B63B 1/08 — форма кормовой части

Номер патента: 1291482

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Горбачев, Никитин, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, судно

...из которых определена зависимостью(О 25 - О 35)0Р = (2 ------ ф -Б: (1+ 2 зз.пс 4.)аЬвгде 5 - толщина руля,4, - максимальный угол перекладкируля при работе судна на переднем ходу, град,размещены над горизонтальными площадками 7 попарно за направляющиминасадками 5.При включении гребных винтов 4вода через пространство, образованноеподъемом бортовых скул 3, начинаетзасасываться в туннели 2. Для обеспечения прямого хода рули8 и 9 устанавливаются в положение 1 -параллельно диаметральной плоскости(ДП) судна (фиг,2 и 4), струя от движителей при этом выбрасынается в выходную часть туннелей.Для поворота судна рули посред ством привода устанавливаются на требуемый для поворота угол , напримерв положение 11 (фиг.2, 4),Для обеспечения заднего хода...

Номер патента: 1572915

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Лейбензон, Маркаров, Миневич, Мордик, Овчинникова

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, плавучего, сооружения

...переборками 4 и выполнена с фиксаторами 5 двух ее рабочих положений, Цапфы 3 вынесены за габариты платформы 1, жестко связанные с этой платформой, посредством кронштейнов 6 и расположены с одной стороны от одного из настилов 2. Между настилами 2 может быть установлен набор 7, а платформа 1 выполнена с рымами 8, утопленными внутрь платформы 1.Настил 2; расположенный с противоположной от кронштейнов 6 стороны, находится на уровне настила 9 стапель-палубы, Положение плаформы 1 стопорится опорами 10 и фиксаторами 5.Плавучее сооружение целесообразно выполнять с грузоподъемным средством 11.При выполнении работ по ремонту судов без использования грузоподъемного средства 11 платформа 1 находится в верхЯем положении.Для производства...

Номер патента: 1625759

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Дидняк

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвального, кормовая, оконечность, судна

...в корму к основной плоскости судна под углом /3 15-30 потоконаправляоющее крыло 5. усиливающее подток воды в канал. Вершина угла 3 ориентирована в сторону носа судна, По воздуховоду 6 к нижней части канала подводится воздух,При движении судна струи воды, двигаясь по корпусу, обтекают кормовую часть и сходят с нее без отрыва, Канал 4, находясь по диаметральной плоскости, ввиду его наклона постоянно заполняется водой, подходящей из-под днища 2 судна, а для повышения давления в канале 4 установлено крыло 5, позволяющее обеспечить условия безотравного схода днищевого пограничного слоя и создания приближенного равенства давлений в канале 4 и по наружному борту, Для создания воздушной "смазки" и повышения давления в канале 4,...

Номер патента: 1627444

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Аснин, Горбачев, Никитин, Сахновский, Смердов, Старобинский, Турбал

МПК: B63B 1/08

Метки: корма, судна, туннельная

...НЫ 013(ОС(3 ЕГ)3,330 (ИСУ. Н,) НОЛ УГ,НЧ; НСк( ( ( 3:: ы 5 ( ун ( ,( и вн и (3 и н (3 3;33 Р;ч, р ь Гии( и ) Ои Выби рд ктс 5 и 3 54) ТУННЕ,1 ЬНЛЯ 140 РМЛ (;У.1 НЛ 57 11 зобретение относится к суд(троеник в чд(тост) к конст ръ и ровни к) кор(303)ы обн.нв л(ес)кос)3;Еящ (улов с гу)33(ес(ячи ,ЕГ(я ре)зме(3(е(33(я (В)(жите,(ЬЕ(ы ком(3,)екс(3. ег(ь изобрегения нвы(3(е ни прону,(ь. си(33(ь( кчест(3 су;Енд и снижен)3( вибрднии Туннельная корм(3 слержит бортвыс с(есь(, которые ндкло)н ны огносит(,(ьно (сновнои нлск(ти с;333,3 но.Е,3 )н Гн,3,5, д нл(скис сволы 3333 ег( й ныно,( Е Ы 033;3,(ЬЕ(ЬН(3) Н Н,(,)НЕ " И3 ри з(ол 60,(ь(;3;35( 0 ь 4 3,(к.)ц.,(;к(3 6);33, д ( В к; йГр(бно( 0 В(, нт (3, н) о,-.х.- у гл ч( +(у к сд; е:(;(ой ")не(...

Номер патента: 1634560

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Батуев, Березин, Варцаба, Скопп

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, одновинтового, оконечность, подзором, судна

...расстояния Ьз верхней кромки9 направляющей насадки, причесал ширинаГ, ис конструктивной ватерлиии на транцеь соответствует ширине Вс слипа 7,Причем значения высот подзора кормына участке от транца до максимальной величины килеватого уступа выбраны иэ условия(Ь, - 0,041)- 2 68 + в,где Ь 1 - высота подзора кормы на участе оттранцадо максимальнои величины килевогоуступа;1.П - длина подзора кормы от транца;Ьп - длина между перпендикулярами;бв - диаметр гребного винта.Значения высоты подзора кормы на участке от максимальной величины килеватогоуступа до уровня верхней кромки направляющей выбраны иэ условияЯ., - 0,041),где Ь 2 - высота подзора кормы на участке отмаксимальной величины килеватого уступадо уровня верхней кромки...

Номер патента: 1643309

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бавин, Болотин, Горбачев, Завьялов, Ляховицкий, Садовников, Тихомиров

МПК: B63B 1/08

Метки: речное, судно

...2 и кормовую 3 оконечности. Выполнение днища 4 в виде плоской в поперечном от диаметральной плоскости направлении и поднимающейся от основной плоскости (ОП) выпукло-вогнутой поверхности в продольном обеспечивает безотрывное обтекание кормовой оконечности 3, Благодаря безотрывномуобтеканию кормы не только снижается сопротивление воды дгчжению, но и улучшается взаимодействие ч,зстично погруженных движителей б с корпусом 1 судна. Образующаяся за корпусом 1 трансформация свободной поверхнос;и воды (подъем уровни) приводит, наряду с изменением посадки судна на ходу, к дополнительному увеличению погружения частично погруженных движителей б,Снижение сопротивления воды движению корпуса 1 и дополнительное погружение на ходу движителей б...

Номер патента: 1678694

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Бронский, Васильев, Заварин, Платонов, Труб

МПК: B63B 1/08

Метки: судно

...отверстия 11 отнаружной обшивки и перекрывают часть проходного сечения, оставляя неперекрытой площадь, равную площади сечения отверстия 11, Суммарная площадь отверстий 11 составляет 0,5-0,7 площади поперечного сечения вырезов 7,Судно эксплуатируется следующим образом.Оборудование для подводных работ подают из помещения 4 для его хранения под СПУ 5. закрепляют и опускают на воду с учетом поведения волны таким образом, чтобы свести удар волны по нему до минимума,Забортная вода, поднимаясь от ватерлинии 3 вдоль наружной обшивки 12, попадает на участок 1, расположенный ниже верхней открытой палубы 2, доходит до решеток 8. через вырезы 7 попадает в каналы 9 и выбрасывается за борт через отвер Формула изобретения Судно, содержащее участок...

Номер патента: 1689200

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Бавин, Ляховицкий, Ныров, Сылка

МПК: B63B 1/08

Метки: судно

...кормовому транцу 9 судна исопрягается с поверхностью двоякой кривизны 4, Ватерлинии 10, образующей боковье поверхности центрального кормовогобульба б, выполнены в ниде выпукло-вогнутых линий, переходящих в плавные сопрягающие их между собой кормовые участки11 центрального кормового бульба 6, 35Боковые поверхности центральногокормового бульба 6, образованные линиями10 и 11, в свою очередь, образуют бортовыетуннели 3, закрытые выполненными с бортов и кормы судна свесами 12, опущенными 40ниже конструктивной ватерлинии, а самитуннели ориентированы своими входящимиучастками 13 к бортам судна, что наглядноиллюстрирует криволинейная ось туннеля14, 45Расстояние 15 между центрами 16 дисков гребных винтов 5, расположенных межности и снижение...

Номер патента: 1698124

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Аснин, Белкин, Горбачев, Никитин, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...суднов движение,15 Формула изобретенияКормовая оконечность судна, выполненная с наклонными выступамимежду которыми размещены гребные винты, приэтом на кормовой стенке каждого выступа20 размещена поворотная заслонка, от л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью снижениясопротивления воды движению судна иулучшения его маневренных качеств, кормовая оконечность выполнена ложкообразной25 или санной формы; а расстояние 1 междувнутренними стенками наклонных выступовопределено диапазоном-(0,85 - 1,15) б,где б - диаметр гребного винта.:оставитель И. ПопкТехред М,Моргентал Палий Товт едактор рре аэ 4359 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изоб 113035, москва, Ж, Рауоиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Гагарина, 10 Изобретение...