Система принудительной смазки агрегатов трансмиссии транспортного средства

р)639738 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУьоюв Советокнз Социалистических Респуолик(45) Дата опубликования описания 30.11.78 Государственныи комит ссср по делам нзооретени) Авторы изобретеш ечев и Л. Ф. Рохмаи А.(71) Заявител Особое конструкторское бюро пожарных машин ИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ АГРЕГАТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(5 Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к системам смазки агрегатов трансмиссии автомобилей, у которых при нейтральном положении раздаточной коробки, включаемом во время отбора мощности на стоянке, не обеспечивается смазка деталей раздаточной коробки и установленной на ней коробки отбора мощности путем разбрызгивания масла из масляной ванны,Известна система принудительной смазки агрегатов трансмиссии транспортного средства, содержащая гидронасос, приводимый во вращение от вала отбора мощности, трубопровод, соединяющий всасывающую полость гидронасоса с масляной ванной гидроагрегата, например раздаточной коробки, а нагнетательная полость соединена с потребителем смазки.Недостатком систем известной конструкции является нестабильное засасывание масла гидронасосом при пуске, усиливающееся по мере износа деталей насоса, а также при охлаждении масла. При этом коробка отбора мощности может быть поставлена под нагрузку не одновременно с включением, а только после того, как произойдет самовсасывание масла насосом из масляной ванны. Целью изобретения является повышениенадежности пуска гндронасоса.Цель достигается тем, что система снабжена отсекающим клапаном, а всасываю щая полость гидронасоса снабжена каналомсо всасывающим коллектором двигателя транспортного средства, при этом отсекающий клапан установлен в упомянутом канале.10 Кроме того, система снабжена запорнымустройством, установленным в канале, сообщающем всасывающий коллектор двигателя транспортного средства со всасывающей полостью гидронасоса.15 На фпг. 1 схематично изображена система смазки; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Гидронасос 1 своей всасывающей полостью 2 через трубопровод 3 соединен с ма сляной ванной 4 гидроагрегата, напримерраздаточной коробки 5,на которой установлена коробка 6 отбора мощности, а через отсекающий клапан 7, расположенный выше оси гидронасоса 1, каналы 8, 9 и запор нос устройство 10 - со всасывающим коллектором двигателя автомобиля (на чертеже не показан). К нагнетательной полости 11 гидронасоса присоединены манометр 12 и трубопровод 13. Между всасывающей):;)к 1(П О Г Р П (1) П 51, 11 Р. С П 11 У Н О В В,полостьО1 идронасоса 1 н (ТГССЕПГ 101 ЦГм клапаном 7 располо)кена дополнительная емкОсть 14, предпазн(1 чснна)1 для накопления масла и подпитки последПм гн:рон(1- соса 1 в момент пуска,Работа системы происходит следуощпм образом.После включения коробки 6 отбора мощности открывают запорное устройство 10, при этом всгсыва(ощий коллектор двигателя через каналы 8, 9 и отсекающий клапан 7 сообщается со всасывающей полостью 2 гпдронасоса 1. Под действием разрехксния во всасывающем коллекторе, которос у современных автомобильных двигателей достигает 350 - 400 мм рт. ст масло из масляной ванны 4 раздаточной коробки 5 по трубопроводу 3 поднимается и заливает всасывающую полость 2 п(дронасосаи соединенную с ней дополннтслП)ую емкость 14, Проникновению масла в канал 8 препя сВует Отсс 1210 щиЙ кле 1 п 2 П , распол 02 кен- нь 1 Й Вын(с Оси ГидроЯсо" а 1. Пс.1 с ТОГО, как гпдронасос 1 разовьет рабочее давл; - нис, что контролирую по Г)оказа манометра 12, и масло по трубопроводу 13 НЯЧНЕТ ПОСТПЯТЬ К ВРЯЩЯ 10 ШНМСЯ ДЕТ 2 ЛЯМ коробки отбора мощности, зякрываЕот запорно( ,с Г".(,ств 111., ) 51 10 бп(21 эг ,1 Вс.СЫВЯЮ 1 ЦНЙ КОЛЛСКТОГ);"1:Г:) ГЕЛЯ От ВСЕ)сЬЕВЯЩЕ ПОЧ )С "иГ) 5)О"), "ОСП 111;)сд)ОхСинеЯ спс 1 ем (1 с)12:ни позволя(.5 сократиь ВрсмЯ и "сна насоса ЯВтох 10 бил)1,что ускорит полную ГО.)Вност), последнего.(е-) 0 р:5 у л 11 .3 0 О 1) с т с н и я1. Система принудите:ЕВПОЙ смазки Ягрс гатов тра. смиссии транспортного средства,содеркащая гидроп, всась)вающая полость которого соединена с по; ощью трмбопровода с масляной ВаП(ой агрегата, а нагнетателиая полость соединена с потреби телем смазки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью поиинееия иадекнОсти п 1 ся ид)онасоса, Она сиао)ксив Отсск 210 щим к:12- паном, я всась)зя)ощяя полость г).дронассся сообщена:ян 2 лом со Всяск;12 Ощнм :О.г 1 л(1;- 20 тор(о( дВ 5 гателя Гр испортиго с, тства,при этом Отсскяющпй кгя.11)н устя 110 влсн В упомянутом канале.2. Система по . 1, 0;лпчающаясятем, что Опя сп ):(" а запорным устройст рд Вом, устяиов.Есны; и хапал(., сообщя 10- щем всасывающий коллектор дв; гателя транспортного средства со всасывающей ПОЛОСТЕЮ ГИДРОНЯСОСЯ.