, Фридман, Хабаров, Шевченко

МПК: B30B 15/24

Метки: гидравлический, пресс

...кромками 47 и 48 с перекрытием в несколько сотых миллиметра отделяют трубопровод 43 от напорной магистрали (трубопровода42). Например, при повороте шагового элект 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 родвигателя 35 на угол а червяк Зб поворачивает червячное колесо 37, благодаря чему винт 38 в соответствии с принятым передаточным отношением и направлением нарезки перемещается вдоль своей оси, например вниз, В рычаг 33 под воздействием пружин золотников упирается коромысло 49, которое перемещает рычаг по часовой стрелке. Кромка 47 открывает щель, соединяя трубопровод 42 через каналы 44 и 45 и трубопровод 46 с главным цилиндром 9, и его плунжер 10 начинает опускаться совместно с траверсой 34, поворачивая рычаг 33 вокруг точки В против часовой...

Номер патента: 308885

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Боборыкин, Куркин

МПК: B30B 15/28

Метки: усилия

...что, с целью повышения надежности срабатывания оно снабжено установленным концентрично штоку поршнем, выполненным в виде втулки расположенной на упругом элементе, упирающимся в дно корпуса при этом на внутренней поверхности корпуса - и наружной поверхности штока выполнены одна против другой кольцевые выемки, а полость между штоком и корпусом заполнена рабочей средой. В качестве рабочей среды использованы стальные шарики,На чертеже схематически изображено описываемое устройство, общий вид.Устройство содержит корпус 1, выполняющий роль ведомого звена. В корпусе выполнено отверсгпе 2, переходящее в полость 3, заполненную стальными шариками 4, куда входит шток 5, выполняющий роль ведущего звена. На внутренней поверхности корпуса и на...

Номер патента: 308886

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Маргар, Наринский, Романов, Центральное

МПК: B42C 19/08

Метки: изделийь-lt, плоских, укладки

...предназначены для зажима книги с торцов н снабжены упорами 15, которые имеют по два захвата 16, регулируемых по объему книги.Приемный механизм выполнен в виде цепного транспортера 17 со штырями 18, шаг между которыми определяется необходимой высотой стопы книги. Цепи перемещаются против часовой стрелки циклически от храпового механизма 19 на обьем книги и для периодического доворота от храпового механизма 20 для перемещения штырей в начальное положение, 3088863Устройство работает следующим образом, Книга подается транспортером до упора 4 и поддерживается в нужном положении корешком вниз направляющим 3. После этого рычаги переводятся в вертикальное положение так, что упоры 15 пневмоцилиндров устанавливаются против торцов...

Номер патента: 308887

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесо, Дервоед, Патентно

МПК: B43L 13/10

Метки: внутренних, моделирования, поверхностей, прибор

...в частности к приборам для моделирования внутренних поверхностей деталей.Цель изобретения - ускорение процесса моделирования.Достигается это тем, что прибор содержит копирующее и пишущее приспособления, связанные между собой с помощью раздвижного основания и жестко укрепленной на нем штанги, состоящей из нескольких сменных звеньев, при этом копирующее приспособление смонтировано на свободном конце штанги, а пишущее - на основании, соосно с копирующим приспособлением. На фиг. 1 изображен предлагаемыи и деталь, внутреннюю поверхность к моделируют, вид сбоку; на фиг. 2 - то сверху.Прибор для моделирования внутренних поверхностей деталей состоит из раздвижного основания 1, копирующего приспособления 2, закрепленного на штанге 3, жестко...

Номер патента: 308888

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Библ, Грачев, Курашова, Тйо, Якушев

МПК: B05C 7/08

Метки: изделия, нанесения, поверхность, покрытия

...тихоходного вала редуктора 16. Редуктор 16, соединенный муфтой 17 с электродвигателем (не показан), смонтирован на поворотном рычаге 18. Сцепление непрерывно вращающейся обоймы с внутренней частью однооборотной муфты производится электромагнитом 19 нажатием на кнопку Пуск.Вращение вокруг собственной вертикальной 20 оси бочка получает через пару коническихшестерен 20 от горизонтального валика 21 цепной передачи 22 и шестеренки 23, Последняя, поворачиваясь вместе с кронштейном относительно оси вала 9, обкатывается по непод вижно закрепленной на станине шестерне 24 ивращает валик 25, а вместе с ним - систему вращения бочки.Дозатор 2 имеет пробковый кран 26, полаяпробка которого соединена со сливной трубкой 30 27. На сливной трубке...

Номер патента: 308889

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Изобретен

МПК: B60G 9/00, B63C 3/00

Метки: механизику14еснаяhiiilit, рычажно-шарнирный, уравнительный

...с остовом при помощи звеньев, симметрично наклоненных одно относительно другого в продольной плоскости, а каждая из осей остальных колес соединена С Остовом при помощи двух шарнирно соеди- ЗО На чертеже схематично изображен предлагаемый уравнительный механизм подвески опорных колес,Каждое опорное колесо 1, кроме крайних, соединено с остовом транспортного средства (на чертеже не показано) при помощи двух шарнирно соединенных между собой звеньев 2, 3, наклоненных одно относительно другого в продольной плоскости так, что ось колеса лежит на одной вертикальной прямой с осью шарнира 4, соединяющего одно из звеньев с остовом. Звенья каждой смежной пары колес расположены зеркально.Крайние колеса соединены с остовом транспортного средства...

Номер патента: 308890

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гром, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: G05G 1/14

Метки: ножного, педаль

...педаль ножного управления в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Педаль ножного управления состоит из двух частей: передней 1 и задней 2, шарнирно укрепленных на оси основания 3 и связанных между собой пружиной 4. Передняя часть педали содержит муфту б, охватывающую с зазором неподвижный кронштейн б и заднюю 2 часть педали (см .фиг. 2), имеющую клиновой элемент 7. Клиновой элемент 7 и муфта б ограничивают поворот частей 1 и 2 педали одна относительно другой под воздействием ицкер и Л. И. Гром-Мазничевски пружины 4. При этом части 1 и 2 педали при.жимаются к неподвижному кронштейну б, что обеспечивает фиксацию педали в любом заданном положении за счет сил трения. Муф.5 та 5 передней части педали связана с...

Номер патента: 308891

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гефтер, Иванченко, Красн, Тимошенко, Эзрин

МПК: B60K 26/02

Метки: реверсорвсесоюзнаяп, та1т1ш41хк, электропневматический

...металла, а наличие стальных стоек с литыми стальными контактодержателями, контактной системы с гибкими шунтами являетсяпричиной большого веса аппарата, что усложняет монтаж и демонтаж аппарата в высоковольтной камере тепловоза.Целью изобретения является создание унифицированного электропневматического реверсора с улучшенными конструктивными и технологическими данными, позволяющими заменить стальное литье пластмассой, снизить расход цветного металла, облегчить монтаж и об На чертеже изображен электропневматичес.кии реверсор.Он состоит из двух пневматических приво. дов 1 диафрагменного типа двойного действия с узлом 2 воздухораспределителя, двух штоков ;3, движущихся в подшипниках пневмопривода 1 и кронштейна и скрепленных с...

Номер патента: 308892

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...регулировать сиденье по высоте без изменения жесткости упругого элемента и одновременно упростить конструкцию устройства для регулирования сиденья 5 по высоте.На чертеже изображена описываемая подвеска сиденья транспортного средства.Подвеска сиденья 1 содержит рычаги 2 и 3шарнирного параллелограмма и упругий эле мент 4, совмещенный с демпфером. Рычаги 2и 3, расположенные параллельно, шарнирно закреплены одними концами на кронштейнах основания 5 и другими концами - на неподвижной опоре 6. Рычаг 2 подвески снабжен 15 вторым плечом 7, на котором закреплен упругий элемент 4, связанный противоположным концом с двуплечей тягой 8. Последняя шарнирно закреплена на основании б сиденья и на втором конце несет регулировоч ный винт 9, упирающийся...

Номер патента: 308893

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дольберг, Дронин, Леонов

МПК: B60T 17/04

Метки: защитный, клапан, пневматнческих, снстем, средств, транспортных

...клапан содержит корпус 1, имеющий входной 2 и выходной 8 патрубки. Ко входному подсоединяется нагнетательная магистраль, к выходному - ресивер, В крышке 4 расположен перепускной разгруженный клапан 5, взаимодействующий с пружиной 6, и 5 уплотнительный элемент /, Усилие пружины6 регулируется винтом 8, Обратный клапан 9 предотвращает перетекание воздуха в нагнетательную магистраль. Конструктивные элементы подобраны таким образом, что начало 10 перепуска воздуха в ресивер происходит придавлении в нагнетательном трубопроводе б кг/см-, а закрытие клапана 5 - при давлении в ресивере 4,5 кг/сма. 15 Защитный клапан работает следующим образом.Сжатый воздух от компрессора поступаетво входной патрубок 2 и, огибая лепестки обратного...

Номер патента: 308894

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюс, Пржепюрко, Сотников, Тгит, Трикоз

МПК: B61D 25/00, E05C 17/60

Метки: запорное, окна, раздвижного

...подвижная рамка 1 раздвижного окна перемещается по цилиндрическойнаправляющей 2, неподвижно закрепленной10 на боковой стенке кронштейнами 3. Окно снабжено в нижних углах двумя запорами, левыми правым. Регулировочный винт 4 каждогозапора проходит через контргайку 5 с накаткой, поворотную закидку б и имеет на торце15 завальцованный подвижньп 7 шарик 7, а напротивоположной стороне - накатную поверхность. Поворотная закидка шарнирно закреплена на оси В левого и правого корпусазапора 9, Планка 10 со скосами закреплена20 неподвижно в нижней части подвижной рамки,Для открытия раздвижного еобходимо повернуть в левом запоре п тную закидку против часовой стрелки, равом -25 по часовой стрелке на угол 90.Перемещая подвижную рамку вдоль...

Номер патента: 308895

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B61F 3/00

Метки: 308895

...подвешивание установлено в проеме боковинытележки, Надрессорная балка 2 опирается на фрикционные клинья 3, взаимодействующие с группой пружин 4, установленных на концах коромысла 5, которое опирается на фигурную накладку 6. Фигурная накладка 6 соединяет группу пружин 7, установленных на опорной поверхности боковины. Между коромыслом 5 и опорной поверхностью боковины имеется зазор а, между регулировочной планкой 8 фигурной накладки 6 и опорной поверхностью надрессорной балки 2 зазор б ббльший по абсолютной величине, чем зазор а.Нагрузка от надрессорной балки 2 передается на фрикционные клинья 8 и от них на пружины 4, которые через коромысло 5 воздействуют на фигурную накладку 6 и пружины 7 рессорного комплекта.В начальный момент...

Номер патента: 308896

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Анферов, Анфилатов, Бондаренко, Борисов, Кузьмин, Уральский, Хорищенко

МПК: B61G 3/26

Метки: автосцепное, железнодорожного, подвижного, состава

...аппаратом, ударную розетку, объединенную с передним упором, и задний упор.Однако в таких устройствах расстояние между передним и задним упорами ограничивает постановку поглощающих аппаратов с увеличенным рабочим ходом.С целью устранения указанного недостатка передний упор предлагаемого устройства выполнен с пазом для перемещения клина и снабжен несущими опорами, позволяющими исключить задний упор.На фиг. 1 изображено автосцепное устройство, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Хвостовик автосцепки 1 введен в объединенный передний упор 2 и соединен посредством клина 8 с тяговым хомутом 4, в котором размещен поглощающий аппарат 5, взаимодействующий с автосцепкой через упорную плиту 6. Передний упор снабжен несущими...

Номер патента: 308897

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Кузьмина

МПК: B61H 13/34

Метки: движения, моделирования, поезда, режимов

...связями (блок 2).Блоки 1 и 2 посредством преобразователей3 давления в электрический сигнал, имитирующих изменение тормозной силы, соединены с реальной тормозной системой, состоящей из 10 тормозной магистрали 4, приборов 5 управления тормозами, воздухораспределителей 6, запасных резервуаров 7 и тормозных цилиндров 8, к которым своей пневматической частью присоединены преобразователи 8.15 Преобразователи 3 тормозной силы представляют собой устройства, состоящие из датчиков давления 9, программных потенциометров 10 и управляемых источников напряжения 11.20 Датчики давления 9 устанавливатормозных цилиндрах 8 реальной тсистемы и соединяются с программнтенциометрами 10, которые связаны25 ляемыми источниками напряженияПри включении модели блоки...

Номер патента: 308898

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B61K 11/00

Метки: водозаборная, колонка

...размещенную в нижней части корпуса пружину 3, поджимающую клапан 4 к седлу 5, шток 6 и привод штока.5 Последний состоит из тяги 7, фиксируемой врабочем положении, и коромысла 8, шарнирно соединенного со стойкой 9 и проходящего через отверстие в верхней части штока 6. На корпусе смонтировано золотниковое устройст во 10, подпружиненное пружиной 11, управляемое коромыслом 8 и сообщающее штуцер 12 воздушной магистрали с полостью над клапаном 4 через отверстие а. Вода из разводящей сети подается в колонку через отвер стие б.Вагоны заправляются водой следующим образом.Тягу 7 поднимают и фиксируют в поднятомположении, при этом коромысло 8 через шток 20 6 отжимает клапан 4 от седла 6. Вода из полости под клапаном 4 поступает в полость над...

Номер патента: 308899

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дервинчик, Козлов, Новосельский, Шуть

МПК: B62D 3/14

Метки: машин, рулевая, телескопическая, транспортных, тяга

...в области переднего бруса,Целью изобретения является упрощение конструкции рулевой тяги, снижение трудоемкости изготовления и повышение удобства в эксплуатации при установке длины тяги, соответствующей требуемой колее, и при регулировке сходимости колес,Указанная цель достигается соединениемтрубы и стержня тяги разрезной резьбовой соединительной муфтой, навернутой на резь- бовой конец трубы, в который вставлен стержень с выемками, а стопорение стержня относительно тру бы осуществляется стяжным 10 болтом, установленным через отверстие муфты в одну из выемок на стержне.Муфта в данном случае располагается влегкодоступном месте около колеса транспортной машины, что позволяет быстро и 15 удобно установить требуемую длину тяги...

Номер патента: 308900

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Калион, Макаревич, Норинский

МПК: B62D 43/00

Метки: kiwikijjt, г»1л, запасного, колеса, крепления, средствайсгсоюзнаяf, транспортного, чблиотека, шасси

...ронштейном и стойкой откидного кронштейна, 25 штеина 3, на котором устанавливается запасное колесо 4. Неподвижный и откидной кронштейны связаны между собой посредством шарнирно соединенных и последовательно расположенных стоек 5 и 6.Свободный конец стойки 5 жестко закреплен на откидном кронштейне д, а стойки 6 шарнирно через ось 7 связан с неподвижным кронштейном 1. На стойке 5 смонтирован двуплечий рычаг 8, на концах которого с возможностью поворота установлены штанги 9 и 10. Штанга 9 связана вторым концом с неподвижным кронштейном 1, а штанга 10 - со стойкой 5 откидного кронштейна д. Для подъема и опускания запасного колеса предусмотрен привод, выполненный в виде гидроцилиндра 11, шарнирно закрепленного на неподвижном кронштейне 1....

Номер патента: 308901

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Эндельман

МПК: B62L 5/16

Метки: n(hiecf, союзная

...лодке.редмет изобретент Изобретение относится к области мотоцик троения, в частности к тормозам мотоцик Известны разжимные кулаки двухкулачковых барабанных тормозов с внутренними тормозными колодками, имеющие поворотный валик, выполненный за одно целое с симметричным кулачком.Недостатком известных разжимных кулаков является то, что компенсация износа накладки производится только за счет изменения первоначального положения кулачка (поворота вокруг его продольной оси) посредством регулировки троса или его оболочки. Угол поворота кулачка ограничен небольшими возможностями регулирующих устройств, поэтому величина активной (рабочей) толщины накладки тоже ограничена.Целью изобретения является увеличение толщины фрикционной накладки...

Номер патента: 308902

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Головченко, Кузьминов, Мамченко, Михайлов

МПК: B63B 3/08

Метки: корпуса, плаву, сборки, сварки, стыкуемых, судна, частей

...зазора для сварки производится устранение разностенности в местах палубы и бортов и сборка их под сварку, После сварки обшивки производится сварка продольного набора между со бой и приварка его к обшивке.После окончания сварки верхней части корпуса с помощью талрепов и лебедок заводится эластичный пояс 4, который устанавливается под монтажным стыком и закрепляется 10 тросами к корпусу. Эластичный пояс состоитиз непрерывных гибких шлангов коробчатого вида из резинотканевого материала и полостей.Первоначальное уплотнение пояса к корпусу производится за счет расширения поло стей пояса с помощью сжатого воздуха. Послеэтого осушается центральный отсек обычными и водоотливными средствами, а полость, заключенная между эластичным поясом и...

Номер патента: 308903

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B63B 3/48

Метки: воесоюзн-хяс, шурбиблио

...габарита судна при одновременном увеличении высоты моторного отделения и облегчения веса, палу ба надстройки выполнена полой, состоящей Изобретение относится к области судостроения, а именно к речным судам с ограниченным надводным габаритом.Известны надстройки судов, установленные при помощи амортизаторов на палубе судна над моторным отделением.Особенностью описываемой надстройки является то, что палуба надстройки выполнена полой конструкции, состоящей из листов, закрепленных набором и зашитых снизу отдельными листами по периметру ячеек, образованных пересечением поперечного и продольного набора, а палуба над моторным отделением вырезана.Такое выполнение надстройки позволяет сократить надводные габариты судна при одновременном...

Номер патента: 308904

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Комаров, Смирнова, Соколов, Фрид, Фролов

МПК: B63B 5/24

Метки: балки, набора, профиль, стеклопластика, судового

...упростить и снизить стоимость армирования, а также механизировать изготовление балки судового набора путем напыления.Это достигается тем, что нижняя часть профиля балки армирована рубленым стекловолокном.На фиг, 1 схематически изображен описываемый профиль балки в аксонометрической проекции с обрывом; нг фиг, 2 - тавровый профиль балки судового набора из стеклопластика в аксонометрической проекции с обрывом.Верхняя часть А профиля балки судового набора из стеклопластика армирована однонаправленным стекложгутом Б, а нижняя часть В - рубленым стекловолокном Г. Последнее укладывается при фор мова нии нижней части методом напыления из напылительного пистолета, что обеспечивает механизацию изготовления профиля балки судового набора.При...

Номер патента: 308905

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бондаренко, Васильев, Егоров, Королев, Кузнецов, Мироиоа, Перцев, Рома, Центральное, Шалин

МПК: B63B 9/00, B63C 1/02

Метки: 1еош, пзгсоюзная, угс

...способе блоки понтона приводить в штатное положение с зазорамц между смежцымц блокамц прц цх сборке ца плаву.Этим упрощастся технология постройкипонтона плавучего сооруиецця.5 Описываемый способ состоит в том, чтосцапала изготовляют и спускают на водупоперегн ые блоки понтона плавучего сооружения, например плавучего дока с башнями,10 3 ате м их р азвор ачивают на пл аву на 90,после чего ца последние устанавливают вположении по-походному башни дока, скрепляющие блоки понтона в транспортном положении15 После проводки по внутренним водным путям и шлюзования блоки с башнями поступают к месту сборки понтона дока на плаву. Спомощью балластцровацця в штатное положе 1 це приводят крайние блоки понтона, кото 20 рые крепят затем к одной башне дока...

Номер патента: 308906

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гаврилов, Мащенко

МПК: B63B 19/19

Метки: закрытие, люковое, судовое

...1 схематически показано люковое закрытие, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид 15 в плане; на фиг. 3 - электропривод закрытия в продольном разрезе.Секции 1 - 4 соединены посредством шарниров Б с корпусом судна, а между собой - шарнирами б - 8. На стыке секций и 2, атак же 3 и 4 установлены автономно действующие электроприводы 9. Электропривод включает электродвигатель 10, корпус 11, двуступенчатый волновой зубчатый редуктор 12 с выходным валом 13. 25При работе электродвигателя 10 в волновом редукторе поворачивается вал двигающей секции люкового закрытияПри открывании люка вначале вкл приводы, установленные между секц 2, последние поворачиваются отно шарниров б, а секции 3 и 4 передвиг катках вдоль направляющих.При достижении заднего промеж...

Номер патента: 308907

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бор, Людмирский

МПК: B63B 27/04

Метки: грузовое, судовое

...спуска и подъема грузов недостаточна. Для удержания 10 груза в положении, параллельном борту, пользуются оттяжками.Целью изобретения является повышение безопасности и упрощение грузовых операций.Для этого грузовая балка предлагаемого 15 устройства кинематически связана с параллельной тягой, образующей в проекции на горизонтальную плоскость вместе с траверсой и судовым фундаментом шарнирный параллелограмм. 20На фиг. 1 изоб ое устройство, вид сбоку; н вид в плаК поворотной грузовой балке 1 шарнирно прикреплена траверса 2. Тяга 3 шарнирно прикреплена к судовому фундаменту 4.Устройство работает следующим образом.После подъема груза (катера) на высоту, обеспечивающую вывод за борт, грузовая балка 1 разворачивается, при этом траверса 2,...

Номер патента: 308908

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аксёнов, Исаева, Сафронов

МПК: B66C 23/61

Метки: грузов, передачи

...14, установленным на конО це стрелы переменного вылета и являющимсясоставной частью схемы автоматической блокировки зажима троса.Схема автоматической блокировки зажиматроса собрана на реле Р с нормально замкну 5 тым контактом и тиристоре Т с сопротивле.нием Р с развязкой цепи включения реле Рчерез диод Д и сопротивление %. Схемавключается с помощью кнопки 15 электродвигателя привода 12 и блокировочного контактаО 16 концевого выключателя 14,308908 Фиг. 1 3Устройство работает следующим образом.Грузовую стрелу 1 с подвешенным к тросу грузом устанавливают так, чтобы груз находился над приемным местом и опускают на заданную высоту, Вылет стрелы, углы ее возвышения и азимут настраивают при помощи подъемника б. Регулируют положение...

Номер патента: 308909

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Войнаровский, Маурер, Шторм

МПК: B63B 27/14

Метки: 308909

...людей на борт по наклонному шторм-трапу, а также создает амортизацию при воздействии больших динамических усилий на него. 20 Шторм-трап с эластичной плавучестью, отличающийся тем, что, с целью предохранения людей от ударов при подъеме и спуске их по трапу в условиях волнения моря, эластичная плавучесть выполнена с реактивными насадками для оттягивания конца трапа от борта судна. Изобретение относится к аварийно-спасательной технике и касается шторм-трапов,Известны шторм-трапы с эластичной плавучестью.Предложенный шторм-трап отличается тем, что пневматическая камера плавучести выполнена с реактивными насадками для оттягивания конца шторм-трапа от борта судна. Это предохраняет людей от ударов при их подъеме и спуске по трапу в условиях...

Номер патента: 308910

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B63B 35/54

Метки: 308910

...пути парома, цилиндрический корпус с верхм захватами. ктво содержит цплпн ерхний захват 2 и нижн ая подушка 4 верхнего скую поверхность, кото сферическую головку ш в нижний захват вмонт криволинейной поверх к нижггеы винту 7 прг П едмет изоб е Устро пус 1, в Опор сфериче ется на ства, а ка 6 с леннаяр р тенпяУстройство для неподвижного закрепления вагона на рельсовом пути парома, содержащее цилиндрический корпус с верхним и нижним захватами, от,гггчаюгггееся тем, что, с целью исключения деформации устройства при смещении вагона, верхний захват выполнен со сферической опорной подушкой, а в нижний захват вмонтирована подушка с криволинейной опорной поверхностью,оженное устройство отличаеттем, что верхний захват выпкой опорной...

Номер патента: 308912

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Спиридонов, Шаров

МПК: B63B 59/02, B63C 5/00

Метки: отбойное

...А - А тарельось 1 наезиновыми вращаться делка оси 1 ечивает оточертанием ие чего в т все бата 3, переме мы 5. Ого в виде об хности, чтоИзобретение относится доков, в частности к отбо Известны отбойные уст дования сухих доков, вкл тикальную ось с колесами жины,Предложенное отбойное чается от известных тем,ось заделана в плавающ вижно смонтированных в мы и опирающихся на та Эти отличия позволяют ционную способность от путем равномерного сжати пружин при наклонном оч на..Н 1.1971. бюллетеньния описания 15.1 Х.1971 БОЙНОЕ УСТРОЙСТВО обеспечивает поворот оси 1 с кол носительно вертикали. Оголовки 3 на батареи из тарельчатых пруж правляющие 4 рамы 5 обеспечива вость оси 1 с колесами 2 от сдв направленными в диаметральной колес,Через батареи...

Номер патента: 308913

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Веселев

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, закрытие, плавучего, торцовое

...мехалена в Изобретение относится к судостроению, вчастности к устройствам для защиты плавучих доков от ветра,Известны ветрозащитные торцовые закрытия плавучих доков, содержащие гибкие полотнища из ткани, прикрепленные по нижнимкромкам к стапель-палубе плавучего дока.Однако в таких закрытиях нет привода длямеханизированного приведения полотнищ врабочее или нерабочее положение, что увеличивает трудоемкость проведения этой операции.С целью устранения указанного недостаткакаждое гибкое полотнище предложенного ветрозащитного закрытия верхним концом намо- т 5тано на барабан вьюшки с механическим приводом, которая установлена в защитном кожухе.На фиг. 1 схематически изображено описываемое закрытие в двух проекциях с...