Система контроля состояния путевых устройств электрической централизации и автоблокировки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 779141
Авторы: Бочков, Костроминов, Красногоров, Розенберг
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ п 779141 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУпо делам изобретеиий и открытийЛенинградский ордена Ленина институт инженеров железнодорожного транспорта им, академика В. Н. Образцова(54) СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ПУТЕВЫХ УСТРОЙСТВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И АВТОБЛОКИРОВКИИзобретение относится к контрольным системам устройств, связанных с обеспечением безопасности людей, в частности устройств электрической централизации и автоблокировки.Известна система контроля состояния пу тевых устройств электрической централизации и автоблокировки, содержащая последовательно соединенные генератор и формирователь импульсов, выход которого подключен к одним из входов блоков логического анализа параметров, к другим входам10 которых подключен блок ввода информации о состоянии путевых устройств, а к выходам - блок выявления отклонения параметров от заданных, выход которого связан с другим входом формирователя им пульсов 11. Недостаток данной системы - критичность к импульсным электромагнитным помехам, влияние которых исключить полностью практически невозможно. Так, вследствие на личия некоторой асимметрии комплектов логических устройств по отношению к источнику импульсных помех, последние, воздействуя, например по шинам питания, вызывают рассогласование в работе логических устройств, что приводит к прекращению нормальной работы системы контроля, т.е. она переходит в защитное состояние. На ее выходах отсутсвуют активные сигналы, что соответствует ее неисправному состоянию. Для восстановления функционирования системы необходимо вмешательство человека, который должен сначала проверить, что это был случайный сбой, а потом восстановить работу схемы. Рассмотренный недостаток значительно уменьшает надежность работы системы.Цель изобретения - повышение надежности контроля за счет увеличения помехозащищенностиЦель достигается тем, что система снабжена подключенным к другим выходам блоков логического анализа регистратором сбоев с подключенным к его выходу накопителем, выход которого соединен с управляющим входом генератора, и подключенным своим входом к выходу блока выявления отклонения параметровотзаданных блоком установки на нуль блоков логического анализа,ъ 779 а также тем, что регистратор сбоев выпол йей в виде двух идентичных кайалов, каждый из которых содержит соединенные последовательно одновибратор, формирователь и счетный триггер, и элементов сравнения,-подключенных своими входами к выходамуказанных триггеров, при этом выходы первого и второго элементов сравнения подключены к управляющим входам формирователей, а выход третьего элемента сравнения является выходом регистратора.Кроме того, накопитель выполнен на кон-.денсаторе, а блок установки на нуль блоков логического анализа выполнен в виде герконового реле.На фиг. 1 представлена функциональнаясхема системы; на фиг. 2 - функциональная схема регистратора сбоев.Система (фиг. 1) включает в себя по-следовательно соединенные генератор 1 и формирователь 2 импульсов, выход которого соединен с одними из входов блоков 3 логического анализа параметров, к другим входам которых подключен блок 4 ввода информации о состоянии путевых устройств, а к одним из выходов - блок 5 выявления отклонения параметров от заданных, выход " "Которогосоединен с другим входом формирователя 2 импульсов и входом блока 6 установки на нуль блоков 3. К выходам блоков 3 подключен также регистратор 7 сбоев, регистрирующий сбои в работе самих блоков 3 логического анализа, Выход регистратора 7 через накопитель 8, выполненный на конденсаторе, связан с управляющим входом генератора 1. Каждый из блоков 3 (фиг. 2) выполненна двух идентичных каналах, каждый из которых состоит из последовательно соединенных одновибратора 9, формирователя 10 и счетного триггера 11. Выходы триггеров 11 подключены к элементам 12, 13 и 14 сравнения, Выход элемента 12 соединен с управляющим входом формирователя 10 одного канала, выход элемента 13 - с управляющим входом формирователя 10 другого канала, а выход элемента 14 сравнения является выходом регистратора 7.Система работает следующим образом, Генератор 1, в качестве которого можетбыть использован управляемый от сети переменного тока транзисторный усилитель, ге"нерирует сигналы заданной частоты, которые преобразуются формирователем 2 в прямоугольные импульсы той же частоты. Полученные импульсы необходиМы для работы блоков 3, на входы которых они и поступают. Операции, выполняемые блоками 3, за вйсят от параметров; поступаемых из блока4. При этом один из выходов любого блока 3 является выходом системы;При исправности системы блоки 3 работают синхронно, что проверяется блоком 5, подключенным к выходам этих блоков. В случае появления рассогласования в их ра 141боте блок 5 выключает формирователь 2 импульсов, тем самым запрещая. появление активного сигнала на выходах блоков 3. В то же время происходйт запуск блока 6 автоматической установки в нуль, который переключает блоки 3 в исходное состояние,тем %самым синхронизируя,их работу. В результате блок 5 включает формирователь 2, восстанавливая нормальную работу блоков 3.Если появившееся рассогласование является результатом действия помех, то оно будет 10 случайным и в других ближайших циклах неповторится. Если же рассогласование появилось в результате неисправности элементов системы, то оно будет повторяться регулярно в каждом цикле работы блоков 3. Такая регулярность сбоев блоков 3 является отличительной особенностью неисправности системы по Отношению к его случайному сбою при воздействии помехи, Для выявления этой особенности, а значит и для отличия неисправного состояния системы контроля от случайного сбоя, служит регистратор 7 сбоев. Каждый триггер 11 (фиг. 2) через свой одновибратор 9 и формирователь 10 подключен к выходу соответствующего блока 3. Таким образом, каждый из триггеров 11 повторяет работу выходов блоков.При рассогласовании в работе этих блоков появляется рассогласование и на выходах триггеров 11 контролируемых элементами 12, 13 и 14 сравнения. В этом случае элементы 12 и 13 выключают формирователи 1 О, что 30дприводит к фиксированию рассогласовании триггеров 11, а элемент 14 отключает источник питания от генератора 1, однако последний продолжает работу за счет энергии, накопленной в накопителе 8 (фиг. 1) 3 и рассчитанной на три-четыре цикла работыблоков 3. В том случае, если рассогласование произошло в результате действия блоков Ъ в конце следующего цикла их работы по сигналу, подаваемому с их выходов, произойдет синхронизация триггеров 11 в регистраторе 7. В этом случае генератор 1 снова будет подключен к источнику питания. Если же рассогласование было не случайным; а результатом неисправности какого-либо элемента, то блоки 3 никогда не до 4 у работают до конца цикла; в этом случаечерез промежуток времени, равный трем-четырем циклам работы этих блоков, израсходуется энергия, накопленная на накопителе 8 и генератор 1 перестанет работать. Таким образом произойдет полное выключение неисправной системы контроля. Практически полностью исключается прекращение функционирования системы во время действия случайных импульсных помех, что значительно повышает надежность ее. Это обстоятельство особенно необходимо в ответственныхсхемах систем железнодорожной автоматики, где имеетсявысокий уровень помех.формула изобретения 1. Система контроля состояния путевых устройств электрической централизации и автоблокировки, содержащая последователь. но соединенные генератор и формирователь импульсов, выход которого подключен к одним из входов блоков логического анализа параметров, к другим входам которых подключен блок ввода информации о состоянии путевых устройств, а к выходам - блок выявления отклонения параметров от заданных, выход которого связан с другим входом формирователя импульсов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности контроля за счет увеличения помехозащищенности, она снабжена подключенным к другим выходам блоков логического анализа регистратором сбоев с подключенным к его выходу накопителем, выход которого соединен с управляющим входом генератора, и подключенным своим входом к выходу блока выявления отклонения параметров от заданных блоком установки на нуль блоков логического анализа. 2. Система по п. 1, отличающаяся тем,что регистратор сбоев выполнен в виде двух идентичных каналов, каждый из которых содержит соединенные последовательно одновибратор, формирователь и счетный триггер, и элементов сравнения, подключенных своими входами к выходам указанных триггеров, при этом выходы первого и второго элементов сравнения подключены к управляющим входам формирователей, а выход третьего элемента сравнения является выхо дом регистратора.3. Система по п. 1, отличающаяся тем,что накопитель выполнен на конденсаторе.4. Система по п. 1, отличающаяся тем,что блок установки на нуль блоков логического анализа выполнен в виде герконового реле.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Не 1 пк-Лигдеп ЬоЬтапп ЩТ 1. е 1 п ЯсЬазе Исге 1 ззуз 1 ет тИ зе 1 Ьзй 1 абдег РеИегпй;п 1- Ьцпд Ядпа 1 цпд ОгаИ, 1972, Мо 1, 2 (прототип).779141 выдка 11303Филиал Редактор М. КелемЗаказ 7938/23 ромов иск Составитель Г. КТехред А. Бойка Тираж 567 ПИ Государственного о делам изобретенийМосква, Ж - 35, Рауш ПП Патент, г. Ужго рневаКорректор НПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб д. 4/5д, ул. Проектная,
СмотретьЗаявка
2646080, 19.07.1978
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. АКАДЕМИКА В. Н. ОБРАЗЦОВА
БОЧКОВ КОНСТАНТИН АФАНАСЬЕВИЧ, КОСТРОМИНОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ, КРАСНОГОРОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ, РОЗЕНБЕРГ ЕФИМ НАУМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 19/14
Метки: автоблокировки, путевых, состояния, устройств, централизации, электрической
Опубликовано: 15.11.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-779141-sistema-kontrolya-sostoyaniya-putevykh-ustrojjstv-ehlektricheskojj-centralizacii-i-avtoblokirovki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система контроля состояния путевых устройств электрической централизации и автоблокировки</a>
Предыдущий патент: Устройство для управления стрелочным приводом
Следующий патент: Устройство для контроля полноты прибывающих составов
Случайный патент: Устройство для продувки сетки