E01B 29/02 — транспортировка, укладка, удаление или замена смонтированных путевых звеньев, стрелок или пересечений

Номер патента: 740885

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Данилкин, Ласовский

МПК: E01B 29/02

Метки: остановки, путевой

...железнодорожного пути,При подходе крана к концу звена, производится притормаживание укдадочногосостава тормозными устройстмми, имеющимися на данном составе, Когда штыри8 входятв отверстия на концах рельсов,то кран .через тяги 3 затормаживаетсяна уложенном звене и становится. Поглощаюший элемент при этом выполняетфункции амортизатора и смягчает удар,Кроме того, они позволяют эафиксиромтьштыри в отверстиях правого и левогорельса, так как отверстия могут быть нанеодинаковом расстоянии от платформыкрана.В этом положении направляющие 5выступают зв торцы уложенного звена,Уклацыввемое звено, взаимодействуя соскосами направляющих, укладывается точно в торец уложенного звена, чем и обеспечимется стыковка звеньев,Если же тормозные устройства,...

Номер патента: 767262

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Андросов, Гольцман, Григоров, Дмитренко, Марголин, Орлов, Тонконогов

МПК: E01B 29/02

Метки: переводов, смены, стрелочных

...4, на которое укладывают снятый блок стрелочного перевода. После этого маневрированием состава в зону установки портальных подъемников подают трансопртное средство 5, на котором уложен новый блок. Этот блок поднимают портальными подъемниками, передают на консольный путеукладчик, с помощью которого новый блок стрелочного перевода укладывают на ос- нование, где его закрепляют. Указанные операции повторяют с каждым блоком.Описываемый способ позволяет обеспечить освобождение зоны стрелочного перавода для проведения работ по подготовке основания и балластно-, го слоя, выполнение работ беэ занятия дополнительных путей, воэможность транспортировки блоков стрелочного перевода на обычном подвижном составе с брусьями максимальной ДЛИНЫе15...

Номер патента: 779485

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Ларин, Тлеугабылов, Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: кран, путевых, работ

...8 и под. держивающие 9 ролики). Опорные ролики 8 имеют ручей для пропуска тяговых канатов 10 и 12, соединяющих соответствующие концы стре. лы 5 со средней частью направляющих 7 через коуши 12 и блоки 13, закрепленные на сред. ней части поворотной платформы 2 и направля3 7ющих 7. Концы грузовой тележки 6, йеремещающейся в нижнем поясе стрелы 5, соединеныс соответствующими концами фермы 3 посред.ством канатов 14, перекинутых через блоки 15и 16, закрепленные на концах стрелы 5 и фермы 3, Привод перемещения фермы 3, стрелы 5:и грузовой тележки 6 выполнен в виде гидро.цилиндров 17, шарнирно закрепленных на ново.ротной платформе 2, штоки которых закрепле-ны на средней части стоек 4.После захвата очередного звена включениемгидроцилнндров 17...

Номер патента: 821635

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Арутюнян, Хасин-Дубровский

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, переукладки, пути, рельсошпальнойрешетки

...ранее уложенной решеткой, а конец старой решетки поднимают, поворачивают в вертикальное положение и фиксируют его на путеукладчике. Перемещают путеукладчнк в зону заменяемой решетки, осуществляя одновременно снятие старой решетки и укладку новой. При этом одновременно производится поворот в вертикаль"821635 Формула изобретения Составитель Н.Прыткова Редактор М,Хома Техред Н,Майорош Корректор Л,Иванее Ъ аш т1741/48 Тираж 561 ПодписяоеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, й, Раушская наб д, 4/5 Заказ Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ное положение и надвижка старой решетки на хвостовую часть путеукладчика, стягивание с головной его части новой решетки и поворот ее в...

Номер патента: 827671

Опубликовано: 07.05.1981

Автор: Аханов

МПК: E01B 29/02

Метки: вкривых, пути, рельсового, укладки

...сторону необходимо производить изгиб, левый или правый гидравлический цилиндр 3 поворачивают вокруг оси 4 до тех пор, пока он не соприкоснется упором 5 с балластом. Если этому препятствует шпала, то цилиндр 3 перемещают вдоль оси 4 и устанавливают упор 5 между шпалами. При установке цилиндра 3 в рабочее положение ему придают небольшой наклон в сторону изгиба (70 - 80). При подаче масла в рабочую полость цилиндра 3 он, упираясь в балласт, перемещает траверсу 1, а вместе с ней и звено, т, е. при приложении к укладываемому звену цилиндром 3 нагрузки Я оно повернется вокруг точки О, на угол а 1 и переместится на проектную хорду. При этом вследствие жесткости звена точка Бпереместится в точку Б, т, е, разрыв рельсовых нитей сократится....

Номер патента: 840223

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Арутюнян, Карпов, Хасин-Дубровский

МПК: E01B 29/02

Метки: путеперекладчик

...звена 8 истарого звена 10, передвигаются к следующему ряду роликов 5, смонтированных на платформах, при этом у старого звена раэбалчивается стык З 5 (звено разъединяется, реэрезается) и оставшаяся его часть заправляется в свободные ролики 5 концевой части состава, а конец нового звена, частично уложенного в путь, соединяется 4 О с концом звена, лежащим на роликах 5 следующего ряда, у первой по ходу путеперекладчика передвижной портальной раьн .4, Для правильного направления концов звеньев к следующим вдаль состава роликам 5 они соединены между собой направляющими 9,выполненными иэ швеллеров, которые своими полками направляют головки рельсов от одного ролика к другому.После укладки пути длиной 1600 м бесстыковыми звеньями длиной по...

Номер патента: 840224

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Волков, Долгов, Лотков

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пакетов, рель-совых, средство, транспортное

...изобретения пары установлены на ее оси с возможностью продольного перемещения и выполнены конусными с направлением конусов от продольной оси транспортного средства.На фиг. 1 изображено предлагаемое транспортное средство, вид сбо 5 ку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1, на фиг,4 вид В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3, 1 ОТранспортное средство содержит установленную на ходовые тележки 1 раму 2, на которой размещен роликовый конвейер 3. Между тележками 1 размещен привод 4 конвейера 3, который снабжен колесной парой 5, подвешенной с некоторым зазором относительно рельсов к боковинам рамы 2 по обе стороны транспортного средства. Крепление колесной пары осуществляется с помощьЮ кронштейнов 20 6, прикрепленных...

Номер патента: 840226

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Арутюнян, Карпов, Хасин-Дубровский

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорож-ного, криволинейных, пути, рельсошпальной, решеткив, укладки, участках

...звеносборочной базе соединяют между собой спомощью стандартных стыковых накладок3 и стыковых болтов 4, .установленных на одной стороне каждого стыка,Собранная таким образом решетка привозится на специальном составе к месту укладки, Конец ее стыкуют с ранее уложенным путем и, перемещая 45 спецсостав в направлении укладки, стаскивают по направляющим новую решетку на место постепенно снимаемой старой. При этом в случае укладки на кривой внутренняя нить, изгибаясь 50 по внутреннему радиусу Ви, укорачивается за счет выборки зазоров между рельсами относительно внешней нити.После укладки решетки на балласт устанавливают и закрепляют стыковые 55 болты на второй стороне стыка, т.е,значительно превосходящие допустимые,Путвукладочная машина...

Номер патента: 861462

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бахрушин, Иванов, Карпов, Крутоголов, Ушаков, Фунберг, Хасин-Дубровский

МПК: E01B 29/02

Метки: путеперекладчик

...установлены балки 5, имеющие возможность перемещаться поперек фермы 4 с помощью силовых цилиндров 6. На балках 5 с помощью тяг 7 и 8 шарнирно подвешены траверсы 9 с расположенными на них роликовыми захватами 10 для рельсов. Одна пара роликов каждого захвата с помощью силового цилиндра 11 может отводиться от головок рельсов для осуществления надевания траверсы на рельсы сверху. С целью обеспечения возможности укладки звеньевого пути траверсы выполнены с двумя парами роликовых захватов, разнесенных на ширину стыковой накладки.Для подъема и поворота траверс на заданный угол тяга 8 нижним концом соедииена с траверсой 9, а верхним концом - с пальцем рычага 12, поворот которого на заданный угол осуществляется силовым цилиндром 13 через...

Номер патента: 885384

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Гашков, Гуляев, Лыков, Сессаревский, Терехин, Цвелодуб

МПК: E01B 29/02

Метки: кран, путеукладочный

...в исходное полое- жение и нри помощи подъемных гидроцилиндров 7 по вертикальным направляюшим 9 осуществляется опускание травер сы 8 до соприкосновения ее с рельсами 17 укладываемого звена. Ролики рабочего органа 13 при помощи гидроци 45 линдров 10 сдвижки располагают по одну сторону рельсов 17 звена в зависимости от направления поперечной сдвижки стыкуемого конца рельсового звена,Захваты 14 при этом остаются в нерабочем положении закрепленными на траверсе 8, В таком положении при помощи гидроцилиндров 10 сдвижки зьенаосуществляют перемещение вывешенного звена до продольного совмещения55 рельсов уклвдыввемого звена с рельсами звена, лежащего в пути, При этомопускают траверсу 3 крана и с помощьюгидроцилиндров 7 траверсу 8 также...

Номер патента: 887680

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Супрун

МПК: E01B 29/02

Метки: длинномерных, железнодорожного, звеньев, перевозки, пути, средство, транспортное

...между собой шарнирами 6 и вин товыми стяжками 7.Опора 3 смонтирована на платформе 1с помощью шкворня 8, а опора 4 смонтирована на платформе с помощью шкворня 9, причем опора 4 имеет возможность повороз 0 та и перемещения относительно оси платформы 2 одновременно, для чего в опоре 4 выполнен продольный паз.На платформах 1 и 2 установлены опоры 10 сколькения, на которые опираются опоры 3, 4 и 5 для звеньев.На опорах 3, 4 и 5 установлены ролики 11, на которых размещаются звенья пакета.На концах крайних опор 3 и 4 установлены порталы 12, с которыми шарнирно соединены панели 13, оснащенные винтовы:- ми струбцинами 14.Расстояние А между осями шквореней 8 и 9 выбирается из условий вписывания транспортного средства в криволинейные...

Номер патента: 891827

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Савостьянов, Саусенавичюс

МПК: E01B 29/02

Метки: путеукладчик

...кнопку " 5 влево", оба элект" родвигателя 20 включаются, а концевые выключатели 26 выключат их именно в этом положении, Достигнув требуемого результата, оператор нажимает кнопку "Нейтраль" и электродвигатель возвра щает оба колеса в исходное положение. Могут быть устроены и дополнительные пары концевых выключателей, срабатывающих, например, при 10 , 15 и других углах поворота колес. ЭПутеукладчик работает следующим образом.;По прибытии путеукладчика к исходному месту работ (в зону Б), т.е. к концу рельса 19 ранее уложенного 20 пути, на земляное полотно опускается откидная часть 6 наклонной платФормы 5, органы 13 для захвата звеньев, установленные на рамах 11 П-образных подъемников 3, приподнимают Б верхнее звено и тягач 7, находящийся...

Номер патента: 896144

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Амелишко, Бубликов, Скрежендевский, Смыков

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки

...выносные опоры 14, противовесы 15 и лебед" ки 16.Конвейер 12 и лебедки 16 предназначены для перетяжки пакетов с за крестовинными брусьями и звеньями с дополнительных платформ при укладке и смене эакрестовинных брусьев на монтажных рельсах и прилегающих звеньях пути. 30Устройство работает следуюи 1 им образом.Для погрузки на ппатформы стрелочного перевода тремя блоками с параллельного пути стойки 4 наклоняются в сторону погрузки, поэтому балка 3 перемещается поперек пути и, вращаясь относительно шарниров 7 подвески на" правляющих 5 под действием собственного веса, сохраняет вертикальное положение и устанавливается над блоком стрелочного перевода, После строповки блок приподнимается грузоподъемным оборудованием тележек 8 и...

Номер патента: 901377

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Белый, Пахомов, Туровский

МПК: E01B 29/02

Метки: рельсошпальной, решетки, смены

...2 переместиться в желобы Фермы 3, или наоборот.При замене рельсошпальной решетки с бесстыковыми плетями на концах укладцваемой и снимаемой рельсошпальных решеток должны быть звенья решетки длиной в 25 и, которые после окончания работ останутся на ферме 3, вместо тех, которые были на ней в начале работы. Концы этих рельсошпальных решеток, расположенные под Фермой 3, после окончания работы поднимаются в пределы габарита подвижного состава и закрепляются к ферме, Лебедки, с помощью которых поднимаются концы инвентарных решеток, и элементы крепления, с помощью которых концы решеток удерживаются в транспортном положении, на чертежах не показаны.Устройство работает следующим образом.Устанавливают ферму 3 устройства так, чтобы опущенный на...

Номер патента: 922219

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Крючков, Юрьев, Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звеньев, пути, расшивки

...последовательно соединенные междусобой концевые выключатели 17 для включения гидроцилиндра 11 на отрыв шпалы только после окончательной установки ее под клещами 6 дпя захватарельсовых подкладок,Для приема костылей, выпадающихпод действием собственной массы изотверстий рельсовых подкладок послеотрыва шпалы, на раме 1 под упорами7 установлены лотки 18.В процессе подачи очередного рельсового звена торцы его рельсов доходят до роликов 1 и головки рельсовзанимают свое положение между роликами. При минимальной ширине .колеиразбираемого звена и точной его установке на подающий конвейер головкирельсов занимают требуемое пбложениемежду роликами 1 и относительно клещей 6 без какой-либодополнительной настройки шпалорасшивочного пресса.При...

Номер патента: 927884

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, перемещения, рельсовых

...захватов для рельсов, выполненных в виде скоб 9 при установке траверсы в положение для приема очередного звена.Устройство работает следующим об разом.При втягивании штока гидроцилиндра 3 двуплечие рычаги 6 после соприкосновения с упорами 11 поворачиваются вокруг пальцев 5 в противоположных направле% ниях, растягивая пружину 7 и сближая палыы 8 крепления релъсоэахватных скоб 9, которые также поворачиваются в результате воздействия на них упоров 12 до перпендикулярного положения оси а рельсовой нити.После укладки рельсового звена на подающий контейнер поточной линии среднюю часть траверсы 4 подают вперед путем выдвижения штока гидроцнлиндра 3, И в результате чего двуплечие рычаги 6 поворачиваются под действием пружины 7 вокруг пальцев 5,...

Номер патента: 969171

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Йозеф, Фридрих

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, замены, звеньев, пути

...3 не окажется уже над свободной от . звена балластной приэмой. Затем гу сеничная тележка 3 с помощью своих приводов 24 установки по высоте опускается на свободную от звена балластную призму ( фиг,1, штрихпунктирноеизображение справа), и задняя часть 25.рамы поднимается настолько, чтобыжелезнодорожная тележка 2 отошлаот пути. После этого машина проезжает дальше в направлении В с помощьюпередней тележки 2 по уложенному зепути и с помощью задней гусеничнойтележки 3 по .балластной призме дотех пор, пока дополнительная ходовая тележка 22 задней части рамыне окажется уже над уложенным путем, Тележка 22 с помощью гидравлического цилиндра 23 опускаетсяна путь, и после подъема задней гусеничной тележки 3 машина переезжаетдальше в...

Номер патента: 973683

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Изотов

МПК: E01B 29/02

Метки: крана, путеукладочного, ферма

...скользуны О и 7, а их петля запасована на полу - блоке 8 механизма натяжения. Механизм натяжения включает в себя гидроцилиндр 9, шток 10 которого жестко закреплен на нижнем поясе 2 фермы, а цилиндр несет обводной полублок 8. Для питания пщроцилиндра 9 на ферме крана установлен ручной гидронасос 11, снабженный индикатором 12. На ферме смонтированы стопорные болты 13.Устройство работает следующим образом.С помощью ручного гидронасоса 11 масло из бака подается по трубопроводу в гидроцилиндр 9. При этом гидроцилиндр перемешается относительно неподвижно закрепленного штока 10, Так как с гидроцилиндром закреплен,ооводнай полублок Я, следовательно при перемещении гидро- цилиндра перемешается полублок 8, производя натяжение троса 4. Величина...

Номер патента: 983161

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Поддубный, Симченко, Федоров

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки

...в шахте пакету звеньев с двух его сторон подводят тележки 1 устройства. После подключения к маслостанции путевой или цноймашины включают силовые цилиндры 4на опускание коромысла б под концырельсов нихнего звена пакета. ЗатемЗа рукоятку.10 выдвигают ригель 7,Который во взаимодействии с шестерней 21 автоматически выдвигает противоположный ригель. Включив силовыецилиндры 4, поднимают коромысла 6с пакетом звеньев до совпадения рельсов нижнего звена с Фиксаторами 3,которые затем выдвигают на концырельсов нижнего звена пакета, уста. навливают штыри 18 в отверстия Фиксатора 3 и рельса, тем самым создается жесткая связь рам 2 с рельсаминижнего звена пакета. После этогоустройство с пакетом звеньев локомотивом доставляют к месту...

Номер патента: 998631

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гойхман, Дивов, Малицкий, Сессаревский, Тарусов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звена, пути, рельсошпальной, решетки, укладки

...достижения этой цели устройство для укладки звена рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащее закрепляемую на груэоподъемном органе балку, несущую захваты для рельсов, и механизм изгиба звена, включающий в себя гидроцилиндры, снабжено дополнительньзии захватами для рельсов, двуплечими рычагами и тягатвонойуста- ного верху 1мехаой ре(61) Дополнительное к авт. саид-ву(22) Заявлено 03,09 В 1(21) 3332865/29-11 (1) М. Ка зсредней части балки 1 вдоль нее с обеих сторон от ее продольной оси. На корпусе и штоке каждого гидроцилиндра 10 шарнирно закреплены одни иэ плеч двуплечих рычагов 11, соединенных между собой перемычкой 12, жестко закрепленной на балке 1. На других 3 тлечах рычагов 11 шарнирно закрепленыжесткие тяги 13, на...

Номер патента: 1020477

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Супрун

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, рельсозахватное, укладки

...4, а другая 9 - на раме-траверсе 1,другой конец поводка с помощью оси 10 соединен с клиновым захватом О.Йчнновой захват б (фиг. 3 и 4 ) состоит из П-образного корпуса 11, двух пар роликов 12, помещенных между вертикальными внутреннимиСтенками корпуса 11 и башмаками 13.Между башмаками 13 и корпусом 11 установлены распорные пружины 14 ивозвратные пружины 15. Первые предназначены для выборки зазора между гранями головки рельса и башмаками 13, а другие - для установки висходное положение башмаков 13 после снятия нагрузки с клиновогозахвата, Для удержания роликов 12 между корпусом 11 и башмаками 13 к корпусу крепятся горизонтальные .1 б Для ориентирования клиновых захватов б и поводков 7 под прямым углом друг к другу на концах поводков...

Номер патента: 1024542

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Глейзер, Зябрев, Малашенко, Тлеугабылов, Филиппов, Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: путепереукладчик

...балок б, Стрела 9 крепится к кабинепосредством тяг 10,поворотных в вертикальной плоскости гидроцилиндрами 11Стрела 9 состоит по меньшей мереиз двух частей, связанных шарнирами12 и горизонтальными гидроцилиндрами 13. На передней чаСти стрелы 9установлены захваты 14 для рельсов,а на задней части стрелы - приводные роликовые захваты 15 для рельсов.Захваты 14 и 15 входят в подъемноопускной механизм.Работает путепереукладчик следую-щим образом.При укладке нового участка пути путепереукладчик подъезжает к месту работы, Стрела 9 находится в транспортном положении (Фиг.З),Включается привод катков 8 и ка 40 бина 7 управления вместе со стрелой 9выдвигается в крайнее положение(фиг4) .Домкратами 3 (Фиг.2) поднимаетсяпакет звеньев первой...

Номер патента: 1030455

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Савостьянов

МПК: E01B 29/02

Метки: путеукладчик

...ходу движения состава платформ, и вогнутой в хвостовой части состава. 2На стенках 3 с внутренней стороны в верхней части смонтированы направляющие 4, на которые опираются ролики 5 подъемников 6 для звеньев 7 рельсошпальной решетки железнодорожного пути.В нижних частях подъемников 6 установлены приводные колеса 8, выполненные пневматическими, для перемещения по земляному полотну.На подъемниках 6 имеется рулевое управление (не показано) для направления перемещения подъемников по замляному полотну. На подъемниках 6 смонтированы органы для захвата звеньев 7 рельсошпальной решетки, установленные на подъемниках 6 с возможностью поперечного перемещения приводом (не показан). При этом для обеспечения плавного и безопасного изгиба рельсов,...

Номер патента: 1030456

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Гусев, Ландиков, Марфин, Минаев, Мокрушин, Парунакян, Сигорский, Сызько, Чернев

МПК: E01B 29/02

Метки: верхнего, железнодорожного, замены, кран, пути, строения

...6, верхняя направляющая 7, закрепленная на неподвижных порталах 4, и подвижный портал 8, установленный с возможностью перемещения в нижних направляющих 6 с помощью катков 9.На подвижном портале 8 смонтированаповоротная платформа 10, на которой жестко закреплены стрела 11 и противовес 12. В стреле перемещается тележка 13,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 несущая рельсозахватное устройство 14, и установлено грузоподъемное устройство 15. Верхняя направляющая 7 оснащена подвижной кареткой 16, содержащей в верхней части катки 17 для передвижения по верхней направляющей, а в нижней части роликовые опоры 18 для опирания на противовес 12.Каретка 16 связана со стрелой 11 тягой 19, которая закрепляется на стреле по ее оси вращения....

Номер патента: 1044713

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Соломонов

МПК: E01B 29/02

Метки: кран, путеукладочный

...поперек З 5 них приводами.Кроме. того, с целью повышения стабильности положения траверс при укладке звеньев, кран снабжен пространственными нвнтогрвфными механизмами, шар 40 нирно закрепленными на грузовых каретках и траверсах, причем указанные механйзмы установлены на каретках с воэможностью перемещения поперек них.На фиг. 1 изображен путеукладочный 45 кран, общий вид, на фиг, 2 - устройство подъема, опускания и выноса звена рельсового пути, монтируемое на стреле крана нв фог.З - механизм поперечного перемещения грузовой каретки, 50Путеуклвдочный кран содержит жепезнодорожную платформу 1, смонтированную нв ней стрелу 2, грузовые каретки 3, установленные нв стреле 2 с возможностью перемещения вдаль нее приводами. Карет-,55 ки 3 связаны...

Номер патента: 1046377

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Супрун

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, изгиба, пути, рельсового, укладки

...на Фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1. 55Устройство для укладки и изгиба звеньев рельсового пути содержит базевое шасси, например бульдозер 1, на отвале 2 которого закреплена стой" ка, несущая кронштейн 3. Стойка рас" 60 положена в средней части отвала 2; На кронштейне 3 закреплены блоки 4-6, На стойке установлен с возможностью перемещения упор 7, который может Фиксироваться на стойке вин-. у том 8, На стойке нанесена шкала поперечной сдвижки звеньев.К нижней части отвала 2 бульдозера 1 с помощью пластин 9 крепитсямеханизм поперечной сдвижки звенарельсового пути, состоящий из нижнейплиты 10, верхней плиты 11 с упорами12 для рельсов и двух тяг 13, соединяющих нижнюю 10 и верхнюю 11 плитыс помощью шарниров 14. В средней час"ти верхней плиты...

Номер патента: 1056916

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Йозеф

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, замены, непрерывной, пути, рельсов, рельсовых, скреплений

...перед укаэанными фрезерующими рабочими органами по направлению работы устройства.При этом механизм отслеживания положения оси пути включает в себя контактирующий с маркирующей линией элемент, расположенный между направляющими для ориентирования подкладок,На фиг,1 изображено устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений, железнодорожного пути, общий вид," на фиг.2 разрез А-А на фиг.1 в.увеличенном масштабе; на фиг,3 - устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений железнодорожного пути, смонтированное на одной общей раме, вид сверху. Устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений содержит опирающуюся на ходовые те" лежки 1 раму 2, которая может состоять из двух частей 3 и 4. На...

Номер патента: 1062326

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Соломонов, Чепелева

МПК: E01B 29/02

Метки: кран, путеукладочный

...лежащего на раме 1, траверсой7 оно поднимается лебедкой, имеющейбарабаны 10 и 12, Перемещение звена8 в зону укладки осуществляется путем перемещения тележек 4 и 5 вдольстрелы 3, при этом канаты наматываются на барабаны тяговой лебедки 6.При подъеме звена 8 одновременно снаматыванием канатов полиспастов 9на барабаны 10 происходит наматывание канатов-растяжек 11 на бараба 3 щ 12,Изобретение относится к устройствам для укладки звеньев рельсового пути.Известен путеукладочный кран, содержащий опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированную на ней стрелу, две грузовые тележки, установленные на стреле с возможностью перемещения вдоль нее, и траверсу с закрепленными на ней захватами для рельсов, связанную с грузовыми те лежками...

Номер патента: 1063905

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Каракулев, Соколов, Цепенок

МПК: E01B 29/02

Метки: длинномерных, звеньев, перевозки, путевой, решетки, средство, транспортное

...сцеп по меньшей мере иэ двух платформ, у боковых сторон которых смонтированы расположенные на определенном расстоянии один от другого вдоль сцепа, установленные на опорных рамах ролики для взаимодействия с рель сами путевой решетки, и устройство для закрепления последней относительно платформ, ролики выполнены последовательно увеличивающейся длины от концов сцепа к середине.На фиг.1 изображено транспортное средство для перевозки длинномерных звеньев железнодорожного пути, общий вид, на фиг.2. - то же, вид.сверху; на фиг.3 - разрез А-З на фиг.2.Транспортное средство состоит из платформ 1, на которых установлены устройства для закрепления звеньев, состоящие из порталов 2, ограничительных цепей 3 и съемных упоров 4, смонтированных на...

Номер патента: 1106866

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Маркитан, Супрун

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, поперечного, пути, рельсового, смещения, укладке

...является повышение производительности работы снавесным оборудованием для поперечного смещения звеньев рельсовогопуты,Указанная цель достигается тем,что в устройстве для поперечногосмещения звеньев рельсового путипри укладке, содержащем базовоешасси, на котором установлен органдля сдвижки звена рельсового пути,указанный орган включает вертикально расположенную плиту с наклоннойбоковой кромкой, смонтированную нашасси с воэможностью поворота вокруг вертикальной оси и фиксации.На фиг. 1 показано предлагаемоеустройство, общий вид в плане; нафиг. 2 " разрез Л-А на фиг. 1. 30устройство включает базовое шасси 1 и вертикально расположеннуюплиту 2 с наклонной боковой кромкой,Плита 2 укреплена с помощью шарниров 3 на базе 4 шасси 1....