E01B 29/02 — транспортировка, укладка, удаление или замена смонтированных путевых звеньев, стрелок или пересечений

Номер патента: 1524816

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 29/02

Метки: передвижная, рельсошпальных, решеток, съема, транспортировки, укладки

...5 совместно с решет" альным вагоном транспортируется не- кой 1. Как только расстояние между посредственно до монтажного участ" верхним краем уложенных рельсов 20 ка 21 и на концевом участке уложен- и нижним краем шпал приподнятой решетных рельсов 20 кладется на них.Вслед ки 1 станет больше, чем высота транс"40за этим установка в составе двух порт ного средст ва 3, дейст ви е при вотранспортных средств 2 и двух транс- дов прекращается. Затем приводятся портных средств 3 подъезжает к поло- в действие приводы ходовых тележек женной рельсошпальной решетке 1, при 10 и транспортное средство 3 подъезэтом оба транспортных средства 2 на- жает под приподнятую рельсошпальную45ходястя перед транспортными средства- решетку 1.ми 3. Гусеничные тележки...

Номер патента: 1537145

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 29/02

Метки: передвижная, рельсошпальных, решеток, транспортирования, удаления, укладки

...поперечный держатель 43, ккоторому шарнирно соединены штокипоршней привода 13 перестановки,Последние в противолежащей концевой области соединены с держателями44, укрепленными на несущей раме 6.Направляющий корпус 14 может передвигаться по высоте в выемке 45платформы 6, Рельсовые захваты 9состоят из двух частей клещей посредством пружины удерживаемых подпредварительным напряжением, которыесо стороны конца через короткую цепсоединены с несущим звеном 37. Состороны конца также предусмотреныручки захватов 46, посредством которых обе части клещей против сопротивления пружины могут быть разведеныдля того, чтобы клещи захвата головкирельса ввести под головку рельса.Средняя часть 11 и боковая часть 12направляющей 10 соединены между...

Номер патента: 1546528

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Бурцев, Селезнев, Стефанов

МПК: E01B 27/06, E01B 29/02

Метки: переводов, смены, стрелочных

...вдоль продольной оси, а при помощи гидроцилиндров37 плунжерного типа, закрепленных напоперечинах 38, конвейеры 18 и 19 мо-огут быть перекошены на угол до 30относительно той же оси,Устройство работает следующим образом,Устройство располагают на местепроизводства работ так, чтобы пролетная стенка 5 находилась над сменяемым блоком стрелочного перевода,Этот блок при помощи гр зовой каретки 8 снимают и устанавливают на опорную платформу 1.Далее каретку 9 с механизмом вырезки балласта перемещают с опорнойплатформы 3 по направляющим 7 напролетную стенку 5 и устанавливаютнад местом, где находился блок стрелочного перевода. Затем опускаютподъемную раму 16 при помощи гидроцилиндров по направляющим 22, Одновременно устанавливают в...

Номер патента: 1576613

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Великоцкий, Матвеев, Сергиенко, Твердохлеб

МПК: E01B 29/02, E01B 31/18

Метки: звеньев, пакетов, пути, рельсового, средство, транспортное

...размещенным на бортах платформы. 1 з.пА-лы, 3 ил,."-Обртетие отнОГ, ГГ; . г;-лр. ОРожНОМ: ГРЯЦС ПОРТУКаг ЯЕ ГГЯ,. ЕеЬОДСГ)0 т:. Х ГЛа тФ 01 М В Г;С ТОС ГИ .тгСгСтЗМ, О.0-УДОВацтЫХ УСТРСЦС т,ЯМт Д,тгазовой; езки рельсов,.Г.,е.-.ь изобретения . ртртир=тие: у.диональных вазможнос:тзй,тта фиг. 1 изображена 7;елезнодо -рожная платформа с оте,:ераы, тт.; в ,сбоку; нг фиг, 2 - то же;ид и и:,.не; ня фиг, 3 - разрез тт-т( на фиг,К раме 1 железнодорожной плат.ромь, снабженной роликовья транс и-,терами , прикреплены ко;тейп Оы 3.В КОТОРЫХ НаХОДЯтс.я КИС.ггОРОЛНЫЕ ЭЯЛ -лоны 4, С другой сторонплатоор 1 ь,к ращз пригреглеьбаллонов о с тсропан-бутц-:с:. Конганер 3 выполнены с наклстн. дто кГОРИЗОНтаЛИ ДЛЯ ГОВЫШЕНИЯ УстогГ 1 -вости баллонов при...

Номер патента: 1587099

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Тройников

МПК: E01B 29/02

Метки: путеукладчик, тройникова

...его стрелы 10 в пределах угла ее возможного поворота находится в вертикальной плоскости, пересекающей грузовую площадку под прямым углом к ее продольной оси, т,е. грузозахватный орган имеет заданную прямолинейную траекторию 31 перемещения, Автотрейлер 32 установлен параллельно пути 33, на котором находится устройство для замены рельсового пути,Устройство работает следующим образом.Заменяемый путь 34 (фиг, 2) разделяют разборкой рельсовых стыков и резкой рельсов на звеньях. Путеукладчик устанавливают на параллельном пути 33 так, чтобы средняя часть 5 его рамы 2 была напротив намеченного к уборке звена б, Включают приводы механизмов 9 кранов, При этом вертикальный вал 15 поворачивается совместно с жестко закрепленным на его конце...

Номер патента: 1604878

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Гаменица, Гуров, Климов, Кутко, Панчев

МПК: E01B 29/02, E01B 33/10

Метки: железнодорожного, подъемки, пути, сдвижки

...положение в зоне рамных рельсов в позиции В (фиг. 4) осуществляют подъемниками 5 и силовыми цилиндрами 2, причем вначале производят подъемку, а потом сдвижку поднятого стрелочного перевода, При этом для головок рельсовых нитей используют захваты 24, расстояние между которыми в данном случае равно ширине колеи основного направления пути перевода.При дальнейшем движении устройстваи расположении подъемников 5 в позицияхпоследовательно Г и Д захваты 24 правого подъемника захватывают наружную рельсовую нить основного направления пути перевода, а захваты 24 левого подъемника захватывают наружную рельсовую нить отводного направления пути, для чего их из своего среднего положения перемещаютдополнительными силовыми цилиндрами27 по пазам 26...

Номер патента: 1608281

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Анохин, Лысенко, Немкова

МПК: E01B 29/02

Метки: рельсовозный, состав

...плети15 3 на опорные ооллки 25, параллелограммную тягу 28, ссединя овцую наконечник 27 иОЛОК 26 Напранпя(огцИХ рОЛЛКОВ, И ПаЛЕц 29,Рельсовозный ссстав работает следующим образом,20 Гсред началом работы рельсовые плети3 расцсложень Внутри колеи, Пои погрузкеплети 3 ло;омотив находится в хвосте рель- .совозногс состава, напоанление движенияпоказано стрелкой )(лг, 1). Как только нача 25 ло плети окажется расположенным непосредственно перед входом в наклонныеЛОтИ 2, СОСтаВ ОСтаНаЬЛЛВВЮг, С ПОМОЩЬЮподьемного устролст Ва с ооликоными захватами (не поаэаны) цг.ети приподнимают и30 направляют В наклонные лотки 2 ныгруэочно-погрузочного вагона ,. При выходе изВагона 1 плети 3 подают на определенныйярус состаеа с помошью устройства 6 к...

Номер патента: 1675464

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Климов, Кутко, Савельев

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, рельсошпальной, решетки, укладки

...и 8,На грузовой траверсе 3 шарнирно закреплены четыре гидроцилиндра 10,штоки которых попарно связаны шарнирно с другими вершинами при большем основании соответствующего рычага 7 и 8, Устройство содержит гидроаккумулятор 11, Бесштоковые полости гидроцилиндров 9 и 10 сообщены между собой и с гидроэккумулятором 11. Гидроцилиндры 9 и 10 выполнены односторонними и одинаковыми, Захваты 4 закреп.лены на траверсе 3 шарнирно, причем один иэ них шарнирно связан с гидроцилиндром 12, закрепленным на нижней поверхности траверсы 3,Устройство для укладкл звеньев рельсошпальной решетки работает следующим образом,В начальном положении устройства штоки гидроцилиндров 9 и 10 выдвинуты, полости этих гидроцилиндров заперты. При захвате звена захватами 4 вес...

Номер патента: 1708980

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Лазоренко

МПК: B66C 1/10, E01B 29/02

Метки: звеньев, кантовки, рельсошпальной, решетки

...или снятия рельсовыхпутей. Цель изобретения - повышение эф 51)5 Е 01 В 29/02, В 66 С 1/ фективности путем обеспечения переворо-. та релъсошпальной решетки с основания на головки рельсов и наоборот. Устройство содержит основной 1 и вспомогательный 2 захваты, соединенные между собой гибкой связью 3. Захват 1 выполнен с хвостовиком 4, в котором имеются отверстие а для крепления связи 3 и по крайней мере одно отверстие б, расположенное ниже отверстия а. Если крепление связи 3 происходит через отверстие а, то звено переворачивается при подьеме с шпал на рельсы, если через б, то наоборот. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.1708980 Составитель А,ПетрухинТехред М,Моргентал Корректор О.Кравцо едактор Т.Горя роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г....

Номер патента: 1717685

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Апенышев, Бабушкин

МПК: E01B 29/02

Метки: переводов, смены, стрелочных

...откидывающегося борта 7 (фиг,4) для обеспечения возможности погрузки-выгрузки блоков стрелочных переводов в пределах габарита по высоте.Расположение ниши со стороны шарнира обеспечивает габарит стрелочного перевода при транспортировке, Кроме того, невозможно выполнить нишу по продольной оси или сместить к крану, т.к, нельзя нарушить тавр хребтовой балки.Боковые стенки 11 и 12 ниш выполнены наклонными в сторону погрузки-выгрузки под углом, равным углу поворота опорного борта.8 платформе 1 параллельность достигается при жестком борте благодаря наличию направляющих стоек, жестко прикрепленных к внутренней поверхности борта под углом, равным углу установки борта ниши.К месту смены стрелочных переводов устройство следует в транспортном...

Номер патента: 1735472

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Супрун

МПК: B60P 7/08, E01B 29/02

Метки: длинномерных, железнодорожного, звеньев, перевозки, пути, средство, транспортное

...- повышение сохранности звеньев путем предупреждения смещения шпал относительно подошв рельсов,Указанная цель достигается тем, чтотранспортное средство дополнительноснабжено закрепленными жестко на порталах симметрично продольной оси транспортного средства вертикальными рамами иустанавливаемым на рамы съемным боковым ограждением, выполненным из верхних и нижних балок и жестко соединенныхс ними вертикальных клиновых распорокдля взаимодействия боковыми сторонами сконцами смежных шпал звеньев, при этомбоковое ограждение шарнирно соединено суказанными рамами с возможностью плоскопараллельного перемещения.На фиг, 1 изображено транспортноесредство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2;на фиг, 4 -...

Номер патента: 1744166

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Андреев, Иванов, Исаенко, Юров

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звена, пути, рельсошпальной, решетки, укладки

...траверсы, состоящая из.маслобака 26, насоса 27, электродвигателя 28, гидрораспределителя 29 иуказателя изгиба звена 30.5 Устройство для укладки звена рельсошпальной решетки работает следующим образом.При работе укладочного крана 6 в кривых участках пути основная балка 1 при по 10 мощи кареток 4 устанавливается надпакетом звеньев, расположенным на платформе крана, Консоли 15 и 16 с поперечными балками 17 и 18 приводятся в рабочееположение и эа счет упругих рессор 8 и 1415 устройство принимает исходное положение. Далее все устройство опускается нарельсовое звено, которое захватывается основными захватами 11 и дополнительнымизахватами 19. Звено рельсошпальной ре 20 шетки приподнимается и выносится в зонуукладки, Искривление звена...

Номер патента: 1745808

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Андреев, Иванов, Исаенко, Монастырский

МПК: E01B 29/02

Метки: кран, укладочный

...батарея 31 является источником энергии для механизма изгибазвена рельсошпальной решетки,Система телеуправления механизмомизгиба звена состоит из передающей части,установленной на кране, куда входят генераторы 34 звуковой частоты, кодирующиеключи 35, шифратор 36 и широкозахватныйпередатчик 37, и приемной части, установленной на траверсе. куда входят приемник38, фильтры 39, усилители 40, детекторы 41,дешифратор 42 и исполнительные реле 43,Широкозахватный передатчик 37 с большимугловым излучением сигналов смонтированна поперечной балке первой портальной рамы 3 и направлен в сторону приемника 38,который установлен в верхней части балки8 грузозахватной траверсы и направлен всторону передатчика 37. Передатчик 37 иприемник 38 установлены в...

Номер патента: 1759979

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Громыко, Короткевич

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, перемещения, пути, рельсового

...1 и 2 своими концами и запасован через отклоняющие блоки и через блок22, смонтированный на концевой платформе. Ролики 23 служат для направления тягового каната на кривых участках пути, аролики 24 предназначены для уменьшениятрения при перемещении тягового каната,Пружинные фиксаторы 25 фиксируют съемные кронштейны 6 на торцах рельсов звеньев.Устройство для перемещения звеньеврельсового пути работает следующим образом.На торцы рельсов нижних звеньев всех 5перетягиваемых пакетов устанавливаютсъемные кронштейны 6 и закрепляют за отверстия в рельсах пружинными фиксаторами 25. Используя фиксатор 16, тяговыйканат 9 соединяют с упором 7 так, чтобы канат располагался внутри цилиндрического канала направляющей втулки, Для захвата пакета...

Номер патента: 1802027

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Короткевич

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пакетов, перемещения, пути, рельсового

...вала 10 и смонтированных на его концах рычагов 13 с упорами через тяги 14 рельсовые упоры 6 опускаются и освобождают торцы рельсов нижних звеньев пакетов,После срабатывания механизма пакет готов для его последующего перетягивания к укладочному крану, Для освобокдения упоров данным механизмом требуются большие первоначальные сгартовые уси лия, которые обеспечиваются рычажнымусилителем и тяговой лебедкой.В исходном положении механизма кинематически блокируется путем упора рычагов 13 в основание подшипниковых опор иобратным смещением шарнира соединяющего рычаги 13 и тяги 14,Винтовые стяжки 18 служат для устранения зазоров между торцами рельсов и10 рельсовыми упорами 6 после погрузкизвеньев пакетов,Устройство для перемещения...

Номер патента: 2003756

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Коновалов, Кулиш, Ряднов

МПК: E01B 29/02

Метки: путеукладчик

...земляное полотно; на фиг,3 - вид на путеукладчик по стрелке А на фиг,1; на фиг,4 - промежуточное положение стрелы с траверсой при переводе путеукладчика из ра 35 бочего положения в транспортное; на фиг.5 40- путеукладчик в транспортном положении; на фиг.б - вид на гусеничную тележку по стрелке Б на фиг.1,.Путеукладчие содержит однооснцй тягач 1, П-образную раму 2, свободные концы которой соединены с пневмоколесными тележками 3 для движения по автомобильным дорогам, а ее.поперечная балка 4 с помощью хребтовой балки 5 и седельно-сцепкого устройства б опирается на тягач 1. 50Форма рамы обусловлена необходимостью . шлюзования пакета звеньев под траверсу путеукладчика, На свободных концах рамы 2 шарнирно закреплены с возможностью поворота в...