Патенты с меткой «тяговым»

Номер патента: 1079493

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Мацнев, Назаров, Рутштейн, Свердлов, Хоменко

МПК: B60L 15/20

Метки: возбуждения, двигателями, независимого, приводом, тяговым, электровоза

...45 50 55 Управление преобразователями 56 и 57 и выпрямителем 38 осуществляется по сигналам от регулятора 1, получающего необходимые сигналы от всех датчиков токов и скорости, пропорциональные соответственно якорным токам, токам возбуждения и частоте вращения колесных пар, а также от задатчиков скорости и силы тяги. На элементе 61 (фиг. 2) сравнения задается начальный ток возбуждения, который фазорегулятор 62 обеспечивает путем соответствующего управления преобразователем 37. При появлении тока якоря появляется соответствующий дополнительный сигнал на выходе элемента 61, а соответственно уменьшается угол управляющего импульса на выходе фазорегулятора 62, ток возбуждения увеличивается пропорционально увеличению тока якоря. На выходе...

Номер патента: 1090635

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Вассерман, Рычков, Ситников, Усов

МПК: B65G 17/42

Метки: ковшей, крепления, круглозвенным, тяговым, узел, цепям, элеватора

...в качестве приводных элементов тяговых цепей гладкие ручьевые блоки, так как поперечное сечение концов поводков, сочлененных .со звеньями цепи, перпендикулярными задним стенкам ковшей, выступает за габариты звеньев цепи, параллельных упомянутым стенкам, и, тем самым, не обеспечивает контакт этих звеньев с цилиндрической поверхностью гладкого ручьевого блока и передачу тягового усилия.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа и повышение универсальностй.Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления ковшей элеватора к тяговым круглозвенным цепям, включающем проушины, жестко соединенные с ковшом поводки, пропущенные через проушины и сочлененные со звеньями цепи, и элементы фик. сации поводков, каждая проушина...

Номер патента: 1126700

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Горанов, Ткаченко

МПК: E21F 13/02

Метки: замкнутым, канатом, средств, транспортных, тяговым, удлинения

...монтажной стойке, снабжено дополнительным монтажным канатом и контейнеромдля грузов, к одной стороне которогоприкреплен монтажный канат, а к дру";гой стороне - дополнительный монтажный канат, второй конец которого связан посредством замка с замкнутымтяговым канатом,Замок выполнен в виде корпуса спродольным пазом под тяговой канат,двух неподвижных сухарей и рассположенного между ними подвижного сухаря с винтовым приводом его перемещения перпендикулярно по отношеник пазу.На фиг.1 приведена схема предлагаемого устройства при исходномположении контейнера на фиг,2 - тоже, после передвижения контейнера наконечный пункт удлинения; на фиг,Эустройство, общий вид; на фиг, 4замок; на Фиг 5 - замок со снятойверхней крышкой.Устройство для удлинения...

Номер патента: 1142320

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Глебов, Рожнин, Федоткин

МПК: B60L 11/18

Метки: двигателем, тяговым, электромобиля

...5, Орган 6 управления, например педаль, связана с датчиком 7 его перемещения. На выходе датчика 7 установлен преобразователь 8 аналогкод, разрядность которого равна числу стабилизаторов 4 тока в группах. Управляющие входы стабилизаторов 4 подключены, к соответствующим входам преобразователя 8. Управляемые стабилизаторы тока имеют характеристику источника тока при наличии управляющего сигнала и разрыва цепи при отсутствии управляющего сигнала.Устройство работает следующим образом.В начальном состоянии, когда угол поворота органа управления 6 равен О, напряжение на выходе функционального преобразователя 8 также равно О,фи на всех выходах преобразователя 8присутствуют уровни логического нуля. При этом все стабилизаторы 40 4, находятся в...

Номер патента: 1156935

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Кольцова, Лувишис, Монастырский

МПК: B60L 15/06

Метки: асинхронным, многодвигательным, средства, транспортного, тяговым, электроприводом

...второго частотно-фазового селектора10, на другой вход которого поступает третьячастота с выхода синхронизатора 8 импульсов и т. д. Число частотно-фазовых селекторов равно п - 1, где и - число двигателей.На один вход (и - 1)-го селектора поступает частота с выхода (п - Е)-го селектора,а на другой - частота 1 с выхода синхронизатора 8 импульсов. На выходе (и - 1)-гочастотно-фазового селектора получаетсябольшая или меньшая из п частот, котораяи подается на вход регулятора 11 частоты,сигнал с выхода которого поступает навход системы 12 управления преобразователем Выбор большей или меньшей из частот происходит в зависимости от положенияключа 13, сигнал с которого поступает науправляющие входы частотно-фазовых селекторов,На входы элемента...

Номер патента: 1158396

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Баклушин, Балабуев, Загорский, Иванов, Колоколкин, Львов, Марченко, Чабанов

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговым, электровоза, электроприводом

...релейного элемента и задатчика интенсивности изменения тока, выход которого подключен к третьему входу регуляторов тока, соединенных выходом с входом релейного элемента, при этом выход блока выделения минимальной ЭДС соединен с входом другого блока импульсно-фазового управления.На чертеже представлена Функциональная схема устройства для управления тяговым электроприводом электровоза.Устройство содержит регуляторы 1 тока, выходы которых подключены к входам блоков 2 импульсно-Фазового управления, которые через преобразователи 3 включены в цепь питания якорных обмоток 4 двигателей. Устройство содержит блок 5 выделения ,минимальной ЭДС, входы которого соединены с датчиками 6 ЭДС, а выход - с блоком 7 импульсно-фазового управления,...

Номер патента: 1188030

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Пшеничный, Смирнов

МПК: B60T 3/00

Метки: изделия, механизмом, перекатываемого, тормозное, тяговым, цилиндрического

...4Изобретение относится к транспортировке и предназначено для торможения перекатываемых тяговыми механизмами цилиндрических конструкций. Целью изобретения является обеспе чение безопасного ведения работ за счет сохранения постоянного расстояния между башмаком и перекатываемым изделием. На чертеже показано тормозное устройство для перекатываемого тяговым механизмом цилиндрического изделия. Тормозное устройство для перекатываемого тяговым механизмом цилиндрического изделия содержит башмак 1, на котором закреплен со стороны тягового механизма 2 блок 3, через который пропущена гибкая тяга 4, один конец которой закреплен на тяговом механизме 2, а другой - на неподвижном якоре 5, установленном впереди тягового механизма. Цилиндрическое изделие...

Номер патента: 1216044

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Коган, Перецман

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, постоянного, тяговым, электровоза, электродвигателем

...обратным диодом 11, а устройство снабжено входным фильтром 12.Устройство работает следующим образом.При наличии напряжения в сети заряжается входной фильтр 12 и через преобразователь 9 оно подается на вход задатчика 7 фазового сдвига и на вход задатчика 10 периода. На управляющий электрод вспомогательного тиристора 4 поступает импульс. Коммутирующий конденсатор 5 заря жается от контактной . сети через обмотки 1 и 2 двигателя.От напряжения на коммутирующем конденсаторе 5 получает питание датчик 8 напряжения. В случае, если напряжение на коммутирующем конденсаторе 5 оказывается меньше напряжения порога срабаты вания датчика 8, то импульс на управляющий электрод вспомогательного тиристора 4 не поступает, Когда напряжение на...

Номер патента: 1217738

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Василега, Голофост, Муриков

МПК: B65G 23/00

Метки: исследования, конвейеров, органом, стенд, тяговым, цепным

...и тяговой звездочек в этом случае равен: у=а =360 Ешя Последующие перестановки стакана 15через один зуб в одном направлении приводят каждый раз к повороту приводной звездочки на угол а.При перестановке стакана 15 от исходного положения на число зубьев шлице вого узла, равное коэффициенту кратности,определяемому из соотношения2 +1(1)эвугол поворота приводной звездочки от исходного положения равен ап= -360 . 2- 1зв360 а,= 360 2,(3) а= у + ю умин 45 приводит к сдвигу между зубьями приводной и тяговой звездочек на угол у -Зубу стакана 15, находящемуся в данный момент против метки г на втулке14 присваивается номер 1. Зуб с номе 50 ром 1 Отстоит От зуба с номером 0 через(ив 1) зубьев.Номера 2,3,4(2 . - 1) присваиваютсяостальным зубьям...

Номер патента: 1224192

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Геллер, Гринчук, Калашников, Кацен, Логунова, Нагорнюк, Ольховик, Самойленко

МПК: B60L 13/00

Метки: двигателем, линейным, рельсового, тележек, транспорта, тяговым

...кнопку 27.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии питание индукторов 7.1 - 7.п выключено коммутирующим аппаратом 19, реле 17 выключено и его контакт 7.1 разомкнут.При подаче питания включением общего коммутирующего аппарата 19 реле 28 контроля напряжения размыкает свой контакт 28, в цепи питания реле 29 также разомкнуто, так как индукторы еще не включены и контакт 15.1 в цепи питания генератора импульсов замкнут.При нажатии кнопки 18 включается реле 17, которое своим контактом 17.1 шунтирует кнопку. До включения индукторов контакторами 8.1- - 8.п контакт 29.1 токового реле продолжает оставаться разомкнутым и включается генератор импульсов, Независимо от этого включается одно из реле 23, 24 и 25 кольцевого...

Номер патента: 1237492

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Вельц

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговым, электроприводом

...питания эмиттер транзистора 12 являются соответственно входами а и б и выходом задатчика интенсивности изменения силы тяги. Напряжениена выходе задатчика 7 интенсивности по величине и полярности зависит от полярности напряжения 1 и 1 г входных сигналов и определяется следующим образом. Данные приведены втаблице. Продолжение таблицы- Нчсалых+ ассттнг "10г, - отношение постоянных времениконтуров обратных связей потоку и скорости тяговой машиныУстройство работает следующим образом.При пуске интенсивность нарастания силы тяги зависит от интенсивности нарастания наряжения, приложенного к двигателю. Прц пуске с нулевой начальной скоростью (трогание с места) напряжение должно нарастать по экспоненте, причем постоянная времени, определяюгцая...

Номер патента: 1245456

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Брискман, Кривицкий, Мезрин

МПК: B60L 15/20

Метки: автономного, средства, транспортного, тяговым, электроприводом

...частоты,сформированный в функции частоты вращения соответствующего двигателя. Входы Формирователей 1 и 2 часто" ты скольжения, реализующих расчетную (для прямолинейного движения) зависимость частоты скольжения от 12454562В режиме поворота транспортного .средства сигнал от датчика 11 неранен нулю. Блок 10 выделения знакаугла поворота определяет направлениеповорота и, в зависимости от того,какой борт транспортного средствастановится наружным, а какой внутренним, подключает на входы сумматоров5 и б,певого и правого бортов корректирующие сигналы с блоков 8 и 9перемножения наружного и внутреннего бортов. Функциональные преобразователи 12 и 13 в зависимости от заданной, мощности Р, линейной скоростиЧ и угпа поворота 6 вырабатывают сигналы,...

Номер патента: 1089014

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Ефименко, Калашников, Назаренко, Шолтыш

МПК: B65G 43/00

Метки: гибким, многоприводной, органом, подъемно-транспортной, тяговым, установкой

...1-4 приводного барабана 1, двигатели 5 и б приводцого барабана 11 и двигатель 7 приводного барабана 111,Приводные барабаны передают тяговое усилие гибкому тяговому органу 8. Двигатели 1-7 соединены с системой 9 управления, с помощью которой происходит регулирование загрузки двигателей от нуля до номинального момента нагрузки и от номинального момента до нуля при колебаниях грузопото-,ка на гибком тяговом органе 8,Способ реализуется следующим образом.При постуглении груза на гибкий тяговый орган 8 осуществляется загрузка от нуля до номинального значения момента нагрузки двигателя 7 барабана 111, остальные двигатели не нагружаются, При этом привод барабана 111 развивает свое номинальное тяговое усилие У и обеспечивает соответствующее ему...

Номер патента: 1261860

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Макатур, Шкурский

МПК: B65G 17/42

Метки: ковшей, конвейера, крепления, круглозвенным, тяговым, узел, цепям

...включает захват 1, выполненный в верхней своей части с Ч-образной выемкой 2, образованной прямолинейным 3 и криволинейными 4 участками, повторяющими контур вертикального звена 5 цепи. Захват 1 в нижней части выполнен с П-образным пазом 6, который взаимодействует с поперечиной , выполненной с опорной 8 и центрирующими 9 плоскостями для фиксированной установки захвата 1. Торцы поперечины 7 выполнены с выстпами 10 для установки П-образного запирающего элемента 11 с нижней 12 и верхней 13 полками и перемычки 14 между ними. Запирающий элемент 11 фиксируется на поперечине 7 фиксирующим болтом 15 и выполнен с пластиной-рыхлителем 16, предназначенной для рыхления и подачи транспортируемого материала в зону перемещения ковшей и...

Номер патента: 1262548

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Шупов

МПК: G07C 5/08

Метки: автосамосвалов, карьерных, рейсов, тяговым, электроприводом

...преобразователей типа . "ток - код Учитывая, что для контроля рейсов необходимо фиксировать .только наличие загрузки без точного измерения ее величины, и принимая во внимание, что настоящим способом невозможно точное измерение веса перевозимого груза, требования к разрядности преобразователя 4 могут быть не жесткими. Достаточно три - четыре бинарных разряда, что обеспечивает 8-16 кодовых значений величины статического тока. Код загрузки совместно с заданным для данного автомобиля кодом Аномера образует передаваемое с автомобиля кодовое сообщение, Это сообщение пр. помощи передатчика 5 преобразуется в последовательность кодовых частотных импульсов, запитынающих через усилитель 7 мо 1 цности передающую петлю 8, установленную на автомобиле....

Номер патента: 1263882

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Ененко, Еськов, Лебедев, Ткаченко, Шевченко

МПК: E21F 13/00

Метки: замкнутым, канатом, средств, транспортных, тяговым, удлинения

...монтажного каната прикреплен к тележке 7, на которой установлен в вертикальном или близком к нему положении концевой блок 8. Тележка 7 своими колесами установлена на рельсовом пути 2.Привод 9 транспортного средства с натяжным механизмом установлен у начала транспортного средства. Замкнутый тяговый канат 10 огибает шкив1 трения на приводе 9, проходит вдоль горной выработки, огибает концевой блок 8 и своими концами закреплен на приводной тележке 1, причем один конец каната навит на барабан 2 резервного каната, размещенный на приводной тележке 1 (фиг. 3 и 4). С приводной тележкой 1 сцеплен состав из вагонеток 13.Приводная тележка 1 (фиг. 3 и 4), передвигаемая вместе с составом вагонеток 13 по рельсовому пути 2 приводом 9 с помощью...

Номер патента: 1270039

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Абрамов, Вейцман, Жусубалиев, Колоколов

МПК: B60L 15/04

Метки: постоянного, средства, транспортного, тяговым, электроприводом

...соедине 9ны соответствейно с выходом блока 6 35 инверсий и одним из выходов первого дополнительного формирователя 40 импульсов, другой выход которого подключен к одному из входов элемента И-НЕ 30, подключенного другим входом 40 к второму выходу формирователя 7, а выход соединен с одним из входов первого и второго элементов И 26 и 28, вторые входы которых подключены к выходу первого Формирователя 12 45 управляющих импульсов, а третьи входы. - соответственно к выходу первого инвертора 31 и задатчику 15 ослабления поля возбуждения, а выходы соответственно к первым входам элементов 50 ИЛИ-НЕ 35 и 36, вторые входы которых подключены соответственно к выходам элементов И 29 и 27, одни входы которых соединены с выходом второго формирователя...

Номер патента: 1294657

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Гончаров, Ивахно, Кипенский, Тимченко, Шеенко

МПК: B60L 15/20, H02P 5/46

Метки: двухдвигательным, постоянного, приводом, средства, транспортного, тяговым

...начицяют протекать токи, которые регистрируются, атчиками 13, 14, 22 и 23. Ня выходе блока 24 выдсения разности :он.яеся пязность якорных токов и через ключевой элемент 15 поступает и смм.",атооы осгу,яторов 7 и 8. В Одном из сумматоров эта разгость вычитается из напряжения управ.ецця, я в другом ск.адывается с нцм. Таким образом, моменты срабатьцяния компараторов, сброса триггеров и отключения ключевых элементов импульсных преобразователей 1 и 12 различ.и. Эт моменты совпадают, когда разцостный выходной сигнал олока 24 вьдслеция разности становится равным нулю в пределах статическс 4 ошибки. 11 ри этох максимльнос значение якорного тока ограничивается коммутационной с;особцостью преобразователя. В двигательном режиме ампли туда тока...

Номер патента: 1299850

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Винс, Львов, Мельк

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговым, электровоза, электроприводом

...скоростях движения электровоза.В том случае, если вепичина дп превысит уставку порогового элемента 20, происходит срабатывание последнего, в результате чего на его выходе "а" формируется импульс определенной длительности, который подается на вход "а" управляемого ключа 22. Последний замыкается и выходной сигнал дифференциатора 23, величина которого пропорциональна интенсивности процесса боксования, записывается в блок 19 памяти и с его выхода подается на вход с релейного элемента 16 и на вход "а" задатчика 7 инФенсивности. На выходе "в" порогового элемента 20 формируется аналоговый сигнал который подается на вход "в" релейного элемента 16, величина выходного сигнала которого зависит от выходного сигнала блока 19 памяти, а...

Номер патента: 1303510

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Воробьев, Наместников, Хадорик, Ярославцев

МПК: B65G 23/02

Метки: головка, конвейера, органом, приводная, тяговым, цепным

...в корпусе 27. На валах 25 посажены полумуфты 28 с торцовыми пазами 29, в которые входят торцовые выступы 30 ступицы 3 1 приводной звездочки 32. Фиксация приводной звездочки 32 на полумуфтах 28 обеспечивается установкойвыполненных в виде втулок запорных 10 элементов 33 в цилиндрических расточках 34 полумуфт 4 и в расточкахосевого отверстия 35 ступицы 3 1, Вполостях 36 консольных валов 25 установлены поводки 37.15 Свободные концы поводков и сопряженные с ними концы консольных валовсо стороны полостей выполнены с винтовыми нарезками 38. Поводки 37 жестко связаны с запорными элементами 33 20 посредством гаек 39 и застопорены наконсольных валах посредством шайб 40и болтов 4 1, Для предотвращения попадания штыба в полость редуктора...

Номер патента: 1310525

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков

МПК: E21F 13/02

Метки: замкнутым, канатом, средств, транспортных, тяговым, удлинения

...барабан 17, на который навит монтажный канат 8, смонтирован на дополнительной тележке 19, установленной своими ходовыми катками 20 на монорельсовом пути 1 и рас 25 30 35 40 45 50 55 положенной при эксплуатации транспортного средства возле концевойстойки 12, а в период удлинениясостава и транспортного средства - вконечной точке удлинения, Свободныйконец монтажного каната 8 соединенс тележкой концевого блока 11, Тележка 19 оборудована специальныммеханизмом фиксации, фиксирующим ееположение на монорельсе 1Этот фиксирующий механизм может быть выполнен в виде ловителя 21, который поддействием пружины 22 упирается вупоры стыкового соединения монорельса 1. Монтажный барабан 17 приводится во вращение через редуктор 23...

Номер патента: 1311955

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Гузов, Зубко, Луценко, Синчук

МПК: B60L 15/04

Метки: средства, транспортного, тяговым, электродвигателем

...вывод обмотки 9 якоря соединен с катодом блокирующего диода 7 и через второй ходовой контактор0 с другим выводом обмотки 4 возбуждения электродвигателя. Параллельно обмотке 9 якоря и второму ходовому контактору 10 включен тормозной контактор 11.Устройство работает следующим образом,В режиме тяги контакторы 8 и 10 включены и цепи обмоток 4 и 9 тягового электродвигателя подсоединены к источнику 2 питания. Импульсный преобразователь 1 с заданной относительной продолжительностью включения осуществляет подключение тягового электродвигателя к источнику питания. В этот промежуток временй ток в цепи обмоток 9 и 4 электродвигателя нарастает, После выключения импульсного преобразователя 1 ток электродвигателя продолжает протекать по цепи:...

Номер патента: 1332508

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Сулейманов

МПК: H02P 15/00

Метки: тяговым, электроприводом

...получает импульс управления дополнительный тиристор 3. Происходит дозаряд коммутирующего конденсатора до напряжениясети через нагрузку. При этом среднее значение приложенного к двигателюнапряжения определяется только токомдозаряда конденсатора и имеет незначительную величину. Для увеличениявыходного напряжения момент приходауправляющего импульса на дополнительный тиристор 3 приближается к моментуприхода импульсов на коммутирующийтиристор 2, т.езадержка уменьшается, и уменьшается до нуля. На второмэтапе силовой 1 и дополнительный 3тиристоры получают импульсы управления одновременно. Для дальнейшегоувеличения выходного напряжения управляющий импульс на коммутирующий тиристор 2 начинает приходить с увеличивающейся задержкой по...

Номер патента: 1337290

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Феоктистов, Чаусов, Чуверин

МПК: B60L 15/08

Метки: постоянного, тяговым, электроприводом

...в электроподвижном составе железнодорожного транспорта, метро,трамвая, троллейбуса. Контакты 7 -12 объединены в групповой переключа -тель, имеющий дра фиксированных положения которые соответствуют последоЭ35вательному и параллельному соединению групп тяговых двигателей 1 и 2а также два переходных положения.Состояние контактов 7 - 12 для этихположений указано в таблице на Фиг. 2.Злектропривод работает следующимобразом,При трогании поезда группы тяговых двигателей 1 и 2 соединяют последовательно (первая строка таблицына фиг.2). При этом образуется схе -ма соединения по фиг.З. При одновременном включении преобразователей3 и 4 к группам двигателейи 2 будет приложено напряжение 750источника 13 питания, а к каждой изгрупп тяговых...

Номер патента: 1355513

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Зеленченко, Левитский, Некрасов, Чандер, Чудаков

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, средства, транспортного, тяговым, электродвигателем

...протекающий по цепи двигателя, зависит от момента отпирания тиристора 5 по отношению к моменту отпирания тиристора 4. Величина этого промежутка времени определяет коэффициент заполнения и зависит от вычисляемой в формирователе 11 сигнала обратной связи разности сигналов с выхода задатчика 10 тока и датчика 13 тока и выбранного закона регулирования. Необходимая величина коэффициента заполнения для поддержания тока якоря, равный заданному, отрабатывается в блоке 14 импульсной модуляции при сравнении выходного напряжения формирователя 11 сигнала обратной связи с пилообразным напряжением. При увеличении скорости вращения двигателя коэффициент заполнения возрастает. Максимальное его значение для режима амплитудной модуляции, когда...

Номер патента: 1364496

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Булгариев, Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60K 41/00

Метки: машиной, прицепной, режимом, сельскохозяйственной, тягача, тяговым

...четыре отверстия на одинаковом расстоянии, связанные электромагнитными кранами 1 - 17 передач соответственно со штоковой стороны и клапанами 11, действующими при включении рычагом управления коробки переменных передач, соответственно, с торца цилиндра 10, 1 Ч, 111,11,передач.Устройство в нейтральном положении работает следующим образом.Рычаг переключения передач находитсяв связи с контактом Н, ток от источника питания через рычаг 14, клемму Н поступает в обмотку электромагнитного крана 20 и открывает канал слива через клапан 18.Агент под определенным давлением идет в бак гидросистемы, а часть агента - в бесштоковую полость цилиндра 10 исполнительного механизма. Поршень 3 звена нахо 5 10 15 20 25 30 35 дится в середине цилиндра, В...

Номер патента: 1368204

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Лузанов, Обухов, Сафарова, Чаплыгин

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателем, постоянного, тяговым

...тока работает следующим образом.При медленном изменении тока якоря 1 тягового двигателя сигнал на выходе интегратора 5 повторяет сигнал датчика 2 тока, при скачкообразном изменении тока якоря 1,выходной сигнал интегратора стремится с постоянной скоростью к новому значению сигнала датчика 2 тока.В нормальном режиме величина тока якоря, задаваемая задатчиком 12 тока, поддерживается за счет действия обратной связи по току. При этом сигнал на выходе сумматора 6 на величину напряжения источника 9 смещения больше, а сигнал на выходе сумматора 7 на величину напряжения источника8 смещения меньше, чем сигнал с датчика 2 тока, В связи с этим на другой вход сумматора 3 поступает сигнал с задатчика 12, который сравнивается ссигналом с...

Номер патента: 1369938

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Лузанов, Миронов, Обухов, Сафарова

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателем, средства, транспортного, тяговым

...входу которого подключен выход задатчика 11 тока30Устройство работает следую. ч образом,Через регулятор 1 напряжение питания, пониженное до величины, пропорциональной входному сигналу управления, подается на двигатель 2. Среднее значение тока двигателя измеряется датчиком 3 тока, Результат измерения поступает в блок 5 измеренияпроизводной тока, Сигнал с блока 5 в 40блоке 7 сравнения вычитается иэопорного сигнала задатчика 6 допустимой величины производной тока. Полученная разность усиливается усилителем 8 и поступает в блок 9 выбораминимального сигнала, Одновременносигнал с выхода датчика 3 тока вычитается из выходного сигнала задатчика 11 тока, полученная разностьусиливается в усилителе 10 и поступает в блок 9, В блоке 9...

Номер патента: 1375489

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Зубков, Лузанов, Маркин, Миледин, Миронов, Обухов, Сафарова

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателем, постоянного, средства, транспортного, тяговым

...или нет. Запомненное в блоке 4 в ближайшем предыдущем периоде работы устройства среднее значение тока якоря вычитается из выходного сигнала задатчика б, полученная разность усиливается усилителем 7, который в общем случае может иметь параметры пропорционально-интегрального регулятора. Если производная тока не превышает заданное значение источником 12, то сигнал на выходе усилителя 7 имеет максимальное значение, а на вход блока 15 управления поступает сигнал усилителя 7. В данном случае осуществляется стабилизация среднего тока якоря с максимально возможным бьстродействием, соответствующим одному периоду работы устройства. В случае превышения производной тока якорявеличины, заданной источником 12,напря-жение на выходе усилителя 9...

Номер патента: 1416344

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Буряк, Каручок, Чернявский

МПК: B60L 15/04

Метки: приводом, состава, тяговым, электроподвижного

...5включается другая пара вспомогательных тиристоров 22 и 24, и заряженныйконденсатор 26 через указанныетиристоры, дроссель 25 и диод 18гашения перезаряжается. Если токперезаряда больше тока главноготиристора 5, последний выключается.Конденсатор 26 дозаряжается токомякоря 1, а вспомогательные тиристорц22 и 24 выключаются. Далее включается главный тиристор 6. Для еговыключения отпирается первая паравспомогательных тиристоров 21 и 23.Ток перезаряда протекает черездроссель 25 и диод 19 гашения.В двигательном режиме последний,подключен параллельно своему главному тиристору 6 через замкнутый сило 1вой контакт 8. Электромагнитныепроцессы включения обоих главныхтиристоров практически аналогичны,только вытеснение тока в главномтиристоре 6...