Устройство для контроля путевых датчиков

О Й И С А Н И Е 389922ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских.СоциалистическихРеспублик Зависимое от авт: свидетельства-М 1,л. В 611 1/6 Заявлено 10,11,1972 ( 1746726/27-11) исоединением заявкиосударственный комитетСовета Министров СССРпо делам иаооретенийи открытий Приоритет 59.1 (088,8,) 1973. Бюлл описания 2 нь3 публиковано 11 Л 1.19 публнковани Авторыизобретения М, Н роминов, В, Б. Культин и С. А. Куракин асиленко, А, М. Заявитель езнодорожного транспортаазцова нингр скии институт инженеров им, акад, В. Н.СТРОЙСТВО ДД НРОЛЯ ПУТЕВЫХ ДАТЧИ КОЕТА ОСЕИ й; 9 - деши 0 - счетчик лючатель реж зового пуска; ая лительно ратор со. двоичных ма рабо - емь сигнася повышение те. Это дости дополнительно и функциональ нтами ИЛИ Изобретение относится к устройствам Же лезнодорожной автоматики и может быть использовано в системах контроля за переме. щением подвижных единиц на железнодорожном транспорте.Известны устройства для контроля путевых датчиков счета осей, содержащие датчики, формирователи, дешифраторы, индикаторы и источники питания.Однако эти устройства характеризуются низкой надежностью в работе.Целью изобретения являетнадежности устройства в рабогается тем, что устройствоснабжено блоком логическихных узлов, логическими элемеИ, НЕ.На чертеже приведена функциональная схема устройства и приняты следующие условные обозначения: 1 - датчик реверсивного счета осей; 2 и 3 - формирователи выходного сигнала датчика, осуществляющие преобразование напряжения в потенциальный логический сигнал; 4, 5 и 6 - логические элементы ИЛИ, И, НЕ, определяющие работу устройства по заданному алгоритму;7 - триггер фиксации переполнения счетчика, запирающий логический элемент И 5 в момент переполнения счетчика импульсов;8 - генератор прямоугольных импульсов с регултруемой частото Фстояния счетчика; 1сигналов; 11 - перекиты; 12 - кнопка ра 15 кость, ограничивающ д стла от кнопки 12;14 - блок автоматической подстройки частоты, построенный по известной схеме, обеспечивающий автоподстройку частоты при из- О менении скорости прохождения осей; 15 -триггер установки нуля, определяющий момент установки иля в режиме автоматического пуска; 16 - импульсный усилитель установки нуля; 17 - блок коммутации, оп ределяющий занесение импульсов дешифратора в соответствующую ячейку памяти, состоящий из двух схем совпадения 17, и 17 а;18 - блок памяти, обеспечивающий запоминание числа импульсов, пропорционального О зонам чувствительности датчика, и фиксирующий их взаимное расположение, состоящий из двух триггеров 18 и 18 е, 19 - панель индикации зон чувствительности, представляющая две набранные из лампочек на каливапия индикаторные полосы, которыепозволяют производить визуальный контроль.Логические и функциональные узлы 4 - 19введены в устройство между формирователями 2 и 3 и индикаторными приборами панели О 19, при этом с выходом формирователей 2 и 3Сигнал параллельно подается на схему ИЛИ 4 и на соответствующие схемы И блока коммутации 17; выход схемы ИЛИ подключен ко входу схемы И 5, к которой подсоединен выход генератора прямоугольных импульсов 8 и выход триггера 7, фиксирующего переполнение счетчика 10; выход схемы И 5 соединен со входом счетчика 10 и с установочным входом триггера установки нуля 15, а через ло 1 ический элемент НЕ 6 переключатель 11 связан с другим установочным входом триггера 15; выход триггера 15 подключен ко входу импульсного усилителя установки нуля 16; выходы счетчика импульсов 10 через дешифратор 9 и блок коммутации 17 соединены с ячейкамц блока памяти 18, выходы которого связаны с соответствующими входами индикаторов панели 19.Работа устройства предусматривается в двух режимах: разового пуска, когда переключатель 11 соединяет вход триггера 15 с кнопкой разового пуска 12 через емкость 13, и автоматического пуска (см. чертеж).В режиме разового пуска индикация зон чувствительности сохраняется до момента повторного нажатия кнопки 12. В режиме автоматического пуска сброс элементов памяти (соответственно и индикации) осуществляется в момент вступления колеса в зону чувствительности .датчика,Таким образом, индикация зон датчика осуществляется с момента прохождения некоторой оси до момента вступления в зону чувствительности слсдующей оси.В режиме автоматического пуска устройство работает следующим образом.До момента вступления оси в зону чувствительности датчика на схему 4 не поступает разрешающих сигналов (ца выходах формирователей 2 и 3 логический нуль), и сигнал логического элемента НЕ 6 устанавливает триггер 15 в единичное состояние. В момент срабатывания любого из формирователей 2 и 3 григгер 15 возвращается в нулевое состояние, включая импульсный усилитель 16, который устанавливает все элементы памяти устройства ь исходное состояние и выключает индикацию. Так как длительность установочного сцгцала це превышает 30 мк/сек, то это це влияет ца результат контроля зон чувствптельцости. В результате установки в нулевое состояние триггера 7 разблокируется логический элемент И 5, и импульсы генератора 8 поступают на выход счетчика 10. После каждого импульса счетчик переключается в новое состояние, которому соответствует сигнал на определенном выходе дешифратора 9, Сигналы с выхода дешифратора 9 подаются на две схемы совпадения И 17 и 172 блока коммутации 17, которые соединены с соответствующим триггером 181 и 18. из блока памяти 18. Каждая пара триггеров 181 и 182 блока памяти 18 коммутирует пару лампочек, расположенных одна под другой на панели индикации 19, На вторыевходы схем совпадения И 171 и 17 из блока коммутации 17 подключены непосредственно выходы формирователей 2 и 3. Присрабатывании только одного из этих формироватслей сигналс выхода дешифратора 9проходит через одну из схем совпадения Ии переключает соответствующий триггео 18или 182 из блока памяти 18. При этом вклю 10 чается одна из лампочек на панели индикации 19. В момент одновременного срабатывания формирователей 2 и 3 сигнал с дешифратора 9 проходит через обе схемы совпадения И и включает оба триггера 18, и 1815 блока памяти 18. На панели индикации 19загораются две лампочки одновременно (одна под другой).В момент, выхода оси из зоны чувствительности датчика блокируется логический эле-.20 мент И 5 и прекращается поступление импульсов с генератора 8 на вход счетчика 10,Одновременно триггер 15 переключается вединичное состояние, подготавливая работуимпульсного усилителя 16. На панели инди 25 кации 19 светятся одна под другой две смещенные полосы, пропорциональные по своейсветящейся части зонам чувствительностидатчика и отражающие их взаимное положение,З 0 Выключение индикации и повторение описанного выше цикла работы устройства происходит с момента вступления в зону чувст.вительности датчика 1 следующей оси,В случае переполнения счетчика импуль35 сов 9, в момент возвращения его в исходноесостояние, срабатывает триггер 7, блокируявход счетчика 10.Для того чтобы обеспечить контроль зончувствительности на разных скоростях дви.40 жения, в устройстве предусмотрена автоматическая регулировка частоты генератора 8,позволяющая полностью использовать имею.щуюся индикацию при изменении длительности сигналов с формирователей 2 и 3. С этой45 целью характер заполнения счетчика анализируется в блоке автоматической подстройкичастоты 14. При нормальном заполнении частота генератора 8 не изменяется. При маломзаполнении вырабатывается сигнал на увели 50 чение частоты. В случае переполнения счетчика 10 частота уменьшается. Сигнал наизменение частоты вырабатывается в моментвыхода оси из зоны чувствительности.В режиме разового пуска установка триг 55 гера 15 в единичное состояние осуществляется от кнопки 12, С момента вступления оси взону чувствительности датчика 1 схема работает аналогично описанному выше. Индикация зон чувствительности в этом случае сох 60 раняется до момента повторного нажатиякнопки 12,Предлагаемое устройство может быть использовано для контроля зон чувствительности различных типов путевых датчиков счета65 осей, Кроме того, возможно применение пред389977 т Составите аумо ректоры; Н. Аук и М. Лейзерман Техред Т. Уск Редактор Л. Струве ПодписноСР зд.1751.дарственного кпо делам изобр осква, Ж, Р аказ 3022/5ЦНИИПИ Г Тираж 523итета Совета Мннпстений и открытийугпская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова,лагаемого устройства для визуального контроля других сдвинутых во времени процессовв системах железнодорожной автоматики. Предмет изобретенияУстройство для контроля путевых датчиков счета осей, содеркащес датчики, формирователи импульсов, регистрирующие приборы, индикаторы, триггеры, усилители, счетчики, дешифратор, блок памяти, блок коммутации, генератор импульсов и источники питания, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы,. устройство снабжено блоком логических и функциональных узлов, логическими элементами ИЛИ, И, НЕ, причем входы элемента ИЛИ соединены с выходами формирователей импульсов и с соответствующими входами бло ка логических и функциональных узлов, выходы которого подключены ко входам блока памяти, выходы элемента ИЛИ связаны со входами элемента НЕ, блока памяти и элемента И, другие входы и выход которо го связаны соответственно с выходами триггеров, генератора импульсов и со входом счетчика, а выход элемента НЕ через контакт переключателя подключен ко входу триггера установки нуля.