Устройство для передачи грузов

308908 О П И С А Н И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соввтских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 081.1968 ( 1209695/27-11с присоединением заявки63 Ь 27/О риоритет убликов Комитет по делам изобрвтеиий и открыти при Совете Мииистрав СССР9.М 1.1971. Бюллетепь22 9.12.014.21(088 ата опубликования описания 15,1 Х.1971 Авторыизобретения. М. Сафронов, И. С. Аксенов и Л, Н. Исаева ОС О аявител ТРОЙСТВО ДЛ ЕДАЧ И ГРУЗО Изобретение относится к грузоподъемной технике для водного транспорта и обеспечивает точную и безударную погрузку груза на палубу судна или передачу его с судна на берег в условиях волнения моря.Известны устройства для передачи грузов с берега на судно в условиях волнения моря, включающие грузовую стрелу с подвеской, связанную посредством троса и перехватывающего приспособления с палубой загружаемого судна. Однако такие устройства не обеспечивают возможность точного управления спуском и поднятием груза из-за отдаленности механизмов управления от мест погрузки (выгрузки) и колебаний его от ветра и боковой качки.Предлагаемое устройство обеспечивает точную и безударную укладку груза на приемное место в условиях волнения моря.Достигается это тем, что перехватывающее приспособление выполнено в виде стрелы переменного вылета, на свободном конце которой соосно расположены два силовых цилиндра с зажимными губками на концах плунжеров для захвата троса и ловители для троса в виде поворотных рычагов, а над подвеской грузовой стрелы расположен упор, взаимодействующий с концевым выключателем, установленным на конце стрелы переменного вылета. На фиг. 1 изображено устройство для передачи грузов, общий вид; на фиг. 2 - перехватывающее приспособление; на фиг. 3 - принципиальная схема автоматической блокиров 5 ки зажима троса.Устройство состоит из грузовой стрелы 1 сподвеской 2, укрепленной на тросе 3, перехватывающего приспособления, выполненного ввиде стрелы 4 переменного вылета, установО ленной на поворотной платформе б, имеющейподъемник 6. На свободном конце стрелы переменного вылета соосно расположены двасиловых цилиндра 7, 8 с зажимными губками9 на концах плунжеров 10 для захвата троса5 и ловители для троса в виде поворотных рычагов 11, действующих от привода 12,Над подвеской 2 грузовой стрелы 1 расположен упор 13, взаимодействующий с концевым выключателем 14, установленным на конО це стрелы переменного вылета и являющимсясоставной частью схемы автоматической блокировки зажима троса.Схема автоматической блокировки зажиматроса собрана на реле Р с нормально замкну 5 тым контактом и тиристоре Т с сопротивле.нием Р с развязкой цепи включения реле Рчерез диод Д и сопротивление %. Схемавключается с помощью кнопки 15 электродвигателя привода 12 и блокировочного контактаО 16 концевого выключателя 14,308908 Фиг. 1 3Устройство работает следующим образом.Грузовую стрелу 1 с подвешенным к тросу грузом устанавливают так, чтобы груз находился над приемным местом и опускают на заданную высоту, Вылет стрелы, углы ее возвышения и азимут настраивают при помощи подъемника б. Регулируют положение перехватывающего приспособления таким образом, чтобы трос попал в область движения поворотных рычагов 11 ловителей. Дают команду на включение перехватывающего приспособления; нажатием кнопки 15 включают электродвигатель привода 12 и сближают рычаги П ловителей.Включением кнопки 15 подготовляют цилиндры 7, 8 для зажима троса,Доводят стрелу переменного вылета с концевым выключателем 14 до упора 13. Таким образом, блокировочный контакт 1 б концевого выключателя включается при крайнем положении палубы, Напряжение поступает через блокировочный контакт 16 в цепь, переводит тиристор Т в открытое состояние, реле Р своим нормально замкнутым контактом, разрывает цепь выдачи команды включения привода плунжеров для зажима троса и подъема стрелы переменного. вылета.При подъеме палубы судна блокировочный контакт возвращается в исходное положение, размыкая цепь, при .этом напряжение снимается с реле Р, которое замыканием нормально замкнутого контакта выдает команду на включение привода плунжеров для зажима троса и подъема стрелы. Производится легкий и быстрый зажим троса вблизи упора 18, 5 Одновременно поднимается грузовая стрела.Далее, для опускания груза на приемноеместо достаточно стравить трос грузовой стрелы 1.Устройство может быть использовано так же для передачи грузов с одного судна надругое в условиях волнения моря. Предмет изобретения 15 Устройство для передачи грузов, например,с берега на судно в условиях волнения моря, включающее грузовую стрелу с подвеской, связанную посредством троса и перехватывающего приспособления с палубой загружае мого судна, отличающееся тем, что, с цельюобеспечения точной и безударной посадки груза на приемное место, перехватывающее приспособление выполнено в виде стрелы переменного вылета, на свободном конце кото рой соосно расположены два силовых цилиндра с зажимными губками на концах плунжеров для захвата троса и ловители для троса в виде поворотных рычагов, а над грузовой подвеской расположен упор, взаимодействующий ЗО с концевым выключателем, установленным наконце стрелы переменного вылета.308908 Составительхотник Редактор В. П. Борисова Техред Л, Л. Евдонов Корректор Н. РождественскаЗаказ 2456/14 Изд.1015 Тираж 473 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова,