Устройство для натяжения гусеничной цепи

1 ) 639749 ОПИСАНИЕ Сс;оз Советских Соииалисгииеских Рвг 1 бОИН(51) М. 1 хл.-В 62 Р 55,30 исоедццецпем заявки М сударственнын комитет вета Министров СССР о делам изобретений(45) Дата опубликования описаш 1 я 30.12.7 Ь(71) Заявите,Красноярский филиал Всесоюзного научно-исследоваз ельског института строительного и дорожного машиностроения(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТ Изобретение относится к области транспортного и дорокного машиностроения,преимущественно к производству 1 цхоходцых машин на гусеничном ходу.Известно устройство для натян(ения гусецичной цени, содержащее гидравлцческ 1 шцилиндр, закрепленный на корпусе гусеничной тележки, внутри которого установленпоршень, соединенный с подвижными элементами натяжного колеса 1, Механизмсдавания и упругий элемент у такого устройства размещены вдоль оси цилиндра изанимают большие габариты,Известно также устройство для натяжения гусецич 1 ой цепи, содержащее корпусгидроцилццдры, жестко соединенный с ходовой тележкой, поршень с амортцзирующим звеном, установленный подвижно внутри цилиндра ц отделяющий полость нагнетания от амортизирующего звена, и подвижные элементы натяжного колеса, взаимодействующие с подвижными элементамигидроцилиндра 12.Амортизирующее звено находится внутрицилиндра, благодаря чему улучшаются условия его эксплуатации и несколько уменьшаются габариты, однако величина упругого хода равна величине сжатия прунины,вследствие чего абырцты устройства всесщс велики. Ц. Лью цзоорегснця является уменьшениегабаритов и снижение металлоемкостц устройствы.Цель достигается тем, что поршень вы полне,. двухступенчатым, а устройство снаб"1 СЦО ЦЦЛЦЦДРЦСОК 1. ЦО.1 Ь 1 Х 1 СТ 11 Капох 1, ПО- двцж 110 у.", апов;гсццых 1 Внутри ццлццд 11 а, прцсз 1 Открытый коцец стаканы Выполнсц с внутреццсй втулкой, вутри которой уста цовлеца ступень поршця меньшего дцамстра, а закрытый - с аружцым сгрерическим закруглгццем для опоры на подвижные элсмсц:и цытяжгого колеса, амортпзцрующес зВсцО у ст(1 новлсцо Вцутри с акыны, между 15 е; о закрыты:,; коно., и стх пенью поршняОольц;, го дцамстры.1;ы фц:. 1 схемы,цчно пзобрыже 11 о прсдложс 1;цос стрОЙство, вцд сверху; на фцг, 2 -- пгдроццлцндр, продольный разрез.20 Устрос 1 о дгл цытя кения г с(;1 НПоц цспц содержит пдроццлшгдр 1 с клапыццой олокой 2, которыЙ жестко зык 1 ецлег Ны ходовой тслежк(. 3, Гцдроццлпндр 1 через цилцц;р.ческий стакан 4 взаимодействует 25 с 1 ц;1 вц)кть 1."1 ц элезгентамц натяз 1 ного колесы 5. Подгцжцыс элемг 11 ть 1 цытяж 10 го колесы д состоят цз Вилки 6 ц ползуна 7. Бнутрц гдро;цл 1 шдры 1 установлен двухступец- ыт(1: порцгсц 1 8. Цнл 1 П 1 дрцескц 1 стакан 4 30 выг олцс; с внутренней втулкой 9, внутри639749 3 и з О О 1) .с 1 и и ФОР)1) 1 Г 5 .УГ-с:" ". стиг, 1 Заказ 2370/3 Изд. ЛЪ 817 1 ирак 799 По,пноноо 1 ппогра 1 па, пр. Сапунова, 2 когоро 1 ст 1 овлсп. ст,поп, 10 и 1 пня 8 меньшего диаметра. БО В 11 ут 1 синей 1:ОлосГи 11 цилиндрического стакана 4 размещено амортизирующее звено, выполненное в виде двух витых пружин 12, 13.Ступень поршня меньшего диаметра образует внутреннюю полость4, сообщающуюся с падпоршневой полостью 15, Уплотнения 16, 17 обеспечивают удержаиш. рабочей жидкости в указанных емкостях. Заполнснис полостей 14, 15 осуществляется через пагнетатсльный клапан 18,Устройство работает следующим образом.Рабочая жидкость подается в полость 15 через нагнетатсльный клапан 18. Количество рабочей жидкости должно оосспсчпть псрвопачаль)юс паря)кение гусеницы, при этом цилиндрический стакан 4 выдвигается 1 О,1 действием внутреннеО давлс 1 ия раоочсй )кидкосп 1 и воздействует па подвижные элементы натяжного колеса - вилку 6 и ползун 7, Прп этом нормальное натяжение гусеничной цепи обеспечивается давлением в полость 15, меньшим, чем суммарное усилие пружин 12, 13. Г 1 ри увеличении нагрузки па гусени)цу во время движения транспортного средства и попадании посторонних предметов ме)кду гусеницей и опорными катками давление в полости 15 повышается и жидкость перетекает в полость 14, сжимая пружины 12, 13. При уменьшении давлсния в полости 15 стакан 4 и поршень 8 под действием усилия пру)иш 12, 13 занимают исходное положение.Благодаря такой конструкции устройства обсспсин;сся з 111 чтолнпс уасп 1 псние си чОар 11 ГОБ и спикс 1. . 1;,.10.:.,кос 11. Устройсгво д:1 я па.яжения г) ссичной цепи, содержащее корпус иу 1 роцилиндра, жестко сосдипешый с ходовой тележкой, поршшь с амортизирук)щим звеном, устапов лени;и 1;О 1 вп)кно внутри цГлип яра и Оделяющий полость наистания от амортизирующего звена, и подви)кные элементы;атя)кного колеса, взаимодейстьующие с подви)кными элементами гидроцилпндра, о т 1 о лича ющсеся тем, что, с целью уменьше 1;ия габаритов и снижения металлоемкости, порпень выпол;ип двухсгупенчатых 1, а устройство с 1;абж по цилш)дрпческ 1.и Ги- лым стака 1 св., одвиж 1 о установленным 20 внутри ц:линдра, 1 рп см открытый конецстакана в 1 пол нен с и:утренней втулкой, внутри которой установлена ступень поршня мепьГпего диаметра, а закрытый - с наружным сферическим закруглением для 25 опоры на подвижныс элементы патя;кпогоколеса, амортизирующее зьепо установлено вну.ри стакана, между его закрытым концом и ступенью порш 1 я большего диаметра. 30 Источники информации,принятые во вниманГе при экспергпзе1. Авторское свидетельство СССРЛЪ 460205, кл. Б 62 55130, 1972.2, Патент ФРГ ЛЪ 1923732, кл. Б 621)35 55/30, 1975.