Система питания гидромеханической трансмиссии

п 11874 398 Сафз Сфветскнх Сфцналнстнчесннх РеслублнмОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСЯУ(22) Заявлено 0607. 79 (21) 2794349/27-11с присоединением заявки йо(51)М. (л,Государственный комитет СССР по делам изобретений и,открытий(088. 8) Дата опубликования описания 23. 10. 81Минский дважды ордена Ленина и с 1 рдена,Октябрьской Революции автомобилцныйзавод(54). СИСТЕМА ПИТАНИЯ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙТРАНСМИССИИ Изобретение относится к гидромеханическим передачам транспортных средств и может быть использовано в системах питания с двумя параллельно работающими гидронасосами.Известна система питания гидромеханической передачи, содержащая гидробак, основной гидронасос, приводимый от входного вала трансмиссии,.дополнительный гидронасос, приводимый от выходного вала трансмиссии, напорные гидролинии которых соединены с рабочей гидролинией через обратные клапаны, установленные с возможностью перепуска рабочей жидкости по направз 1 ению от упомянутых гидронасОсов к рабочей гидролинии, двухпозиционный клапан отключения основного гидронасоса, установленный в гидро- линии, соединяющей напорную и всасы вающую гидролинии основного гидро- насоса, причем полость управления двухпозиционного клапана соединена с рабочей гидролинией 1).Недостатком такой системы является то, что при переключении основного гидронасоса на режим работы в замкнутом контуре в его всасывающей гидролинии идет поток, равный по величине утечкам из этого гидронасо са. Этот расход несоразмерно меньше расхода, соответствующего производительности в напорнойгидролинии. Такой поток при значительном проходном сечении всасывающей гидролинин приводит к безнапорному течению, в котором наблюдается разрыв потока и, следовательно, работе гидронасоса без жидкости, что вызывает преждевременный износ и выход гидронасоса из строя и снижает надежность работы системы в целом.Цель изобретения - повышение надежности системы путем улучшения работы основного гидронасоса в режиме отсутствия подачи рабочей жидкости в рабочую гидролинию.Указанная цель достигается тем, что система снабжена дополнительной гидролинией, соединяющей напорную гидролинию основного гидронасоса с рабочей гидролинией и дросселем, установленным в дополнительнойгидролинии.На чертеже показана схема системы питания.Система содержит гидробак 1,соединенный с основным гидронасосам 2 и дополнительным гидронасосом 3 всасывающими гидролиниями, двухпози874398 ционный клапан 4 отключения основного гидронасоса. В напорной гидролинии основного гидронасоса 2 установлен обратный клапан 5, а в напорной гидролинии дополнительного гидронасоса 3 - обратный клапан б. Параллельно обратному клапану 5 установ 5 лен дроссель 7. Полость управления двухпозиционного клапана 4 соединена с рабочей гидролинией 8.Система работает следующим образом.оКогда давление жидкости, создаваемое дополнительным гидронасосом 3, превышает на определенную величину давление, создаваемое основным гидро- насосом 2, обратный клапан б открывается. Двухпозиционный клапан 4 под 15 воздействием давления в рабочей гидролинии 8 смещается влево, соединяя всасывающую и напорную гидролинии основного гидронасоса, т.е. переводя этот гидронасос на режим работы в 20 замкнутом контуре. При этом обратный клапан 5 закрывается давлением рабочей гидролинии 8 гидромеханической передачи. Когда в замкнутом контуре иэ-эа утечек в гидронасосе давление падает, через дроссель 7 в замкнутый контур поступает дополнительное количество жидкости, предотвращая работу основного гидронасоса 2 беэ рабочей жидкости.Предлагаемая система питания рабочей жидкостью гидромеханической передачи позволяет продлить срок службы основного гидронасоса и повышает надежность системы в целом. Экономический эффект от внедрениясистемы составит 10000 руб. на 1000гидромеханических передач в год,формула изобретенияСистема питания гидромеханическойтрансмиссии, содержащая гидробак, основной гидронасос, приводимый отвходного вала трансмиссии, и дополнительный гидронасос, приводимый отвыходного вала трансмиссии, напорныегидролинии которых соединены с рабочей гидролинией через обратные клапаны, установленные с воэможностьюперепуска рабочей жидкости по направлению от упомянутых гидронасосов крабочей гидролинии, двухпозиционныйклапан отключения основного гидронасоса, установленный в гидролинии,соединяющей напорную и всасывающуюгидролинии основного гидронасоса,причем полость управления двухпозиционного клапана соединена с рабочейгидролинией, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения надежности системы путем улучшения работыосновного гидронасоса в режиме отсутствия подачи рабочей жидкости врабочую гидролинию, она снабженадополнительной гидролинией,соединяющей напорную гидролинию основногогидронасоса с рабочей гидролиниейи дросселем, установленным в дополнительной гидролинии.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ВеликобританииР 1287550, кл. В 7 Н,1971 (прототип),НИИПИ Заказ 9151/25ираж 735 Подписное Филиал ППП Патент,г.ужгород, ул.Проектная,4