Патенты с меткой «путевых»

Номер патента: 389977

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 1/16

Метки: датчиков, путевых

...работает следующим образом.До момента вступления оси в зону чувствительности датчика на схему 4 не поступает разрешающих сигналов (ца выходах формирователей 2 и 3 логический нуль), и сигнал логического элемента НЕ 6 устанавливает триггер 15 в единичное состояние. В момент срабатывания любого из формирователей 2 и 3 григгер 15 возвращается в нулевое состояние, включая импульсный усилитель 16, который устанавливает все элементы памяти устройства ь исходное состояние и выключает индикацию. Так как длительность установочного сцгцала це превышает 30 мк/сек, то это це влияет ца результат контроля зон чувствптельцости. В результате установки в нулевое состояние триггера 7 разблокируется логический элемент И 5, и импульсы генератора 8 поступают...

Номер патента: 395719

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Коваленчик, Леонтьев, Рожнов

МПК: G01D 5/20

Метки: положений, путевых

...через диоды 16, 17 на реле 18, Полярность диодов выбрана таким образом, что ца реле поступают только импульсы, наводимые секццямп с меньшим числом витков.Работает устройство слслующим образом.Прц введенном якоре 3 в катушку индуктивности 2 датчика 1 напряжение на емкости 4 мало, серлсчники магнитных элементов 6, 7 це насыщены, ток в обмотках отсутствует.При выведении якоря 3-из катушки индуктивности 2 действующее значение напряжения на емкости плавно нарастает до напряжения насыщения в первичных обмотках элементов6 ц /.В момент насыщения происходит триггерное увеличение напряжения ца емкости 4 до устойчивой величины, при которой магнитные элементы 6 и 7 вырабатывают импульсы тока на рече 18В положительный полуперпод диод 14 (или15)...

Номер патента: 377262

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61F 5/02

Метки: выключения, железнодорожных, машинв, путевых, рессор, тележек, ходовы

...фи Авторыизобретения А, Н. Горбачев, П. А вич, Е, В. Плоткин и Н. Я, Велова цу балансирной балки, а винт б шарнирно соединен с сектором 3, На другом конце винта 5 установлен штурвал б.В рабочем положении секторы опираются 5 на необрессоренные боковины 7 и 8 ходовойтележки, которые шарнирно сочленепы между собой.Секторы 3 расположены под углом к продольной оси боковин тележки и перпендику- О лярно прямой, соединяющей центр шкворнятележки с точкой опирания сектора па боковину тележки.Для приведения устройства в рабочее положение штурвалами б опускают секторы 3 5 до упора в боковины 7 и 8 тележки. Так какэти боковины не обрессорены, т. е. опираются на буксы колесных пар, то при жесткой связи упорных секторов с боковинами...

Номер патента: 381894

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01D 5/20

Метки: механизмов, органов, положений, путевых, рабочих

...пластины, а торцымагнитопровода дросселя выполнены параллельными якорю,На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - 2дроссель для компенсации температурной погрешности.Предлагаемагнитного дластного соп 3 ричной схемы 4 и сердечника 5, Дроссель содержит магнитопровод б с зазором, в котором помещен якорь 7, находящийся на конце термобиметаллической пластины 8 и выполненный в виде усеченного конуса, Дроссель имеет обмотку 9. Торцы 10 магнитопровода выполнены под углом к вертикальной оси и в то же время параллельны сторонам якоря,Предлагаемое устройство работает следующим образом.При номинальной температуре якорь 7 в зазоре магнитопровода б занимает определенное положение. При увеличении...

Номер патента: 420719

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Всесоюзный, Кобелев, Панчев, Страмоус

МПК: E01B 33/00

Метки: выправочными, машин, органами, путевых

...изменение скорости перемещения выправочных органов. Таким образом, ца регламентированном участке кусочно-линейное приближение с высокой степенью разбттватттттт, задаваемого модулятором, практическтт тте отлттчается по плавности от управлеттття выправочцымн органами системами со следящцмтт зо",отнттт;азттт. Система тп ми путевых чожеция пути мсг цзобретецп Устройство относится к электрогидравлическим системам управления и предназначено для применения в устройствах стабилизации рельсошпальной решетки в плане продольном и поперечном профилю железнодорожттого пути на путевых машинах.Известна электрогидравлическая система управления выправочными органами путевой машины, содержащая датчик положения пути, насос, рабочий гидроцилиндр...

Номер патента: 480597

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Ильина, Эбель

МПК: B61L 23/06

Метки: предупреждения, путевых, рабочих

...16.Устройство работает следующим образом.После, подключения шунтов 4 и 16 к участку пути и включения питания источника 2 15 постоянного тока генератор 1 звуковых частот посылает через трансформатор 3 контрольный ток в петлю, образуемую двумя шунтами 4 и 16 отрезками рельсов 6. Через трансформатор 8 тока сигнал постулает на 20 приемник 7, где выпрямляется и поступает навход узла 9 обработки сигнала. При достаточной величине сигнала он поступает на элемент 14 НЕ и ключ 12, который запирает второй выход генератора 1 на блок сигнали зации 10, Такая величина сигнала возникаетпри сопротивлении петли менее 0,12 Ом, что гарантирует величину шунта менее 0,03 Ом, а это, в свою очередь, обеспечивает перекрытие сигнала автоблокировки, т. е....

Номер патента: 545268

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Гунтар

МПК: E01B 9/12

Метки: закрепления, путевых, шпалах, шурупов

...в шпале 1.Однако это устройство не обт достаточно надежного закрепления й в шпалах.Известно также устройство для закрепления путевых шурупов в шпалах, содержащее цилиндрическую металлическую вставку, размещенную в отверстии шпалы, и отверждаемую искусственную смолу, заполняющую свободное пространство в отверстии шпалы после установки шурупа 12.Цель изобретения - повышение эффективности крепления шурупов в шпале. еспечивае костылезобретения закрдвержсодевстаотверщуюалы ого вставкки из пров5 - 15%междуетра прены пак ней.иг. 1 изобрв собран от пров овал ралл внос пол ложенное усна фиг. 2 жено преом виде; Для эт той труб ляющим стояние ше диам располож кулярно На ф ройство вставка.выполнена в виде сетча локи, диаметром, состав-...

Номер патента: 529671

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Потанин, Тарасенков

МПК: G09B 9/08

Метки: аппарата, воздействия, демонстрации, колебаниях, летательного, момента, поперечного, прибор, путевых, спирального

...ии зобрегение относится к ввивционнь вых колебаниях аппарата.есген стенд для демонстрации по- на крыльях модели нв ос)т проей через центр масс.дель и стойка связаны демнфируюлеменгом, например поршнем с пе Ванным цилиндром,2 летательного аппарата, шарнирно укреплной на стойке 3, индикаторной стрелки 4,опор 5 и связанных с ними упругих элементов 6, которые соединены с основанием1 и расположены параллельно поперечнойоси модели 2. Модель 2 связана с основанием 1 гибкими связями, например капроновыми нитями 7, одни концы которыхукреплены симметрично нв основании 1перед стойкой 3, а другие - симметричнонв крьельях модели на поперечной оси, проходящей через центр масс,Модель 2 и стойка 3 связаны демпфируккцими алеменгвми, например поршнем...

Номер патента: 536720

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Коваленчик, Леонтьев, Рожнов

МПК: G01D 5/20

Метки: положений, путевых

...тиристора 14.При подаче очередного управляющего импульса тиристор 7 открываетсявновь, и все напряжение конденсатора 10 оказывается приложенным к переходу катод-анод тиристора 14. Тиристор запирается, а конденсатор 10 перезаряжается,Время зарядки конденсатора 10, когда открыт тиристор 7 и закрыт тиристор 14 в несколько раз больше времени заряда этого же конденсатора,когда открыт тиристор 14 и закрыт тиристор 7, так как сопротивление обмотки реле 8 в несколько раэ меньше сопротивления резистора 11 МС -цепи.Так как длительность прямоугольных импульсов, запирающих тиристор 7, мала по сравнению с прямоугольнымиимпульсами на обмотке реле 8, при постоянной подаче управляющих импульсов на управляющий электрод тиристора 7 ., реле всегда...

Номер патента: 779141

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бочков, Костроминов, Красногоров, Розенберг

МПК: B61L 19/14

Метки: автоблокировки, путевых, состояния, устройств, централизации, электрической

...2 в прямоугольные импульсы той же частоты. Полученные импульсы необходиМы для работы блоков 3, на входы которых они и поступают. Операции, выполняемые блоками 3, за вйсят от параметров; поступаемых из блока4. При этом один из выходов любого блока 3 является выходом системы;При исправности системы блоки 3 работают синхронно, что проверяется блоком 5, подключенным к выходам этих блоков. В случае появления рассогласования в их ра 141боте блок 5 выключает формирователь 2 импульсов, тем самым запрещая. появление активного сигнала на выходах блоков 3. В то же время происходйт запуск блока 6 автоматической установки в нуль, который переключает блоки 3 в исходное состояние,тем %самым синхронизируя,их работу. В результате блок 5...

Номер патента: 779485

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Ларин, Тлеугабылов, Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: кран, путевых, работ

...8 и под. держивающие 9 ролики). Опорные ролики 8 имеют ручей для пропуска тяговых канатов 10 и 12, соединяющих соответствующие концы стре. лы 5 со средней частью направляющих 7 через коуши 12 и блоки 13, закрепленные на сред. ней части поворотной платформы 2 и направля3 7ющих 7. Концы грузовой тележки 6, йеремещающейся в нижнем поясе стрелы 5, соединеныс соответствующими концами фермы 3 посред.ством канатов 14, перекинутых через блоки 15и 16, закрепленные на концах стрелы 5 и фермы 3, Привод перемещения фермы 3, стрелы 5:и грузовой тележки 6 выполнен в виде гидро.цилиндров 17, шарнирно закрепленных на ново.ротной платформе 2, штоки которых закрепле-ны на средней части стоек 4.После захвата очередного звена включениемгидроцилнндров 17...

Номер патента: 894409

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Евдокимов, Ряжнов, Толкачев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, машин, путевых, стенд

...б и каретками 9нагружающими гидроцилиндрами 13 и 14,Рабочие полости гидроцилиндров соединены магистралями 15 и 16 между 2 Особой, магистралями 17 - с баком 18,магистралями 19 - с насосом 20. Вмагистралях 15, 16 и 17 установленыдросселирующне клапаны 21 Бак 18расположен таким образом, что всеполости гидроцилиндров 13 и 14 находятся под заливом,Устройство 2 состоит из металлического балластного ящика 22, заполненного упругими эллипсоидами 23, ирельсошпальной решетки 24, 30Стенд работает следующим образом.При испытании механизма подъемаоператор с пульта управления испыты- .ваемой машины включает механизм подьема, при этом захватное устройство 35испытываемой машины зажимает рельсы12 и поднимает их вверх. Подъем осуществляется вначале...

Номер патента: 1093741

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Калачев, Котенко, Тонкошкур

МПК: E01B 29/04

Метки: звеньев, подъемки, путевых

...21,23 и 22,24. Первый походу движения щуп 6 выполнен в видевертикального установленного двуплечего рычага, закрепленного на балке1, верхнее плечо которого шарнирносоединено штангой 26 с шарнирнойсвязью звеньев 21 и 23 двухзвенногомеханизма. Второй по ходу движениящуп 7 шарнирно закреплен верхнимсвоим концом на балке 1 и шарнирносвязан соединительной тягой 27 сшарнирной связью звена 21 с двуплечим рычагом 19,Устройство работает следующимобразом.Балка 1 с раскрытыми рельсовымизахватами 4 механизмом 3 подъемамомент путь удерживается передним 4и задним 5 рельсовыми захватами. Придальнейшем повороте вилки 15 шарнирызвеньев 21,23 и 22,24 занимают своикрайние передние положения, и передний рельсовый захват 4 опускается,а задний рельсовый...

Номер патента: 1131958

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Акимов, Гусев, Куртов, Наумов, Парунакян, Чарфас

МПК: E01B 29/28

Метки: действия, путевых, работ, циклического

...к железнодорожному транспорту и может бытьиспользовано для механизации путевыхработ.Известна машина циклического действия для путевых работ , содержащаяопирающуюся на колеса раму, приводперемещения при транспортировании,дополнительный привод шагового перемещения при работе, имеющий силовой 10цилиндр двустороннего действия.,включенный в гидросистему, связаннуюс аппаратурой управления 11 .Недостатком этой машины являетсянизкая производительность. 15Цель изобретения - повышение производительности.Указанная цель достигается тем,.что в машине циклического действиядля путевых работ, содержащей опираю щуюся на колеса раму, привод перемещения при транспортировании, дополнительный привод шагового перемещения при работе, имеющий силовой цилиндр...

Номер патента: 1158401

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Бычков, Косарев

МПК: B60M 3/00, H02H 5/10

Метки: обеспечения, проведении, путевых, работ, электробезопасности

...4 и состоящий из заградительного фильтра 6 промышленной частоты, элемента 7 сигнализации, источника 8 оперативного тока неп ром ышленной частоты и разделительного трансформатора 9, первичная обмотка которого включена последовательно с фильтром 6, вторичная через элемент 7 сигнализации подключена к источнику 8 оперативного тока, причем короткозамыкатель 4 выполнен в виде разрядника. Кроме того, устройство содержит изолятор 10, включенный последовательно в цепь токоприемника 3 и корпуса путеукладчика 1. Токоприемник 3 взаимодействует с контактной сетью 11, которая через заземляющие штанги 12 связана с рельсами 13.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При производстве путевых работ напряжение в зоне нахождения персонала...

Номер патента: 1172801

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бекасов, Болотин, Жуков, Федосов

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, подвижного, приближении, путевых, работ, состава

...1 на одном конце зоньоповещения через одни блоки 2 контроля Наличия электрического контакта передатчик 3 и приемник 4, который соединен с.исполнительным блоком 5, блоком 6 формирования сигнала оповещения и генератором 7 импульсов, а также подключенный на другом конце зоны оповещения к рельсам 1 через другие блоки 8 контроля наличия электрического контакта блок 9 наличия в зоне оповещения подвижного состава. Блок 9 выполнен в виде катушки индуктивности.Устройство работает следующим образом. Сигнальная частота от передатчика 3 и блоков 2 поступает в рельсы 1 и приемник 4. Приемник получает рабочие импульсы от блока 9, накопившего энергию в период заряда индуктивности. Накопление энергии в блоке 9 осуществляется в момент зарядного 72801...

Номер патента: 1197967

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Белоцерковский, Войтенко, Кащич, Клейменов, Солоха, Стороженко, Шапочка, Шапошниченко

МПК: B66B 3/02

Метки: команд, подъемной, путевых, установки, формирования, шахтной

...тем, ф/ что узел памяти выполнен на ЯЯ-триггере. ффС: Г ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ1197967 Составитель Г. Корнева Техред И. Верес Корректор В. Синицкая Тираж 803 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор Ю. Середа Заказ 7672/20 Изобретение относится к системам управ- ,пения шахтными подъемными установками.Цель изобретения - повышение информативности и точности срабатывания устройства.На чертеже изображена функциональная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит путевой датчик, представляющий собой валы 1 и 2, кинематически связанйые через редукторы 3 различными передаточными отношениями с...

Номер патента: 1245483

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Григорин-Рябов, Шелухин

МПК: B61L 17/00

Метки: горок, путевых, свободности, сортировочных, стрелочных, участков

...со вторым входом коммутатора 7.Устройство работает следующим образом.Приемо-передающую антенну 2 генератора 18 несущей частоты устанавливают с внешней стороны рельсовой колеи в контролируемой зоне, а антенна 3 располагается на противоположной внешней стороне рельсовой колеи напротив антенны 2.При отсутствии подвижного состава в контролируемой зоне на выходе приемника 4 формируется сигнал в результате прямого попадания высокочастотного сигнала с генератора 18. В смесителе 5 происходит сравнение излучаемого модулирующего и продетектированного высокочастотного сигнала, попадающего в антенну 3. В результате на выходе смесителя 5 сравнения формируется постоянное напряжение соответстролируемон зоне, поступающее на один вход блока 6 сравнения,...

Номер патента: 1250604

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Мартовский, Смирнов

МПК: E01B 27/16, E01B 29/28

Метки: действия, путевых, работ, цикличного

...50 и 51 управления. В цепи питания катушек электромагнитов 43, 45 и 46 установлена кнопка 52 управления.Машина работает следующим образом.Для выполнения ремонтных операций по затяжке рельсовых скреплений машина 1 устанавливается в начале рабочего участка пути моторным отсеком 3 вперед и отключается трнасмиссия 7 на передвижение в транспорт-, ном режиме. В исходном положении штоки гидроцилиндров 8 и 15 вьдвинуты, ловитель 37 и направляющие ролики 34 опущены, вентили 21 закрыты. Электромагниты 39-46 обесточены, масло от насоса 9 через предохранительный клапан 12, работающий в разгрузочном режиме, поступает в бак 10. По команде оператора нз кабины 5 нажимается кнопка 50, при этом запитывается обмотка реле 47, которое, срабатывая, включает...

Номер патента: 1296654

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Калачев, Кулиш

МПК: E01B 29/04

Метки: звеньев, подъемки, путевых

...заднего рельсового захвата, чем обеспечиваето ся восприятие всей нагрузки от поднимаемого пути рельсовым захватом 10, а между его опорным роликом 19 и верхней поверхностью головки рельса имеется необходимый заранее установленный зазор О.Малое сечение копира 24 находится между передним по ходу движения путевой машины опорным катком 25 и катком 22 переднего рельсового захвата. Поэтому рельсовый захват 9 не несет нагрузку от поднимаемого пути,свободно опирается своим опорным роликом 19 на головку рельса и тем самым когирует положение поднимаемого 35 пути, не позволяя рельсовым захватам касаться болтов накладок. Между нижней плоскостью головки рельса и несущей плоскостью рабордчатых роликов 14 переднего рельсового захвата 40 имеется зазор с...

Номер патента: 1320108

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бакулин, Волков, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: автоматической, поезда, приближении, путевых, работ, сигнализации, участку

...сигнал уровня 1 присутствует на вторых входах элементов И 25 и 26. Во время другого полупериода времени Т происходит движение луча по нижней половине площади 5, и электрический сигнал уровня 1 поступает с блока 3 развертки на второй вход каждого из элементов И 27 и 28. Тем самым периодичное формирование в триггере блока 3 логической единицы позволяет идентифицировать взаимное положение площади 5, по которой производится сканирование, и блока отражающих элементов, имеющих разное по высоте расположение триппельпризм отражающих элементов 13 и 14. Сигналы с элементов И 25 - 28 поступают на входы соответствующих счетчиков 29 - 32. Счетчик 29 регистрирует число отраженных сигналов, полученных от отражающего элемента 13, при сканировании по...

Номер патента: 1320158

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Белоцерковский, Кащич, Клейменов, Никитин, Стороженко, Шапочка

МПК: B66B 3/02

Метки: команд, подъемной, путевых, установкой, формирования, шахтной

...с информационными входами соответственно узлов 21, 22 памяти, сбросовыевходы которых связаны через усилители 23,24 с выходами схем 15, 16.Узлы 21, 22 памяти могут быть выполнены в виде двухобмоточных реле, содержащих соответственно обмотки 25, 26 установки, обмотки 27, 28 сброса и замыкающие контакты 29, 30.Устройство работае следующим образом.При вращении барабана 1 подьемной машины через редуктор 2 приводятся во вращение валы 3 и 4 и закрепленные на нихэлементы 5 - 8. На каждом обороте вала 3или 4 в момент прохождения элементов 5, 7или 6, 8, 9 - 12 или 13, 14 происходитвозбуждение соответственно элементов 9 - 12или 13, 14,Сигналы на выходах схем 17, 18 совпадения формируются только при условииодновременной подачи сигналов...

Номер патента: 1339822

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Казарин, Коляда, Чалый

МПК: B61L 23/16, G05F 1/56, H02M 7/02 ...

Метки: переменного, питания, постоянное, приемников, путевых, рельсовых, сигналов, цепей

...7 подключен к аноду стабилитрона 5, Параллельно конденсатору 7 подключена нагрузка 8 (схема путевого приемника).Преобразователь работает следую" щим образом.При появлении на выходе источника 1 напряжения переменного тока отрицательной полуволны напряжения (-,+) последняя заряжает конденсатор 2 через включенные в прямом направлении диод 3 и стабилитрон 5 до амплитудного значения напряжения переменного тока. При появлении на выходе источника 1 напряжения переменного .тока положительной полуволны напряжения (-,+) последняя суммируется с . напряжением заряженного конденсатора 2 и прикладывается к стабилитрону 5 и параллельно включенным диоду 3 и резистору 4, причем диод 3 и стабилитрон 5 для данного суммарного напряжения оказываются...

Номер патента: 1341092

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Васин, Жуков, Федосов

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении, путевых, работ, участку

...в нулевом состоянии.В момент занятия первой колеснойпарой приближающегося поезда контролируемой точки на рельсовом путиоптическая связь между светодиодом 3и фатадиодом 4 прерывается, а положительный потенциал на выходе выпрямителя б сменяется нулевым. При этомблок 1 О начинает счет импульсов, поступающих ат генератора 2,При отрицательном перепаде потенциалов на выходе выпрямителя 6 и навыходе формирователя 7, построенного,например на НС-цепочке, формируетсякратковременный импульс, пад действием которого блок 9 приводится в нулевое состояние. Таким образом, подсчет числа поступивших импульсов вблоки 9 и О начинают одновременно.Однако, если счет импульсов блоком 10измерения скорости происходит домомента освобождения очередным...

Номер патента: 1393699

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бычков, Косарев, Чавчанидзе

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, подвижного, приближении, путевых, работ, состава

...значениям и выбор управляющего сигналадля включения блока 6.Блок 6 сигнализации осуществляетоповещение людей в двух режимах работы: при появлении сигнала только отблока 3 работает в режиме оповещенияо трогании подвижного состава; припоявлении сигнала от блока 5 работает в режиме оповещения о наличии врельсах опасных токов.Для выбора режима блока 6 обасигнала различаются по амплитуде ичастоте. Например, для оповещения отрогании поезда частоту сигнала выбирают К.=10-20 Гц, для оповещения оналичии опасных токов в рельсах Г2,отсутствии трогания поезда иопасных токов в рельсах, устройство работает в режиме самоконтроля.При открытии выходного светофора,трогании подвижного состава и отсутствии опасных токов в рельсах срабатывают блоки 1 и...

Номер патента: 1495173

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Каменев, Огиенко

МПК: B60Q 9/00

Метки: параметров, путевых, средства, транспортного

...4, 5 и 22 выполнены на щаговых лвигдтелях, а преобразователь 6 на лвигателе постоянного токд. Измеритель 13 пройленного пути выполнен нд счетчике и двух переключателях. Залатчики 4, 28 и 29 и корректор 16 выполнены на лиолных сборках.Устройство работает слелукщим образом.При подаче питания с выхода генератора 1 через лелигель 2 на вход регистра 3 поступают импульсы. На выходах регистра образуются импульсы напряжения, сдвину 10 15 20 25 30 35 40 тые во времени друг относительно друга, которые используются для формирования временных меток, разрешающего сигнала лля измерения расхола топлива и лля вычисления скорости.Временные метки поступают через формирователь 7 на преобразователь 4 и отображаются на индикаторе 7,...

Номер патента: 1539111

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бакулин, Волков, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: автоматической, поезда, приближении, путевых, работ, сигнализации, участку

...25 определения ошибок, ,где проверяется повторение одной и той же передаваемой команды, Если действием помех сигнал не искажается и передается без ошибок, то с выхода блока 25 поступают управляющие сигналы, которыми подключается третий выход дешифратора 26 к блоку 9 выбора режима движения поезда Этим обеспечивается в блоке 9 на пульте машиниста) оповещение о проведении путевых работ и индикация ограничений скоростного режима ведения по 5 15391 езда . Сигналы,. по с тупающие с в то рого выхода дешифратора 26 на первый вход блока 24 формирования кода, при наличии на втором входе блока 24 информации о принятой на локомотиве коб манды ограничения скорости включают блок 24 на формирование кода (двоичного). В соответствии с этим кодом...

Номер патента: 1576847

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Дуболазов, Заярный, Ноткин, Туркина

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, машин, подъемно-рихтовочных, путевых, стенд, устройств

...режимом испытания, ветви рессор (элементов 16) защемлены. Плита 2 тягами 15 поднимает хомуты рессор, которые при этом прогибаются, и создается нагрузка, зависящая от жесткости рессор.Гидроцилиндры 2 предназначены для создания предварительной нагрузки, Ее величина определяется давлением в их штоковых плоскостях. В этом случае рабочая жидкость "запирается" клапанами 22, настроенными на .давление, задаваемое режимом испытанияПри этом плита 12 нагружена нагрузкой, определенной регулировкой клапана 22. Плита 12 переместится в том случае, когда усилие, создаваемое подъемно-, рихтовочными устроЙствами, превысит нагрузку, создаваемую гилроцнлиндрамн 21. В горизонтальной плоскости (в поперечном направлении) решетка 1 перемешается пэ направляющим...

Номер патента: 1612025

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Большаков, Исупов, Малков

МПК: E01B 29/04

Метки: звеньев, подъемки, путевых

...-.- вый захват 7 не несет нагрузку от под.имаемого пути, свободно опирается свои,1опорно-направляющим роликом 5 на головкуЗО рельса и тем самым копирует положениеподнимаемого пути, не позволяя ребордчатым роликам 12 захвата 7 касаться болтов накладок. Проход рельсового захвата 7по стыковым накладкам в разгруженном состоянии и заведение реоордчатых роликов 1235 пружиной 13;юд головку рельс а послепрохода накладок Обеспечивается за счетВЕРТИКВЛЬНОГЭ:-а КЛОВа ЦЕг ДНЕ ГО ПО ХО.У ДВИжения мдшцнь рельсОВОГО захВаташар.нириыми сягамц 24 и 25 под большим углом, чем в нагруженном состоянии40После прохода накладок рел говым а: хв- том 7 его ребордчатыс ролики за Водятся;юдголовку рельса пружиной 13, з шуп 1 О упирается в торцы накладок и под их...

Номер патента: 1650663

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Близнец, Голубев, Инютин, Королик, Матвецов, Сысоев, Терешко, Чопко, Шеметило

МПК: C08K 13/08, C08L 23/06, C08L 83/05 ...

Метки: композиция, машин, поддерживающих, полимерная, путевых, роликов, снегоуборочных, транспортеров

...при скорости скольжения 0,1 м/с и нагрузке 0,75 МПа; путь трения составляет 1,5 км. Смазкой служит снегоэбразивная смесь, содержащая 20 ф песка, Адгезию композиции,/к металлам исследуют методом отслаивания примороженных к основанию пленок, изготовленных иэ нее, на машине ЦПпод углом 180 при скорости перемещения зажима 54 мм/мин. 5В качестве параметра, характеризующего способность компонентов препятствовать примерзанию композиции к металлам, используют адгезию материала к замерзшей пленке воды на металле. Образцы гото вят следующим образом. Пленки из композиции и металлическую пластину окунают в воду, соединяют их и помещают в холодильную камеру при -20 С. 15 После примерзания пленки к металлу образец извлекают иэ камеры и испытывают на...