Касылкасов

Номер патента: 1791492

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...техники признаки, отличающие заявляемое изобретение от прототипа не были выявлены и потому ониобеспечивают заявляемому техническомурешению соответствие критерию "существенные отличия".На фиг, 1 изображено рельсовое стыковое соединение, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - б нафиг.2; на фиг. 4- разрез В-В на фиг, 2,В рельсовом стыковом соединении наконцы рельсов 1 и 2 с обеих сторон установлены накладки 3. Палец 4 в концевой частиимеет вырезы, Клин выполнен с вырезомдля охвата пальца 4 и составлениз трех частей, между частями 5 и 6 размещена упругая часть 7 (резина), Клин имеет горизонтальный участок,Сборка стыкового соединения производится следующим образом.На рельсы 1 и 2 с обеих сторон устанавливаются...

Номер патента: 1791491

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...от рельсов, и пропущенный через соосные отверстия; выполненные в шейке рельса и в накладках, соединительный палец, на одном из концов которого ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Изобретение относится к рельсовым путям, в частности к стыковым соединениям.Известно рельсовое стыковое соединение, содержащее охватывающие элементы, прикрепленные к рельсам с помощью стержней и резьбового соединения.Недостатком этого устройства является невысокая надежность. Известно рельсовое стыковое соединение, содержащее накладки зафиксированные болтами.Недостатком данного устройства является низкая надежность из-за самооткручивания болтов в результате вибрации под действием проходящих составов,Цель...

Номер патента: 1791490

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...содержит рельсы 1 и 2, накладки 3 и 4, черезотверстия которых пропускаются пальцы 5,зафиксированные П-образными клиньями6, ветви которых расположены вертикально.Монтаж стыкового. соединения производится следующим образом, С обеих сторон рельсов 1 и 2 накладываются накладки3 и 4; через отверстия в которых пропускаются пальцы 5 и сверху забиваются П-образные клинья 6. Если при эксплуатации 20рельсовото пути по каким-либо прйчинамП-образные клинья 6 переместятся вверх,то под действием реборд йроезжающих ко-"лес подвижного сбстава П-образйыеклинья25 6 вернутся в исходное состояние. Проворот П-образного клина 6 относительно пальца 5 исключается, т,к, палец 5 выполнен в зоне контакта с клином с выемками,Формула изобретения 1. Рельсовое...

Номер патента: 1791231

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

...сцепное устройство; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.Сцепное устройство содержит закрепленный на транспортном средстве 1 по средством Г-образнцх кронштейнов 2 с направляющими 3, которые выполнены трубчатыми, крюкообразный сцепной элемент 4. Сцепной элемент 4 набран из полос рессорной стали и скреплен жимками 5, а 15 горизонтальный стержень 6 выполнен сдвумя вертикальными выступами 7 и снабжен ручками 8.При работе на "тягу" стержень 6 своими выступами 7 вставляется в направляющие 20 3. При соударении сцепленных вагонеток сцепной элемент 4 своим зацепом воздействует на стержень 6, который при этом поднимается и после прохода зацепа сцепиого элемента 4 опускается и происходит 25 сцепление транспортных средств....

Номер патента: 1789369

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60L 5/00

Метки: токосъемное

...шайбы.На фиг.1 показано токосъемное устройство с конусообразными шайбами; на фиг.2 - то же, с цилиндрическими шайбами. ком этого устроиства является дежность и большая металло 00 1( ) выции. еж авва ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) Токосъемное устроиство содержиттокоприемник 1, выполненный в виде ролика и шарнирно закрепленный в проушинах вилки 2, смонтированной на изоляторе 3, механизм подъема, выполненный из гибкого стержня 4, на котором по его длине установлены изолирующие шайбы 5; Токосъемное устройство смонтировано сверху электровоза 6. С гибким стержнем 4 соединен поворотный рычаг 7, который фиксируется при совпадении отверстия в рычаге 7 с одним из отверстий 8 при помощи штыря 9, Ролик 1 взаимодействует...

Номер патента: 1789354

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10, B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...закругленийрельсовых путей с малыми радиусами иск- "5 лючается вероятность заклинивания колесных пар в результате встречного осевого перемещения колес, снижается износ реборды колес и рельсов. 20 формула изобретения 25 Колесная пара рельсового транспортного средства, содержащая ходовые колеса, установленные с возможностью вращения на ступицах, каждая из которых установлена на соответствующей концевой части оси 30 между закрепленными на последней упорИзобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается колесных пар транспортных средств,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик,На фиг.1 - колесная пара; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.Колесная пара рельсовоготранспортного...

Номер патента: 1789353

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара

...установленные с возможностью вращения ЗО на ступицах, через центральные отверстия которых пропущены соответствующие концевые части оси, выполненные с расположенными равномерно по их периметру продольными пазами. и расположенные в 35 последних закладные детали, выполненные с сопряженными с внутренними торцами соответствующих ступиц выступами на одних концах и с соосными оси цилиндрическими внешними поверхностями с ра диусом, равным радиусу концевых частей оси, на каждой из которых и на соответствуИзобретение относится к рельсовому транспорту и касается ходовой части транспортных средств.Цель изобретения - расширение области применения,На фиг.1 дана раздвижная колесная пара; на фиг,2 - развертка оси; на фиг.З - разрез по А - А на фиг.1;...

Номер патента: 1789349

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10, B60B 9/10

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...со съемной ребордой.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.Колесо изображено на чертеже, Колесо содержит обод с рабочей поверхностью 1 и с посадочной частью, на которой выполнен кольцевой выступ 2 и установлена съемн: ч кс.",:эя реборда, составленная из двух колец 3 и 4 с размещенным между ними упругим кольцевым элементом 5, Реборда зафиксирована от поперечного перемещения кольцевым выступом 2 и упругим разрезным кольцом 6, расположенным в кольцевых канавках, выполненных в посадочной части обода и в торцевой части реборды, т,е. в кольце 3, что повышает надежность, т,к, исключается воздействие рельсов на кольцо 6. Кольцевой выступ 2 расположен в кольцевой канавке,выполненной в кольце 4, что повышает компактность....

Номер патента: 1786218

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...соседних соединительных пальцев 7 жестко связаны расположенной вдоль рельса перемычкой, междукоторой и соответствующей накладкой установлен вертикально клин 8, верхний конецкоторого жестко прикреплен к шпале 4 посредством промежуточного элемента 9, который выполнен Г-образным, горизонтальнаяполка которого связана с указанным верхнимконцом клина 8, а вертикальная полка внедрена в тело шпалы 4, С помощью костылей 10рельсы 1 и 2 крепят к шпалам 4, 30Монтаж стыкового соединения производится следующим образом,Сквозь соосные отверстия в рельсах 1 и2 и накладок 5 пропускают пальцы 6, на35 которые надевают П-образный элемент 7, а затем между накладкой 5 и элементом 7 забивают клин 8, причем при забивке клина 7 одновременно забивается в шпалу 4...

Номер патента: 1786217

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...вы- . 1. Рельсовое стыковое соединенйе, сополненные вшейках рельсов 1 и 2. и всты- - держащее стыковые накладки, расположенковйх накладках. 5, пропущены ные по обе стороны от рельсов, соединительные пальцы 6, закрепленные соединительные пальцы, пропущенные чефиксаторами 7, каждый из которых выпол резсаосные отверстия в шейках рельсов и в нен в виде П-образного элемента, охватыва- накладках, и фиксаторы пальцев, каждый из ющего своими параллельными ветвями которых выполнен в виде П-образного элестержейь пальца 6. П-образный элемент ус-, мента охватывающего своими ветвями тановлен своей перемычкой вдоль рельса и стержень пальца; о т л и ч а ю щ е е с я тем,жестко связан со шпалой 4 посредством 20. что, с целью повышения надежности....

Номер патента: 1786216

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/00

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...А-А на фиг.1.Рельсовое стыковое соединение содер. жит расположенные по обе стороны от рельсов 1 и 2 стыковые накладки 3 и 4, которыезафиксированы скобами 5 и 6. Скоба 5 расположена горизонтально и пропущена своими ветвями сквозь соосные отверстия,выполненные в шейках рельсов 1 и.2 и внакладках 3 и 4. Скоба 6 является фиксатором скобы 5 и расположена вертикально,охватывая сверху ветви скобы 5,Сборка стыкового соединения производится следующим образом,На рельсы 1 и 2 устанавливаются накладки 3 и 4, после чего сквозь соосные отверстия пропускаются ветви скобы 5, которые фиксируют скобой 6.5 . Формула изобретенияРельсовое стыковое соединение, содержащее стыковые накладки, расположенные по обе стороны от стыкуемых рельсов,...

Номер патента: 1783019

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...части товой плотины с ядром за счет выполненияплотины; упорную стенку 2, ядро 3, верхо- защитных элементов водосливной поверхвые переходные зоны 4 и 5 и верховую бо ности нижней части плотины из материаловковую призму 6. Гребень стенки 2 ядра и фильтра, оставляемых в ядре и впревышает грунтовые поверхности воэве- фильтре при последующем довозведенииденных частей ядра 3 и переходной зоны 4, плотины.которые покрываются защитными элемен- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и ятами. При.этом защитные элементы выпол 1. Способ возведения грунтовой плотиняют над ядром в виде мешков 7, нысядром,включающийвозведениевнижзаполненных связанным грунтом 8 ней части плотины верховой призмы, ядра и(см.фиг,2), а над переходной зоной 4- в виде упорной...

Номер патента: 1783018

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Касылкасов, Смагулов

МПК: E01B 11/00

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

Номер патента: 1783017

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Касылкасов, Смагулов

МПК: E01B 11/00, F16B 43/00

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

Номер патента: 1782828

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...1 6 1/00 ПО тся к стно- изоГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССйг 1717445, кл. В 61 6 1/00, 1990 г(54) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАННОГО СРЕДСТВА(57) Использование: устройство отношахтному рельсовому транспорту, всти к сцепным устройствам, Сущно 782828 А 1 бретения; сцепное устройство транспортного средства содержит крюк 1, свободно закрепленный на оси 2. В нижней части крюка 1 выполнен вырез. В выступе 3 крюка 1 имеется отверстие, в котором размещен хвостовик вертлюга 4. Для сцепления транспортных средств соединительное звено 6 одного транспортного средства накидывается на крюк 1 другого транспортного средства. При вращении транспортного средства в опрокидывателе вертлюг 4 вращаетсяв отверстии...

Номер патента: 1782827

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60G 11/16, B61F 5/26

Метки: колесной, пары, подвеска, рельсового, средства, транспортного

...от соответствующей концевой части оси 11 колесной пары и связаны с этой концевой частью оси 11 посредством поддерживающих элементов, которые выполйенй в виде расположенных перпендикулярно указанной оси под ее концевыми частями стержней 12 с упорами на концах.При движении транспортного средствадинамические нагрузки на ходовую частьдемпфируются пружинами 1 и 2,Формула изобретенияПодвеска колесной пары рельсовоготранспортного средства, содержащая парывитых вертикальных пружин, установлен 5 ных в каждой паре по обе стороны от соответствующей концевой части колесной парыи связанных с этой концевой частью осипосредством опорного и поддерживающегоэлементов, а с соответствующим кронштей 10 ном рамы кузова транспортного средства -посредСтвам...

Номер патента: 1782824

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...3, На кронштейнах 3 жестко закреплены ограничители 6 и 7, причем между скобами 5 и ограничителями 7 помещены упругие элементы 8. Створки 4 можно перемещать вдоль кронштейнов 3, так как скобы 5 свободно охватывают кронштейны 3. На продольных балках рамы 2 шарнирно закреплены запорные устройства 9, взаимодействующие с коротким плечом центральных кронштейнов 3.Вагонетка работает следующим образом, При подходе вагонетки к разгрузочной яме запорное устройство 9 взаимодейству 5 10 15 20 25 30 ет с открывающим устройством (не показано) и освобождает центральные кронштейны 3, и створки 4 опускаются вниз, и в то же время под действием собственного веса и упругого элемента 8 перемещаются вдоль кронштейнов 3 до упора в ограничители 6, при...

Номер патента: 1779630

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 11/00

Метки: саморазгружающаяся, транспортная

...смонтированные на эстакадах разгрузочные кривые 4 с роликами 5 и 6 для взаимодействия со следящими элементами 2 20дополнительную конгруэнтнрй разгрузочнойкривой 4 разгрузочную кривую 7 с роликами8 и 9 для взаимодействия со следящими элементами 3. Со стороны наклона вагонеткижестко смонтирована опорная кривая 10 25вдоль рельса 11 для взаимодействия с колесами вагонетки при разгрузке.Саморазгружающаяся транспортнаясистема работает следующим образом.При разгрузке движущаяся вагонетка 1 30следящими элементами 2 и 3 входит в разгрузочные кривые 4 и 7 и вагонетка начинает наклоняться, поворачиваясь вокруг рельса 11 возле опорной кривой 10, что приводит к высыпанию груза из кузова вагонетки 1. Опорная кривая 10 повышает надежность системы,...

Номер патента: 1776595

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/06

Метки: постановки, рельсы, средства, транспортного

...поперечина 3 и боковины 4 и 5выполнены с криволинейными внутренними поверхностями (скоба 2 надевается на 20рельс б), упор, выполненный из двух шарнирно связанных между собой частей 7 и 8,причем нижняя поверхность части 7 выполнена зубчатой, Упор поворотно закрепленна транспортном средстве 9 локомотиве) 25вокруг вертикальной оси 10 со стороны расположения направляющих 1,Устройство работает следующим образом.Под колеса сошедшего с рельсов б локомотива 9 устанавливают направляющие 1, а скобы 2 надевают на головки рельсов 6. К локомотиву 9 посредством вертикальной оси 10 (штырь) крепят верхнюю часть 8 упора, а нижняя часть 7 остается на почве. Локомотив 9 своим ходом вьезжает на направляющие 1 и становится на рельсы 6, При движении...

Номер патента: 1775320

Опубликовано: 15.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...разрезные кольца 3; свободные концы которыхсдвинуты относительно друг друга в осевомнаправлении на величину осевого зазораконических роликоподшипников.Регулировку осевого зазора коническихроликоподшипников производят следующим образом.Гайку 1 навинчивают до угора в подшипник, при этом колесо не должно вращаться от руки, что показывает полныйвыбор осевого зазора подшипников, Затемна ось надевают кольцо 3 и навинчиваютгайку 2 до легкого упора кольца 3 в гайку 1,при этом осевой зазор между гайками 1 и 2равен ширине кольца 3 плюс величина осевого зазора подшипников, После выполнения укаэанных операций гайку 15 отвинчивают до тех пор, пока кольцо 3 нестанет плоским, при этом торцы свободныхконцов кольца 3 становятся друг против друга и...

Номер патента: 1773776

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/36

Метки: средства, сцепное, транспортного

...7 с боков. Сцепной элемент выполнен в виде пальца, опертого на дополнительный кронштейн 2,Сцепное устройство работает следующим образом,Соединительный элемент 3 устанавливают боковыми выступами в кронштейнах 2, а на кронштейн 2 смежной вагонетки петлей 6 надевают палец 5, который опирается на дополнительный кронштейн 2.Для сцепления вагонеток 1 за ручку 7 поднимают палец 5, который своей петлей 6 поворачивается вокруг горизонтального участка кронштейна 2 и, пропустив зацепсоединительного элемента 3, опускают палец 5 на дополнительный кронштейн 2.Для расцепления вагонеток 1 необходи 5 мо за одну из ручек 7 поднять палец 5, чтобызацеп соединительного элемента 3 вышелиз зацепления с пальцем.При работе вагонетки 1 на "буфер"...

Номер патента: 1773775

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/36

Метки: средства, сцепное, транспортного

...состоянии, вид сверху; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг, 4 - разрез В - В на фиг. 2.К корпусу вагонетки 1 жестко прикреплен кронштейн (буферный элемент) 2 с карманами (отверстиями) 3 и 4, причем карман 4 снабжен наклонной стенкой 5. К кронштейну 2 жестко прикреплена скоба 6. Сцепка (сцепной элемент) 7 выполнена с зацепом, крюком и хвостовой частью, К зацепу, сверху жестко прикреплен эластичный материал 8, к которому жестко прикреплена верхняя пластина 9, На хвостовой части сцепки 7 жестко прикреплен эластичный материал 10, к которому жестко прикреплена пластина 11. Эластичные материалы 8 и 10 разнесены на сцепке. Сцепка 7 имеет прорезь 12, в которую помещен упор 13, жестко прикрепленный к верхней...

Номер патента: 1773774

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

...на фиг,5 - вид Г на фиг,4,Сцепное устройств содержит крюк 1 с упругим элементом, вставленным отогнутым концом в проушину 2, жестко прикрепленную к торцовой части 3 вагонетки, сцепное средство 4. Вертикальные участки 5 концов сцеп ного средства 4 расположены с возможностью размещения их в проушинах 2, а горизонтальные полки 6 направлены навстречу друг другу и размещаются в выемках 7 проушин 2, На фиг.1 римской цифройпоказано положение сцепного средства при работе на."тягу", цифрой - положение сцепного средства перед началом сцепления (показано пунктирной линией); на фиг,З цифрой- положение сцепного средства при работе на "буфер"(показано пунктирной линией).Сцепное устройство работает следующим образом. При соударении вагонеток5...

Номер патента: 1773773

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

...5, не сцепляясь, толкает смежную вагонетку,Формула изобретения Сцепное устройство по авт,св, М 1717447, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, сцепное средство выполнено в виде Т-образного элемента со ступенчатой вертикальной частью, подвижно закрепленной в вертикальном отверстии другой части транспортного средства, а крюк выполнен с продольным вырезом для размещения в нем утолщенного участка вертикальной части Т-образного элемента, горизонтальные участки которого размещены с возможностью захода в зев крюка. И з об ре-. ен ие от носится к шахт номурельсовому тоанспорту, в частности к сцепным устройствам, и является усовершенствова 44 ием известного устройства по авт,св,М. 1717447,Целью изобретения является...

Номер патента: 1773772

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00, B61G 1/28

Метки: средства, сцепное, транспортного

...вид сверху; на фиг.2 - вид А на фиг.1,К корпусу вагонетки жестко прикреплены кронштейны 2 с отверстиями 3 и 4, которые смещены друг относительно друга по высоте и ширине кронштейна, Сцепная штанга 5 снабжена прямоугольными выступами б с отверстиями, которые упираясь в корпус 1, предотвращают поворот сцепной штанги 1 в вертикальной плоскости, Буферный элемент 7 сцепной штанги 1 выполнен с овальным отверстием и наклонной передней стенкой 8, причем отверстие выполнено с боковыми выемками 9. Сцепная штанга 1 снабжена скобой в виде упора 10 и сьемной тягой 11, которая своим вертикальным хвостовиком вставлена в овальное отверстие буферного элемента 7 и благодаря наклонной стенке 8 может поворачиваться в вертикальной плоскости вверх,...

Номер патента: 1773742

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60G 3/10

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...в частности к ходовой части вагонеток.Цель изобретения - упрощение конструкции. 5На фиг.1 изображена вагонетка с предлагаемой подвеской колеса; на фиг.2 изображено колесо в разрезе; на фиг.З - вид А на фиг.2; на. фиг.4 - разрез Б - Б на фиг.2,К корпусу вагонетки 1 жестко прикреп лены кронштейны 2 с горизонтальными участками, образующими оси колес 3. Упругий элемент 4 в виде скобы размещен в отверстии ступицы колеса 3, охватывая ее торцовые стенки, а кронштейны 2 оперты на 15 упругие элементы. Колесо 3 закреплено на кронштейнах 2 с помощью шайбы 5 и фиксатора 6 (в частности, упругая разрезная втулка), Размещение колеса 3 между шайбами 5 и 7 позволяет ему передвигаться в вертикальной плоскости.Во время движения вагонетки 1 удары,...

Номер патента: 1770192

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...рельсовому транспорту и касается вагонеток с разгрузкой горной массы через дно,Цель изобретения - повышение надежности путем исключения зазора между створкамиНа фиг,1 - вагонетка; на фиг.2 - узел на фиг.1; на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.1.Вагонетка содержит установленный на ходовой части кузов, включающий в себя прикрепленные к раме 1 проушины 2, между которыми введены проушины 3 кронштейнов, на которых жестко закреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости створки днища, В соосные отверстия проушин 2 и 3 вставлены оси 4, причем каждая ось 4 образована упругой разрезной втулкой. Вагонетка работает следующим образом. При закрывании свободные края створок встречаются и воздействуют друг на друга, но...

Номер патента: 1770185

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 9/06

Метки: тягово-сцепное

...обкладки амортизаторов, а сами амортизаторы свободно вставлены сверху в вырезы плит и их металлические обкладки в верхней части имеют отбортовки для опоры на верхнюю консольную плиту несущего элемента,На фиг.1 представлен вид сбоку на описываемое устройство; на фиг,2 - разрез по5 А-А на фиг.1; на фиг.3 - вид по стрелке Б нафиг,1 (условно повернуто).Тягово-сцепное устройство содержитжестко прикрепляемый к раме 1 транспортного средства несущий элемент, который10 выполнен в виде пары размещенных с зазором друг над другом консольных плит 2 и 3.В упомянутом зазоре расположен подвижный элемент, также выполненный в видеплиты 4. В плитах 2-4 выполнены располо 15 женные друг под другом вырезы 5 и 6 свыступами 7 и 8 под металлические...

Номер патента: 1768690

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/00, F16B 5/02

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...фиг.1 изображено рельсовое стыковое соединение; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.Рельсовое стыковое соединение содержит расположенные по обе стороны от стыкуемых рельсов 1 и 2 стыковые накладки 3, связанные с ними посредством резьбовых крепежных пар, включающих в себя болты 4 с навернутыми гайками 5 и болты 6 с навернутыми гайками 7, пропущенные через соосные отверстия, выполненные в рельсах и в накладках. Болты 4 и 6 установлены в ряд вдоль рельсов 1 и 2 с кососимметричным расположением своих головок и гаек 5 и 7 относительно продольной оси рельсов и снабжены охватывающими их грани зубчатыми фиксаторами 8, находящимися в зацеплении друг с другом, и шайбами 9, закрепленными шплинтами 10,Допустим, под действием вибрации от проходящих...

Номер патента: 1765045

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: буферно-сцепное

...Устройство содержит сцепку 1 с вырезами по концам для размещения в них штырей 5 и 6. Нижний штырь 6 выполнен с проточками для размещения в них съемного упора 9, 5 ил зоны зацепа, ограничитель 10 не мешает "одеванию" сцепки 1 на штыри 5 и б, т.к, проходит через вырез 3. Упор 9 должен быть оедт на дополнительную кольцевую проточку 8, При соударении вагонеток 4 для сцепления сцепка 1 своим свободным зацепом, взаимодействуя со скосом верхнего штыря 5, поднимается, при этом упор 9 не мешает поднятию сцепки 1, т,к. размещен в удаленной кольцевой проточке 8, После опускания сцепки 1 на верхний штырь 5 расцепление вагонеток 4 предотвращается благодаря тому, что свободный зацеп своим вырезом 2, охватив штырь 5, удерживается кольцевым...