B62D 55/30 — устройства для натяжения гусениц

Номер патента: 592656

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Дочкин, Клячко, Любченко

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизирующее, гусеничной, трактора, цепи

...натяжного механизма 9, К кожуху 8 крепится цапфа 10, которая может поворачиваться во втулках 11 полой поперечной оси 12, закрепленной к раме 13 трактора.У торцов механизма 9 размещены подвижные относительно кожуха, передняя и задняя крышки 14 и 15. В углубление передней крышки упирается сферический конец гайки 1 б впнта 17 натяжения гусеничной цепи. Передним концом винт 17 шарнирно соединен с цапфой 2 направляющего колеса. Задняя крыцгка выполнена с выступом 18, опирающимся в Ъ-образный паз упора 19, установленного на раме.Осевая фиксация левого и правого амортизирующих устройств трактора в осп 12 осуществляется связывающей их стяжкой 20. Укрепленный на раме упор 21, взаимодействуюц;ий с кронштейном 7, ограничивает поворот кожуха.В...

Номер патента: 610709

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Борисов, Горяшко, Кутьин, Нечуйвитер, Сторожук, Штонда

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничных, механизм, натяжения, средства, транспортного, цепей

...трубы 9 установлен двуплечий рычаг 10, а на овце. тоосиона 8 - двуплечий рычаг 11, Рычаги 10 и 11 шарнирно соединены собой тягами 12 в шарнирный четыр610709 ЦНИИПИ Заказ 3075/12 Тираж 827 Подписно Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 угольник, образуя через трубу 9 соедине-ние торсионов правого 7 и левого 8 амор.тизирующих механизмов.Предварительное закручивание торсионов7 и 8 осуществляется регулируемыми упорами-винтамй 13 и 14, установленнымимежду каждым из рычагов 5 и 6 и рамой 3При движении транспортного средствапо неровностям, наезде на препятствиеили попадании твердых предметов междуободом направляющего или ведущего колеси гусеницей возникают распорные силы,дополнительно нагружающие гусеницу, осинаправляющих и...

Номер патента: 616181

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Вековшинин, Жмайлик, Пинигин

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеничного, движителя, механизм

...с двумя оппозитными поршнями со штоками, связанными посредством рычагов с торсионами, при этом осевой гидроцилиндр связан с полостью рабочего гидроцилиндра, рас- положенной между его поршнями,На Фиг, 1 изображен предлагаемый амортиэационно-натяжной механизм, вид сбоку на Фиг. 2 - разрез А-А на Фиг.1 т на Фиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг.1 на Фиг. 4 - разрез В-В на Фиг.1.Механизм содержит натяжное колесо 1, осевой гидроцилиндр 2 и рабочий гидроцилиндр 3, внутри которого установлены оппоэитные поршни 4 и 5, которые через рычаги 6 и 7 взаимодействуют с торсионами 8 и 9. Полость 10 гидроцилиндра 3 гидравлнчески соединена с полостью гидроцилиндра 2. Противоположные концы торсионов 8 и 9 жестко закреплены в опорах 11, а сами торсионы установлены...

Номер патента: 633760

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Вольфсон, Гмыря, Зацепин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, трактора, цепи

...раме трактора установлен гидравлический цилиндр 1, внутри которого расположен шток 2, Шток связанс натяжным колесом и выполнен с канавками. Со штоком взаимодействует 20 Фиксатор 3, подпружиненный с помощьюпружины 4. Фиксатор выполнен в видесектора с зубьями 5. Одна боковаяповерхность зубьев, обращенная всторону от натяжного колеса, выполнена с уклоном от 15 до 45. Аналогично выполнены канавки на штоке. Другаясторона зубьев перпендикулярна к осиштока. Пружина, опираясь на крышку6, прижимает фиксатор к штоку. КрышЗО ка крепится болтами 7 к цилиндру иФиг. г йесет направляющую 8 для фиксатора, перпендикулярную к оси штока.Усилия, возникающие в гусеничной цепи при эабивании ее снегом, грунтом, - в случае наезда направляющего колеса на...

Номер патента: 639749

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Иконников, Серебренников

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, цепи

...Ны ходовой тслежк(. 3, Гцдроццлпндр 1 через цилцц;р.ческий стакан 4 взаимодействует 25 с 1 ц;1 вц)кть 1."1 ц элезгентамц натяз 1 ного колесы 5. Подгцжцыс элемг 11 ть 1 цытяж 10 го колесы д состоят цз Вилки 6 ц ползуна 7. Бнутрц гдро;цл 1 шдры 1 установлен двухступец- ыт(1: порцгсц 1 8. Цнл 1 П 1 дрцескц 1 стакан 4 30 выг олцс; с внутренней втулкой 9, внутри639749 3 и з О О 1) .с 1 и и ФОР)1) 1 Г 5 .УГ-с:" ". стиг, 1 Заказ 2370/3 Изд. ЛЪ 817 1 ирак 799 По,пноноо 1 ппогра 1 па, пр. Сапунова, 2 когоро 1 ст 1 овлсп. ст,поп, 10 и 1 пня 8 меньшего диаметра. БО В 11 ут 1 синей 1:ОлосГи 11 цилиндрического стакана 4 размещено амортизирующее звено, выполненное в виде двух витых пружин 12, 13.Ступень поршня меньшего диаметра образует внутреннюю...

Номер патента: 640895

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Левченков, Попов, Темнов, Уткин-Любовцов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, подвеска, средства, транспортного

...шайбу 21, крышку 22, цайбу23, болты 24, крышку 25, ось 6, неподвижнозакрепленную в раме 7.5Регулировка осевого смещения балансирной каретки производится прокладками 26.Подшипники 8, 15 защищены уплотнениями27 и 28, а подшипнйМн 4, 5 - уплотнениями29 и 30. Для монтажа узла трубы 1 с ры Очагами 2 и 3 на оси 6 рычаг 3 имеет съемную крышку 31,Ограничение закрутки торснона 13 осу.ществлчется за счет упора 32 (фиг. 3), регулируемого по высоте ограничителя 33 балансирного рычага 14. 1%Амортиэационно-натяжное устройствосостоит из гидроцилиндра 34, пружины 35,предварительно стянутой болтом 36, передней 37 н задней 38 опор. Головка гидроцнлиндра 39 соединена с помоцью пальца40 через шаровую смазываемую опору 41,снабженную уплотнениями 42 с...

Номер патента: 658029

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Землянский, Семкин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, трактора, цепи

...полого штока, а на внутренних поверхностях корпуса гидроцилиндра и штока выполнены винтовые канавки, в которых размещены крайние витки пружины,На чертеже схематично изображено предложенное устройство в разрезе.Устройство для натяжения гусеничной цепи трактора содержит гидроцилиндр 1 с уплотнением высокого давления 2, в корпусе которого расположен полый шток 3, связанный с натяжным колесом. В штоке выполнены заправочное 4 и сливное 5 отверстия. Внутри полого штока расположена пружина б. В штоке 3 выполнены винтовые канавки 7, а в гидроцилиндре 1 - винтовые канавки 8, вкоторых размещены крайние витки пружины б.При нагнетании жидкости через заправочное отверстие 4 шток 3 выдвигается из цилиндра 1 и перемещает натяжное колесо. Пружина б...

Номер патента: 673520

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Маричев, Черняев, Шехтман

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, машин, натяжное, транспортных, хода

...изобретения является повышение надежности работы устройства,Цель достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено двумя наборами прокладок, каждый иа которыхустановлен между осью и рамой в диагонально противоположных сторонахотносительно центра оси колеса.,На фиг. 1 показано описываемое натяжное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 натяжное устройство, вид в плане.Натяжное колесо 1 подвижно установлено на оси 2, имеющей квадратное сечение, Пве зубчатые рейки 3 и 4 соединены между собой синхронизируюшим механизмом, выполненным в виде двух шестеренок 5, жестко посаженных на оси 6,Рейка 4 с одной стороны взаимодей:ствует с приводом натяжения, выполнен6 73520 Заказ 3993/18 Тираж 768 Подписное ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,3....

Номер патента: 712312

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Любченко, Садченко, Тимошенко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, механизм, натяжения, трактора, цепи

...кривошипа направляющее колесо, натяжной винт амортизатора, расположенный центрально относительно оси вращения колеса, соединенный с кривошипам 1 О шарниром, образованным кольцевой канавкой на поверхности проушины кривошипа и вилкой натяжного винта, выполненной в виде полукольца, охватывающего кольцевую канавку, причем ось симметрии полуколь ца отклонена вверх относительно оси винта под углом.В этом устройстве канавка шарнирного соединения имеет повышенный износ из-за наличия абразивной среды, что приводит к 20 недостаточной долговечности механизма.Целью изобретения является повышение долговечности механизма.Это достигается тем, что кольце канавка на поверхности проушины крт ипа 25 выполнена на отъемном фланце для его угловой перестановки...

Номер патента: 718320

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Бекиров, Никулин, Устинов, Черевко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...из поршней 8, 9 разного диаметра и пружины 10. Параллельно ему установлен обратный 25 клапан 11 и обратный клапан 12, которыйисключает возможность попадания жидкости в систему питания. Гидронасос 13 подает жидкость из,емкости 14 через обратный клапан 15 в гидроцилиндр 1 для созда ния статического натяжения гусеницы,Клапаны 16, 17 являются предохранительными, фильтр 18 служит для очистки масла, а вентиль 19 предназначен для слива жидкости по трубопроводу 20 при технических осмотрах. Клапан 21 предназначен для слива жидкости из гидроцилиндра 1, Поршень 22 автоматически запираемого клапана 7 подключен через фильтр 23, насос 24 в магистраль 25 высокого давления с обратным клапаном 26.Работает устройство следующим образом.В случае наезда...

Номер патента: 766949

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Неруш, Ридер, Романченко, Смирнов, Суворов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусениц, гусеничной, натяжения

...соединенной с корпусом ходовой части. При этом вал 11 удерживается от осевого смещения стопорными кольцами 20 и загерметизирован уплотнителями 21. Вал 11 имеет хвостовики 22, причем хвостовики 10 червяков9 и хвостовики 22 вала 11 имеют грани. Для привода устройства служит обычный ключ 23 с трешеткой, входящий вкомплект шоферского инструмента.Каждый телескопический кронштейн4 имеет въцвижную часть 24, с которой посредством стремянок 25 связана балка 26, на которой установлены правое и левое натяжные колеса 5. Неподвижная часть 27 каждого телескопического кронштейна 4 жестко связана с корпусом 3 посредством кронштейнов 28 и 29,Механизмы натяжения данного устройства симметрично расположены относительно продольной оси гусеничной машины,...

Номер патента: 779155

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Калугин, Яковлев, Яровой

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска

...механизм натяже ирно между остовом и779155 формула изобретения же проушина штока механизма натяжения, крепящая последний к трубе рамы, могутвыполняться разъемными, например в виде бугеля.Устройство работает следующим образом При отсутствии посторонних предметовв гусеничном обводе рама 5 подвески находится в определенном фиксированном угловом положении, определяемом ходом выдвижения штока механизма натяжения 11, обеспечивающим необходимое эксплуатационное натяжение гусеницы. Во время движения ма о шины, при наезде гусеницы под направляющим колесом 1 на препятствие колесо поднимается и балансир 2 колеса, поворачиваясь в трубе 4 рамы подвески, закручивает торсион 3, смягчая тем самым удар, передаваемый от колеса на остов машины 9.При...

Номер патента: 785101

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Калъченко, Коденко, Нечуйвитер, Ходоревский

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...клапана 33 рабочая жидкость под давлением несколько большим, чем для полости 11, поступает в пневмогидроакуумулятор 26 и внутреннюю камеру полости 12. Жидкость через нормально открытые по входу распределителию 27 и 28, а также через отверстие с обратным клала. ном 14 и дроссельное отверстие 15 поступает во внутреннюю камеру полости 12, перемещая пор шень 16 и кинематически связанное с ним колесо 18, уведичивая натяжение цепи 19 и обеспечивая некоторое расстояние между поршнем 16 и перегородкой 13. При достижении заданного натяжения гусеничной цепи, определяемого давлением рабочей жидкости в полости 12, кла. паФ 33 переключается в исходное положение, Далее дроссель 2 с помощью датчика 5 и механизма 4 через связи 3 переключается на ав....

Номер патента: 787248

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Бобух, Гоцков

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, машин, натяжное, транспортных, хода

...колесом 4, шток 5 с гидроцилиндром 6. Шток 5 пропущен через натяжную ось 3 и размещен подвижно в опорах 7 и 8, из которых опора 7 установлена в гусеничной раме 1, а опора 8 - в полости гидроцилиндра 6, встроенноготакже в гусеничной раме 1. Натяжная ось 3 установлена с возможностью перемещения в окнах 2 гусеничной рамы 1 и зафиксирована в ней со стороны натяжного колеса 4 набором прокладок 9, закрепленных на выдвижной шпильке 10, а с диаметрально противоположной стороны относительно центра оси колеса - набором прокладок 11, которые удерживают отжимной винт 12, застопоренный контргайкой 13 и закрытый снаружи рамы колпаком 14. Каждая прокладка из набора прокладок 9 и 11 выполнена с прорезью.Устройство работает следующим образом. Перед...

Номер патента: 787249

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Горилей, Любченко, Садченко, Урасов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, механизм, натяжения, трактора, цепи

...натяжения гусеничной цепи содержит направляющее колесо 1, качающийся кривошип 2, натяжной винт 3 и амортизатор 4. Нижней частью кривошип шарнирно связан с осью 5 рамы 6 гусеничной тележки, а в его верхней части имеется проушина 7, в которой размещена ось направляющего колеса 1. Натяжной винт 3 состоит иэ резьбо" вого стержня 8, ввинченного в переднюю крышку 9 амортизатора 4, и головки 10, связанной шарниром. 11 с проушиной 7 кривошипа. При этом головка 10 выполнена в виде полукольца, охватывающего кольцевую канавку 12, выполненную на наружной поверхности проушины 7.787249 ВНИИПИ Заказ 8250/15 ТиРаж 730 Подписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Ось стержня 8 натяжного винта,сме-щена относительно оси 13 шарнира 11в сторону,...

Номер патента: 800007

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Антонов, Егоров

МПК: B62D 55/30

Метки: гусениц, механиз-mom, натяжения, транспортногосредства

...клапан 9 и питающий гидронасос 4 работает в режиме циркуляции.При нажатии водителем на педаль 13управления подачей топлива двигателявозрастает скорость движения транспортного средства на данной передачеи при определенном положении педали 10 происходит замыкание контакта 12 электроцепи 11 и переключение золотников 10, при этом напорными становятся сливные полости силовых гидроцилиндров 2 и натяжение гусениц ступенчато уменьшается. При уменьшении нажатия на педаль 13 при снижении скорости или переключении передач контакт 12 размыкается, золотники 10 возвращаются в исходное положение, и происходит ступенчатое увеличение натяжения гусениц до начального, так как напорными опять становятся сливные полости гидроцилиндров 2, Этот...

Номер патента: 816853

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Беленков, Жмайлик, Пинигин, Попов

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, движителя, устройствогусеничного

...между ними упругого элемента 4 и гидравлического натяжного механизма 5. упругий элемент выполнен в виде пакета выпуклых пластин 6 и снабжен пружиной 7, поджиманидей пакет пластин с выпуклой стороны. Нагрузка пружины 7 регулируется прокладками 8. Гидравлический натяжной механизм 5 выполнен816853 Формула изобретения Под нагрузкой направляющее колесо передвигается и воздействует на поршень 11, который через жид" кость в ступенчатом гидроцилиндре 9 воздействует на поршень 10. Последний, перемещаясь, дачит на подвижный кронштейн 1 и сжимает пакет пластин 6, Изменение упругих характеристик пакета пластин регулируется пружиной 7 путем изменения количества прокладок 8. Первоначальный изгиб пакета пластин обеспечивается винтом 15 12....

Номер патента: 844450

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: натяжением, обвода, ревер-сивного, тягового

...обвода с одной стороны тягового элемента и крутящий момент на оси тягового элемента и формируют сигнал управления натя жением обвода 11.Указанный способ обеспечивает постоянное натяжение обвода, однако он сложен, поскольку требует применения громоздкой аппаратуры для определения крутящего 15 момента на оси тягового элемента.Известен также способ управления натяжением реверсивного тягового обвода, заключающийся в том, что определяют натяжение ветви обвода с одной стороны от 20 ведущего элемента, формируют сигнал, пропорциональный натяжению, и подают его в систему управления 2.С помощью этого способа обеспечивается создание простого устройства для управления натяжением тягового обвода, однако точность управления натяжением при этом...

Номер патента: 850483

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Бендицкий, Стариков, Черепащук

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель

...6, например пружиной, выполняющей роль амортизатора подвески трактора. В гидравлическую систему устройства включен подпитывающийбачок 12, который в случае использо- .вания консистентной смазки можетбыть выполнен как пружинный гидроаккумулятор. Рабочая жидкость (иликонсистентная смазка) поступают кгидроцилидру 11.по трубопроводу 13через обратный клапан 14Воздействие штока 15 гидроцилиндра 11 напоршень 16 осуществляется через пружину 17. На силовом гидроцилиндре 7установлен штуцер 18 и клапан 19,Устройство работает следующимобразом.При передвижении гусеничной машины рычаги 4 и 5 вследствие воздействия неровностей почвы.на каткикаретки совершают противоположно на-правленное движение. Связанный с ними гидроцилиндр 11 осуществляет...

Номер патента: 850484

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Багров

МПК: B62D 55/30

Метки: гусенич-ной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...с ключения передач транспортногосредства.Двойной сектор снабжен регулируемымиупорами 21, 22, которые при повороте сектора контактируют соответственно с неподвижным ограничителем реключение ограничителя производится рукояткой 25, расположенной напульте управления транспортного ный с рабочими полостями гидроцилиндров указатель величины натяжения 7 гусеничной цепи, снабженныйшкалой 26, но которой определяетсятекущее значение величины натяжения нии по разным грунтам определяются экспериментальным и расчетным путем при испытаниях опытных .образцов транспортного средства. В соответствии с полученными данными, с учетом конструктивных особенностей и режимов эксплуатации транспортного средства, производится разбивка диапазонов йа шкале 27...

Номер патента: 852700

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Косенко

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, сред-ctba, транспортного, устройствогусеничной, цепи

...10 и 11 в раме гусеничного транспортногосредства. К третьей вершине выравнивающего треугольника пальцем 12 присоединен пружинный амортизатор 13, установленный в кронштейне 14 рамы. С осью 9 выравнивающего треугольника одной головкой сое динен торсион 15, закрепленный второй головкой в раме транспортного средства, На раме также установлен съемный упор 16, с помощью которого создается предварительная закрутка торсиона. 1 ОУстройство работает следующим образом.При натяжении гусеничной цепи рабочая жидкость закачивается в полость цилиндра 6 гидравлического механизма натяжения, 15 при этом шток 5 выдвигается, поворачивая коленчатую ось кривошипа 2 в расточках рамы 3, что приводит к перемещению направляющего колеса 1 вперед и увеличению...

Номер патента: 882814

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Косенко

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, гусеничной, средства, транспортного, цепи

...рычага 3 через промежуточную шлицевую втулку 8.Между рычагом 3 и кривошипом 4 шарнирно установлен механизм 9 натяжения,в данном случае гидравлического типа, Цилиндр гидравлического механизма натяжения присоединен к рычагу 3 пальцем О,фиксируемым стопорной пластиной 11, ашток присоединен к кривошипу 4 пальцем 12и зафиксирован концевой шайбой 13. Осевая 25фиксация рычага 3 и кривошипа 4 осуществлена через стержневой торсион б посредством болтов 4 с развитыми цилиндрическими подголовка ми и стопорных колец5.Трущиеся поверхности рычага 3 и верхнейшейки кривошииа 4 смазываются маслом,заливаемым в полость опоры 2, котораягеометизируется уплотнительными элементами б и 17 и резиновыми кольцами 18,Для предварительной закрутки торсионови...

Номер патента: 895786

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Жмайлик, Нечеухин, Овсянников, Пинигин

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное

...фиг. 4 - гайка шарико-винтовой передачи с переменным шагом разрез.Амортизационно-натяжное устройство содержит натяжное колесо 1, соединенную с натяжным колесом штангу 2 и взаимодействующую со штангой 2 гайку 3, Гайка 3 снаружи имеет шлицы, обеспечиваюшие только продольное ее перемешение в корпусе 4. Внутри гайки установлен винт 5, причем связь винта с гайкой выполнена в виде шарико-винтовой передачи. Винт жестко соединен с торсионом 6. Корпус 4 с одной стороны закрыт крышкой 7, а с другой - снабжен упорным подшипником 8, установленным между гайкой и корпусом. Второй конец торсиона 6 жестко закреплен на раме 9 транспортного средства.Устройство работает следующим образом.При перемещении натяжного колеса 1 штанга 2 перемещает гайку 3 по...

Номер патента: 901051

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Вихляева, Никулин, Подусов, Устинов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель

...цилиндра 3 подсоединен к силовому рычагу 4, который, 10в свою очередь, жестко соединен с трубчатым торсионом 5. Трубчатый торсион5 шарнирно установлен в полой поперечной балке 6 рамы 7 и через рычаг 8,расположенный на этом же трубчатом 15торсионе, и реактивную тягу 9 соединенс рычагом 10 трубчатого торсиона 11,также установленного шарнирно в полойпоперечной балке.Начальное положение рычагов 8 и 10 гофиксируется регулируемыми упорами 12,Опорный каток 13 расположен на осибалансира 14, соединенного с торсионнымвалом 15, второй конец которого соединен с трубчатым торсионом 5. 23Установка балансира 14 опорного катка 13 производится .следующим образом.При полностью разгруженном опорномкатке 13 выставляется необходимый размер а от оси...

Номер патента: 925728

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Олексюк, Резник

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...устройства.Составитель В, Сако Редактор Б, Федотов ТехредМ. Рейвес Корректор С. Шекм каз 4726/9 Тираж 680ВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4 писно Филиал 11 ПП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 3ющая гидроцилиндр 2, В полости А гидро- цилиндра 2 размещены поршень 8, пружина натяжения 9, поджимающая поршень 8 в сторону стенки 10 этого гидроцилиндра, и винт 11 для ручного регулирования усилия сжатия пружины натяжения 9 при изменении условий эксплуатации. В задней крышке 6 амортиза. ционного гидроцилиндра имеется отверстие 12 для свободного выхода заднего конца гидро- цилиндра 2, на котором установлена гайка 13, 1 в упирающаяся в крышку 6 и удерживающая поршень 5 в...

Номер патента: 944973

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30, G01M 17/007

Метки: гусеничного, натяжения, обвода, средства, транспортного

...того, кривошип 9 связан с чувствительным элементом 7 посредством упругого элемента 18, например резиновой прокладки и направляющих 19 и 20. При этом опорная поверхность чувствительного элемента 7 образует дугу 21, центр 22 кривизны которой расположен эксцентрично оси 13, а дуга 21 выступает над опорной дуговой поверхностью 23 контакта зубьев 2 с цевками 5 направляющего элемента 1. Оси 24 роликов 8 параллельны оси 13 кривошииа 9. Устройство работает следующим образом.Натянутая гусеница 6, огибая ролики 8 чувствительного элемента 7, создает силу реакции на осях 24 роликов 8, которая сжимает упругий элемент 18, передающий результирующую силу на кривошип 9, При этом момент силы относительно оси 13 создает в штанге 15 сжимающую силу,...

Номер патента: 948739

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Писарев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, цепи

...секции 28 и 29, предохранительного клапана 30, фильтра 31, охладителя 32, трубопровода 33, соединяющего устройства обоих бортов машины, двустороннего гидрозамка 34 сполостями 35 и 36 и реле давления 37 Устройство работает следующим образом.При нулевом управляющем сигнале от усилителя 18 секция 21 распределителя 19 занимает положение, изображенное на чертеже. При сигнале от усили- . теля 18, отличном от нуля, в зависимости от его полярности, место секции 21 занимает секция 20 или 22. В 9первом случае напорная магистральсоединится с полостью 36 гидрозамка34, а сливная - с полостью 35 Поддействием разности давлений поршеньгидрозамка 34 переместится вверх.При этом под давлением в полости 2исполнительного органа 1 поршень начнет...

Номер патента: 948740

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Любченко, Ниткалиев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...диафрагма 19 с выпуклыми поверхностями, которая подпружинена пружиной 20, Меж-. ду пружиной 20 и диафрагмой 19 установ лена жесткая металлическая прокладка 21.фланец 13 гидрошяпшдра 8 выполнен с копьцевым буртом, направленным к оси гидроцилиндра, образующим кольцевой ограничитель 22 диафрагмы. Фланцы 12 и 13, а также фпанец 14 и упорная крышка 15 соединены соответственно болтами 23 и 24. На гидроцилиндре 7 установлен штуцер 25 для нагнетания и вы пуска рабочей жидкости.Перед началом сдавания, когда усилие предварительного сжатия пружины 20 превышает усилие, передаваемое натяжным колесом на плунжер 10, диафрагма сдеформирована и прижата к внутренней45 поверхносж раструба 11 по всей ее плошади. При этом площадь рабочей...

Номер патента: 950580

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Антонов, Егоров, Разжигаев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...Золотник 7 соединенчерез обратный клапан 9 с питающимгидронасосом 10 и магистралью 11с гидравлическим аккумулятором 12давления, Питающий насос черезфильтр 13 соецинен с баком 14. Золотник 8 магистралями 15 соединен с силовыми гидроцилиндрами 16,взаимодействующими с натяжными колесами 17, Кроме того, золотники7 и 8 соединены между собой черезобратный клапан 18,950580 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 5 Тираж 682 Подп Филиал ППП "Па г. Ужгород,ул,В начале торможения педаль 1управляет остановочными тормозамив момент полного включения тормозов в конце хода педали. Педальзамыкает контакт 3 электроцепи 2,при этом включаются электромагниты55 и 6 электрогидравлических золотников 7 и 8. Рабочая жидкость иэбака 14 через фильтр 13 поступаетв...

Номер патента: 962085

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Подвеска направляющего колеса 1 содержит кривошип 2 и балансир 3, шарнирно с помощью оси 4 установленный на раме 5 транспортного средства. Балансир и кривошип соединены полой осью 6, свободно установленной в вильчатых головках 7. Внутри полой оси проходит торсион 8, концы которого закреплены при помощи втулок 9 на щеке балансира и щеке кривошипа. Подвеска снабжена механизмами натяжения 10 и горизонтальной амортизации 11. Для ограничения закрутки торсиона на балансире и кривошипе установлены упоры 12. Торсионная подвеска работает следующим образом.962085 4Формула изобретения 3При наезде на препятствие колесо 1 поднимается,поворачивая против часовой стрелки вокруг оси 6 кривошип 2, При этом...