Упорный подшипниковый узел

Номер патента: 1460187

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Гержберг, Старцева

МПК: E21B 21/00

Метки: бурильной, колонны, компоновка, низа

...в виде пружинного вкладыша 1 О,который в рабочем положении перекрывает сквозные отверстия 8 (в описываемом примере выполнения два изолирующихэлемента). Вкладыш 10 может быть выполнен в виде гофрированной упругой полосы,выступы которой входят в сквозные отверстия 8, или в виде упругой арочной полосы.Верхняя часть пружинного вкладыша 10выполнена в виде зацепа и приспособлена для захвата каким-либо тяговым механизмом, например захватом (крюком) вспомогательной лебедки, с целью осуществления механизированного его извлечения перед очисткой шламоуловителя от шлама.Операции с компоновкой при навинчивании и смене долота производят следующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Перед навинчиванием долота 1 обтекатель находится в...

Номер патента: 942061

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Териева

МПК: G06G 7/48

Метки: виде, гистерезиса, моделирования, петли, привода, упругой, характеристики

...входного и выходного взлов редуктора привода. Этот сигнал в интеграторе 7 преобразуется в сигнал де разности углов, а затем в блоках 8 и 9 в сигнзл Мн, пропорциональный моменту закручивания без учета влияния моментов сухого и вязкого трений. В сумматоре 4 полученный сигнал Мц,суммируется с сигналом М момента трения, равного сумме сигналов момента вязкого трения Мт, и момента сухого трения Мс т, формируемых в блоке 1 и анализаторе 5 и блоке 6 соответственно.Наличие зазора в редукторе ириводз учитывзется в устройстве блоками 8 и 10. При этом для значений сигнала дс, меньших половины величины заложенного в блоке 8 зазора, на выходе комиараторз 10 и блока 8 сигнал отсутствует, что соответствует отсутствию сигнала на выходе всего...

Номер патента: 1659256

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Поляков

МПК: B60P 3/022

Метки: водопропускных, гофрированных, монтажа, перевозки, средство, транспортное, труб

...быть выполнен в виде гидроцилиндра или другого механизмаУстройство работает следующим образом,5 10 15 Тягач 1 и прицеп 2 с помощью буксирного 19 и сцепного устройства 18 соединяются между собой, а шарниры кронштейна 8 блокируются в положении дышла 3 вдоль транспортного средства. Распорки 16 имеют минимальный размер и поэтому, подавая транспортное средство задним ходом, дышло 3 свободно входит в трубу 14. После этого распорки 16 раздвигают, устанавливают откидную опору 13 и поднимают трубу 14, Тягач отсоединяется от сцепного устройства 18 прицепа. отьезжает и соединяется с дышлом 3 с другой стороны прицепа посредством тягово-сцепного звена. Откидную опору 13 опускают, тягач 1 отсоединяют от прицепа 2 и соединяют с дышлом, а откидная...

Номер патента: 1675124

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...4 надеваются разьемные части 1 и 2 обода катания с ребордой так, чтобы упругие ребра 4 вошли в пазы обода катания. а зацепы 7 захвата 6 вошли между проушинами 5, после чего они 25 фиксируются упругой разрезной втулкой 8. Разборка колеса производится в обратном порядке, Замена изношенного обода катания с ребордой не представляет трудностей. Установка ребер 4 позволяет хорошо 30 воспринимать как радиальные, так и осевые динамические нагрузки, Расположение ребер 4 в два ряда обеспечивает устойчивую работу колеса. Технико-зкономический эффект достигается за счет повышения ремонтопригодности и долговечности колеса.Формула изобретения 1, Колесо рельсового транспортного средства, содержащее установленные между ободом и ступицей в два ряда...

Номер патента: 564194

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Беляев, Медведева, Небылицын, Попова, Сдобин

МПК: B61C 9/48

Метки: блока, железнодорожного, зубчатой, колесно-моторного, моторно-осевой, передачей, подшипниковый, средства, транспортного, узел, упругой

...8 труба 3 имеет местный вырез (фиг. 2), который позволяет не увеличивать расстояние между центрами тяговой зубчатой передачи.Наружные обоймы роликоподшипников 1 и 2 размещены в корпусах 9 и 10, которые закреплены к дискам ведомой шестерни 4 и колесного центра 5.Ведомая шестерня имеет отдельно выполненный зубчатый венец 11, крутящий момент от которого передается диску ведомой шестерни при помощи резино-металлических элементов 12, равномерно размещенных по окружности в отверстиях фланца 13, фланца корпуса подшипника 9 и в диске зубчатого венца 11. Для предотврашения попадания грязи между трубой и осью имеется кожух 14 (фиг. 2).Моторно-осевой подшипниковый узел с упругой зубчатой передачей работает следуюшим образом,Тяговый...