Патенты с меткой «трансмиссии»

Номер патента: 614351

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Довжик, Михайлин, Школьников

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стенд, трансмиссии

...на Й интервалов, длитель ность которых может устанавливаться произвольной а величина нагрузки вУинтервале остается постоянной, но может быть установлена любой согласно программе. В описываемом стенде для получения временных интервалов используется принцип счета импульсов определенной частоты, вырабатываемых генератором импульсов 1.В блоках задания длительности интервала, выполненных первый на триг" .гере 6-1, а каждый из последующих на элементе 5-1 и триггере 6-2,на коммутационном элементе набирается число согласно выражению:4 аМК 1 : 131 3Т- длительность-гавинтервала; 50Й - число, набранное наом блоке задания длительности интервалачастота генератора импульсов. 55После того, как с генератора 1 при наличи разрешающего сигнала от...

Номер патента: 621599

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Косткин, Красневский, Третьяк, Шейнкер

МПК: B60K 20/14

Метки: автоматической, дистанционным, приводом, регулятор, силовой, трансмиссии

...правое (см. фиг, 1). В этом положении шток 12 не касается толкателя 14, т. е. привод отключен.Работа на холостом ходу и при малой нагрузке двигателя осуществляется следующим образом.5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 60 65 4Из гидросистемы трансмиссии жидкость под давлением поступает через канал 20 в полость Б и через отверстие а - в полость В. Золотник 16, сжимая пружины 13 и 15, переместится в рабочее положение (влево), При этом приоткроются каналы 21 и 20. В полостях Б и В установится минимальное выходное давление, уравновешивающее усилие пружины 13, которое по каналу 22 подается к механизму автоматического управления (не показан). На данном режиме выходное давление задается только пружиной 13. Пружина 15 сжимается до усилия, равного...

Номер патента: 639738

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Мечев, Рохман

МПК: B60K 17/00

Метки: агрегатов, принудительной, смазки, средства, трансмиссии, транспортного

...на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Гидронасос 1 своей всасывающей полостью 2 через трубопровод 3 соединен с ма сляной ванной 4 гидроагрегата, напримерраздаточной коробки 5,на которой установлена коробка 6 отбора мощности, а через отсекающий клапан 7, расположенный выше оси гидронасоса 1, каналы 8, 9 и запор нос устройство 10 - со всасывающим коллектором двигателя автомобиля (на чертеже не показан). К нагнетательной полости 11 гидронасоса присоединены манометр 12 и трубопровод 13. Между всасывающей):;)к 1(П О Г Р П (1) П 51, 11 Р. С П 11 У Н О В В,полостьО1 идронасоса 1 н (ТГССЕПГ 101 ЦГм клапаном 7 располо)кена дополнительная емкОсть 14, предпазн(1 чснна)1 для накопления масла и подпитки последПм гн:рон(1- соса 1 в момент...

Номер патента: 644642

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Бондарев, Голик, Гриценок, Красильщиков, Терешков, Чесновицкий

МПК: B60K 17/16

Метки: редуктор, самоходной, трансмиссии

...дило 3. На входном валу уста та 4 и регулируемый насос-мо Крутящий момент от вала посредством муфты 4 на эп 15 колесо и через сателлиты б к солнечной шестерне 7, закреп. лу 8. Для блокировки эпицпк леса на отдельном валу, связ пусом, закреплен храповик 9. На валу 8 установлен нер насос-мотор 10, с помощью связанный с насосом-мотором Для устранения перегрузок ческой системе предусмотрен тельный клапан. Редуктор уст ду главной муфтой сцеплени передач,При работе редуктора крут от входного вала 1 передаетс 30 ту 4, эпициклическое колесо,34 Тираж 821 Подписета СССР по делам изобретений и открытий, К, Раушская паб д. 4/5 Изд.венного комит13035, Москв каз 2627/6 НПО Госуда Типография, пр. Сапунова, 2 к водилу 3, жестко соединенному с...

Номер патента: 645864

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Пожидаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, пожидаева, средства, трансмиссии, транспортного

...процзвоцительностп гидронасоса 2, посре,п тноммуфты 1 /,рычага 18 и тя и 1 3 1.5 с,-,глатцчес: связана с сошксн 20 О)(3 е -НОГО ГПОсав)СНИ Я КОТОРая, ЕЗ СВО(очередь, 1 язана с упранляе.ыми ко.ле(.ами 21 трансортного средства,УстрОистВО б)30 кирОвкц Вклоа(т иССТЕЛПОДПИТК 1 И ОХЛс 1 БЦС 1 ИП ЖНЦ"КОСТИ Е(ОТОрая На ЧЕОТЕжаХ НЕ 1101 а -зана,ЦОЗМО;с.(ны ИНЫЕ 1(ОНСТКТ 5 ВНЬЕ ВЫ-.полненцЯ стпойст 1)а блокирОВкц, НафиГ. 3 показано, что гринод 1 идронасоса 2 осуЦестнляется посред(твомэпициклической гередачи, содержаейзвенья 22, 23 и 24. При этом звено22 эпицие(лической передачи прикреплено к неподвижной крышке 14 коргУса15 ведущего моста. Знеео 23 эпиццклическОЙ псРеДачи сВЯзсПО с ЗслОМ 1 3Гидронасоса 2 с корпусом 12 которогсзвязано звено 24...

Номер патента: 660862

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Зотов, Шипилевский

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, трансмиссии, транспортного, фрикционным, элементом

...линией 16 нагнетания насоса 3, а выход 17 с рабочей камерой 18 сервоцилиндра 9,воздействующего на фрикционный элемент(не показан). Золотник 20 клапана 14 подпружинен пружиной 21, размещенной в выходной полости клапана 14. Трубопровод 11датчика 8 нагрузки двигателя сообщен сполостью 22 перед торцом золотника 20клапана 14, а смежная с ней полость 23сообщается с линией всасывания 24 насоса 3,Полость 25 регулятора 2, в которой установлены торец муфты 5 с соплом 6 и заслон 4ка 7, сообщена с дросселем 9. Сопло 6 сообщает полость 25 через смежную с ней полость 26 регулятора 2 с линией всасывания 24. Дроссель 10 сообщен с линией 16 5 нагнетания насоса 3. Орган 12 управлениядросселями установлен таким образом, что при опускании педали 13,...

Номер патента: 662410

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Гинзбург, Зайцева, Зябрев, Мишин

МПК: B62D 55/00

Метки: ведущего, гусеничной, колеса, отсоединения, привода, трансмиссии

...шпонками, которые снабжены хвостовиками, ана винте выполнена проточка для взаимодействия с хвостовиками шпонок.На фиг. 1 показаны трансмиссия ипривод ведущих колес гусеничной машины,общий вид;на фиг. 2 - устройство для,отсоединения привода от трансмиссии, разрез,Двигатель 1 через трансмиссию 2,.снабженную тормозом 3, прйводит в движение гусеницы 4, Обе гусеницы снабжены приводом 5 и соединены осями 6,Внутри ведущего колеса 7 размещенвыходной вал 8 трансмиссии. На валу .расположены поворотные шпонки 9 с хвостовиками 10, качающиеся вокруг осей11Внутри ведущего колеса проходит3 Е.62 1винт 12, имеющий на.конце проточку 13,Винт вращается по резьбе в гайке 14,прижатой крышкой 15 к валу, и фиксируется контргайкой 16, Конец вала уста новлен...

Номер патента: 681344

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Ивлиев, Комаров, Львовский, Малаховский

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутым, испытания, контуром, силовым, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...повторнозакручивать торсионные валы с помощью нагружателя, что снижает производительность труда.Цель изобретения - повышение производи.тельности труда при испытании агрегатов трансмиссии с переключением передач на ходу путемавтоматического восстановления нагрузки взамкнутом силовом контуре после его кратко.временного разрыва.681344 ЦНИИПИ Заказ 5078/40 Тираж 1090 Подписное Филиал 1 РПП "Патент", г,ужгород, ул. Проектная, 4 агрегатов, а третье звено его связано с гидро.насосом.На чертеже схематически изображен стенд.Испытываемые агрегаты 1 и 2 торсионными валами 3.6 и вспомогательной передачей 7 соединены в замкнутый силовой контур. В одну Ф из ветвей замкнутого силового контура вклю.чен нагружатель, выполненный в виде...

Номер патента: 697361

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Козлов, Ксеневич, Мелешко, Семенов, Солонский

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическое, передач, переключения, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционными, элементами

...16 и 17 с каналами, сообщаюпгими основной золотник 2 с исполгительными цилиндрами фрикциониых элементов 9-12 смежных передач. Кольцевые проточки 16 постоянно сое.динены каналами 20 и 21 с рабочими полостями гидроаккумулятора 22, выполненного с одним упругим элементом 23 и двумя поршнями24 и 25.Устройство работает следующим образом.При включенной, например, второй передаче,если передачи последовательно возрастали, маслоот насоса поступает в кольцевую проточку 14основного золотника 2, откуда через паз 15 иканал б - в исполнительный цилиндр фрикционного элемента 10 (фиг. 2), диски которогосжимаются поршнем. При этом передается движение с ведущих частей на ведомые, Цилиндрыостальных трех фрикционных: элементов 911 и 12 соединены со...

Номер патента: 700607

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Бобров, Гончаров, Лисин, Сайконен, Селиванов, Тархов

МПК: E02F 9/20

Метки: дифференциальный, раздаточный, редуктор, трансмиссии, траншейного, экскаватора

...18,в напорной магистрали которого установлендроссель с регулятором. Муфта включения мо10 выполнена так, что в крайних положенияхона может быть соединена либо с шестерней 11, либо с сателлитами 14 посредствомблокировки осей 15,Работа раздаточного редуктора заключается в следуюгцем.Дифференциальный раздаточный редуктор трансмиссии траншейного экскаватораобеспечивает привод рабочего органа и передвижение экскаватора как в транспортномрежиме с использованием коробки перемены 26передач базового трактора, так и в рабочемрежиме.Глубокое бесступенчатое регулированиескорости обеспечивается посредством подсоединения ко второму выходному звенурегулирования в виде гидронасоса 18, внапорной магистрали которого установлендроссель с регулятором....

Номер патента: 709428

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Змиев, Лукьянова, Никончук, Сушкевич

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, агрегатов, замены, пост, специализированный, трансмиссии, трехосного

...коробки. В канаве 1 смонтированы боковые консольные лифты 7 с напранляющими 8 для перемещения приспособления б и ограничителями 9 и П-обраэная балка 10, Для ограничения пронисания мостов автомобиля пост оснащен консольно-поворотными Фиксирующими под обод колеса опорами 11,При замене передней оси, коробкипередач, раздаточной коробки автомобиль устанавливается на пост передним ходом, а при замене среднего моста, заднего моста и тележки трехосного автомобиля - задним.Работы на посту проводятся в следующей последовательности.Автомобиль устанавливается на постдо упора передних или задних колес вограничители 9,При замене передней оси, среднегомоста, заднего моста и тележки трехосного автомобиля осуществляются всеоперации отсоединения данных...

Номер патента: 710841

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Ступин, Хмелинин

МПК: B60K 20/14

Метки: двухрежимным, механизмом, средства, трансмиссии, транспортного

...осевого перемещения относительно корпуса 9 подпружиненный толкатель 12, выполненный с кулачками 13 на торце, обращенном к фиксатору 11. Толкатель 12 постоянно соединен с втулкой 14,закреплен ной в корпусе 9, шлицами 15, скользящими в пазах 6 втулки 14. Фиксатор 11 выполнен в виде поворотцо установленного на штоке 10 кольца 1 с радиальными выступами ЗО 18, имеющими скосы 19 ца поверхностях, обращенных к толкателю 12 Втулка 14 выполнена с продольными чередующимися впадинами 20 и 21 разной глубины со скосами 22 на торцах для взаимодействия с выступами 18 кольца 17. Между толкателем 12 и фиксатором 11 установлена возвратная пружина, 23 толкателя, Шток 10 поджат возвратной пружиной 24.Устройство работает следующим образом, При...

Номер патента: 734524

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Белобров, Ковалев, Плужников, Полунгян, Скуднов, Фоминых

МПК: G01M 17/007

Метки: агрегатов, исследования, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...установленные на основании.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого стенда; на фиг. 2 - вид А на фиг. 2;15на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1.Стенд состоит из основания 1, на котором размещены генератор 2 крутильныхколебаний, приводимый во вращение двигателем 3, нагружатель 4, модель трансмиссии, ссстоящая из маховых масс 5,упругих валов 6 и исследуемого агрегата 7. Модель трансмиссии соединена с одной стороны сгенератором 2 крутильныхколебаний, а с другой - через раздаточ ную коробку 8 с двумя выходными валами9 и 10 с моделями колес 11 и 12. Модели колес 11 и 12 установлены на имитаторе дорожных неровностей, выполненномв виде бесконечной ленты 13, охватываю- З 0щей два барабана 14 и 15, шарнирно установленные на основании 1, Один из...

Номер патента: 746846

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Ткаченко

МПК: H02P 5/00

Метки: момента, трансмиссии, упругой, электропривода

...13 в упругой транс 846 4миссии, д устройство дополнительно введены два установленнык по валу упругой трансмиссии 14 магнитоупругих преобразователя 15 и 16, подключенныйк обмоткам намагничивания 17 и 18указанных магнитоупругих преобразователей источникпостоянного тока 1 9,соединенная с выходными обмотками 20и 21 магнитоупругих преобразователейдифференциальная измерительная схема22, подключенный между выходом последней и вкоцом системы управления электроприводов усилитель 23 с включеннымв цепи его обратной связи блоком перемножения 24, вход которого через дополнительный блок выделения модуля 25соединен с выходом элемента 12 сравнения момента в упругой трансмиссии сего ааданным значением.Выкод усилителя 23 может быть подключен как ко...

Номер патента: 748036

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Деянов, Зубарев, Котляров, Кравченко, Толстоухов

МПК: F15B 1/02

Метки: жесткости, снижения, средства, трансмиссии, транспортного

...колебания вращающихся масс масляного насоса 3, что обеспечивает снижение колебаний вращающихся масс и двигателя 6, При уменьшении внешней нагрузки ведущий момент трансмиссии снижается и перестает соответствовать моменту сопротивления насоса 3. В этом случае под давлением сжатого газа начинает вытесняться жидкость иэ пневмогидроаккумулятора2, а пластина 14 регулируемого дросселя 9 отходит от корпуса. Через образовавцееся дополнительное сечение жидкость свободно поступает к масляному насосу 3, который начинает работать как гидромотор (с вращением в обратную сторону), способствуя при этом повышению скорости движения транспортного средства. Полученная таким образом дополнительная энергия в трансмиссии (от ранее накопленной энергии в...

Номер патента: 753690

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: переключением, средства, ступеней, трансмиссии, транспортного

...11 и 12, между которыми установлен золотник 13.На хвостовике 14 золотника 13 выполнены канавки 15 для взаимодействия сподпружиненным шариком 16 стопорногоустройства 17. ДиФФеренциальный поршень 11 состоит из поршня 18 и примыкающего к нему плунжера 19, а дифференциальный поршень 12 - из поршня20 и плунжера 21, размещенного внутри поршня 20. Корпус 8 клапана 2 содержит полости 22-26. Рабочая камера9 имеет полости 27-29, а рабочая камера 10 - полости 30 и 31.Селектор 7 содержит корпус 32, вкотором установлен днухпозиционныйзолотник 33, управляемый вручную изкабины водителя или автоматически, Вкорпусе 32 селектора выполнены полости 34-36. Датчик 5 скорости выполнен 6 Ов виде трубки Пито, размещенной в открытом желобе, жестко связанным с...

Номер патента: 753692

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Васильев, Вербовецкий, Довжик, Кийко, Лукьянов

МПК: B60K 41/12

Метки: гидромеханической, гидротрансформатора, опорожнения, средства, трансмиссии, транспортного

...7, а подрный гидроклапан б установлен в дролинии 8 и связан с гидробаком умя слинными гидролиниями 9 и 10, ичем в сливной гидролинии 10 усгновлен радиатор 11. Гидроклапан 5 держит двухпоясковый. золотник 12 пружиной 13, кольцо 14, размещене в управляющей полости 15, и пость 16, соединяющую полость гидроансформатора с атмосферой. Подпорй гидроклапан б содержит двухпоясвый золотник 17 с пружиной 18, упвляющую полость 19 и полость 20, 40 единеннную с выходом гидротрансрматора посредством гидролинии 8.лотник 21 системы управления короб- перемены передач связан с бустем 22 и с гидробаком,рабочей жид- у кости посредстном сливной гидролинии 23.При положении "нейтраль" золотника 21 (фиг. 1) весь поток рабочей жидкости направляется на...

Номер патента: 765039

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Красневский

МПК: B60K 20/14

Метки: включения, механизм, муфты, плавного, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционной

...мембрана 20 отделяет полость аккумулято ра, заполняемую жидкостью, через дроссель 6 от воздушной полости, в которой также может устанавливаться дополнительный упругий элемент (пружина) 21 для. возврата мембран в исходное положение.Механизм работает следующим образом. Для включения фрикционной муфты рабочую жидкость под давлением Рподают в гидроцилиндр 9 по гидролинии 13 от механизма управления трансмиссией, Включение муфты про исходит в три этапа.1 этап, Перемещение поршня гидроцилиндра При подаче давления иоршень гидроцилиндра 9 перемещается вниз, пока не выберутся зазоры между дисками муфты. На этом этапе в гидроцилиндре 9 устанавливается низкое давление Р зависящее только от сил сопротивления движению поршня. На затвор 4...

Номер патента: 779843

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Альгин, Дзюнь, Лукьянчук, Перерва, Стрюков, Филимончик, Цитович

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: дорожных, испытаний, надежность, средства, трансмиссии, транспортного

...изобретений и открытий 113035 Москва ЖРаушская наб. д. 4 5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 наибольшей спектральной плотности воздействия микропрофиля, с низшей частотой собственных колебаний трансмиссии.Испытание трансмиссии проводят циклами В течение каждого цикла нагружение трансмиссии .осуществляют 5 в четырех режимах: в форсированном по уровню крутящего момента, при этом нагружают трансмиссию предельным кру- тящим моментом, создаваемым двигателем, и осуществлдют движение с пол- О йостью открытой дроссельной заслонкой управляющей подачей топлива двигателя, на подъемах крутизной 4-10; в форсированном по скорости движениярежиме транспортного средства, при этом осуществляют движение "со скоростью, ограничиваемой...

Номер патента: 790091

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Иванов, Новиков

МПК: H02P 5/00

Метки: испытания, механической, трансмиссии

...между собой таким образом, что угол составляет примерно 90 электрических градусов. Для этого с помошью контактного устройства разрыва цепи предварительно разрывается электрическая цепь статоров, механически связанных через передачу синхронных машин. Затем с помощью двухлучевого ос)е 5)ллографа, подключаемого одновременно к обмоткам статора каждой машины, при поданном возбуждении леашин и при постоянной частоте вращения их роторов определяется их угол расфазировки, Затем машины останавливаются и их роторы смешаются друг относительно друга на необходимый угол, и в этом положении закрепляются. Затем опять проверяется полученный угол расфазировки, Если угол соответствует 90 эл.град., то машины оставляются в таком положен)ш для...

Номер патента: 806819

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Мухамедов, Подэрни, Сандалов

МПК: E02F 3/26

Метки: pa-бочего, длязащиты, землеройной, органа, предохранительное, привода, трансмиссии

...уровнем настройки соответствует режиму работы с минимальной скоростью рабочего органа, клапан с минимал: ным уровнем - максимальной возможной скорости рабочего органа.При нормальной работе защитного устройства открыты кран 15 и один из кранов 17, установленный перед клапаном 18, соответствующему выбранному режиму работы привода, а клапаны 3.8, регулировочный кран 9 и кран 17, кроме одного, закрыты. Вал 11 гидро- машины 10 вращается со.скоростью, пропорциональной скорости приводного двигателя. торой энергия сжатой жидкости преобразуется в механическую энергию навалу 11, возвращающуюся в трансмиссию привода,В связи с тем, что вал 5 гидромашины тормозного устройства б получает некоторую свободу вращения понаправлению действия...

Номер патента: 850419

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: переключениемступеней, трансмиссии, транспортногосредства

...скорости, который через жиклер 17 и канал 18 сообщен с рабочей камерой 19 поршня 13. Датчик 6 нагрузки двигателя сообщен каналом.20 с рабочей камерой 21 поршня 14 клапана 2. На хвостовике 12 золотника 10 выполнены канавки 22 и 23, а в корпусе 9 - отверстие 24 со стопором 25, поджатым упругим элементом 26 к одной из канавок 22 или 23 золотника 10.Система работает следующим образом.При стоящем на месте транспортном средстве и неработающем двигателе в системе отсутствует давление и, следовательно, золотник 10 клапана 2 находится в одном из крайних положений, например, в левом положении, которое соответствует включенной в момент полной остановки понижающей ступени. При работающем двигателе в системе появляется давление, поскольку начинает...

Номер патента: 850421

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: переключениемпередач, трансмиссии, транспортногосредства

...полость 21 корпуса 3 с торцом плунжера 7. Источник 29 давления рабочей жидкости каналом 30 сообщается с полостью 31 корпуса 3, имеющей смежные полости 32 и 33. Полость 32 каналом 34 сообшается с рабочей камерой фрикционного элемента 2 включения повышающей передачи, а полость 33 каналом 35 сообщается с рабочей камерой фрикционного элемента 1 включения понижающей передачи. Датчик 6 нагрузки двигателя каналом 36 сообщается со второй рабочей камерой 37 поршня 5. Работа системы происходит следующим образом,При стоящем на месте автомобиле водитель нажимает педаль управления двигателем, вследствие чего в датчике 6 нагрузки двигателя создается выходное давление, воздействующее на поршень 5 и перемещаюшее золотник 4 в левое крайнее...

Номер патента: 854765

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Егоров, Кунцман, Сергеев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, передач, переключения, трансмиссии

...передачи одновременно с подачей рабочей жидкости к фрикционному механизму переключения, например 1, рабочая жидкость. подается по магистрали 22 в управляющую полость 21. Преодолевая усилие сжатия пружины 18, рабочая жидкость смещает золотник 17 влево. , В результате окна 15 и 16 перекрываются золотником 17, и давление в сиСтеме повышается. Темп нарастания давления в системе определяется жесткостью пружины 18 и диаметром дросселирующего отверстия 23 управляющей полости 21, а также конфигурацией окон 15 и 16.При отключении передачи рабочая жидкость перестает поступать в управляющую полость 21. Под действием прУжины 18 золотник 17 перемещается вправо, открывая свобоцный доступ рабочей жидкости к гидротрансформатору 5. Оставшаяся в...

Номер патента: 861123

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Котляров, Кравченко, Толстоухов, Яровой

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного

...передач 28, Размыкаются контакты 38-41 с помощью пружин 43.На педали слива 44 установлены контакты 45 и 46, посредством которых рычаг переключения передач 28 возвращается в нейтральное положение (положение Н для отключения программного механизма 6. Для Фиксациирычага переключения передач 28 в крайних положениях служат контакты 47 и 48.Включение или выключение всейсистемы производится с помощью центрального тумблера 49 и замыканием или размыканием контактов 47.Редуктор 27 тягой соединен с рычагом переключения передач 28 с помощью универсального зажима 50, позволяющего отсоединить тягу в случае надобности в ручном управлении.Работает устройство на различных режимах следующим образом.Поэтапный разгон транспортного средства начинается с...

Номер патента: 874398

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Кацнельсон, Шимков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, питания, трансмиссии

...основного гидронасоса с рабочей гидролинией и дросселем, установленным в дополнительнойгидролинии.На чертеже показана схема системы питания.Система содержит гидробак 1,соединенный с основным гидронасосам 2 и дополнительным гидронасосом 3 всасывающими гидролиниями, двухпози874398 ционный клапан 4 отключения основного гидронасоса. В напорной гидролинии основного гидронасоса 2 установлен обратный клапан 5, а в напорной гидролинии дополнительного гидронасоса 3 - обратный клапан б. Параллельно обратному клапану 5 установ 5 лен дроссель 7. Полость управления двухпозиционного клапана 4 соединена с рабочей гидролинией 8.Система работает следующим образом.оКогда давление жидкости, создаваемое дополнительным гидронасосом 3, превышает на...

Номер патента: 874402

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Белоус, Гришкевич

МПК: B60K 41/06

Метки: механической, синхронизации, средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного, центральной

...какое из них больше, а какое меньше. Результат сравнения в виде соответствующих сигналов поступает в логический управляющий блок 2.С приходом еще одного импульса от индукционного датчика 7 на вход счетчика 10, последний устанавливается в начальное состояние, устанавливает в начальное состояние счетчик 11 и сравнение двоичных чисел блоком 13 сравнения прекращается, Такт работы функционального устройства 9 заканчивается Новый такт работы начинается с приходом следующего импульса от индукционного датчика 7 насчетчик 10.По окончании процесса выключения предыдущей передачи, о чем свидетельствует сигнал от концевого датчика, встроенного в блок 3 управления переключением передач, по сигналу логического управляющего блока 2 вновь замыкается...

Номер патента: 931508

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Бабак

МПК: B60K 17/00

Метки: агрегатов, смазки, средства, трансмиссии, транспортного

...раздаточная коробка находится в нейтральном положении.1 О Коробка 1 отбора мощности установленана коробке 2, имеющей первичный, вторичный и промежуточный валы 3 - 5 с установленными на них шестернями 6 - 9, масляную ванну 10 с уровнем смазки 11, а также цилиндр 12 с поршнем 13, штоком 14 и системой 15 управления, сблокированной, например, тягой 16, а также с системой 17 включения коробки 1 отбора мощности.Полость 18 цилиндра сообщена с масляной ванной 10.2 о Устройство работает следующим образом,В транспортном положении, когда отбор мощности выключен, а в раздаточной коробке включена 1 или 11 передача, поршень 13 находится в крайнем правом поло931508 г.2еваКорПодтета СССкрытийнаб., дл, Проек Составитель Н, Еремеая Техред А, БойкасТираж...

Номер патента: 952094

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Теруказу, Теруо

МПК: B60K 41/18

Метки: передач, переключения, средства, трансмиссии, транспортного

...я снл 0 в ым ц и,г 1 н дргм 19. Выстрсходп в ,.я передача ссущгствпяется группой 1 Ланетарных шестерен 15 посредством фиксированиясолне ной шестери 1 б к корпусу 20устройства ере;(люченкя .-е сдач через дк-.кэвыи тормоз 2", который ьвс - ттится в зацепление Илкндром гцеп - ления 22.8 убчатое колесо 23 с Внутренним эацеплеием Гредает движенке промежуточному ва;:у 24, кэторыи соединяется с солне:ньмиес тернями 25- 27 групп планетарных естерен 28 - 30 и :1 ловым ци;индрсм сцеплен 1 31. Во - дило 32 соединяется с зубчатым коле - сок с внутренним зацепленкем группыестерен 29, в то время как всдкло 33 соединяется с вторичным валом 34 устОЙства .ерсключенкя передач че рез групгу планетарных шестерен 30 с шевронными зубьями для заднего хода,...

Номер патента: 958151

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гладкова, Жуковский

МПК: B60K 20/14

Метки: гидравлическое, передач, переключения, средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного

...26и дренажные 27 каналы. Инерционныйклапан установлен жестко на остове у 5,28 транспортного средства параллельно его оси и направлению движения. Соединения корпуса 18, клапана 6 и остова 28 уплотнены кольцами 29 и 30.30Устройство работает следующимобразом.Пои переключении передач поднагрузкой, когда транспортное ,средство начинает двигаться ускоренноили замедленно на золотники 19 клапана 6 действует сила инерции,пропорциональная по величине и обратная по направлению поступательного ускорения или замедления. Поддействием этой силы один из золотников 19, преодолевая усилие пружины 20, перемещается и открываетодин сливной канал 26. Давление внагнетательной магистрали и силовомЦилиндре включаемой муфты понижает,ся, передаваемый этой...