Касылкасов

Номер патента: 1726620

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/30

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...выступом 5, входящим в зазор между концами стыкуемых рельсов, верхней поверхностью которого образована поверхность катания, и она сопряжена с верхними поверхностями головок стыкуемых рельсов 1 и 2, причем накладки 3 и 4 в зоне выступов 5 выполнены в поперечном сечении Г-образными, а выступы 5 накладок 3 и 4 разнесены в продольном направлении и расположены с возможностью опирания на верхние поверхности противоположных накладок. Через соосные отверстия в шейках рельсов 1 и 2 и в накладках 3 и 4 пропущены пальцы 6, закрепленные фиксатором 7 (в частности,выполнен в виде П-образного упругого клина), При проходе через стык транспортныхсредств благодаря выступам 5 обеспечивается равномерная нагрузка обеих накладок5 3 и 4, улучшающая...

Номер патента: 1726301

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Касылкасов, Сарсембаев

МПК: B60D 1/00, B61G 1/00

Метки: средства, сцепка, транспортного

...тки,устройств вагонеток. Цель изобретения - повышение эффективности. Для сцепления вагонеток крюк 1, приподняв. одевают на соединительное звено 9 смежной вагонетки, горизонтальное положение звена 9 облегчает сцепление, при этом исключается взаимодействие вертлюга 5 и звена 9, что повышает надежность. Конец крюка 1 при сцеплении смежной сцепки с соединительным звеном 9 располагается в выемке серьги 7, что предотвращает его вращение при повороте смежной вагонетки круговым опрокидывателем. 2 ил. Сцепка транспортного средства работает следующим образом.Для сцепления вагонеток крюк 1, приподняв, одевают на соединительное звено 9 смежной вагонетки. Горизонтальное положение звена 9 облегчает сцепление, при этом исключается взаимодействие...

Номер патента: 1726285

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 3/00

Метки: колесо

...и 4. 30 40 5 О Составитель О.ГавриловаТехред М.Моргентал Корректор М.Кучерявая Редактор А.Долинич Заказ 1238 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушсюя наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к ходовым часТвч вагонеток.Цель изобретения - упрощение конструкции и монтажа реборды.На чертеже изображено колесо, общий вид.Колесо состоит иэ ободас непрерывным кольцевым замкнутым выступом 2 с вмятинами на поверхностях, Иа выступ 2 одеты полукольца 3 и 4 с кольцевым пазом, проходящим по их хребту, а в указанный паз вставлено упругое разрезное кольцо 5.Монтаж реборды...

Номер патента: 1724501

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: крюковая, сцепка

...относится к шахтному рельсовому транспорту и касается сцепных устройств.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг.1 схематично показана крюковая сцепка, подвешенная к вагонетке; на фиг.2 - узел на фиг.1; на фиг.З - разрез А - А на фиг,2,Крюковая сцепка содержит крюк 1, образованный изогнутой по его контуру упругой полосой, концы которой в зоне отверстия для крепления на оси 2 расположены внахлест, серьгу 3, траверсу и вертлюг 4, а также соединительное звено 5, Ось 2 смонтирована на раме вагонетки б.При работе на "тягу" ударная нагрузкасглаживается упругим крюком 1, что предо храняет крюк от поломок и повышает долговечность сцепки.Формула изобретения Крюковая сцепка, содержащая крюк сотверстием для крепления на оси,...

Номер патента: 1723227

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/30

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...содержит расположенные по обе стороны от рельсов 1 и 2 стыковые накладки 3 и 4, внутренние поверхности которых сопряжены с разнесенными по вертикали соосными петлями 5 и 6, расположенными в горизонтальной плоскости в зоне стыка для удержания рельсов. Т-образный соединительный элемент 7 связывает между собой стыкуемые рельсы 1 и 2 и размещен между их . торцами, причем его перемычка ориентирована продольно, сопряжена с головками рельсов 1 и 2 и ее верхней поверхнсстью образована поверхность катания, а стойкапропущена через петли 5 и 6,При сборке стыкового соединения достаточно соединительный элемент 7 вста 5 вить в петли 5 и 6, а при разборке - вынуть,Формула изобретенияРельсовое стыковое соединение, содержащее Т-образный соединительный...

Номер патента: 1717450

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/38

Метки: средства, сцепное, транспортного

...относится к шахтномрельсовому транспорту и касается сцепныустройств подвижного состава,Сцепное устроиство содерж вательно соединенные между со надетый на ось 2, серьгу 3, трав тлюг 5 и соединительное звено 4 выполнена из двух упругих э виде пластин, имеющих ориен вдоль вертлюга 5 гофры 7,(54) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к сцепным устройствам, Целью изобретения является повышение эффективности. Сцепное устройство содержит последовательно соединенные между собой крюк 1, надетый на ось, серьгу 3, траверсу 4, вертлюг 5 и соединительное звено 6. Траверса 4 выполнена иэ двух упругих элементов в виде пластин, имеющих ориентированные вдоль вертлюга 5 гофры 7....

Номер патента: 1717449

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/28

Метки: средства, сцепное, транспортного

...наб 4/5 венно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Изобретение относится к сцепкам транспортных средств,Целью изобретения является расширение функциональных возможностей.На фиг.1 представлено устройство при 5 сцепленных вагонетках; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.Устройство состоит из упругого штыря (стержня) 1 с овальным сечением и соединительного звена сцепного элемента 2 с: 10 ограничителем 3. Штырь 1 вставляется в овальное отверстие проушин 4, жестко закрепленных на одной вагонетке 5, а в проушины другой вагонетки вставляется обычный жесткий штырь б, 15Устройство работает следующим обра-зом.При работе на "тягу" сцепка работает аналогично известному устройству. При работе на "буфер"...

Номер патента: 1717448

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...жесткоприкреплены соответственно стальная верхняя 10 и нижняя 11 пластины. К верхнейпластине с боков жестко прикреплены упоры 12.Сцепное устройство работает следующим образом,При работе на "тягу" тяга 7 вставляетсяв отверстие 4, При сцеплении вагонеток 1крюковая головка тяги 7 взаимодействуетсо скобой 6 смежной вагонетки и поднимается, так как крюковая головка тяги 7 поворачивается в отверстии 4 (на фиг.2 тягапоказана пунктирными линиями), а затем,опускаясь, сцепляется со скобой 6, При работе на "тягу" за счет деформации эластичного материала 9 происходит сглаживаниеударных нагрузок, Во время движения вагонеток,в результате соударения скоба 6своей передней частью воздействует на упоры 12 и нагрузка через верхнюю пластину10...

Номер патента: 1717447

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

...2 и 3, причем в петлю 3 Г-образным хвостовиком вставлен крюк,выполненный из металлических пластин 4 и5 и размещенной между ними эластичнойпрокладки 6, В петли 2 своими концамивставляется скоба 7. Для сцепления вагонеток крюк своим зацепом взаимодействуетсо скобой 7, которая при этом поднимаетсяи опускается за зацепом крюка, осуществляя сцепление,При работе на "тягу" пластина 5 удержи Овается петлей 3, а пластина 4 под действиемскобы 7 перемещается вперед, сжимая эластичную прокладку б и амортизируя ударную нагрузку.При соударении во время движения вагонеток скоба 7 не достае до корпуса смежной вагонетки, так как крюк своим зацепом взаимодействует с корпусом вагонетки, на которой установлена скоба 7. При этом также амортизируется...

Номер патента: 1717446

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 тельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Производственн Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к буферно-сцепным устройствам вагонеток.Цель изобретения - повышение эффективности путем использования в качестве буфера,На фиг.1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.Сцепное устройство состоит из соединительного звена, содержащего упругую часть 1 в виде рессоры (скобы), замкнутую жесткой скобой 2, Соединительное звено снабжено петлей 3, плоскость которой перпендикулярна плоскости соединительного звена, причем петля 3 жестко прикреплена к скобе 2...

Номер патента: 1717445

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 1/00, B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...частях ветвей скоба выполнена с встречно направленными и смещенными относительно друг друга по длине ветвей гофрами,жит последовательно связанные между собой крюк 1, серьгу 2, ось 3 с отверстием в средней части, проходящей через отверстие оси 3, вертлюг 4 и соединительное звено 5, Вертлюг 4 выполнен иэ пружинной стали в виде скобы, концы которой пропущены через отверстия оси 3 и выполнены с крюкообразными зацепами, обращенными в противоположные стороны, причем в средних частях ветвей скоба выполнена с встречно направленными и смещенными относительно друг друга по длине ветвей гофрами. 2 ил. Для сцепления вагонеток звено 5 надевают на крюк 1 смежной вагонетки. Ударная нагрузка. возникающая при трогании и во время движения вагонетки,...

Номер патента: 1717444

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61C 1/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое

...М,Моргентал Корректо дактор Н,Яцола сими шинец каз 844 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС ,113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Изобретение относится к буксирным устройствам транспортных средств и, в частности, к ударно-тяговым устройствам рельсового транспортного средства,Цель изобретения - повышение надежности устройства.На фиг.1 изображено ударно-тяговое устройство, вид сверху, на фиг,2 - то же, вид сбоку.Ударно-тяговое устройство содержит жестко прикрепленные к раме 1 рельсового транспортного средства ограничитель 2, буфер 3 с проушинами 4 и 5 и жестко закрепленным крюком 6, Скоба 7 своими концами может по...

Номер патента: 1717414

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60G 3/10

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...средств и, в частности, к подвескам их колес.Цель изобретения - упрощение конструкции подвески. 5Ка фиг. 1 изображена подвеска колеса, вид спереди; на фиг.2 - наружный конец упругого элемента и колесо, разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2, на фиг. 4-сечение Б - Б на фиг, 2, 10Подвеска колеса транспортного средства содержит поперечно расположенный Я- образный упругий элемент, составленный из пластин 1 и 2, одними концами вставленных в карман 3, жестко закрепленный на 15 кузове 4 транспортного средства. Между пластинами расположена резиновая прокладка 5. Ка других концах пластин, образующих ось колеса 6, выполнены ограничительные выступы 7.Подвеска работает следующим образом.При движении транспортного средства удары, воспринимаемые...

Номер патента: 1712695

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Касылкасов

МПК: F16C 33/76

Метки: подшипниковый, узел, упорный

...3, выполненного,в виде гофрированной упругой обоймы с петлями 4 на еевнутренних выступах и размещенного в указанных петлях разрезного упругого кольца 5,Колесо с уплотнением работает следующим образом. шипниковым узлам ходовои части. Цель иэобретениЯ - повышение эффективности уплотнения. Уплотнительное средство выполнено в виде гофрированной упругой обоймы с петлями на ее внутренних выступах. В петлях размещено разрезное упругое кольцо,. При сжатии это кольцо прижимает уплотнительное средство к вращающемуся и невращающемуся элементам колеса, Тем самым устраняется зазор между ними. 3 ил. При износе боковых поверхностей уплотнительного средства 3 зазоры между Я . ним и элементами 1 и 2 не возникают, так как кольцо 5, сжимаясь...

Номер патента: 1712694

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Касылкасов

МПК: F16C 33/66

Метки: роликоподшипник

...торцовых поверхностях бортов 4 выполнены замкнутые кольцевые. канавки 5, заполняемые смазкой. Канавки 5, . надежно сохраняя смазку, в то же время подшипниках. Цель - повышен грузочной способности. Роли имеет наружное и внутреннее тами и расположенные между На внутренних торцовых пове тов выполнены замкнутые кол ки, Канавки заполнены с приводит к возможности уве тельности восприятия осевой н ие осевои накоподшипник кольца с ооорними ролики, рхностях борьцевые канавмазкой, Это личения длиагрузки, 1 ил. занимают малую часть борта кольца, приводящее к уменьшению удельного давления . на торцы роликов, а следовательно, повы- а. шающее осевую нагрузочную способность и длительность ее восприятия. Формула изобретения еавй...

Номер патента: 1710630

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...из которых пропущен - тельные элементы, выполненные в виде сквозь соосные отверстия, выполненные в 15 пальцев, состоящих из головки и стержня, шейках рельсов и в накладках симметрично каждый из которых пропущен сквозь сооспо обе стороны от плоскости стыка, и фик- ные отверстия, выполненные в шейках рель- . саторы пальцев, выполненные в виде упру- сов и в накладках симметрично по обе гих элементов 5 0-образной формы, стороныотплоскостистыка,ификсаторыпальпараллельными ветвями которых охвачены 20 цев, выполненные в виде упругих элементов, стержни пальцев, причем каждый упругий О-образной формы, параллельными ветвяэлемент 5 выполнен с горизонтальным вы- ми которых охвачены стержни пальцев, о т- ступом и с расположенным на своем внеш- л и...

Номер патента: 1710412

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...Г-образная ввертикальной плоскости сцепная скоба 7 скрюком 8 и гофрами 9 выполнена с возможностью установки одним или другим концомв упорах 3, причем указанная скоба выполнена в аиде кольцевого упругого элемента схвостовой частью 10. Концы 4 упоров 3 имеют опорнуюповерхность 11.На фиг. 1 показана сцевная скоба всцепленном состояниии положениесцепной скобы перед сцеплением (1),Для сцепления транспортных средств 1и 2 скоба 7 хвостовой частью 10 вставляетсяв упоры 3 у концов 4 и удерживается отперемещения в горизонтальной плоскостиопорной поверхностью 11, При соударении транспортных средств 1 и 2 крюк 8 скользит по лобовой части упора 3 и скоба 7 поднимается до тех пор, пока крюк 8 не пройдет вовнутрь направляющего упора 3, после...

Номер патента: 1710411

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00, B61G 1/28

Метки: средства, сцепка, транспортного

...проушин 3.1710411 Формула изобретения Составитель А;НикитинРедактор О.Юрковецкая Техред М.Моргентал Корректор С,Черни Заказ 303 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается сцепных устройств,Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг.1 показана сцепка, вид сбоку; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.З - сцепленные транспортные средства; на фиг.4 - вид Б на фиг.З.Сцепка содержит соединительный стержень, выполненный в виде упругой полосы 1 с ручкой 2 и смонтированный в цилиндрических проушинах 3 рамы...

Номер патента: 1707120

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...1 и 2 и накладками 3 и 4 установлен вкладыш 5 П-образной Формы. ьерез отверстия в накладках 3 и 4 и между ветвями вкладыша 5 пропущен палец 6 и закреплен упругим Фиксатором 7.8 клэгыш 5 снабжен вырезом 8,Сборка рельсового стыкового соедиения производится следующим образом.С обеих сторон репьсов 1 и 2 устанавливаются накладки 3 и 4, через отэерстия которых пропускается палец 25и забивается упругий Фиксатор 7, чатем между торцами рельсов 1 и 2 устанавливается гкл.дыш 5, который также раполагэетси между накладками 3 исвоими ветвям" о,яэтывэет палец 6 При износе головки вкладыша 5 онвынимается без разборки стыковогосоединения и на ее место устанавливается новый вкладыш,Формула изобретенияРельсовое стыковое соединение, содержащее...

Номер патента: 1705632

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: F16C 33/76

Метки: подшипниковый, узел, упорный

...оболочки 4, содержащей арматуру с расположенными по торцам оболочки 4 кольцевыми стяжками 5, соединенными равномерно расположенными по окружности упругими арсчнообразными скобами 6.Уплотнительное средство работает следующим образом. Упорный подшипниковыи узел содержит уплотнительное средство, выполненное в виде неметаллической оболочки. армированной равномерно расположенными по окружности упругими арочнообразными скобами. Скобы соединены между собой расположенными по торцам неметаллической оболочки кольцевыми стяжками. При износе боковой поверхности уплотнительного средства зазор между ним и вращающимся элементом не возникает, Скобы, разжимаясь, продолжают прижимать оболочку к вращающемуся элементу, 4 ил. Благодаря упругим скобамся...

Номер патента: 1705454

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...3 и 4, на которые надет соединительный элемент 5 П-образной формы, верхняя часть которогс аналогична 15 головке рельса, Концы рельсов 1 и 2 срезаны под прямым углом,Сборка стыкового соединения производится следующим образом.Рельс 1 с жестко прикрепленной к нему 20 накладкой 3 и рельс 2 с жестко прикрепленной к нему накладкой 4 устанавливаются один против другого торцовыми частями таким образом, чтобы свободный конец накладки 3 вошел в промежуток между 25 головкой и подошвой рельса 2, а свободный конец накладки 4 вошел в промежуток между головкой и подошвой рельса 1, после чего4-,4 на накладки 3 и 4 надевается соединительный элемент 5, который устанавливается между торцовыми частями рельсов 1 и 2. Разборка производится в обратном...

Номер патента: 1705453

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...клина, установленного с возможностью взаимодействия со стержнем пальца 6 и с накладкой 5, причем клин выполнен из трех сопряженных взаимно перпендикулярных частей, верхняя иэ которых 7 ориентирована вдоль рельса и расположена между обращенной к ней нижней поверхностью пальца б, которая выполнена с выемкой, и верхней поверхностью подошвы рельса с возможностью контакта с укаэанными поверхностями, средняя 8 расположена в поперечной вертикальной плоскости, а нижняя 9 расположена вертикально, снабжена отверстием и жестко прикреплена к боковой поверхности шпалы 4 костылем 10, а рельсы 1 и 2 крепятся к шпалам 4 костылями 11.Сборка стыкового соединения производится следующим образом. На рельсы 1 и 2 с обеих сторон устанавливают накладки 5 и...

Номер патента: 1705452

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/02

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...себя упругую пластину 7 с вырезами на концах для охвата сверху ветвей скобы 5, и вертикально расположенный клин 8, размещенный в зоне стыка между наружной поверхностью накладки 3 и обращенной к нему внутренней поверхностью упругой пластины 7. Контактирующие поверхНости клина 8 и упругой пластины 7 выполнены с ответными скосами, обращенными к рельсу, 5 ил,для охвата ветвей скобы 5, которые выполнены с кольцевыми канавками, и вертикальный клин 8, размещенный в зоне стыка между наружной поверхностью накладки 3 и обращенной к нему внутренней поверхностью упругой пластины 7, причем контактирующие поверхности клина 8 и упругой пластины 7 выполнены с ответными скосами 9, обращенными к рельсу.При сборке стыкового соединения между накладкой 3 и...

Номер патента: 1703877

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 3/00, F16D 1/00

Метки: колеса, осью, соединения, узел

...подшипников 2 и 3, упорного кольца 4 и штифтов 5, вставленных в отверстия 5 на оси 7. Отверстия 6 на оси 7 могут быть расположены как по кругу со сдвигом между собой, так и несколькими рядами, 30 при этом отверстия каждого последующего ряда могут быть расголожены в шахматном порядке относительно отверстий смежных с ним рядов.Сборка колеса производится следую щим образом,В выбранные в зависимости от ширины колеи отверстия 6 вставляются штифты 5, на которые одевается упорное кольцо 4 до упора в выступы штифтов, На ось 7 одевается 40 колесо в сборе и фиксируется крепежам.Разборка производится в обратном порядке. формула изобретения1, Узел соединения колеса с осью, выключающий непосредственно колесо с ободом, ребордой и ступицей,...

Номер патента: 1703756

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...Б-Б на фиг, 1.В рельсовом стыковом соединении между рельсами 1 и 2 и накладками 3 и 4 устанавливается вкладыш 5 в форме рельса, в отверстия которых вставляется палец 6 и фиксируется упругим П-образным клином 7, т. е. клин 7 явЛяется упругим фиксатором.Сборку рельсового стыкового соединения производят следующим образом.Между рельсами 1 и 2 устанавливают вкладыш 5 и накладывают с обеих сторон накладки 3 и 4, Через отверстия в накладках 3 и 4 и вкладыше 5 пропускают палец 6 и забивают упругий клин 7. Разборку производят в обратном порядке.Формула изобретения Рельсовое стыковое соединение, содер жащее размещенный между торцами рельсов соединительный вкладыш. верхняя часть которого сопряжена с головками рельсов, образуя поверхность катания,...

Номер патента: 1703755

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 7/00

Метки: перевод, стрелочный

...4. Остряк 1 можетбыть расположен у рамного рельса 5 или 6.Стрелочный перевод работает следующим образом.Для направления подвижного состава по боковому пути необходимо остряк 1 своими отверстиями 2 надеть на выступы 3 возле рельса 5. При движении подвижного состава по прямому пути необходимо остряк 1 поднять и снять с выступов 3 возле рельса 5 и надеть на выступы 3 возле рельса 6 (фиг. 1 и 2, позиция ), Так как остряк 1 одевается на выступы 3 и, следовательно, имеет большую устойчивость, то остряк может быть выполнен небольшой длины и поэтому имеет небольшую массу. Остряк 1 является универсальным, так как благодаря сквозным отверстиям 2 может направлять подвижной состав как по прямому, так и 5 боковому пути. Это достигается...

Номер патента: 1703525

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/06

Метки: постановки, рельсы, средства, транспортного

...для постановки на рельсы транспортного средства состоит иэ лыжи 1 и скобы 2 с поперечиной 3 и боковинами 4 и 5, при этом лыжа 1 своим верхним концом жестко связана с поперечиной 3. причем последняя и упомянутые боковины выполиены с криволинейными выпуклыми внутренними поверхностями. Скоба 2 охватывает рельс б.Устройство для постановки на рельсы транспортного средства работает следующим образом,Для постановки транспортного средства на рельсы перед колесами, сошедшими с рельсов, устанавливают лыжи, а скобы 2 надевают на головки рельсов 6 и на инаю накатывать транспортное сргдство на лыжи 1. Колеса транспортного средства перекатываясь по лыжам 1. становятся на рельсы 5 б. Благодаря криволинейной поверхностипоперечины 3 скобы 2, надетой на...

Номер патента: 1703523

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...конец вводят в боковой вырез проушины 6 и фиксируо-о 8 3 1Фиг.З Составитель В.ПрохоренковГ уТехред М.Моргентал Корректор М,Максимишинец Редактор Н,Химчук Заказ 32 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул Гагарина, 101 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к соединениям секций в секционных поездах,Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа.На фиг.1 изображено сцепное устройство сочлененного транспортного средства, вид сбоку; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; На фиг.4 - вид В на фиг,1.Сцепное устройство содержит эллиптическую...

Номер патента: 1699842

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: средства, сцепное, транспортного

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго.Гагарина, 1 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к сцепным устройствам вагонеток.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей сцепного устройства.На фиг,1 показано сцепное устройство, , ,вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Сцепное устройство содержит сцепку в виде полузллиптической рессоры 1, зацеп , которой выполнен с вырезом 2, Утолщенным зацепом сцепка 1 вставлена в проушину 3, жестко прикрепленную к корпусу вагонетки 4. К проушине 3 жестко прикреплена цапфа 5,Сцепное устройство работает следующим образом.При вращении вагонетки 4...

Номер патента: 1699841

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: средства, сцепное, транспортного

...на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.Сцепное устройство содержит сцепку 1 в виде полуэллиптическойрессоры с вырезом 2 и вырезом 3, К корпусу вагонетки 4 жестко прикреплены штыри 5 и 6, причем штырь 5 выполнен с кольцевой проточкой.Сцепление вагонеток с помощью предлагаемого устройства производится следующим образом.Сцепка 1 своим вырезом 2 одевается на штыри 5 и б, что предотвращает ее проворот в вертикальной плоскости. Вырезом 3 сцепка 1 одевается на кольцевую проточку штыря 5, что позволяет сцепке 1 поворачиваться Составитель Н.:МанькТехред М.Моргентал Корректор Т.Палий Папп едакт Подписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина,Заказ 4433...