Самоблокирующийся дифференциал

633 Ю ОПИС ИЗОБР К АВТОРСКОМУ Свае Советских Социалистических Республик61) Дополнительное к22) Заявлено 19.07.74 ( л, В 60 К 17 с присоединение Государственнын комите Совета Министров ССС оо делам изобретенийи открытий 23) Приоритет публиковано 30,06.7Дата опубликования ДК 629.113-587(54) САМОБЛОКИРУ 1 ОЩИЙСЯ ДИФФБРЕН 11,ИЛЛ ферепцпал, рабощего внутреннего езе; на фпг. 2 -- дифференциал, вающего внутренел 11 на фиг. 3; Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к самоблокирующимся дифференциалам транспортных средств.Известны самоблокирующиеся дифференциалы, содержащие корпус со шлицами, в котором установлена крестовина с сателитами и шайбами, полуосевые шестерни со шлицами, выполненными на наружней поверхности ступиц, и муфты трения, состоящие из ведущих дисков, установленных на шлицах корпу.- са, ведомых дисков, установленных на шлицах ступиц полуосевых шестерен, и упругих элементов 11.Однако такие дифференциалы могут быть использованы для работы только в одном режиме - либо повышающего внутреннего трения с ростом крутящего момента на корпусе дифференциала, либо убывающего внутреннего трения с ростом этого момента, поэтому для эксплуатации транспортного средства в разных условиях необходимо применение двух разных дифференциалов.Прототипом изобретения является самоблокирующийся дифференциал, содержащий корпус со шлицамив котором установлена крестовина с сателлитами и шайбами, полуосевые шестерни со шлицами, выполненными на наружной цилиндрической ступенчатой поверхности ступиц, и муфты трения, состоящие из ведущих дисков, установленных па шлпцах корпуса, ведомых дисков, установленных на шлицах ступиц полуосевых шестерен, и упругих элементов 21.5 Этот дифференциал может работать тольков режиме повышающего внутреннего трения.Цель изобретения - использование дифференциала в режимах повышающего и убы.вающего внутреннего трения.10 Это достигается, выполнением наружной поверхности шлицев ступиц полуосевых шестерен ступенчатой, а шлицев ведомых дисков - с разными диаметрами впадин, причем наибольший диаметр впадин ведомого диска со ответствует наибольшему диаметру наружнойступенчатой поверхности шлицев полуосевых шестерен, наименьший диаметр впадин ведомого диска соответствует наименьшему диаметру наружной ступенчатой поверхности 20 шлицев полуосевых шестерен, а промежуточные диаметры впадин дисков соответствуют среднему диаметру наружной ступенчатой поверхности шлицев полуосевых шестерен,На фиг. 1 изображен диф тающий в режиме повышаю трения, общий вид в разр узел 1 на фиг. 1; на фпг. 3 работающий в режиме убы него трения; на фиг. 4 - уз5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на фиг, 5 - полуоссвая шестерня дифференциала,Дифференциал содержит корпус 1 со шлицами 2 и 3, который крепится к ведомой шестерне главной передачи (на чертеже не показана). В корпусе 1 установлена крестовина4 (или ось сателлита) с сателлитами 5 и шайбами 6, полуосевые шестерни 7 и 8 соответственно со шлицами 9 и 10, выполненными нанаружной цилиндрической поверхности ступиц, и муфты трения, состоящие из ведущихдисков 11, установленных в шлицах корпуса1 дифференциала, и ведомых дисков 12 - 14,установленных в шлицах 10 ступиц полуосевых шестерен 8, а также упругие элементы ввиде пружин 15 и 16 Белловиля.Наружная поверхность шлицев 9 и 10 полуосевых шестерен 7 и 8 выполнена ступенчатойв виде трех концентрических цилиндрическихповерхностей 17 - 19 (см. фиг, 5), а каждыйедомый диск 12 - 14 выполнен со шлицами,имеющими разный диаметр впадин, при этомнаибольший диаметр впадин шлицев, выполненный ца диске 12, соответствует наибольшему диаметру наружной ступенчатой поверхности 17 шлицев 10 шестерни 8, наименьшийдиаметр впадин шлицев, выполненный на диске 14, соответствует наименьшему диаметрунаружной ступенчатой поверхности 19 шлицев10, а диаметр впадин шлицсв диска 13 выполнен промежуточным между диаметром впадиндисков 12 и 14, и соответствует диаметру поверхности 18 шлицсв 10 шестерни 8.При работе дифференциала в режиме повышающего внутреннего трения пружина 16устанавливается между шайбами 6 и ведущим диском 11, установленным с внутреннейстороны фрикционной муфты. Ведомый диск13 устанавливается на шлицы 10 по их наружной поверхности 18 и упирается в торец20. Между ведомым диском 14 фрикционноймуфты и торцом 21 шестерни 8 остается зазор.При работе дифференциала в режиме убывающего внутреннего трения пружина 16 устанавливается между корпусом 1 и наружнымведущим диском 11, установленным с наружной стороны фрикционной муфты. Ведомыедиски 12 и 13 теперь меняются местами такимобразом, что между торцом и диском 12 остается зазор, а диск 14 упирается в торец 21шестерни 8,Работает дифференциал следующим образом.Пружины 15 и 16 обеспечивают предварительное сжатие фрикционных дисков муфтытрения, создавая некоторый начальный момент трения. При приложении к корпусу 1 дифференциала крутящего момента осевые силы, возникающие в зацеплении сателлитов 5 с полуосевыми шестернями 7 и 8 и пропорциональные величине приложенного момента при работе дифференциала шестерни 8 воздействует на ведомый диск 13 и сжимает фрикционную муфту, повышая внутреннее трение в дифференциале,При работе дифференциала в режиме убывающего внутреннего трения осевая сила воздействует на ведомый диск 14 через торец 21, нейтрализуя действия пружины 16 и, таким образом, ослабляя сжатие дисков фрикционной муфты. В муфте остается только одна пара трения - между ведущим диском 11, установленным снаружи, и ведомым диском 14. В результате внутреннее трение в дифференциале убывает.Таким образом, путем перестановки пружин 16 и ведомых дисков 13 и 18 фрикционной муфты можно получить дифференциалы как с повьпцающим, так и с убывающим внутренним трением. Фо р мул а из о бр ет ения Самоблокцрующнйся дифференциал, содержащии корпус со гцлицами, в котором новлеца крестовина с сателлптамп и пайбами, полуоссвые шестерни со шлицами, выполненными па наружной цилиндрической ступенчатой поверхности ступиц, и муфты трения, состоящие из ведущих дисков, установленных па шлицах корпуса, ведомых дисков, установленных на шлицах ступиц полуосевых шестерен и упругих элементов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью использования его в режимах повышающего и убывающего внутреннего трения, наружная поверхность шлицев ступиц полуосевых шестерен выполнена ступенчатой, а шлицы ведомых дисков имеют разный диаметр впадин, при этом наибольший диаметр впадин ведомого диска соответствует наибольшему диаметру наружной ступенчатой поверхности шлицев полуосевых шестерен, наименьший диаметр впадин ведомого диска соответствует наименьшему диаметру наружной ступенчатой поверхности шлицев полуосевых шестерен, а промежуточные диаметры впадин ведомых дисков соответствуют среднему диаметру наружной ступенчатой поверхности шлицев полуосевых шестерен,Материалы, принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Юо 3362258, кл. 74-711, 1968.2. Патент США Уо 340585, кл, 74-711, 1968.17 о Д/ тев Г КоршуновКупрякова т ехред А, Камыщникова Корректор Л. Котова Редакт аказ 2323/18ЦНИИП ПодписноССР пография, пр. Сапунова. 2 Изд.553 Государственного по делам изоб 13035, Москва, Ж