Патенты с меткой «ножного»

Номер патента: 308890

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гром, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: G05G 1/14

Метки: ножного, педаль

...педаль ножного управления в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Педаль ножного управления состоит из двух частей: передней 1 и задней 2, шарнирно укрепленных на оси основания 3 и связанных между собой пружиной 4. Передняя часть педали содержит муфту б, охватывающую с зазором неподвижный кронштейн б и заднюю 2 часть педали (см .фиг. 2), имеющую клиновой элемент 7. Клиновой элемент 7 и муфта б ограничивают поворот частей 1 и 2 педали одна относительно другой под воздействием ицкер и Л. И. Гром-Мазничевски пружины 4. При этом части 1 и 2 педали при.жимаются к неподвижному кронштейну б, что обеспечивает фиксацию педали в любом заданном положении за счет сил трения. Муф.5 та 5 передней части педали связана с...

Номер патента: 1291952

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Гончаренко, Зильдман, Урман

МПК: F04B 9/08, G05G 1/14

Метки: например, насоса, ножного

...с обеими сторонами упора 8 на рычаге 2,Разрезная втулка 9 установлена в устройстве с возможностью совместного с пружиной 3 кручения ограниченного осевого перемещения, например, с использованием пружины 13 сжатия. К рычагу 2 подсоединен шток 14поршня 15, расположенный в корпусе16, который подключен через шланг 17к потребителю сжатого воздуха.Устройство для управления, например, ножного насоса работает следуюЮтм образом.В нерабочем положении насосавтулка 9 с пружиной 3 кручения располагается в крайнем правом положении (фиг,3)при атом верхний конец7 пружины 3 находится между упором1 О 15 20 40 45 50 55 Формула изобретения Устройство для управления, например, ножного насоса, содержащее педаль и рычаг с пружиной кручения, шарнирно соединенный...

Номер патента: 1725530

Опубликовано: 28.02.1994

Авторы: Жидовецкий, Козин

МПК: B64C 13/26

Метки: ножного, самолета, спаренного

СИСТЕМА СПАРЕННОГО НОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТА, преимущественно учебно-тренировочного, содержащая педали правого и левого пилотов, установленные на горизонтальных валах, имеющие рычаги, связанные проводкой управления с рулем направления, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик системы за счет сохранения мнемоники управления для левого и правого пилотов и повышения удобства эксплуатации путем обеспечения регулировки педалей под рост пилота, все педали установлены на одном главном валу шарнирно через вертикальные приводные рычаги по одному на каждую педаль с регуляторами положения педалей, жестко связанными с последними, два из которых, связанные с одноименными педалями правого и левого пилотов, жестко...

Номер патента: 692216

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Гитис, Смагин

МПК: B64C 13/06

Метки: аппаратом, летательным, ножного, педалей

Устройство для регулирования педалей ножного управления летательным аппаратом, содержащее вертикальные стойки с закрепленными на них подножками, кулису и установленный на ней двуплечий ползун, тягами соединенный с вертикальными стойками, привод перемещения двуплечего ползуна вдоль кулисы, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства управления в процессе длительного полета, устройство снабжено приводом регулирования педалей по высоте, шарнирно соединенным с кронштейном корпуса и с горизонтальной трубой, на которой жестко закреплены два рычага, посредством которых они шарнирно соединены с кронштейнами корпуса, и шарнирно установлены две качалки, шарнирно соединенные с вертикальными...

Номер патента: 710177

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Гитис, Смагин

МПК: B64C 13/06

Метки: аппаратом, летательным, ножного, педалей

Устройство для регулирования педалей управления летательным аппаратом по авт. св. № 692216, отличающееся тем, что, с целью обеспечения торможения колес шасси от подножки педалей, оно снабжено двумя тормозными тягами, шарнирно связанными с подножками педалей, которые шарнирно закреплены на вертикальных стойках, Т-образной штангой, шарнирно связанной с кронштейном корпуса летательного аппарата, двумя тормозными качалками, шарнирно закрепленными на штанге, двумя агрегатами торможения, жестко закрепленными на штанге, и двумя серьгами, одни концы которых шарнирно соединены со штангой, другие - шарнирно с качалками соосно шарниру крепления этих качалок с вертикальными стойками, причем шарниры...

Номер патента: 1285711

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Гитис, Смагин

МПК: B64C 13/06

Метки: аппарата, летательного, ножного, педалей

Устройство для регулирования педалей ножного управления летательного аппарата, содержащее вертикальные стойки, подножки, кулису, двуплечий ползун с соединительными тягами, привод перемещения двуплечего ползуна вдоль кулисы, привод для регулирования педалей по высоте, угловые качалки и кронштейны, установленные на корпусе летательного аппарата, отличающееся тем, что, с целью уменьшения массы устройства, вертикальные стойки шарнирно закреплены на кронштейнах корпуса летательного аппарата и связаны с соединительными тягами посредством рычагов, при этом рычаги связаны поводками с шарнирно закрепленными на вертикальных стойках педалями и угловыми качалками, а между приводом регулирования...

Номер патента: 1064781

Опубликовано: 27.04.2005

Автор: Белокриницкий

МПК: G05G 1/14

Метки: командного, механизм, ножного, поста

Механизм командного поста ножного управления летательных аппаратов, содержащий педали, кинематически связанные с проводкой управления, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и веса элементов проводки путем снижения величины выходного расчетного усилия поста ножного управления и снижения расхода материалов, механизм командного поста снабжен зубчатыми рейками, закрепленными на педалях, зубчатым сектором, входящим в зацепление с зубчатыми рейками, направляющими роликами, контактирующими с педалями.

Номер патента: 417004

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Андреев

МПК: B64C 13/06

Метки: летчика, ножного, педалей, росту

Устройство для регулирования педалей ножного управления по росту летчика, включающее каретку, установленную на ходовом винте и связанную с рычажным механизмом педалей, отличающееся тем, что, с целью увеличения диапазона регулировки, на конце ходового винта установлена дополнительная каретка, на которой закреплены блоки, огибаемые тросовой проводкой управления, причем шаг резьбы ходового винта на участке движения каретки блоков в два раза меньше, чем на участке движения каретки педалей.