Запорное устройство раздвижного окна

О П И С А Н И Е 308894ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик27 аявлено 31,Х 11 1968 ( 12955присоединением заявкиоритет Комитет по деламзобретений и открытийпри Совете МинистровСССР 25.2,011.67:6688.8) Опубликовано 09.711.1971. Бюллетень22Дата опубликования описания 07.Х.1971 Авторыизобретени Пржепюрко, М, П. Сотников, Трико явител ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО РАЗДВИЖНОГО ОК На фиг. 1 изобра ное устройство раз нии закрыто; на на фиг, 1: на фиг. фиг. 1. к области железно- частности к конйств раздвижного абины машиниста едлагаемое запорго окна в положе - разрез по А - А эрез по Б - Б на ено првижноиг. 2- ра окна н оворо авп Изобретение относитсядорожного транспорта, вструкциям запорных устроокна, преимущественно клокомотива.Известны з апорные устройства р аздвижного окна железнодорожного подвижного состава, содержащие, установленные на оконной коробке регулировочные винты, взаимодействующие с подвижной рамкой.Из-за наличия винтовой пары в запоре процесс открытия и закрытия окна требует сложных движений и, кроме того, конструкция запора не позволяет фиксировать окно в любом промежуточном положении.Целью изобретения является ускорение фиксации раздвижного окна в любом промежуточном положении и улучшение его герметизации при закрытии,Это достигается тем, что регулировочные винты предложенного запорного устройства снабжены поворотными в вертикальной плоскости закидками, а на подвижной рамке закреплена планка со скосами, взаимодействующая с закидками при закрытии окна.Для уменьшения сопротивления перемещению регулировочных винтов по опорным поверхностям планки на торцах регулировочных винтов могут быть подвижно смонтированы шарики,Застекленная подвижная рамка 1 раздвижного окна перемещается по цилиндрическойнаправляющей 2, неподвижно закрепленной10 на боковой стенке кронштейнами 3. Окно снабжено в нижних углах двумя запорами, левыми правым. Регулировочный винт 4 каждогозапора проходит через контргайку 5 с накаткой, поворотную закидку б и имеет на торце15 завальцованный подвижньп 7 шарик 7, а напротивоположной стороне - накатную поверхность. Поворотная закидка шарнирно закреплена на оси В левого и правого корпусазапора 9, Планка 10 со скосами закреплена20 неподвижно в нижней части подвижной рамки,Для открытия раздвижного еобходимо повернуть в левом запоре п тную закидку против часовой стрелки, равом -25 по часовой стрелке на угол 90.Перемещая подвижную рамку вдоль направляющей 2, останавливают ее напротивзастекленного проема в боковой стенке, гдераньше находилась подвижная рамка, приЗО этом окно открывается полностью,308894 52 Фиг. 1 Б-б д А ц т 6 Фиг 2 иг.5 Изд. Мо 113 Заказ 263 ираж 473 ЦНИИ пис Типография, пр. Сапунова, 2 При необходимости открывать окно неполностью подвижную рамку перемещают по направляющей вправо на желаемую величину, планка 10 своим нижним скосом позволяет закрыть правый запор в любом промежуточном положении рамки.При закрытии раздвижного окна подвижная рамка перемещается влево по направляющей до отказа,Вращением правой поворотной закидки против часовой стрелки, а левой - по часовой стрелке на угол 90 запоры закрывают. В этот момент шарики на торцах регулировочных винтов перекатываются по боковым скосам планки.Для регулировки степени уплотнения (прижатия) подвижной рамки к открытому проему окна применяются регулировочные винты 4, которые после регулировки фиксируются контргайками. Предмет изобретенная 1. Запорное устройство раздвижного окнажелезнодорожного подвижного состава, преимущественно кабины машиниста локомотива, содержащее установленные на оконной коробке регулировочные винты, взаимодей.ствующие с,подвижной рамочкой, отличающееся тем, что,с целью, ускорения фиксации раз движного окна в любом промежуточном положении, регулировочные винты снабжены поворотными в вертикальной плоскости закидками, а на подвижной рамке закреплена планка со скосами, взаимодействующая с закидками,при закрытии окна.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью уменьшения сопротивления перемещению регулировочных винтов по опорным поверхностям планки, на торцах регулировоч ных винтов подвижно смонтированы шарики.