Рычажно-шарнирный уравнительный механизику14еснаяhiiilit 1.; ,

Номер патента: 308889

Автор: Изобретен

ZIP архив

Текст

ОП И САН ЙЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 308889 Юоюа Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 09,Х,1966 ( 1111660/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 09.Ч 1.1971. Вюллетень22Дата опубликования описания 11 Ч 111.1971 МПК В 60 д 19/02В 63 с 3/00 Комитет по делам зобретеиий и открытий при Совете Министров СССР, В, Коломинов Заявитель ЖНО-ШАРН ОДВЕСКИ О ОРНЪХ КОЛЕС МНО ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ енных одно отьной плоскости дой тележки и у собой звенья, тельно установпенных ме носительно звеньев, и шарниры, попарно с ленными т жду собои и накло другого в продоричем оси колес ках соединяющие междоединены последова родольными тягами Изобретение относится к механизмам для равномерного распределения нагрузки между несколькими опорными элементами, в частности к уравнительным механизмам подвесок опорных колес многоосных транспортных 5 средств, преимущественно судоподъемных устройств.Известны рычажно-шарнирные уравнительные механизмы подвесок опорных колес транспортных средств, содержащие двухшарнирные 10 звенья и тяги, соединяющие между собой и с остовом транспортного средства последовательно расположенные тележки из попарно соединенных колес.Недостатком таких уравнительных механиз мов является повышенная сложность и недостаточная надежность при достаточно большом количестве опорных колес.Целью изобретения является создание простого по конструкции и надежного в работе 20 рычажно-шарнирного механизма, обеспечивающего равномерное распределение нагрузки между любым необходимым количеством опорных колес.Эта цель достигается тем, что оси крайних 2 б колес шарнирно соединены с остовом при помощи звеньев, симметрично наклоненных одно относительно другого в продольной плоскости, а каждая из осей остальных колес соединена С Остовом при помощи двух шарнирно соеди- ЗО На чертеже схематично изображен предлагаемый уравнительный механизм подвески опорных колес,Каждое опорное колесо 1, кроме крайних, соединено с остовом транспортного средства (на чертеже не показано) при помощи двух шарнирно соединенных между собой звеньев 2, 3, наклоненных одно относительно другого в продольной плоскости так, что ось колеса лежит на одной вертикальной прямой с осью шарнира 4, соединяющего одно из звеньев с остовом. Звенья каждой смежной пары колес расположены зеркально.Крайние колеса соединены с остовом транспортного средства звеньями 5, связанными с ним шарнирами 6 и симметрично наклоненными одно относительно другого в продольной плоскости.Оси смежных колес попарно соединены продольными тягами 7, при этом образуются опорные тележки, а шарниры, соединяющие между собой звенья 2, т, попарно соединены тягами 8.3 г 088 М Предмет изобретения тавитель Л. Глипер Техред Е. Борисов орректор Л. А, Царькова актор В, П. Борис каз 2183(17 Изд,960 Тираж 473 ПодписноНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/о пография, пр. Сапунова,11 ри движении транспортного средства отдельные колеса перемещаются вверх или вниз относительно остова в зависимости от рельефа опорной поверхности, в результате чего сохраняется равномерное распределение нагрузки между осями. Рычажно-шарнирный уравнительный механизм подвески опорных колес многоосных транспортных средств, преимущественно судоподъемных устройств, содержащий двухшарнирные звенья и тяги, соединяющие между собой и с остовом транспортного средства последовательно расположенные тележки из попар.но соединенных колес, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции механизма и повышения его надежности, оси крайних колес 5 шарнирно соединены с остовом при помощизвеньев, симметрично наклоненных одно относительно другого в продольной плоскости, а каждая из осей остальных колес соединена с остовом при помощи двух шарнирно соединен ных между собой и наклоненных одно относительно другого в продольной плоскости звеньев, причем оси колес каждой тележки и шарниры, соединяющие между собой звенья, попарно соединены последовательно установлен ными продольными тягами.

Смотреть

Заявка

1111660

Б. В. Коломинов

изобретен

МПК / Метки

МПК: B60G 9/00, B63C 3/00

Метки: механизику14еснаяhiiilit, рычажно-шарнирный, уравнительный

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-308889-rychazhno-sharnirnyjj-uravnitelnyjj-mekhaniziku14esnayahiiilit-1.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рычажно-шарнирный уравнительный механизику14еснаяhiiilit 1.; ,</a>

Похожие патенты