Патенты с меткой «судовых»

Номер патента: 943079

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Балбуцкий, Векшин, Еловков

МПК: B63B 9/06

Метки: криволинейных, обшивок, оснастка, судовых

...больших толшин по сравнению с монолитными позволяет повысить несущую способность обшивки оснастки и количество реек гибкого каркаса, а при увеличении гвбвритов пакетов приведет к уменьшению количества элементов внутреннего каркаса (гибких связей, оттяжек, жбедок и др). В этом и состоит технико-экон омический эффект изобретения,1Оствсткв для изготовления криво- . линейных судовых обшивок по авт. св, М 485027, о т л и ч а ю ш в я с я тем, что, с целью рвсширения диапазона изменений конфигурации эластичных листов путем одновременного их изгиба в поперечном и продольном направлениях, в также упрощения монтажа листов нв гибких рейках внутреннего каркаса, эти листы выполнены в виде плоских пакетов иЬ скрэпленных между собой эластичных...

Номер патента: 943806

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Иванов, Махлин, Стрельников

МПК: G08G 3/00

Метки: включения, ламп, отличительных, сигнально, судовых, фонарей

...трансформатора 2 в состояние насыщения,0 выхода генератора переменноготока 3 выходит серия разнополярныхимпульсов (с частотой, большей частоты питания сети сигнально-отличительного фонаря)которые, усиливаясь усилителем переменного тока4 поступают на вторую обмотку трансформатора 2,Когда в цепи лампы сигнальноотличительного фонаря проходит переменный ток сердечник трансформатора 2 не вводится в насыщение только в районе прохождения переменноготока через нулевые точки, поэтомутолько в это время разнополярныеимпульсы трансформируются от генератора переменного тока 3 черезусилитель переменного тока 4 натретью обмотку трансформатора 2,Эти импульсы поступают на вход предварительного усилителя 5 и усиливаются по напряжению.После этого они...

Номер патента: 944989

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Девятловский, Добровольский, Жестков, Кузовов, Мединский, Ципин

МПК: B63J 2/12

Метки: дизель-генераторов, охлаждения, судовых, тепла, утилизацией

...контуре необходимая температура. Подпор 0 системы осуществляется расширительным баком 11.Г 1 ри изменении нагрузки на генераторе 2 по сигналу от датчика 15, подаваемому на регулятор 14 режимов по кабелю 16, на электронагревательных элементах 1 О, полу чающих питание по кабелю 12 от генератора 2 через распределительный щит 13, происходит изменение выделяемой теплоты.При этом для сглаживания пульсационной работы дизеля изменение подаваемой энергии на электронагревательные элементы происходит практически мгновенно. Тепло, выделяемое электронагревательными элементами, в период срабатывания терморегулятора 6 (т. е. перепуска теплоносителя через холодильник 5 помимо утилизацион- з 5 ного контура) накапливается в компенсирующей емкости 9.Выбор...

Номер патента: 958218

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кисточкин, Махорин, Соколов, Цветков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...повышение давления в этой магистрали, вплоть до срабатыва ния предохранительного клапана 8. Переключается золотниковый распределитель 17, соединяя магистрали 1550 и 18, При этом (йиг. 2) гидромашина 4 выводится цилиндром 14 из нулевого значения параметра регулирования, по" скольку давление в магистрали 8 в этот момент превышает давление настройки золотника 16, и усилие цилиндра 14, преодолевая усилие цилиндра 13, поворачивает наклонную шайбу гидромашины 18 4в направлении стрелки (отрицательные значения Й ). Образовавшийся крутящии момент на валу гидромашины 4 начинает раскручивать маховик 3 в направлении стрелки. Гидромашина 10 выводится в наибольшее значение параметра регулирования. При этом посредством золотника 16 автоматически...

Номер патента: 975491

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Еремеев, Зараковский, Коврыжкин, Никитенко

МПК: B63B 9/00

Метки: агрегатов, корпусов, монтажа, судов, судовых, фундаментах

...изобретения 3Опоры 1 пропускают в корпус 2 через днищевые технологические вырезы 3 и устанавливают на них поперечные 4 и продольные 5 направляющие. Судовые агрегаты 6 вводят в корпус судна грузоподъемными средствами (не показаны) и пере мешают по продольным направляющим 5 до совмещения их с фундаментами 7. Затем вывешивают агрегаты 6 на динамометрах 8 на фундаментах 7 и перед опусканием агрегатов 6 на фундаменты 7 убирают продольные направляющие 5.В качестве другого варианта монтажа судовых агрегатов, последние вводят в корпус судна через бортовые технологические вырезы 9 и разносят по длине судна по продольным направляющим 5. 15При монтаже агрегатов 6 в корпусе судна, находящемся на плаву, днищевые технологические вырезы 3 обстраивают...

Номер патента: 977276

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Петров, Русаченок

МПК: B63H 21/30

Метки: крупногабаритных, монтажа, редукторов, судовых

...редуктбров. измерение 15 отклонений от плоскостности опорнойповерхности редуктора относительнопроверочной плиты производят по ве:личинам деформаций опорной поверхности редуктора.20На фиг. 1 изображен редуктор, установленный на проверочной плите;на фиг. 2 - то же, установленный насудовом фундаменте.Способ осуществляется следующимобразом.Редуктор 1 устанавливают на проверочную плиту 2. Устанавливаютчувствительные элементы 3 и производят измерение отклонений от плоскостности опорной поверхности редук,Прое я,4 патент", г,ужгор тора относительно проверочной плиты по величинам деформаций опорной поверхности редуктора. На судне ре- . дуктор 1 устанавливают на судовой фундамент 4, центрируют по теоретической оси валопровода или по оси...

Номер патента: 988659

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Буталов, Киев

МПК: B63H 25/00

Метки: испытания, машин, нагружающее, рулевых, судовых

...с возможностью их перемещения относительно оси качания коромысла.На фиг.1 изображена схема нагружающего устройства; на фиг.2 - зависимости момента на Фальшбаллере М= К 0., силы Ц натяжения троса и плеча 8 действия силы Я относительно оси фальшбаллера от угла поворота Фальшбаллера.1Нагружающее устройство содержит фальшбаллер 1, установленный на ос(54) НАГРУЖАЮШЕЕ УСТРОЙСТВО РУЛЕВЫХ МИЛИзобретение относится к судостроению, в частности к нагружающим устройствам для испытания рулевых машин.Известно нагружающее усройство для испытания судовых рулевых машин, содержащее Фальшбаллер, соединяемый с исполнительным механизмом рулевой машины и кинематически связанный посредством рычага и тросо-блочной системы с грузом. Рычаг такого...

Номер патента: 993308

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Копанев, Махлин, Стрельников

МПК: G08G 3/00

Метки: сигнальных, средств, судовых

...5 (рис.2 1) -также нулевой сигнал. Когда в цепи судового сигнального средства 2 проходит переменный ток, то сердечник трансформатора 3 вводится не полностью в состояние насыщения переменным магнитным потоком, создаваемлм током, проходящим по первой входной обмотке трансформатора с частотой изменения этого тока, а именно, сердечник трансформатора 3 не вводится в насыщение только в районе прохождения переменного тока через .нулевые точки. Поэтому. только в эти моменты времени сердечник трансформатора 3 может быть перемагничен от генератора ВЧ 4 по второй обмотке трансформатора 3, Наведенные в третьей выходной обмотке трансформа" тора 3 импульсы от результирующего магнитного потока усиливаются и выпрямляются выпрямителем 5 фиг.2...

Номер патента: 998218

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Костин, Крюков, Никитенко

МПК: B63B 9/06

Метки: конструкций, судовых, центрирования

...плиты. 30При этом система каналов для подачисмазки образована одним, по меньшей мере,продольным каналом, расположенным параллельно поверхности днища стаканообразного элемента, и перпендикулярными емусквозными вертикальными каналами, сообщающимися упомянутым каналом. 4зано) и шкалой деления, закрепляемая настакане-крышке шпилькой 13, Для фикса-ции положения стакана-крышки относительно нижнего стакана, в процессе эксплуата.-,ции устройства, может быть введена сто-:порная гайка, навинчиваемая на нижниЙстакан (не показана).Устройство работает следующим образом,Вариант 1, когда центрирующее устройство устанавливают под центрируемоеизделие.Устройство в сборе без ограничительной планки 12 устанавливают на плите 3(или непосредственно на опорную...

Номер патента: 1000346

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Манирко, Перельман, Семенов

МПК: B63B 57/02

Метки: зачистки, судовых, танков

...зачищаемого танка (не показан) и отражательный козырек 21, размещенный под углом к выходному отверстию перепускного патрубка 5, служащий для предотвращения попадания жидкости на механизм регулирования уровня жидкости.Устройство работает следуюгцим образом.При нормальной работе грузового насоса 8, т. е. при наличии достаточно высокого уровня откачиваемой жидкости в разгружаемом танке, рециркуляционная цистерна 1 заполнена жидкостью и поплавок 10 находится в верхнем положении, вследствии чего дисковый затвор 16 закрыт.В конце процесса выгрузки танков, прин понижении уровня в рециркуляционнои цистерне 1 и подсасывании воздуха в приемный патрубок грузового насоса 8 происходит прекращение всасывания насоса и опус- и ти вши ися в нижнее...

Номер патента: 1006301

Опубликовано: 23.03.1983

Автор: Прейс

МПК: B63B 9/00

Метки: плоских, секций, судовых

...цель достигается тем, что согласно способу изготовления плоских судовых секций из панелей и рамного продольно-поперечного набора, заключающемуся в том, что на листы с приваренными ребрами устанавливают рамный набор, длинные стороны рамного поперечного и верхнюю сторону про.- дольного рамного набора отфланцовывают, из деталей поперечного и продольного набора изготавливают панели-решетки, имеющие размеры, кратные размерам панелей, сваривают панели друг с другом, затем на ребра соединяемых между собой панелей устанавливают панели-решетки рамного набора, причем поперечный набор прикрепляют к ребрам панелей с помощью переходных деталей, а рамный продольный набор приваривают своей нижней кромкой к одному из продольных ребер панели,0063012На...

Номер патента: 1008072

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Акулов, Волобуев, Мицкевич, Фалеев

МПК: B63B 15/00

Метки: блок-модулей, монтажа, помещений, судовых

...блок- модулей 6 при достижении ими точного конечного положения,Монтаж блок-модулей судовых помещений на 111-м и 11-м ярусах жилой надстройки осуществляют следующим образом.По завершении формирования в цехе основной части 11 надстройки судна на ее палубах 111-го и 11-го ярусов устанавливают и приваривают направляющие 4. К стойкам 12 наружной стенки 13 надстройки 9 закрепляют ограничительные упоры-демпферы 14, изготовленные, например, из резины.При помощи мостового крана или посредством перемещения по специально проложенным поперечным рельсам 3 устанавливают монтажную эстакаду 1, центруют ее с соответствующей парой горизонтальных направляющих 4 на настиле палубы 111-го яруса и при необходимости временно соединяют с основной частью 11...

Номер патента: 1020300

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Дацкий, Розинов, Шатилов

МПК: B63B 9/06

Метки: конструкций, корпусных, сборки, судовых

...листов обшивки и приваривают концы стыкуемых балок набора к листам обшивки.На фиг. 1 показано положение обшивки и набора корпуса перед началом их сборки; на фиг, 2 - схема приложения усилий для выравнивания концов балок набора в единую плоскость и их положение после скрепления прихватками с обшивкой; на фиг. 3 - 40 схема приложения усилий для выравнивания торцов балок по высоте их стенок вместе с обшивкой и положение соединенных на прихватках балок и обшивки перед сваркой.Способ осуществляют следующим обра зом.После обрезки припуска и зачистки стыковых монтажных кромок обшивки и концов балок набора секцию или блок корпуса судна, имеющйе не приваренные к обшивке участки балок набора вблизи плоскости монтажного стыка, окончательно...

Номер патента: 1024350

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Колпнев, Кузьмин

МПК: B63B 9/00

Метки: испытания, нагружением, пространственным, стенд, судовых, устройств

...расстоя" ния между нагружающим элементом сило" возбудителя и испытуемым устройством, цто позволяет с достаточной степенью точности сохранять направление действия создаваемой нагрузки при перемещении точки ее приложения под дейст" вием других нагрузок, Блоки 6 и 9, закрепленные на козлах 7 и 10, эа" дают направление действия нагрузок ЗО В 4 и В 2, К свободному концу рычага 4подвешен груз 11, создающий нагрузкуВ. Такое приложенИе нагрузки Висключает влияние на нее нагрузок В,1и В 2, так как при перемещении свобод"ного конца рыцага 4 под действиемнагрузок В,1 и В 2 не изменяется .направление силы тяжести, создаваемойгрузом 11,и, следовательно, не воз"никают дополнительные, составляющиенагрузки Впо направлению действиянагрузок В 1 и...

Номер патента: 1025584

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Мась

МПК: B63B 59/06

Метки: корпусов, поверхностей, судовых

...выполненную на внутренней стенке обоймы и сопряженную своими стенками с сегментовидным хвостовиком.Подшипники полого вала снабжены стояночными уплотнениями, включающими элас тичные конусообразные манжеты, смонтированные на полом валу и сопряженные с кольцевыми выступами, выполненными на крышках подшипников.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5глощающим покрытием, а периферийноеуплотнение на кожухе включает кольцевуюобечайку из эластичного водостойкого материала, например резины,Зубчатое колесо передачи, закрепленноена валу электродвигателя, выполнено косозубым и сборным и состоит из металлического каркаса и зубчатого венца, выполненного из полимерного материала, напримеркапролона, скрепленных между собой посредством фланцев и...

Номер патента: 1039795

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Зайков, Камзалов, Орлов, Павлов, Рыжков, Тараев

МПК: B63B 9/06

Метки: валопроводов, задания, линий, осевых, судовых

...линии одного из валопроводов, задавая ее положение двумя точками на корпусе судна, и принимают эту линию за базовую для остальных валопроводов. Указанную разметку ведут с относительно невысокой точностью, так как для рассматриваемых технических процессов требования к точностин взаимного положения осеи валопроводов относительно корпуса судна значительно ниже требований к точности взаимного положения осей между собой.Для обеспечения требуемой точности и упрощения настройки пучков, задающих осевые линии по углам, лежащим в вертикальных плоскостях, используют эффективный прием, который заключается в измерении и запоминании соответствующего угла базовой осевой линии с помощью угломерного устройства и последующем воспроизведении этого...

Номер патента: 1040365

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Болотин, Панина

МПК: G01M 10/00

Метки: движителей, испытаний, моделей, стенд, судовых

...потока, что непозволяет использовать стенд для про.ведения акустических испытаний моделей судовых движителей, работающихвблизи свободной поверхности жидкости,Цель изобретения - снижение уровня акустических помех и устранениеподсоса воздуха в. поток.Поставленная цель достигается тем,что в стенде для испытаний моделейсудовых движителей, содержащем водовод с насосом и рабочий участок с боковыми и днищевой стенками, в котором установлен гребной вал, связанный с приводным двигателем, гребной. вал выполнен с упругой втулочно-пальцевой муфтой для соединения с приводным двигателем, а рабочий участокв передней своей части снабжен профилированной заслонкой, смонтированной с возможностью ее установки наразличной высоте, причем над...

Номер патента: 1041392

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Иконников, Коротоножкина, Шарафутдинов

МПК: B63B 9/00

Метки: конструкций, корпусных, ремонта, судовых

...полимерным покрытием отдельными по плошади участка 55 частями В(д с подволока).Способ осу(цествляют следующим образом. с,В местах сквознои к)ррозии конструкции вблизи трещин 1 в (еметаллическом настилео ишают участок металлического настила 3 палубы с доступной подволочной стороны от краски, ржавчины, масляных и друг:х зарязнений етандартными методами с прихенением существующего инструмента. В мелах пр)ржавлений путем снятия кромок выявляк)т отверстия 4, которые затем Око(ггурВют свсп;(гг." (и ръной ООработкс:й до правил;ной окружности. При этом удаляк)т тонкие кромки отверстий 4 для обеспечения необходимого запаса толщины неповрежденного металлического настила 3 алубы. Затем пс) размерам отверстий 4 изотавливают твердые...

Номер патента: 1046155

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Абдурахманов, Блинков

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, панелей, помещений, судовых, узел

...с ними полки выступов панелей, устанавливаемых в вертикальномположении 2 .Однако применение такой конструкцииведет к значительньм затратам ручного 2 ртруда при изготовлении пазов в стойкахкаркаса и подпружиненных выступов впанелях и не обеспечивает высокой надежности крепления панелей,Цель изобретения - снижение трудоем кости изготовления элементов узла иего монтажа, а также повышение надежности крепления панелей эашивки.Идя етого в узде крепления панелейэашивки судовых помиценийф сбдержащем 30захваты балок каркасе и взаимодействующие с ними полки выступов панелей,захваты балок кщжаса выполнены изогнутыми и упругими выступы панелей- обраэными и расположенными повсей длине внупзенней поверхности каждой панели, причем шаг...

Номер патента: 1046159

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Парака, Серяков

МПК: B63H 23/34

Метки: механизмов, оптический, судовых, центровки

...ручного труда. Кроме того,работать с зеркальной мишенью, на которой нужно получить окружность, описанную световым пятном, и зафиксироватьнесколько точек окружности, из-з высокой отражательной способности зеркалаочень эатруднитепьно,Цепь изобретения - снижение трудоемкости работ и обеспечение удобствацентровки судовы х механизмов.Укаэанная цель достигается тем, чтосогласно способу центровки судовых механизмов, преимущественно двигателейсиловых установок, зеркапо закрепляют 4на взаимодействующем подвижно с вапоммеханизма фпанце, а лазерный пуч первоначально фокусируют в совпадающем сосью вапа механизма перекрестии непрозрачной мишени, которую устанавливают 4перед зеркалом, при этом после фокусировки лазерного пуча непрозрачную...

Номер патента: 1049354

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Вдовиков, Недоспасов, Нелезин, Соловьев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулевых, судовых, устройств

...на неподвижных опорах устройства, нагрузочный механизм выполнен в виде двух расположенных в параллельных горизонтальных плоскостях рычагов, закрепленных с возможностью поворота на валу перпендикулярно его продольной оси, а пружины размещены по обе стороны рычагов.На фиг. 1 изображено устройство для испытания судовых рулевых устройств, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг. 1.Устройство для испытания судовых рулевых устройств состоит из хомута 1, планки 2, при помощи которых вал 3, приваренный к хомуту 1, крепится к насадке 4, Ось вала 3 совпадает с осью баллера 5 руля,В вал 3 врезана шпонка 6 и насажены два рычага - верхний 7 и нижний 8. Рычаги 7 и 8 приварены к кольцам 9...

Номер патента: 1062128

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Литошенко, Малков, Рубакин

МПК: B63H 21/34

Метки: газов, двигателей, отвода, отработанных, судовых

...При работе лю бого двигателя отработанный газ является эжектирующим рабочим телом для остальных неработающих двигателей и патрубков, создающим в них разряжение, предотвращая задымленность 15 и возможность пожара 11 .Однако известное устройство является конструктивно сложным из-за .наличия эжекторов, которые работают устойчиво в случае их точного изготовления и размещения. Кроме того, не обеспечивается сепарация взвешенных частиц продуктов сгорания и происходит их выброс в атмосферу.Целью изобретения является упрощение конструкции и обеспечение25 сепарации взвешенных частиц продуктов сгорания.Цель достигается тем, что в устройстве для отвода отработанных газов судовых двигателей, состоящем иэ выхлопного коллектора, снабженного выхлопными...

Номер патента: 1065285

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Манилов

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, люков, судовых

...каждый опорный узел снабжен выступом, с возможностью его сопряжения с сегментным пазом ведомого рычага, при этом величина сегментного паза ограничена центральным углом, равным с 14 90+ Т, где 1 - толщина выступа.На фиг. 1 изображено устройство для задраивания судовых люков в заданном по. 2ложении; на Д)иг. 2 - сечение А-А на фиг.,Д; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2.В состав устройства входит ведомый 1 и ведущий 2 рычаги, связанные между собой валом 3 через муфту сцепления 4, вал 3 расположен в опорном узле, выполненном в виде установочной втулки 5, закрепленной на комингсе люка 6. В нижней торцовой части ведомого рычага 1 выполнен сегментный паэ 7, образованный окружностями а и б, центры которых...

Номер патента: 1071520

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Антипов, Коробка, Попов, Суслов

МПК: F16F 15/06

Метки: деформаций, компенсатор, судовых, танков, температурных

...с тремя дополнительными опорными участками, причем два дополнительных рабочих участка соосны друг другу и расположены перпендикулярно к основному 20 рабочему участку, последний расположен. соосно третьему дополнительному рабочему участку, а три дополнительных опорных участка и опорный участок основного рабочего участка расположены друг напротив друга по углам квадрата.На фиг. 1 представлена часть конструкции судового танка в трехслойном исполнении; на фиг. 2разрез Л - Л фиг. 1; на фиг. 3 и 4готовые компенсаторы.Каждая часть конструкции судового танка выполнена в виде трехслойных модулей. Каждый из трехслойных модулей (В, С, ь), Г, Г, М, 1 М, Р) состоит из наружного 1 и внутреннего 2 нссущих слоев, прогр шство между которыми заполняется...

Номер патента: 1071524

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Белых, Лозина, Нейман

МПК: B63B 27/14

Метки: испытания, судовых, штормтрапов

.... блоки 4. Под ними .на основании установлены испытательные грузы 5, которые с помощью тросов 6, переброшенных через блоки 4, соединены с каретками 7, установленными в желобе 3 с возможностью перемещения на роликах 8.Каретки снабжены выступающими над поверхностью платформы упорами 9, с которыми взаимодействуют балясины 10 штормтрапа при его перемещения тяговым механизмом 11 (например, тросовой лебедкой), установленным в конце нагружателя 2.Упоры 9 установлены на каретках 7 шарнирно с возможностью поворота вокруг осей 12 роликов 8.Поворот упора 9 в рабочем вертикальном положении в направлении перемещения штормтрапа при испытании балясин ограничен передней стенкой 13 каретки 7а в зависимости (горизонтальном) положении - поперечиной14...

Номер патента: 1082683

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Гаращенко, Завизион, Фурсов

МПК: B63H 23/34

Метки: автоцентровки, валопроводов, судовых

...взаимодействующими свалопроводом.Кроме того, качающаяся опора снабжена стопорными винтами и шкалой угловыхперемещений основания, а корпус выполненс гравитационным угломером.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в положении, занимаемом им поотношению к валопроводу, подшипнику исудовому фундаменту при автоцентровке, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг, 1; на фиг. 3 - схема работы устройства.Устройство содержит корпус 1, в которомустановлена упругая опора 2-стабилизаторнагрузки (фиг. 1 и 2). Своим подвижным звеном упругая опора сопряжена с люнетом 3,снабженным роликами 4, который поддерживает валопровод 5 вместе с подшипником6. К корпусу прикреплена индикаторная головка 7, измерительный штифт которой находится в контакте с...

Номер патента: 1088992

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Иценко, Лиходаев, Прохорчик, Симаков

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизации, дистанционной, забортных, патрубков, разгерметизации, судовых

...включающий натяжной трос, снабжено установленным на узле механической разгерметизации гермовводом, охватывающим один иэ концов троса, ыри этом35 узел механической разгерметизации размещен между заглушкой и герметизирующей резиной и выполнен с шарнир" но установленными на заглушке средней частью с перекрытием проекций наружных сторон друг друга ча ее плоскость по крайней мере двумя С- образными ножами с внешней заточкой причем охваченный гермовводом конец натяжного троса выполнен разветвлен-ным, с числом ветвей, равным числу ножей, один конец каждого из которых связан с одной из ветвей указанного троса. 51,На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство в сборе, раз- л 8992 греэ; на фиг," расположение ножейдо и...

Номер патента: 1090612

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Гущин, Мосиевский, Устинов

МПК: B63B 21/00

Метки: испытания, механизмов, нагрузочное, судовых, якорных

...с якорной цепью испытываемогомеханизма через блок управления нагрузкой, электрический нагружатель включаетв себя два ийдукторных тормоза скольжения, имеющих обмотки возбуждения, расположенных на общем валу и связанных 25между собой редуктором, а блок управления нагрузкой включает датчики моментовиндукторных тормозов скольжения, подключенный к ним блок распределения моментов, а также подключенные к последнему и к соответствующим датчикам момен 30тов блоки регулирования, выход каждогоиз которых электрически связан с обмоткойвозбуждения соответствующего индукторного тормоза скольжения.На чертеже схематически изображенонагрузочное устройство для испытания судовых якорных механизмов,Устройство состоит из индукторного тормоза 1...

Номер патента: 1093608

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Осипов, Петров

МПК: B63B 9/02

Метки: движителей, испытаний, судовых

...жесткими рамками, и упругими балками, соединяющими основание динамометра и ригель, при этом каждая из рамок оборудована преобразователем ее перемещения в электрический сигнал, причем основание динамометра установлено в корпусе установки на подшипниках и кинематически связано с указанным механизмом поворота и датчиком углового положения, а вертикальный вал привода вращения гребного винта снабжен двумя шарнирами, один из которых размещен у ригеля, а другой - у основания динамометра.На фиг. 1 схематически изображена установка, вид сбоку, разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1,Установка содержит двухкомпонентный динамометр 1, состоящий из основания 2, ригеля 3 и двух ориентированных взаимно...

Номер патента: 1094808

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Леви

МПК: B63C 9/22

Метки: закрепления, спасательных, средств, судовых

...средства 11. 10Недостатком устройства является недостаточная эксплуатационная надежность,обусловленная возможностью заклинивания спасательных средств при самовсплытии.Целью изобретения является повышение 15эксплуатационной надежности спасательныхсредств путем устранения заклинивания приих самовсплытии.Цель достигается тем, что в устройстведля закрепления судовых спасательныхсредств, каждое из которых выполнено в виде плавучего тела с отверстием в середине,содержащем фиксатор, препятствующий смещению спасательных средств, указанныйфиксатор выполнен с набором автономныхупоров-ограничителей, расположенных одинцад другим и имеющих наружные боковыеповерхности для взаимодействия с внутренними поверхностями спасательных средств,при этом...