Впускной трубопровод для v-образного восьмицилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Изобретение относится к двигателстроению, а именно к впускным трубопроводам двигателей внутреннего сГорания.5Цель изобретения - уменьшение удельного расхода топлива в широком дмапазоне частот вращения вала двигателя путем воздействия на динамичееские процессы поступления горючей 1 О с еси в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.На фиг. 1 показан предлагаемый пускной трубопровод, вид сверху, на иг. 2 - разрез А-Л на фиг. 1. 15В Ч-образном двигателе внутреннего горания с внешним смесеобразованием, еющеем цилиндры 1-8, расположенные два ряда, и с порядком работы циндров 1-5-4-2-6-3-7-8, впускной 20 рубопровод содержит два коллектора и 10.Коллектор 9 имеет продольную трубатую часть 11 и соединен с цилиндрами 3, 8, 2 и 5 гоперечными патрубками 12-15, отходящими от концов часи 11. Коллектор 10 имеет продольную рубчатую часть 16, расположенную пааллельно трубчатой части 11 коллекора 9 и соединен с цилиндрами 1, 6, 30 4 и 7 поперечными патрубками 17-20, отходящими от концов части 16.Коллектор 9 имеет посередине отверстие 21. для подвода горючей смеси, а коллектор 10 - такое же отверстие 22. С отверстиями 21 и 22 соединен цвухкамерный карбюратор (не показан).Впускной трубопровод имеет две одинаковые камеры.23 и 24 постоянного объема. Камера 23 сообщена с одни ми концами продольных трубчатых частей 11 и 16 обоих коллекторов 9 и10, а камера 24 - с другими концами продольных трубчатых частей 1 1 и 16 обоих коллекторов 9 и 10. Камеры 23 и 24 расположены за поперечными патрубками на продолжениях продольных трубчатых частей 11 и 16 обоих коллекторов 9 и 10, Объем каждой камеры, считая от пересечения ее стенок со стенками поперечных патрубков, примерно равен объему одного поперечного патрубка, Сечение каждого отверс тия 25 и 26, сообщающего между собой верхнюю и нижнюю половины каждой камеры 23 и 24, примерно равно сечению на выходе из каждого поперечного патрубка.При работе двигателя благодаря сообщению коллекторов 9 и 10 между собой через камеры 23 и 24 повышается равномерность распределения горючей смеси по цилиндрам двигателя. Камеры 23 и 24 оптимизируют волновые процессы во впускном трубопроводе, благодаря чему улучшается наполнение цилиндров и уменьшается удельный расход топлива в широком диапазоне частот вращеПредла ет уменьш ва по сра во всем р щения вал ия ва аемый двигателя.убопровод поный расход тизвестным на лялн- -37 ть удел нению с очем диапазоне частот вдвигателя. и з о б р е т е н и о р м Впускной трубопровод для 7-образного вбсьмицилиндрового двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием, содержащий два сообщающихся коллектора, каждый из которых образован продольной трубчатой частью, расположенной параллельно аналогичной части другого коллектора и имеющей посередине отверстие для подвода горючей смеси, и отходящими от концов продольной трубчатой части поперечными патрубками для подачи горючей смеси в четные цилиндры одного ряда и нечетные цилиндры другого ряда, отличающийся тем, что, с целью уменьшения удельного расхода топлива в широком диапазоне частот вращения вала двигате.ля, впускной трубопровод снабжен двумя одинаковыми камерами постоянного объема, одна из которых сообщена с одними концами продольных трубчатых частей обоих коллекторов, а другая с другими концами продольных трубчатых частей обоих коллекторов, при этом камеры расположены за поперечными патрубками на продолжениях продольных трубчатых коллекторов.КорректоР С,Ч Тираж 5 Подписно 113035,Произв венно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектна аказ 1946/30ВН И ГосуделамМосква рственно об етени Р35, Ра комитета СССРи открытий ская наб., д. 4
СмотретьЗаявка
4128989, 04.10.1986
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
ЗИГЕЛЬ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ, КИСЕЛЕВ ЛЕВ САМУИЛОВИЧ, КУРЗЕЛЬ ИОСИФ АНТОНОВИЧ, МАНЕВИЧ ГРИГОРИЙ БЕНЦИАНОВИЧ, МУРАВЬЕВ ВИКТОР ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 35/116
Метки: v-образного, внутреннего, восьмицилиндрового, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод
Опубликовано: 07.05.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1393919-vpusknojj-truboprovod-dlya-v-obraznogo-vosmicilindrovogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Впускной трубопровод для v-образного восьмицилиндрового двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для подачи горючей смеси воздуха и топлива в коллектор двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1516016
Опубликовано: 15.10.1989
Авторы: Джованни, Клаудио, Сильверио
МПК: F02M 71/00
Метки: внутреннего, воздуха, горючей, двигателя, коллектор, подачи, сгорания, смеси, топлива
...частии нижней части 22 корпуса в видеобщей сборки на монтажной плите 38Концы указанных шпилек выполнены срезьбой и ввинчиваются в соответствующие резьбовые отверстия плиты 38.Оси шпилек 39 совпадают с продольной осью кольцевого канала 35,20 головки этих шпилек должны выступатьнаружу за срез указанного канала исоответственно торец верхней частикорпуса устройства,Устройство работает следующим25 образом.Б процессе работы двигателя в воздуховпускное отверстие 27 засасывается воздух и движется по воздушному каналу 12 верхней части 1 корпуса, При срабатывании распылительнодозировочного клапана 7 внутрь полости 23 подается топливо в видеаэрозольных частиц. Частицы распыляемого топлива распределяются ввиде конусообразной струи,...
Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1796043
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: F02M 31/12
Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания
...нагревателем.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - пример установки нагревателя во впускном коллекторе,Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания содержит вертикально расположенный впускной канал 1, сообщенный с внутренней полостью 2 коллектора, и расположенное в ней под впускным каналом 1 испарительное устройство 3, имеющее оребренную поверхность 4, выполненную на трубчатом резисторном нагревателе 5, размещенном над корытообразным поддоном б, Резисторный нагреватель 5 может быть выполнен в виде терморезистора, преимущественно позистора. Пространство между оребренной поверхностью 4 и корытообразным поддоном 6 образует испарительную камеру 7, которая находится в застойной зоне потока топливовоздушной смеси во...
Способ исследования впускного коллектора двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 979940
Опубликовано: 07.12.1982
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, впускного, двигателя, исследования, коллектора, сгорания
...каналы 2 цилиндров 3 предварителвно таррированные и маркированные пьше.уловители 4. Таррирование пылеуловителей4 заключается в определении коэффициентаочистки каждого пылеуловнтеля 4 в уело.2 Овиях, аналогичных условиям, при которыхпроводят исследования. В качестве пылеуло.вителей можно использовать прямоточныемоноциклоны. Затем на двигатель устанавли979940 НИИПИ Заказ 9347 ираж 887 Подписное нлиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 3вают исследуемый впускной коллекто 5.Р После вывода двигателя на заданный режим прокрутки с помощью пыледоэатора 6 эапыливают воздух определенным количеством пыли. Для равномерного распределения пыли 5 в воздушном потоке на входе в впускной коллектор 5 двигателя используется воздухоочиститель 7 с сухим...
Впускное устройство кривошипной камеры двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1011879
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Габдулин, Иващенко, Максимов, Райков
МПК: F02B 33/28
Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтактного, камеры, кривошипной, сгорания
...уетройства25Бель достигается. тем, что во впуск-.ном устройстве кривошипной камерь 1двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащем впускной канал, снаб-,женный, по меньшей мере одним, лепесъ- З 0ковым клапаном, .сопряженным с седломи соединенным с фиксирующим узлом,прикрепленным к корпусу клапана, фиксирующий узел выполнен в виде упругогоэлемента, заключенного в обойму, а ле,пестковый клапан выполнен жестким.Лепестковый клапан соединен с упругим элементом при помощи оси.Лепестковый клапан выполнен заоднос обоймой. 40Лепестковый клапан нривулканизованк упругому элементу.На фиг. 1 представлено впускноеустройство кривошипной камеры двухтакт;ного двигателя; общий вид; на фиг. 2 - 45соединение лепесткового клапана при по-мощи...
Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1467239
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F02D 17/02, F02F 1/42
Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...прокладки, обеспечивающие герметичность установки золотника в патрубке коллектора. Поверх"ность 16 золотника и внутренняя поверхность цилиндрического корпусаобработаны с высоким классом точнос"ти, чтобы исключить подсасываниевоздуха и нарушение герметичностипри раз,чичных положениях золотника.Цилиндрический корпус имеет отверстие 17 в нижней его части. Отверстие 17 служит для соединения всасывающего патрубка 5 с атмосферой спомощью дополнительных патрубков 18.С помощью тяги 19 рычаги золотников связаны между собой и отклоняют"ся синхронно на одинаковый угол. Спомощью тяги 20 рычаги золотниковперемещаются в требуемое положениепосредством подачи газа, которая расположена в кабине автомобиля. Заслон"ки золотников перемещаются от...
Предыдущий патент: Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Воздухоочистительный агрегат