Голубенко

Номер патента: 1264098

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Гладский, Голубенко, Ковальчук, Костюк

МПК: G01R 23/20

Метки: гармоник, гармонического, заданным, коэффициентом, сигнала, сложного, формирования

...в большейили меньшей степени (в зависимостиот уровня управляющего сигнала, поступающего на его управляющий вход.Напряжецие, пропорциональное уровню искажений выходного сигнала выделяется с помощью режекторного Фильтра 3 и детектора 4 .среднеквадратических значений, первый из которых, подавляя напряжение с частотой первой гармоники, подает на выход детектора 4 среднеквадратцческих значений лишь напря О жение высших гармоник, а второй преобразует их в постоянное напряжение. Постоянное напряжение, пропорциональное уровню первой гармоники выходного сигнала вырабатывается детектором 6 55 средних значений, Часть этого постоянного напряжения, определяемая коэфФициентом передачи прецизионного аттенюатора 7, поступает на второй вход...

Номер патента: 1262001

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Александров, Голубенко, Есиков

МПК: E02B 13/00

Метки: водораспределитель, каналов

...полотнищу 4 секторного ковша , а нижней кромкой - к дну отводящего канала 8. Складная перегородка 15 может быть выполнена из эластичного материала 6, армированного горизонтальными стержнями 17 (фиг,4) или в виде шарнирно-секционного щита 18 (фиг.3).Корректор 12 скорости потока может быть выполнен в виде криволннейной в поперечном сечении пластины 19,изогнутой в сторону подводящего канала 6 (фиг.4 и 5), или в виде нак 20 лонных плоских козырьков 20, направленных в сторону подводящего канала 6 и соединенных между собой попереч-. ными пластинами 21 фиг, 6),Во внутренней полости секторного ковша 1 для уменьшения сбойности потока установлена криволинейная разделительная стенка 22, а к верхнему полотнищу 3 ковша 1 закреплен отклонитель...

Номер патента: 1260920

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Голубенко, Пресняков, Румянцев

МПК: G05D 7/01

Метки: воды, расхода, регулятор

...18 перемещаются по окружности цилиндрическойокамеры 4 примерно на 45 относительно осей отверстий отводящих трубопроводов 5-17.Регулятор расхода воды работаетследующим образом.При отсутствии воды в водовыпускной трубе 1 поплавок 5 удерживается пружиной 12 и находится в крайнемнижнем положении фиг,2), расходныеокна 3 выходного патрубка 2 закрытыи пластины 18 закрывают отводящиетрубопроводы 15-17, По мере заполнения водовыпускной трубы 1 напор воды в вьгходном гатрубке 2 возрастает,вода через расходные окна 3 давит настенки поплавка 5 с пазом 6, что приводит к постепенному поднятию поплавка 5, а пластины 8 еще перекрываютотводящие трубопроводы 15-17,По мере повышения напора в водовыпускной трубе 1 поплавок 5, преодолевая усилие...

Номер патента: 1259221

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Голубенко, Горин, Михеев, Румянцев

МПК: G05D 9/02

Метки: бьефа, верхнего, воды, регулятор, уровня

...цилиндра 3 закреплена однаиз кромок эластичного полотна 6,другая кромка которого закреплена вустоях сооружения. Верхняя часть полого цилиндра 3 закреплена к штоку 7с фиксатором 8, Водовыпускные окна 4снабжены решетками 9.Регулятор уровня воды верхнегобьефа работает следующим образом. Формула изобретения Регулятор уровня воды верхнегобьефа, содержащий размещенный между 30 верхним и нижним бьефами водовыпуск,запорный орган н виде полого цилиндра, жестко соединенного с поплавкомЭо т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности и устойчивости работы, он содержит конусообразныи элемент, неподвижно укрепленныи внутри и конпектрично поломуцилиндр, ка боковой поверхности которого выполнены водовыпускные окна1причем к нижней части...

Номер патента: 1253863

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Крамар, Сухов, Ткаченко, Филонов

МПК: B61F 5/26, B61F 5/36

Метки: локомотива, тележка, трехосная

...ППП Патен 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции экипажной части локомотивов.Целью изобретения является повышение тяговых свойств локомотива путем выравнивания нагрузок на колесные пары,На чертеже схематически изображенапредлагаемая тележка, общий вид. Тележка содержит раму 1, на которую 10посредством опор 2 передает свой вес кузов 3,наклонные 4 и горизонтальные 5 продольные упругие поводки, связанные с кронштейнами боковин рамы 6 и корпусамибукс 7, пружины 8 сжатия, передающиевес экипажа на колесные пары 9 и 10. Тяговые усилия, создаваемые электродвигателями 11, передаются от колесных пар нараму тележки через поводки 4 и 5, а от рамына кузов локомотива - посредством...

Номер патента: 1250479

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Михайлов

МПК: B60B 35/14

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...11 ри 3)е ре ме 3 1Е 3 1 И И 3 ( Г с К с() 3 И и И 31 О, 3 0 Ж (.1 И ЯВ1 О - ложеци 6 (фи).,5) мол(ент с Онртивлс - Н 1(Я нц)30)0 ГЛ нИ(3,3,н В с Г 0)онл, И)с)ти)30- 110.30 ЖХ К) 1)с)31)с 111.1(.1111 К),)ВИЖС 111151 ГС,)с 1 Кс.с)с 1)и я 1 1) 33 н ) х ск,сс 1 н и и 3 с,цм н,)цжси 51 г л(омент сонротив;ения изменяет свой знак и оказывается направленным в сторону движсния телд качения, нц тепенно при этом уменьшаясь по величине. Величина момента (цнроивле)Ия повороту зависит от кон)руктивных особен)нотей соединния полуосей, в чдстнгсти от кривизны профиля дрмирукццих нластин упру их эг)ечентов, и смещения тел кдчсния из 3(сход)(огц полже)Ия.1 редлагаемдя кцнс рукиия колесной пары может работа в двух режимах. 11 ри движении колесной нары...

Номер патента: 1247347

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Бураковский, Голубенко, Дерябин, Драновский, Желнин, Ивановский, Каменская, Пересыпкин, Сафонов

МПК: C01G 45/02

Метки: диоксида, марганца

...20%, количество частиц свыше 90 мкм не превышает 5%, Пыпевидной мелочи размером менее 10 мкм - не более 5- 7% от массы всей смеси. После окончания пстпраиия барабан останавливают и вся смесь распределяется равномерным слоем толщиной 40 см по всей длине аппарата. Далее включают электрообогрев барабана и через 15 мин слойреакционной смеси прогревается до160 С, после чего реакция начинаетидти самопроизвольно. Электрообогревотключают, масса раэгревается до390 С и в ней происходит образованиедиоксида марганца. Через 25 мин ре акция заканчивается, включают вращение барабана, открывают шлюзовой затвор и двуокись марганца выгружаютв приемный бункер. За время протекания процесса в газовую Фазу выделя ется 14 кг окислов азота (ИО).В результате...

Номер патента: 1245474

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Волощенко, Голубенко, Коняев, Кудла, Меликджанов, Протасов

МПК: B60B 39/04, B61C 15/10

Метки: абразива, колесо, локомотива, подачи, ферромагнитного

...Филиал ППГ 1 патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств, предназначенных для улучшения сцепления колес с рельсами.Цель изобретения - повышение эффективности работы путем расширения диапазона дозирования.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит бункер 1, внутренняя полость которого заполнена абразив О ным ферромагнитным порошком 2 и сообщается с каналом 3 электромагнитного уловителя 4, который выполнен в виде охватывающей канал 3 катушки 5 с магнитопроводом 6 и постоянного магнита 7, закрепленного на канале 3 перед катушкой 5. Абразивный ферромагнитный порошок 2, находчщийся в бункере 1 и канале 3, скапливается у полюсов...

Номер патента: 1243960

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Коропец, Крамар, Сухов, Ткаченко, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...сайлент-блока, смонтирован,ного между ступицей и внутренней поверхноствю выступа обода, установлено с возможностью вращения и осевого перемещения относительно прилегающей к нему поверхности, а между подвижным кольцом сайлент-блока и прилегающей к нему поверхности установлены фрикционные накладки, при этом кольцо сайлент-блока, прилегающее к фрикционным накладкам, выполнено упругим в радиальном направлении, а на поверхность подВижного кольца сайлентблока нанесен слой неэлектризуемого материала.На фиг 1 представлен общий вид колеса; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.Упругое колесо содержит ступицу 1 с кольцевым выступом 2, обод 3 с кольцевым выступом 4, нажимной диск 5, бандаж 6, установленный на ободе 3, смонтированные между кольцевыми...

Номер патента: 1241145

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Бухалов, Голубенко, Ковальчук, Костюк

МПК: G01R 23/20

Метки: гармоник, заданным, значением, коэффициента, периодического, сигнала, формирования

...а вторымвходом соединенный с выходом источника 1 синусоидального сигнала и пер 1вым входом блока 7 сравнения по среднеквадратическому значению, второйвход которого соединен с выходоммасштабного преобразователя 4, причемуправляющий вход масштабного преобра- зователя 4 через блок 8 управлениясоединен с выходом блока 7 сравненияпо среднеквадратическому значению.Выход сумматора 6 является выходомустройства,Устройство, реализующее предлагаемый способ, работает следующим образом.Источник 1 синусоидального сигналаформирует синусоидальный сигнал пер-вой гармоники с малым значением коэффициента гармоник (менее 0,001 ).Умножитель 2 частоты формирует синусоидальный сигнал второй гармоники,а затем блок 3 .произвольного искажения (например,...

Номер патента: 1240393

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Голубенко, Румянцев, Румянцева

МПК: A01G 25/02, E02B 13/00

Метки: полива

...относится к сельскому хозяйству, в частности к мелиорации, и предназначено преимущественно для использования при поливе культур по бороздам из лоткового ороси; теля;Цель изобретения " упрощениеконструкции и сокращение продолжительности зарядки.На фиг. 1 изображено устройство для поливе, общий вид; на фиг. 2- то же, разрез.Устройство для полива содержит установленный на бортах лотка 1 сифон 2 с входной расширенной ветвью 3, заглубленной в лоток 1, с выходной ветвью 4 и отверстием 5, снабженным обратным клапаном 6,механизмом зарядки в виде гибкого рукава 7, связанного с приводом 8, прикрепленным к шарниру 9, с поворотным устройством 19 и кронштейном 11, и конусного расширяющегося к входу насадка 12, установленного внутри ветви...

Номер патента: 1239010

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Андреев, Вихляева, Голубенко, Горбунов, Коняев

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного, трехосная

...кузов 3локомотива. Связь колесных пар 4 и5 с рамой 1 осуществляется посредством пружин б и поводков 7 и 8, сое,диняющих кронштейны 9 рамы с корпуса.ми 10 букс, Поводки 7 крайних колесных пар установлены горизонтально,а поводки 8 средней колесной парырасположены под углом к горизонтали,Тяговое усилие, создаваемое тяговыми двигателями 1, передается отколесных пар на раму тележки черезповодки 7 и 8, а от рамы на кузовчерез шкворень 12,При реализации локомотивом касательной силы тяги на раму тележкидействует опрокидывающий момент отсил, приложенных с одной стороны ккузову 3, а с другой - реализуемыхколесными парами 4 и 5,При движении тележки в сторонунаклона поводков 8 средней колеснойпары вертикальная составляющая силытяги, передаваемая...

Номер патента: 1237739

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Асанов, Беляк, Голубенко, Заболотный, Михеев

МПК: E02B 13/00

Метки: вододелитель, каналов

...в отводящей45 трубе 5.Вододелитель работает следующим образом.Для обеспечения поступление заданного расхода ноды в колодец 3 делитель 6 устанавливают между выступами 7 и закрепляют Фиксаторами 9, при этом в зависимости от гидравлической характеристики потока в подводящем канале 1 в него выдвигают по направляющим 14 корректор 10 скорости потока и закрепляют егофиксаторами 18 (в этом положении стороны 12 и 13 корректора 10 сопрягаются с боковыин стенками подводящего канала 1). Корректор 10 скорости потока находится в горизонтальном положении и вступает в работу перед зоной вододеления, осущестнляя перераспределение скоростной структуры потока. Так как вне зоны вододеления движение потока в подводящем канале 1 имеет по центру живого...

Номер патента: 1232834

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Голубенко, Кузнецов, Миончинский, Носко, Пташинский, Талалаев, Хлебников, Шапиро

МПК: F01N 1/00, F01N 1/06

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...- повышение эффективности путем увеличения присоединенной массы.На фиг. 1 представлен глушитель шума выхлопа, частичный вырез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1, снабженный впускным 2 и выпускным 3 патрубками, выполненными диффузорной формы и размещенными на два канала при помощи перегородок 4, установленных вдоль продольной оси патрубков, выходные сечения каналов патрубков 2 и 3 выполнены в виде плоскостей с косым срезом, развернутых от продольной оси патрубков 2 и 3, причем перегородки 4 в поперечном сечении выполнены в виде клиновидных равносторонних треугольников, вершины которых образуют линию разворота плоскостей косого среза выходных сечений каналов...

Номер патента: 1231116

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Гетц, Голубенко, Идрисов, Клевцов, Мокиенко, Панкратов

МПК: E02B 8/02

Метки: задержания, каналах, наносов

...промывного отверстия, при этом дно подводящего ка- .нала снабжено порогом, расположеннымперед камерой под углом к продольнойоси подводящего канала, направленным в сторону донного промывного отверстия и выполненным высотой, увеличивающейся в ту же сторону; 26 на барабане 27, служащей для удержания решетки 24 в вертикальном положении. На конце 25 укреплен груз28. Подъем и опускание решеток производится с размещенных на стенках камеры 4 мостиков 29,Дно 30 и 3 камеры 4 выполненоступенчатым с уклоном в сторону донного промывного отверстия 32, перекрывающегося плоским щитом 33. Меж-.ду наклонным козырьком 22 и поплавками 11 решетки 7 имеется отверстие.Порог расположен под углом к .осиподводящего канала 1, при этом высо"та его...

Номер патента: 1230895

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Голубенко, Коняев, Кудла, Меликджанов, Протасов

МПК: B60B 39/04, B61C 15/10

Метки: абразива, колесо, локомотива, подачи, ферромагнитного

...улучшения сцепления колес с рельсами.Цель изобретения - повышение эффективности работы путем расширения диапазона дозирования и увеличения скорости подачи абразива.На чертеже показано устройство, общий вид.Внутренняя полость бункера 1, заполненная абразивным ферромагнитным порошком 2, сообщается с трубопроводом 3 через канал 4 и смесительную камеру 5, которая расположена в корпусе 6 между постоянным магнитом 7, закрепленным на канале 4, и электромагнитной катушкой 8. Камера 5 оборудована штуцером 9 подвода сжатого воздуха.Устройство работает следующим образом.Находящийся в бункере 1 абразивный ферромагнитный порошок 2 скапливается в сечении канала 4 у полюсов постоянного магнита 7. При необходимости подачи абразива под колесо локомотива...

Номер патента: 1096841

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Коропец, Пиновский, Сухов, Турчин, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...колесо, содержащее связанные между собой крепежными элементами обод с кольцевым выступом повнутренней поверхности, ступицу скольцевым выступом по внешней поверхности, нажимной диск, армированные пластинами упругие элементы, расположенные между выступами обода иступицы и нажимным диском, а такжеупругий элемент, расположенный между 0 торцовой поверхностью выступа обо".да и ступицей и ограниченныи с тор-.цов выступом ступицы и нажимнымдиском, и выполненные в последнихвентиляционные отверстия, снабжено 15 ребрами, смонтированными на кольцевом выступе обода. При этом упругийэлемент, расположенный между торцовойповерхностью выступа обода и .ступицей, выполнен в виде сайлент-блока, 20 а вентиляционные отверстия расположены напротив торцов...

Номер патента: 1220989

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Андреев, Вихляева, Голубенко, Горбунов, Гундар, Коняев

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележкой

...комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. Сегляник Зак аз 1533/21 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств сопряжения экипажа и кузова.Цель изобретения - улучшение горизонтальной динамики локомотива.На фиг. 1 представлено сопряжение, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1 (вариант выполнения боковой опоры) . На кузове локомотива жестко закреплен шкворень 1 со сферическим подшипником 2, размещенным в шкворневом камне 3 пружинного аппарата 4 рамы тележки 5, На раме тележки установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси опорные плиты 6 с фрикционными накладками. На...

Номер патента: 1213314

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Голубенко, Данько, Добров, Дудкина, Корнеев, Крюков, Сергеев, Шакирьянов, Щап

МПК: F23N 3/00

Метки: воздуха, парогенератора, подачей, топку

...кислорода В дымовых газах, блоки 7 и 8 умножения, сумматор 9, блок 10 деления, блок 11 задания,.корректирующий регулятор 12,С 1 регулятор 13 общего воздуха и электродвигатель 14 направляющего аппарата дутьевого вентилятора,Способ осуществляется следующим образом.При сжигании топлива, содержащего азот, процентное содержание кислорода в дымовых газах О, связано с избытком воздуха в зоне горения зависимостью1 1 Ы0 = - (1 - ) Р - )г 3,76 Ф г Ч,фгде о 4 - коэффициент избыткавоздуха;Мр- количество азота в дымовыхгазах;п - объем сухих продуктовсгорания, получаемый грисжигании 1 нм газа;3И - количество азота, содержащегося в топливе,При одном и том же избытке Возду ха Оь процентное содержание кислорода в дымовых газах при сгорании топлива,...

Номер патента: 1211659

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бухалов, Голубенко, Ковальчук, Костюк

МПК: G01R 19/10

Метки: двух, напряжений, отношения, переменных

...элемента 6 сравнениясоединен с управляющим входом усилителя 1 и через последовательносоединенные второй переключатель 9. и первый элемент 10 памяти с управляющим входом первого усилителя 7,выход которого соединен с оцним из11659 2 40 45 памяти, управляющие выходы усилите. лей 16 и 7 воздействуют на коэффициенты усиления, последних таким образом, чтобы достичь равенства выпрямленных напряжений на входах элементов 12 и 6 сравнения напряжению, сформированному источником 2 постоянного напряжения.После завершения процессов уравновешивания статическое состояние 50 устройства описывается следующейсистемой уравнений: где КК ,КК - коэффициенты преобразовайия соответствующих элементов структурной схемы (второго входов усипителяпеременногои...

Номер патента: 1211121

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Андреев, Голубенко, Горбунов, Гундар, Коняев, Литвинов, Цейтлин

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...упругий элемент 7,Упругий элемент 7 может иметь по краям, параллельным осям роликов, утолщения (фиг. 2) или воздушные промежутки (фиг. 3), что увеличивает его податливость при смегцении роликов от нейтрального положения, т.е. уменьшает жесткость.Выполнение упругого элемента 7 с полостями по краям, параллельным осям ролков, заполненными воздухом или жидкостью и соединенными с управляемой магистралью позволяет автоматически регулировать возвращающий момент в широком диапазоне.Опора работает следующим образом.При прохождении локомотивом прямых участков пути момент сопротивления повороту тележки обеспечивается за счет наклона рабочих поверхностей дорожек качения опорных плит, что создает на малых перемещениях опорных плит (при малых углах...

Номер патента: 1210735

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Голубенко, Заболотный, Румянцев

МПК: A01G 25/02

Метки: водовыпуск

...7, закрепленного по внутреннемудиаметру кольца 8. В центре последнего на оси 9 смонтирован рычаг 10с роликом 11 и шкивом 12, связанный бесконечной лентой 13 или цепьюсо звездочками) с ведущим шкивом 2.Устройство в сборе крепится к бортулоткового оросителя 14 при помощискобы 15 с винтами 16, а кольцозакреплено с возможностью переналадки с сифоном 4 при помощи регулируемых шпилек 17. Сифон на концеснабжен регулятором 18 расхода во.ды.Водовыпуск работает слобразом.После установки водовыпуска наборт. оросителя 14 вода через отверс.тия 7 заполняет полость рукава 6 ивосходящий конец сифона 4, воздухиэ полости рукава 6 и сифона 4 вытесняется водой через нисходящий конец сифона в атмосферу при откры.том регуляторе 18. Рычаг 1 О с...

Номер патента: 1209956

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Крамар, Михайлов, Осенин, Ткаченко

МПК: B60B 35/14, F16D 3/12

Метки: муфта, упругая

...на них колесами 3, Упругая муфта состоит из внутренней и на ружной полумуфт, функции которых выполняют соответственно конец одной из полуосей (2) и корпус муфты 4, жестко соединенной с другой полуосью (1). На внутренней полумуфте установлены Ч-образные резинометаллические ленты 5, а в их седловинах - цилиндрические ролики 6. Верхние армировочные пластины резинометаллических элементов имеют ограничители перемещения роликов 7. Наружная полумуфта на внутренней поверхности имеет продольные Ч-образные пазы 8 для центровки и направления роликов, имеющих возможность перекатываться по верхним армировочным пластинам резинометаллических элементов 5 при повороте внешней полумуфты относительно внутренней. Торец одной из полуосей имеет 25...

Номер патента: 1206153

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Крамар, Михайлов, Ткаченко

МПК: B61F 5/00

Метки: двухосная, железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...ул.Проектная,4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частностик конструкции связей колесных парс рамой тележки,Цель изобретения - улучшениеплавности хода путем устранения перемещения центра масс колесной пары вдоль тележки и снижение направляющих усилий на набегающие колеса,На фиг. 1 схематично показана .тележка, вид в плане; на фиг. 2 -тележка, продольный разрез.Тележка содержит раму 1 с кронштейнами 2, шарнирно связаннымитягами 3 с тяговыми двигателями 4,Тяги 3 выполнены упругими. Каждыйдвигатель связан шарнирно с рамойтележки четырьмя тягами, установленными наклонно в сторону центрамасс О колесно-моторного блока,причем зти тяги образуют шарнирнуюусеченную пирамиду, симметричнуюотносительно этого центра масс О.При...

Номер патента: 1194632

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Голубенко, Зимин, Кравцов, Кудинов, Михалева, Прохоров, Сербин, Смирнов, Удовиков, Уткин, Федорова, Чечеткина, Щекин

МПК: B23K 35/30, C22C 38/50

Метки: проволоки, сварочной, состав

...превращения, что обеспечивает возможность использования материала при более высоких температурах. Вольфрам, образуя дополнительные центры кристаллизации; измельчает структуру и повышает длительную прочность металла шва. Введение вольфрама свьппе 0,2 Х резко усиливает тепловое охрупчивание сварных соединений.Для обеспечения хорошей свариваемости сварочная проволока должна содержать не более 0,013 углерода и азота, Такое содержание углерода и азота увеличивает пластичность в закаленном состоянии, что способствует улучшению свариваемости и технологичности. Снижение углерода приводит к повышению д"-феррита в стали. Поэтому для обеспечения оптимального содержания ферритной фазы введен никель в пределах 2,0 - 47.,...

Номер патента: 1193049

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Аладьин, Голубенко, Горбунов, Коняев, Ткаченко

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, тележку

...рессоры установлены жесткие проставки2 и 13 со штырями 14 и 15, входящими в наклонные относительно вертикальной оси пазы 6 конического элемента.Устройство работает следующим образом. При относе кузова 5 локомотива в поперечном направлении происходит упругая деформация резинометаллической рессоры, обеспечиваюгцая амортизацию этих колебаний. В случае, если зазор между штырями 4 и пазом 6 конического элемента отсутствует, возвращающая сила определяется деформацией блоков 10 и 11, так как штыри препятствуют поперечному перемещению олока 9. Если зазор имеется, то в начале перемещения все блоки 9 - 11 деформируются, т.е, характеристика возвращаюцей силы на первом участке более мягкая, чем на втором. Величина зазора...

Номер патента: 1190274

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Андреев, Величко, Голубенко, Ковальчук

МПК: G01R 19/02

Метки: значения, измеритель, среднеквадратического

...сигнальному где- коэффи ратора входу,усредняет бразом пре напряжение(5 отношений (4 том с ильтром 3 изуется в выкотор таким 1=КК,отношения (4иента переда х но Зн мост ьдно Изобретение относится к электро- измерениям, в частности к измерительным преобразователям,и может быть использовано, например, в вольтметрах переменного напряжения или в измерителях нелинейных искажений.Цель изобретения - повышение чувствительности путем введения регулируемой обратной связи.На чертеже приведена функциональная схема измерительного преобразователя.Измеритель среднеквадратического значения напряжения содержит сумматор 1, первый вход которого подключен к входной шине, а выход - к сигнальному входу квадратора 2, выход которого через усредняюший фильтр 3...

Номер патента: 1187096

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Гладский, Голубенко, Ковальчук, Шараев

МПК: G01R 23/20

Метки: искажений, нелинейных

...входудешифратора, второй вход которогосоединен с выходом первого частотомера, с вторым входом двойного Т-образного моста и входом гетеродина,а выход - с управляющим входом коммутатора, выходы которого через блокквадраторов связаны с соответствующими входами взвешивающего сумматора, причем выход смесителя черезизбирательный фильтр подключен ксигнальному входу коммутатора, авыход взвешивающего сумматора подключен через блок извлечения корня кпервому входу делителя, второй входкоторого соединен с выходом преобразователя, а выход - с входом индикатора.(7) 1к,(9) ч,.кч1.кк,мДСюЧ кЧ) Кк Ч Д где К- коэффициент преквадратора 10.К,К- коэффициенты передачи 2 Т-моста 1 по соответствующимгармоникам;Ч,. Ч - напряжения гармониквходного сигнала.Как...

Номер патента: 1184699

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Крамар, Сухов, Ткаченко, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...связанные между собой крепежными элементами обод с кольцевым выступом по внутренней поверхности, нажимной 5 О диск, армированные пластинами упругие элементы внешней группы, расположенные между кольцевыми выступами ступицы и обода и нажимным диском, а также расположенные между 55 кольцевым выступом обода и ступицей упругие элементы внутренней группы, выполненные в виде сайлент-блоков,ограниченные с торцов стопорнымкольцом и выступами ступицы и нажимным диском, в которых выполненывентиляционные отверстия, крепежныеэлементы расположены между двумягруппами, одной из которых соединены нажимной диск и кольцевой выступступицы в зоне внешнего контураупругих элементов внешней группы,а другой - в зоне их внутреннегоконтура, при этом каждый из...

Номер патента: 1176199

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Голубенко, Горбунов, Крамар, Кудла, Михайлов, Осенин, Ткаченко, Черненко

МПК: G01M 17/00

Метки: колее, колесной, пары, положения, рельсовой

...подъемом или опусканиемпоперечин с укрепленными на них датчиками при помощи болтов 6, опирающихся на полки боковин,Схема установки датчиков относительно колесной пары приведена нафнг. 2. Стрелкой на схеме указанонаправление движения экипажа, цифрами обозначены номера датчиков,На фиг. 3-5 приведены принципиапьные схемы подблоков суммирующеегнстрирующего блока, На схемахУ 1, У - электрические сигналЫпропорциональные поперечным смещениям соответствующих датчиков.Устройство работает следующим образом.При установке рамы устройствана тепловоз она присоединяется кронштейнами к крьппкам букс и крепитсявместе с ними болтами с обеих сторон,55,Предусмотрена возможность. установкирамы устройства как на тележки сбесчелюстными буксами, так и...