Способ монтажа судовых агрегатов на фундаментах корпусов судов

ОПИСАНИЕИЗЬВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 975491(53) УДК 629.12. . 002.72 (088.8) Опубликовано 23.1.82. Бюллетень43Дата опубликования описания 28,11.82 ло делам изооретеиий и открытий(54) СПОСОБ МОНТАЖА СУДОВЫХ АГРЕГАТОВ НА ФУНДАМЕНТАХ КОРПУСОВ СУДОВИзобретение относится к судостроению и касается технологии монтажа судовых агрегатов на фундаментах корпусов судов.Известен способ монтажа судовых агрегатов на фундаментах корпусов судов, состояший в том, что судовые агрегаты перемешают по продольным и поперечным направляющим, поддерживаемым опорами, опускают их на фундаменты и монтируют на последних 11Недостаток способа заключается в том, 10 что корпус судна неравномерно нагружается и ухудшается качество монтажа.Цель изобретения - более равномерное распределение нагрузки на корпус судна при перемещении агрегатов и улучшение качества монтажа.15Для достижения поставленной цели опоры пропускают в корпус через днишевые проемы и устанавливают на них поперечные и продольные направляющие, а агрегаты перемещают по продольным направляю шим до совмещения их с фундаментами, затем вывешивают агрегаты на фундаментах и перед опусканием агрегатов на фундаменты убирают продольные направляюшие. Кроме того, агрегаты вводят в корпус судна через бортовые технологические вырезы и разносят по длине судна по продольным направляющим. При этом днишевые технологические вт 1- резы обстраивают водонепроницаемыми на делками, а поперечные направляю 1 цис опирают на плавучие опоры.Поперечные направляюцие опирают на грунтовые опоры. На фиг. 1 схематически изображено устройство для осушествления способа, сечение по миделю; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство для осушествления способа, вид сверху (перемещение агрегатов вначале по поперечным на правляюШим, а затем по продольным); на фиг, 4 - то же (перемешение агрегатов вначале по продольным направляющим, а затем по поперечным); на фиг. 5 - схема размещения направляюших при достройке судна на плаву.Способ осуществляется следующим образом.975491 30 Формула изобретения 3Опоры 1 пропускают в корпус 2 через днищевые технологические вырезы 3 и устанавливают на них поперечные 4 и продольные 5 направляющие. Судовые агрегаты 6 вводят в корпус судна грузоподъемными средствами (не показаны) и пере мешают по продольным направляющим 5 до совмещения их с фундаментами 7. Затем вывешивают агрегаты 6 на динамометрах 8 на фундаментах 7 и перед опусканием агрегатов 6 на фундаменты 7 убирают продольные направляющие 5.В качестве другого варианта монтажа судовых агрегатов, последние вводят в корпус судна через бортовые технологические вырезы 9 и разносят по длине судна по продольным направляющим 5. 15При монтаже агрегатов 6 в корпусе судна, находящемся на плаву, днищевые технологические вырезы 3 обстраивают водонепроницаемыми надел ками 10, верхний край которых выступает выше уровня воды в водоеме (выше ватерлинии), при этом поперечные направляющие 11 опирают на плавучие опоры 12.При монтировании судовых агрегатов в корпусах судов находящихся на стапеле, поперечные направляющие 4 опирают 25 на грунтовые опоры 13.Предлагаемый способ исключает неравномерное воздействие масс агрегатов на корпус судна и сохраняется неизменность его базирования при монтаже. 1. Способ монтажа судовых агрегатов нафундаментах корпусов судов, состоящий в том, что судовые агрегаты перемещают по продольным и поперечным направляющим, поддерживаемым опорами, на фундаменты и монтируют на последних, отличающийся тем, что, с целью более равномерного распределения нагрузки на корпус судна при перемещении судовых агрегатов и улучшения качества монтажа, опоры пропускают в корпус через днищевые технологические вырезы и устанавливают на них поперечные и продольные направляющие, а судовые агрегаты перемещают по продольным направляющим до совмещения их с фундаментами, затем вывешивают агрегаты на динамометрах на фундаментах и перед опусканием агрегатов на фундаменты убирают продольные направляющие.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что судовые агрегаты вводят в корпус судна через бортовые технологические вырезы и разносят по длине судна по продольным направляющим. 3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что днищевые технологические вырезы обстраивают водонепроницаемыми наделками, а поперечные направляющие опирают на плавучие опоры.4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что поперечные направляющие опирают на грунтовые опоры,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР391962, кл. В 63 Н 21/00, опублик. 1972975491А-А1 Ъг. Фиг. г Напоа Злейшие ЛЕрачЕщ еюя агрегагтою97549 Но СоставитТехред И. Тираж 462 аренко 1 Ма 1 ьОг едактор О. Юрковецк аказ 8265/28 ВНИИПИ Государственнопо делам Мзобретени113035, Москва, Ж - 35, Р Филиал ППП Патент, г. Уж ДаньшинКорректор У, Г 1 онПодписноего комитета СССРй и открытийаушская наб., д. 45город, ул. Проектная, 4