E01B 29/02 — транспортировка, укладка, удаление или замена смонтированных путевых звеньев, стрелок или пересечений

Номер патента: 1122764

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Воронов, Воронцов

МПК: E01B 29/02

Метки: путеперекладчик

...усилия сопро тивления перемещению решеток.Целью изобретения является повышение производительности путеперекладчика.Указанная цель достигается тем, Зо что путеперекладчик, содержащий состав платформ с порталами, на каждом иэ которых посредством шарнира смонтированы траверсы с захватами для рельсов, снабжен шарнирно соединенными с траверсами кронштейнами для взаимодействия с торцами шнал, а траверсы расположены вдоль платформы,Кроме того, внутренняя поверхность кронштейнов в поперечном сечении соот 4, ветствует поверхности концов шпал.На Фиг. 1 изображен предлагаемый путеперекладчик, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - устройство для замены рельсошпальной решетки; на фиг. 4 - схема заменырельсошпальных...

Номер патента: 1139788

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Бондаренко

МПК: E01B 29/02

Метки: длинномерной, железнодорожного, переукладки, пути, рельсошпальной, решетки

...нее, стягивают новую рельсошпальную решетку с состава платформ для нее, стыкуют последнюю с ранее уложенной рельсошпальной решет-; 50 кой и укладывают в путь, предварительно устанавливают составы платформна расстоянии один от другого, пре-.вышающем длину рельсошпальной решетки, поднимают старую рельсошпальную решетку в горизонтальном положении, стыкуют один конец ее с концом новой рельсошпальной решетки и одновремен 88 2но производят указанное стягивание этой решетки с платформ и.подачу старой рельсошпальной решетки на соогветствующие платформы,поддерживая их в горизонтальном положении до размещения новой рельсошпальной решетки над местом укладки, затем опускают ее в горизонтальном положении на место укладки, после чего расстыковывают...

Номер патента: 1162883

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Крутоголов, Лысенко, Петуховский, Сорокин, Фунберг, Хасин-Дубровский

МПК: E01B 29/02

Метки: рельсошпальной, решетки, смены

...решетка 4. Направляющие 3 расположены вдоль фермы 2 по винтовой линии и выполнены в виде корпуса 5 с ролико выми захватами 6.На платформах 1 и ферме 2 вдоль всего состава установлены дополнительные направляющие 7, жестко закрепленные на направляющих 3, предназ.наченные для зарядки торцовой части решетки 4, состоящие из ловителя 8, переходящего непосредственно в напгторцов решетки 4 при прохождении по равляющие 7, выполненные, например, изтруб 9, соединенных между собой поперечными связями 10, закрепленныхпосредством кронштейна 11 на корпусе5 рельсовых направляющих 3,На торце снимаемой решетки 4установлена каретка 12, закрепленная фпосредством крепежных элементов 13к рельсам решетки 4, Каретка 12выполнена в виде балки 14 с...

Номер патента: 1172977

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гусев, Петуховский

МПК: E01B 29/02

Метки: погрузки, рельсошпальной, решетки

...перевозки от места сборки напроизводственной базе к месту укладки и обеспечения укладки невозможна,так как вызывает в элементах решеткинапряжения, превьппающие допустимые.Перевозка же решетки, собранной дляукладки в криволинейном участке пути без ее деформации также невозможна, так как ее геометрические размеры не соответствуют при этом условиям габаритов на железнодорожномтранспорте,Для транспортировки длинномерной рельсошпальной решетки к месту укладки в криволинейном утечке пути: ее надвигают (затаскиваем) на производственной базе на транспортирующий состав (аналогично старую рельсошпальную решетку снимаем с криволинейного участка пути). При этом к внешней рельсовой нити в - г криволинейной решетки прикладывают усилия Р (фиг.2),...

Номер патента: 1175998

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Крутоголов, Лысенко, Петуховский, Фунберг, Хасин-Дубровский

МПК: E01B 29/02

Метки: путеперекладчик

...установки ролика 5 по вы 35 соте. Оси 9 закреплены на рычагах 10, которые через рычаги 11 связаны с винтом 12. На корпусе 4 траверс 3 установлены направляющие ролики 13, закрепленные на осях 14 с возможностью регулировки по высоте при помощи винтовой пары фиг.8 ). В каждом корпусе 4 установлены по два пол. зуна 15 с воэможностью перемещения по нормали к винтовой линии, по которой расположены траверсы 3, и сжатые гайками 16 пружины 17 сжатия, расположенные между корпусами 4 и ползунами 15. На ползунах .15 посредством осей 18 шарнирно закреп 50 лены роликовые захваты 19 для рельсов.Путеперекладчик работает следующим образом. 98 При перемещении путеперекладчи ка вдоль деформированной по винтовой линии рельсошпальной решетки...

Номер патента: 1180439

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Иванищев, Корчагин, Овчинников, Федотов, Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: агрегат, путеукладочный

...агрегата.Прикрановая платформа 10 обору- З 5дована идентичным конвейером идополнительно подъемником (не показан) для вывешивания пакетов 11звеньев над конвейером 8.На передних концах боковых балок 40рамы 1 шарнирно закреплены консоли12 с возможностью их ограниченногоповорота в горизонтальной плоскости,например, посредством гидроцилиндра (не показан), На консолях 1245посредством кронштейна 13 установлены опорные ролики 14, имеющие возможность поворота изгоризонтального положение в вертикальное и обратно в направлении к продольнойоси агрегата. Приводом поворотароликов также может служить гидроцилиндр,Стойки 4 связаны с приводом 3 Ь 55их поворота посредством скользящихопор 15, обеспечивающих плавноеопускание стрелы 5 в ту и другую...

Номер патента: 1188229

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Кузьмин, Лавров, Медведев, Немкова, Соломонов

МПК: E01B 29/02

Метки: поезд, путеукладочный

...рельсовыхплетей 5На платформах 2 и 3 вдольних установлены ролики 6 для транспортировки пакетов звеньев 7. Междуроликами 6 расположены ребордчатые 30роликоопоры 8, каждая из которыхсостоит из роликов 9, установленныхна основании 10 с помощью оси 11 иопоры 12. Причем каждый ролик имеетсвою ось, а оси смещены относительно Эодна другой в шахматном порядке в плане.В конце питающего состава прицеплена концевая платформа 4, оснащенная безребордчатой роликоопорой 13,эстакадой 14 для установки тележкив транспортное положение, направляющими 15 для сварных плетей 5 и противокантователями 16, которые предотвращают поворот рельсовых плетей. 5Концевая платформа с помощью аппа 229 2рели 17 соединяется с тележкой 18,Кажцый противокантователь имеет...

Номер патента: 1193200

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Масленников, Якимов, Яшников

МПК: E01B 29/02

Метки: агрегат, путеукладочный

...собственная масса укладываемого звена рельсового пути.Прибыв на новое место укладки, путеукладочный агрегат устанавливают вдоль трассы рамой 2 к ранее уложенному звену 18 или другой опоре (не показано), после чего верхнее в пакете звено 19 скрепляют со звеном 18 посредством гибкой связи (не показано). Далее, ходом шасси в направ лении наращивания пути звено 19 с временно закрепленной на нем тележкой 5, сложенной в транспортное положение, стаскивают его до полного выхода тележки 5 из зоны действия рамы 2 и, захватив звено за головки рельсов роликовыми захватами 3 для рельсов, дальнейшим ходом шасси 1 стаскивают его на всю длину до выхода из контакта с остающимся в пакете верхним звеном 20, после чего поворотом рамы 2 посредством привода...

Номер патента: 1194941

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Иванов, Кутко

МПК: E01B 29/02

Метки: захвата, подвеска, путевой, рельсового

...наб., д 38/33ИИПИ Государствепо делам иэобр3035, Москва, Жодписное ака 4 5 Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.11 роектная 1 11Изобретение относится к устройствам для механизации строительства иремонта железных дорог и может бытьиспользовано при навеске на путевыемашинырельсового захвата,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности рельсовогозахвата путем обеспечения равномер-.ного прцлегания захвата к головкерельса при изменении величины подуклонки,На фиг.1 изображена предлагаемаяподвеска в положении, когда величинаподуклонки равна углу ж,; на фиг.2то же, когда величина подуклонки равуглуПодвеска рельсового захвата содержит корпус 1 захвата, соединенныйпальцем 2 с балкой 3 путевой машины, Палец 2 вставлен во втулку 4,...

Номер патента: 1214811

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Соломонов

МПК: E01B 29/02

Метки: поезд, путеукладочный

...для льок. 10 Путеукладочный поезд содержит 1 к укладочный кран 1 и последовательно закрепленные платформы - платформу 2 для сбрасывания лыж, платформу 3 для транспортирования лыж, платформы 4 питающего состава. Вдоль указан ных платформ закреплены ролики 5 для пакетов рельсовых звеньев, а на платформе 2 смонтированы наружные б и внутренние 7 сбрасыватели, а также ролики 8 для лыж, установлен" 25 ные вдоль платформы 2 и 3 в центральной их части и по краям. Сбрасыватели для льок 9 выполнены в виде балки 10 поворотной в вертикальной плоскости приводом 11, одним концом закрепленной посредством шарнира 12 поперек платформы 2 с жестко установленными на ее концевых участках упорами 13 и с возможностью поворота в поперечной вертикальной3...

Номер патента: 1221272

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Володин, Клецкий, Крюков, Ульянов

МПК: E01B 29/02

Метки: выгрузки, длинномерных, погрузки, средство, транспортировки, транспортное

...ребордные ролики, смонтированы продольные горизонтальные направляющие 10 и 11, расположенные параллельно продольной оси пути, по которым перемещаются тележки. Продольные горизонтальные направляющие 10 и 11 создают непрерывность перемещения тележек, исключают необходимость их соединения и разъединения для перевода состава иэ исходного в рабочее положение и, наоборот, исключают влияние перепада уровня рельсов на различных платформах при перемещении по ним тележек. Концы направляющих 10 и 11 закреплены на средней платформе, чтобы обеспечить нормальную работу автосцепок платформ.Транспортируемые рельсовые плети 12 размещены на платформах состава на роликовых опорах 13.Устройство работает следующим об, разом. При .погрузке рельсовых...

Номер патента: 1252418

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Базаев, Долгих, Перелюбский

МПК: E01B 29/02

Метки: путеперекладчик

...ничм 18 че с реггьсол ч. Нд н,г;1(рл)ч ( фиг. 1 ) р)с)Ггожч ( илльт 1, ч гр,(3,1 ни, нг) и,гг)1(1)орчч 1 иокаданы:313-нь(1 к,ге(НЧоРожноо илти.(1( (н ч к,г;)яку нуги ироиолят еле гуннцичо 6 р;1 гоч111( ф(рлг; 1 3 ружется крднол) ндкчпчкгции чо 6 ра)гылги (ве(ья (и 2.:3(гч ч нутегч рекат(гик мане- ; )ныч (пово)оч трднсиортируч 1 я к месту (;(6 о),-г,гч к грооорч,13)нич соч,)иняч 1 я сч н( р)11(проч гчпово(. 1 лфорчы 1 и 2 рс)ц нлянгс. тч п )иич о,)нд ин.гатфорч о: гя.ц(тс рд 6 чч ио.гожение (фиг. 8 и 1у),орв 11 Тчлежк; 1) с тра)рсо) 1( нчк )я 1 И( чрч,гнчио ожчнич нч) рч,ь) с) обок.гдч)ся о) кри,ния ве)н) же,1(н(,В(иж)нго нути, нд рельсы )енд онуск)ч ч )р;13( рч;1 1, тч ггч)н иолнил)чт - 26 ( 5 Ичрчн(чи Г 51 и чкгг(1:гь)В)1 чГся нд ИГ...

Номер патента: 1280077

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Лобанов, Панчев, Хасин-Дубровский

МПК: E01B 29/02

Метки: поезд, путеукладочный

...продольной оси платформы с помощью привода 9, Рама 7 с роликами 8 смонтирована на основании 10, которое установлено на роликовой опоре 11, закрепленной на транспортной платформе 3 и,промежуточной платформе 2 с возможностью перемещения стойки 5 с опорой для поддержания блоков стрелочных переводов вдоль этих платформ.Устройство работает следующим образом.При транспортировке опоры 4 устанавливаются в наклонное положение и на них закрепляют блоки стрелочного перевода. В таком положении они вписаны в габарит 1-Т подвижного состава, При этом центр тяжести всей системы располагается на расстоянии не более 100 мм от продольной оси платпоперек платформы, последовательносовмещая центры тяжести укладываемыхблоков с осью путеукладочного...

Номер патента: 1285103

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Волков, Долгов, Лотков

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пакетов, перевозки, рельсовых, средство, транспортное

...наопорах 7 и 8 скольжения и соединенную с рамой 1 посредством шарнирногоузла 9. Подвижные концевые обоймы рядом стоящих платформ соединены междусобой стяжками 10, снабженными амортизаторами 11.Транспортное средство для пакетоврельсовых звеньев работает следующимобразом.При транспортировании к месту укладки длинномерного пакета, размещенного на двух платформах, стяжки10 снимаются с пальцев 12 и закрепляются на поддерживающих крюках, чемисключается силовое взаимодействиемежду концевыми обоймами конвейерасоседних платформ. При движении платформ в кривом участке пути транспортируемый пакет изгибается по дуге,длина хорды которой определяется расстоянием между крайними роликами неподвижных средних обойм конвейеровсоседних платформ....

Номер патента: 1291650

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Витушкин, Тихомиров

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, перемещения, рельсовых, складирования

...роликовым конвейером, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью расширения функциональных возможностейоно снабжено с боковых сторон рамы аутригерами, соединенными в нижней части поперечинами, через которые проходят указанные стойки, и на которых шарнирно подвешены на вертикальных шарнирно соединенных между собой связях башмаки, обхватывающие верхней частью стойки, а нижней - с боковых сторон лыжи, которыми снабжены концевые части стоек для взаимодействия с рельсами с возможностью одновременного охвата башмаками лыж и головок рельс. 2. Устройство по п. 1, .о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения габаритов, рама содержит по меньшей мере две секции, причем смежные торцовые части выполнены наклонными и снабжены с одной стороны...

Номер патента: 1296653

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Корчагин, Овчинников, Федотов

МПК: E01B 29/02

Метки: путеукладчик

...на одну боковую сторону платформы 2.Для фиксации кабины 9 управления 35на торце и боковой стороне платформы2 предусмотрены Фиксаторы 12-14, ана задней стенке кабины 9 - проушины15.На грузовой тележке б смонтирова- ф/на траверса 16, предназначенная дляавтоматического захвата звеньев,Путеукладчик работает следующим образом. 45Нагруженные на платформу 2 путе- укладчика рельсошпальные звенья перевозятся им к месту укладки трамвайных путеи. Управление путеукладчиком при его движении осуществляется из 5 р кабины 9 управления, при этом для вписывания в габариты трамвайных путей и прохождения кривых малого радиуса кабину 9 управления необходимо установить на торце платформы 2 и зафиксировать фиксаторами 12 и 13 за проушины 15, а стрела...

Номер патента: 1318624

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Батурин, Гуров, Кутко, Миронов, Яльцев

МПК: E01B 29/02

Метки: комбинированном, путеукладчик, ходу

...оси 35 и на которой смонтирован портал 6, обеспечивает путеукладчику возможность не выходить за габариты подвижного состава при работев кривых малого радиуса и укладыватьзвенья по оси пути,Устройство работает следующим образом.В исходном положении перед началом укладки тягач 3 находится наземляном полотне 8 на расстоянии отупоженного пути 7, равном половинедлины звена, подлежащего укладке, апортал 6 - на уложенном пути 7 у егопередней кромки. Затем к местуукладки железнодорожного пути доставляют платформы или путевые тележкис пакетамй звеньев (не показаны),при этом подвижной состав подают доупора в сцепное устройство 29 портала 6. Далее траверса 17 лебедкой 2опускается на верхнее звено пакета,захватывает и поднимает звено...

Номер патента: 1325115

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Изотов, Матвеенко

МПК: E01B 29/02

Метки: блоков, переводов, смены, стрелочных

...с соответствующими цепями 13, концы которых прикреплены к штокам силовых цилиндрон 9. Полости силовых цилиндров сообщены между собой и источником жидкости, находящейся под давлением, трубопроводом 19. В случае перекоса поднимаемого или20 опускаемого стрелочного переводанагрузки на концы цепей 13 окажутся различными. Если бы зубчатые колеса 12 вращались независимо друг от друга, то это бы привело к резкому перераспределению усилий на штоки силовых цилиндров 9, и вытеснению жидкости из одного силового цилиндра в другой, поршень которого оказался под меньшей нагрузкой, только быусугубило перекос стрелочного перевода. Благодаря предлагаемой системе выравнивания нагрузок перекос автоматически устраняется. 15Для смены стрелочного...

Номер патента: 1346465

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Долгов, Кравченко, Кустов

МПК: B60P 1/52, B60P 3/40, E01B 29/02 ...

Метки: средство, транспортное

...и ограничителями 21 для концов 12 и 13 конвейера 3. Стопоры 22 смонтированы на оголовке 8 для крепления оголовка к лыжам 9 в болтовых отверстиях лыж. Тяга 14 шарнирами 23 и 24 связана с проушинами 25, смонтированными на концах 12 и 13 конвейера 3, Оголовок 8 снабжен жестко закрепленным на нем кронштейном 26, балансиром 27, осями 28 для крепления роликов 6 и 7, пружинами 29, захватами 30, а лыжи 9 имеют наконечники 31. Пакет 5 на лыжах 9 размещен на двух опорах-подкладках 32.Транспортное средство работает следующим образом.При перетяжке пакета 5 по конвейеру 3 установленные на оголовке 8 ролики 6 и 7 перемещаются внутри сужающейся направляющей 1 О, подпружиненный ролик 7, встречая на своем пути упоры 15, устанавливает посредством тяги 14...

Номер патента: 1368357

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Зыков, Кузьмичев, Пляскин

МПК: E01B 29/02

Метки: путеукладчик

...16 транспортера верхнегояруса 14 снабжены приспособлениямиобхода рельсовых накладок. Каждыйиз транспортеров представляет собойнаправляющие в виде балок 17, накоторых закреплены клещевые роликовые захваты 18 и установлены привод ные ролики 19. При этом транспортернижнего яруса 15 установлен с возможностью перемещения по порталам13 в вертикальной плоскости посредством каната, проходящего черезполиспасты и промежуточные ролики кбарабану лебедки. Путеукладчик работает следующим образом.После его выхода на ремонтируемый участок пути он .останавливается как только стык рельсов окажется между тележками крана 1. Затем стык размонтируют и захватным устройст 5 10 1 20 30 вом 9 поднимают конец ппети 10. Транспортер нижнего яруса 5...

Номер патента: 1370168

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бубликов, Плоткин, Скрежендевский, Смыков, Хайтин

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки

...и опусканию крестовинного блока. Устройство для укладки звеньев рельсового пути, содержащее платформу, на которой размещены груэоподъемный механизм с захватом и опорная балка для удержания звеньев в наклонном положении, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабжено механизмом перемещения звеньев в верти. кальной плоскости, состоящим из шарнирно установленных на платформе силового цилиндра, Г-образного рычага, один конец которого закреплен на што. ке указанного силового цилиндра, а на другом закреплена укаэанная опорная балка, и гибкой тяги, размещенной на опорной балке с возможностью взаимодействия свободным концом с нижней частью укладываемого звена. Составитель И.МитюшкннаТ е хр ед М....

Номер патента: 1379394

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бондаренко, Зоткин

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, переукладки, пути, рельсошпальной, решетки

...участка, после чего подают путеукладчик с новой рельсошпальной решеткой 2 к началу первого участка 4. После этого конец старой решетки 8 поднимают из горизонтального положения с поворотомв вертикальное в плоскости, парал лельной оси пути, до уровня платформ путеукладчика и перемещают последний в зону заменяемой старой решетки 8.При этом по мере вкатывания путеукладчика с пути 3 на первый участок 4 он переводится с рельсового 9 на гусеничный 10 ход. Во время движения путеукладчика на гусеничном ходу 10 по первому участку 4 старая решетка 8 остается неподвижной и таким обра 50 зом не движется путеукладчик 1, занимая свободную ячейку на платформах, После погрузки всей старой решетки 8 на первом участке 4 на путеукладчик последний...

Номер патента: 1379395

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/02

Метки: бесстыкового, кривых, плетей, пути, рельсовых, укладки, участках

...по предлагаемому способу следующая; выгружают рельсовые плети 1 в кривых участках пути соответствующим образом; удаляют сменяемые рельсы 2; определяют проектное положение концов рельсоных плетей 1, соответствующее их месту расположения при температуре закрепления на постоянный режим эксплуатации; надвигают на подрельсовое основание концы рельсовых плетей 1 в проектное положение и закрепляют их от продольных перемещений;надвигают на подрельсоное основаниеи закрепляют средние части рельсовыхплетей.П р и м е р, Требуется уложитьрельсовые плети в кривом участке путирадиусом 800 м. Проектная длина наружной рельсовой плети при температуре рельсов с= 20 С равна 600 м,внутренней - 598 м 80 см. Рельсовыеплети должны быть закреплены на...

Номер патента: 1437460

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Павлов, Скрежендевский, Смыков

МПК: E01B 29/02

Метки: блоков, переводов, смены, стрелочных

...для предохранения работающих под фермой от возможности случайного падения щебенок, костылей и других предметов, которые могут оказаться на блоках перевода.Устройство работает следующим образом.На ферму 1 грузоподьемцым оборудованием 3 со стороны подтягиванием и подъемом грузится новый блок псревода 7 и закрепляется в транспортное вертикальное:о ложен ие. В противоположную сторону от блока перемещаются в задаццое погохс гне противовесы 5.Грузовой дрез:ной, специально переоборудованной для работы в метрополитене, загруженное устройство доставляется к мес ту работы. На свободную сторону фермы цодцимастся с пути старый блох Я )ер.вода грузоподьемцым оборудованием 3 путем захвата за противоположные рельсы каждого в двух местах. Это...

Номер патента: 1444453

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Батурин, Гуров, Жабров, Кутко, Миронов, Панчев, Смирнов

МПК: E01B 29/02

Метки: комбинированном, путеукладчик, ходу

...37 при подъеме звена траверсой17, причем рама 37 размещена на железнодорожной платформе, например, спомощью бруса 38, расположенного вмежшпальном пространстве нижнегозвена пакета звеньев.Конечные выключатели 36 соединеныэлектрической связью 39 с сигнальным прибором 40. Выключателя 36 расположены на опорах 35 таким образом,что в момент касания последних рамы37 контакты конечных выключателейзамыкаются и электрический ток поступает в сигнальный прибор 40 для вы зработки контрольного сигнала светового или звукового). Управление приводом ойор 35 - дистанционное от кнопочной станции (не показано),На стреле 1 расположен оттяжнойролик 41, а на портальной раместроповочный кронштейн 42, предназначенные для осуществления подъемаили опускания...

Номер патента: 1449612

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Марголин, Насонов, Скрипачев, Тонконогов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звеньев, перемещения, подъема, пути

...4 оборудован ложе- ментами 16 для рельсов звена, которые опираются на него подошвами. Ложементы 16 включают опорные площадки 17 и наклонные разновысокие боковые направляющие упоры 18 и 9, причем более высокие направляющие упоры 19 направлены к опоре 9 портала 2, к которой смещена траверса 7 и на которой смонтирован механизм 11.Устройство работает следующим образом.На звено опускаются траверсы 7 и звено захватами 20 захватывается за головки рельсов. Зев захватов 20 10 15 30 35 40 45 траверсы таков, что не требуется специального ориентирования траверс 7 при опускании их на захватываемое звено. Траверса 7 центрируется от" носительно звена автоматически при сведении ее захватов. Захваченное звено поднимается и транспортирует"...

Номер патента: 1451197

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Жулев, Новакович, Сосевич

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, пути, укладки

...концами шпал на подвижной состав 3 и в процессе этого переворота опускают рельсошпальную решетку с подвижного состава до опирания ее другими концами шпал в междупутье 5 (фиг.2 и 3). Затем уже с опиранием на эти концы шпал осуществляют второй переворот решетки 4 и укладку ее 45 вз путь (фиг.3 и 4). Разборку пути по данному способу осуществляют в, обратной последовательности.В случае обновления пути укладку рельсошпальных решеток осуществляют следующим образом.Вначале поднимают с основания 2 обновляемого пути отдельную изношенную рельсошпальную решетку б путем ее переворота в сторону действующего пути 1 с опиранием ближними к этому пути концами шпал в междупутье 5 и с последующим опиранием в наклонном положении на подвижной состав 3(фиг.5...

Номер патента: 1451198

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Калтахчян, Капырина, Соломонов

МПК: E01B 29/02

Метки: крана, путеукладочного, траверса

...из лапы 16 для взаимодействия с боковой поверхностью головки рельса 12 и двуплечего рычага 17, закрепленного в верхней части лапы 16 с помощью шарнира 18. Рычаг 17 выполнен по Форме головки рельса. Одно из плеч этого рычага установлено с возможностью взаимодействия с толкателем 19, установленным в лапе в плоскости перемещения зажима. Торцовая поверхность лапы 16 выполнена по форме головки рельса 12, а канавка 20 в ней выполнена по форме плеча рычага 17, взаимодействующего с подпружиненным толкателем 19. Между пружиной 21 и толкателем 19 установлена шайба 22.Для защиты от пыли подвижная часть 14 имеет защитный чехол 23.Траверса работает следующим образом.При укладке пути в криволинейных участках с помощью рельсовых захва" тов 4 звено,...

Номер патента: 1474193

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Георгиев, Пинчук

МПК: E01B 29/02

Метки: накладной, путь

...пакетов 7, а со стороны откаточного пути 12 установлены стойки 8 для фиксации рельсовых пакетов 7 от сползания во время движения. 40Стойки 8 имеют стенки, в которых на уровне нижнего рельса 10 выполнены окна 13 для вытягивания этого рельса из пакета 7. На одном конце укладываемого рельса 10 смонтирована цапфа 14, а на другом - крюк 15. Ограничители 9 положения укладываемых рельсов по ширине представляют два соединенных между собой ролика 16 и 17, один из которых уперт в головку, а другой - в подошву откаточного пути 12.Ограничители 9 позволяют регулировать зазоры между переводными перьями 4 и рельсами откаточного пути 12. Накладки 18 между укладываемыми рельсами 10 и рельсами откаточного пути устанавливают до переводных перьев 4. На...

Номер патента: 1513063

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Лобанов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, замены, звеньев, пути, рельсошпальной, решетки

...2, а кронштейны 6 и опоры 7 благодаря шарнирному соединению между собой, занимают параллельное стенкам 2 положение, не нарушая межстеночного пространства и не выходя за поперечное очертание габарита подвижного состава. Это позволяет беспрепятственно перемещать между двумя рядами стенок 2 пакеты звеньев и безостановочно проводить путеукладочные работы во время движения поездов по соседнему путй.5 1.5130После установки пакета звеньев 1217 на рольганги 3 пакет звеньев принимается на высоту, необходимую дляподвода опор 7 под предпоследнее снизу звено 13.5Вращением кронштейнов 6 вокругвертикальных осей 5 (не показан) опоры 7 подводятся под шпалы 8 звена13 до тех пор, пока центры 18 шаровых опор 10 не займут положения, перпендикулярного...