Стенд для испытаний моделей судовых движителей

, СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГИ).3(51) С 0 О/00 В 63 В 9 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ МИТЕТ СССИЙ ИОТКРЫТИ т Е АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОПИСАНИЕ И(56) 1. Авторское свидетельство СССР й 455258, кл. 6 01 И 10/001974.2. Авторское свидетельство СССР Г 800765, кл. О 01 М 10/00, 1981 (прототип).(54)(57) 1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ИОДЕ ЛЕЙ СУДОВЫХ ДВИЖИТЕЛЕЙ, содержащий водовод с насосом и рабочий участок с боковыми и днищевой стенками, в котором установлен гребной вал, связанный с приводным двигателем, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с. целью снижения уровня акустическихпомех и устранения подсоса воздухав поток, гребной вал выполнен с упру. в.гой втулочно-пальцевой муфтой длясоединения с приводным двигателем, ,;, .а рабочий участок в передней своейчасти снабжен профилированной заслон" , кой, смонтированной с возможностьюее установки на различной высоте,причем над входным круглым отверсти"ем водовода установлена горизонтальная пластина, края которой удаленыот этого отверстия на расстояниедвух-трех его диаметров.2, Стенд по и, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что на боковой стен"ке рабочего участка выполнен заполняемый водой карман из упругого ма. териала для размещения гидрофонов.5 10 15 20 25 30 35 40 45 5010Изобретение относится к техническим средствам экспериментальной гид"ромеханики, в частности к установ"кам для испытаний моделей судовыхдвижителей, работающих вблизи свободной поверхности жидкости,Известны установки (стенды 1 дляиспытаний моделей судовых движителей,содержащие водовод, рабочий органи раЬочий участок, в который помещается исследуемая модель Я ,Однако такие стенды позволяют проводить испытания моделей только глубокопогруженных движителей.Известен также стенд для испыта"ний моделей судовых движителей, работающих вблизи свободной поверхностижидкости, содержащий водовод с насосом и рабочий участок с боковыми иднищевой стенками, в котором уста"новлен гребной вал, связанный с при"водным двигателем 2 .Недостатком известного стенда яв"ляется то, что в нем не обеспечивается достаточное снижение уровня акустических помех, Кроме того, в водоводзасасывается воздух, изменяющий гидроакустические характеристики набегающего на движитель потока, что непозволяет использовать стенд для про.ведения акустических испытаний моделей судовых движителей, работающихвблизи свободной поверхности жидкости,Цель изобретения - снижение уровня акустических помех и устранениеподсоса воздуха в. поток.Поставленная цель достигается тем,что в стенде для испытаний моделейсудовых движителей, содержащем водовод с насосом и рабочий участок с боковыми и днищевой стенками, в котором установлен гребной вал, связанный с приводным двигателем, гребной. вал выполнен с упругой втулочно-пальцевой муфтой для соединения с приводным двигателем, а рабочий участокв передней своей части снабжен профилированной заслонкой, смонтированной с возможностью ее установки наразличной высоте, причем над входнымкруглым отверстием водовода установ.лена горизонтальная пластина, краякоторой удалены от этого отверстияна расстояние двух-трех его диаметров 10365 2 Кроме того, на боковой стенке рабочего участка выполнен заполняемыйводой карман из упругого материаладюя размещения гидрофонов.На фиг. 1 представлен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 2.Стенд содержит рабочий участок 1,водовод 2 с насосом 3, приводнойэлектродвигатель 1 модели движителяи воздухоэащитную горизонтальнуюпластину 5. С передней стороны рабочего участка 1 установлен гребнойвал 6 с подшипниками 7 скольжения икронштейнами 8, Конец гребного вала,выходящий из водовода, соединен сприводным двигателем через упругуювтулочно-пальцевую муфту 9,В передней части рабочего участка установлена профилированная заслонка 10,имеющая возможность перемещения повысоте для изменения уровня воды врабочем участке. На боковой стенкерабочего участка напротив модели движителя выполнен карман 11 иэ упругогоматериала, внутри которого помещенгидрофон 12,Стенд работает следующим образом. Профилированную заслонку 10 устанавливают на высоте, обеспечивающей требуемое заглубление модели движителя в рабочем участке, В карман 11 заливают отстоявшуюся воду, в которую погружают гидрофон 12 так, чтобы не Ьыло касания со стенками, Далее поочередно запускают насос 3, забирающий воду из-под воздухозащитнойпластины 5, и двигателЬ 11, приводящийво вращение гребной вал 6. После установления необходимой скорости потока и частоты вращения гребноговала 6 с помощью гидрофона 12 и соответствующей регистрирующей аппаратуры фиксируются уровни шума, создаваемые работающей моделью судового движителя.Использование предлагаемого стенда позволяет снизить уровень акустических помех в рабочем участке и устранить подсос воздуха в поток, что является важным при отработке судовых движителей, работающих вблизи свободной поверхности жидкости,1040365 Г Составитель Л. Лихтеровдактор А. Огар Техред И.Гайду Корректор А. Дэятко аказ 6919/46,В о ко и и ушская на щ т щ тт ЕВЕатВилиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная,Тираж 87 ИИПИ Госу по делам 5, Москварственн зобрете Ж"35-, Р Подписное тета СССР крытий