Номер патента: 850483

Авторы: Бендицкий, Стариков, Черепащук

ZIP архив

Текст

Сфез СфветскияСфциалистическияРеспублик . ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ЕТВЛЬСТВУ(22) Заявлено 101,79 (21) 2711501/27-11с присоединением заявим йо(51)М, Кпз В 62 О 55/30 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(53) УДК 829.11, ,032(088.8) Дата опубликования описания 300781 Й 4 кий-" 1",".:-,;сного: 3 йамени: -;н Одесская.ого союзноге(72 Авторы изобретения В, М. Стариков, А, В. Черепащук и Э, Я. Вен Государственный союзный ордена Трудового Кр научно-исследовательский тракторный институ научно-исследовательская станция Государств(71 Заявители ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательЖого=-.- тракторного института(54) ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу.Известен гусеничный движитель с автоматическим механизмом натяжения, у которого натяжной гидравлический цилиндр связан с гидравлическим насосом через распределительное устройство, управляемое следящим механизмом 1 .Укаэанный движитель по конструктивному исполнению сложен, давление в гидравлическом цилиндре механизма натяжения у него поддерживается насосоМ, снабженным специальньве приводом, что требует дополнительного расхода энергии.Известен также гусеничный движи" тель, содержащий гусеничную цепь, охватывающую натяжное колесо и опорные катки, гидравлический цилиндр, взаимодействующий через упругие элементы с натяжным колесом, насос, соединенный с гидравлическим цилиндром, и.сливной бак Г 21.Этот гусеничный движитель также имеет сложную конструкцию, так как насос снабжен индивидуальным приводом, а его производительность не зависит от потребности жидкости в каждый данный момент для поддержанияоптимального натяжения гусеничнойцепи.Цель изобретения - упрощение кон"струкции при автоматическом поддержании требуемой величины натяжениягусеничной цепи.)Поставленная цель достигается тем,что гидравлический насос выполнен ввиде гидравлического цилиндра и установлен между противоположно движущимися элементами подвески опорныхкатков.На чертеже приведена схема движителя с автоматическим устройствомнатяжения гусеничной цепи,Движитель состоит нз гусеничной цепи 1, охватывающей натяжное2 О колесо 2 и опорные катки 3, подвешенные при помощи рычагов 4 и 5 каретки, и упругого элемента б,Для натяжения цепи 1 движительснабжен гидроцилиндром 7, шток кото 25 р го чер 3 пружину 8 действует наколесо 2, осуществляя натяжение цели1. Маслопроводом 9 силовой гидроци"линдр соединен через обратный кла"пан 10 с гидроцилиндром 11, который30 в данном случае работает как гидронасос возвратно-поступательного действия, Возвратно-поступательное движение гидроцилиндр 11 получает отпротивоположного направления движущихся звеньев, например, рычагов 4и 5 каретки, которые раздвигаютсяэлементом 6, например пружиной, выполняющей роль амортизатора подвески трактора. В гидравлическую систему устройства включен подпитывающийбачок 12, который в случае использо- .вания консистентной смазки можетбыть выполнен как пружинный гидроаккумулятор. Рабочая жидкость (иликонсистентная смазка) поступают кгидроцилидру 11.по трубопроводу 13через обратный клапан 14Воздействие штока 15 гидроцилиндра 11 напоршень 16 осуществляется через пружину 17. На силовом гидроцилиндре 7установлен штуцер 18 и клапан 19,Устройство работает следующимобразом.При передвижении гусеничной машины рычаги 4 и 5 вследствие воздействия неровностей почвы.на каткикаретки совершают противоположно на-правленное движение. Связанный с ними гидроцилиндр 11 осуществляет закачивание рабочей жидкости и бачка Т 2по трубопроводу 13 через клапан 14 инагнетание ее в гидроцилиндр 7 помаслопроводу 9 и клапан 10,Нагнетание рабочей жидкости в силовой гидроцилиндр проходит до техпор, пока усилие нагнетания меньшеусилия сжатия пружины 17, котораявыполняет в данном случае роль ограничителя давления, В дальнейшем происходит сжатие пружины 17, Как только вследствие износа шарниров цепи 1усилие пружины 8 снизится из-за перемещения натяжного колеса на суммарную величину износа шарниров, шток15 через пружину 17 будет осуществлять возвратно-поступательное перемещение поршня 16, нагнетая рабочуюжидкость в гидроцилиндр 7 и перемещая его шток в направлении сжатияпружины 8 до предеяьного состояния,Таким образом осуществляется автоматическое регулирование натяжениягусеничной цепи траКтора. Усилиенатяжения определяется жесткостьюпружины 17 гидроцилиндра 11,Для ликвидации усилия сжатия пружины 8, что необходимо при ремонте и замене изношенных деталей ходовойчасти трактора, служит штуцер 18,При отворачивании штуцера избытокрабочей жидкости выйдет из образовавшегося отверстия, освобождаяпоршень и шток гидроцилиндра 7, аследовательно и пружину 8. Для заполнения силового цилиндра 7 рабочейжидкостью при предварительном натяжении гусеничной цепи или выходе изстроя гидроцилиндра 11, а также присборке движителя, используется клапан 19,Применение предлагаемого движителя на тракторах и других машинах сгусеничным движителем позволяет по 15. высить надежность ходовой части засчет обеспечения стабильности натяжения гусеничной цепи снизить трудоемкость технического обслуживания,повысить равномерность движения ма 2 О шин за счет сохранения одинаковогоусилия натяжения всех гусеничныхцепей, повысить производительностьи эффективность использования машинза счет сокращения продолжительностипростоев при проведении техническихобслуживаний и ремонтов и исключитьпреждевременный выход из строя деталей ходовой части,ЗОФормула изобретенияГусеничный движитель, содержащийгусеничную цепь, охватывающую натяжное колесо и опорные катки, гидравлический цилиндр, взаимодействующий через упругие элементы с натяжным колесом, насос, соединенный с упомянутымгидравлическим цилиндром, и сливнойбак, о т л и ч а ю щ и й с я тем,40 что, с целью упрощения конструкциипри автоматическом поддержании требуемой величины натяжения гусеничной цепи, гидравлический насос выполнен в виде гидравлического цилиндра иустановлен между противоположно движущимися элементами подвески опорныхкатков,Источники информациипринятые во вынимание при экспертизе1 Патент ФРГ 9 1274000,кл, 63 с 30, 1969,2, Патент ФРГ Р 1808528,актор Н 6213/23 Тираж 699 Подписное ВНИИПИ Государственного Комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.Зака филиал ППП фПатентф, г, Ужгород, ул. Проектн

Смотреть

Заявка

2711501, 15.01.1979

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОЮЗНЫЙ ОРДЕНАТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ИНСТИ-ТУТ, ОДЕССКАЯ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯСТАНЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО СОЮЗНОГООРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИНАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО TPAKTOP-НОГО ИНСТИТУТА

СТАРИКОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ЧЕРЕПАЩУК АЛЬБЕРТ ВАСИЛЬЕВИЧ, БЕНДИЦКИЙ ЭДУАРД ЯКОВЛЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель

Опубликовано: 30.07.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-850483-gusenichnyjj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничный движитель</a>

Похожие патенты