F16C 33/60 — разделенные

Номер патента: 344759

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Казанский, Чгйп

МПК: F16C 33/60

Метки: опорно-поворотное

...устройства,Устройство состоит из двух внешних неподвижных колец 1 и 2 и вращающегося среднего кольца, состоящего из двух кольцевых элементови 4, скрепленных друг с другом крепежными деталями. Среднее кольцо вращается относительно внешних на двух рядах тел качения 5 (шаров, роликов и пр.), между которыми могут быть установлены сепарирующие детали (на чертеке це показаны).Тела качения, расположенные в половине круга со стороны эксцентриситета осевой силы, передают нагрузку, деиствующую сверху вниз, а тела качения, расположенные в другой его половине, несут отрывающие нагрузки, действующие снизу вверх. Круг в каждом 5 его сечении содержит две пары шаров. Горизонтальные составляющие контактных нагрузок каждой пары практически равны,...

Номер патента: 1508025

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Курзель

МПК: F16C 33/60

Метки: качения, подшипник

...из них выполнено составным из двух частей, имеющих кольцевые канавки, Между кольцами размещены тела качения. Имеется разрезное фиксирующее кольцо с бортами, расположенными в кольцевых канавках частей составного кольца. В каждой части составного кольца на торце, обращенном к другой части, выполнен паз, расположенный против паза другой части кольца. Фиксирующее кольцо снабжено радиальным выступом, расположенным в пазах частей составного кольца. Это исключает поворот частей кольца друг относительно друга и тем самым предотвращает нарушение комплектности подшипника до установки его в узел, 3 ил. к другой части, выполнен паз 16(17), расположенный против паза другой части кольца. Фиксирующее кольцо 13 имеет радиальный выступ 18, расположенный...

Номер патента: 854111

Опубликовано: 20.03.2006

Автор: Иванников

МПК: F16C 33/60, F25B 11/00

Метки: вала, опора, турбохолодильника

Опора вала турбохолодильника, содержащая наружное и внутреннее кольца, посадочные поверхности которых расположены в контакте с сопрягаемой деталью, причем одно из колец имеет разъем на два полукольца, отличающаяся тем, что, с целью увеличения ресурса путем снижения максимальных контактных напряжений в опоре, на посадочной поверхности одного из полуколец выполнена кольцевая проточка, а между нею и разъемом выполнена выточка, образующая зазор между посадочной поверхностью и сопрягаемой деталью.