Патенты с меткой «подшипниковый»

Номер патента: 1707259

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Габов, Ходыкин, Чегурко

МПК: F04D 29/04

Метки: насоса, подшипниковый, узел

...демпфирующей силы при снижении частоты вращения. на краях кольца жидкостного демпфера установлены уплотнительные элементы, а на внутренней поверхности корпуса демпферной камеры выполнены кольцевые проточки, образующие вместе с радиальным зазором между корпусом демпферной камеры и кольцом жидкостного демпфера внутреннюю полость, сообщенную с системой подвода масла.2,Узел поп,1, отличающийся тем.что он с абжен торцовым уплотнением, ус тановленным последовательно с винтовым уплотнением. достигается при установке на краях кольца жидкостного демпфера уплотнительных элементов 11 и за счет выполнения на внутренней поверхности 12 корпуса демпферной камеры кольцевых проточек 13, образующих вместе с радиальным зазором 14 между корпусом...

Номер патента: 1707328

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Дмитрук, Святодух

МПК: F16C 33/04, F16C 9/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...имеет внутреннюю цилиндрическую поверхность (радиусрэсточки Ва) и наружную цилиндрическуюповерхность (с радиусом йв), На антифрикционный элемент б опирается цапфа 8 снаружной цилиндрической поверхностью(радиус Рц). Все цилиндрические поверхности укаэанных узлов подшипника выполняются с условием Яв = Йа = Вц, при этомповерхность 7 выполнена со смещениемцентра окружности относительно центраокружности цапфы 8 на величину й в направлении равнодействующей силы Р, включающе. массу мельницы и загрузки. Величинасмещения и равна по своему значению максимальной толщине д антифрикционногоэлемента 6 в зоне действия равнодействующей силы Р,В состав каждой мельницы входят двецапфы 8 и два подшипника,Подшипниковый узел работает следующим образом.После...

Номер патента: 1707332

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Тарабрин, Чередниченко

МПК: F16C 21/00, F16C 32/06

Метки: газостатический, подшипниковый, узел

...с пересекающимися вершинами, причем точка пересечения вершин лежит на оси вала исовпадает с точкой пересечения оси вала ипрямых, проходящих через линии контактароликов и упорной шайбы, геометрическоескольжение в предлагаемой конструкцииотсутствует, Это позволяет уменьшить износ тел качения и цапфы вала и тем самымувеличить срок службы узла, Кроме того,опорно-упорная шайба позволяет увеличитьсцепление между роликами и цапфой,уменьшая воэможность проскальзывания,Частота вращения опорно-упорнойшайбы зависит от отношения диаметровцапфы и роликов, В соответствии с опытомприменения вариаторов передаточное отношение 4-6 позволяет обеспечить устойчивость зацепления. Таким образом. частотавращения шайбы и уровень окружных скоростей на ее...

Номер патента: 1709135

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: F16C 32/06

Метки: подшипниковый, узел

...2, посредством стопора 3 закреплена втулка 4. Во втулке 4 размещенацапфа вала 5. В расточке 2 между наружнойповерхностью втулки 4 и корпусом 1 выполнена охлаждающая полость 6, Во втулке 4, выполнено сквозное окно 7; в которомустановлен вкладыш 8, Вкладыш с зазором зафиксирован стопором 3, Наружный диаметрвкладыша 8 равен наружному диаметвт лки 4.у . Наружная поверхность вкладышатру8 в продольном сечении больше продольной поверхности охлаждающей полости 6 втом же сечении. Суммарный зазор междвтулкой 4 и вкладышем 8 и зазор междустопором 3 и вкладышем 8 меньше, чемсуммарный зазор между втулкой 4 и раоточкой 2 корпуса 1 и зазор между втулкой 4 ицапфой вала 5,Подшипниковый узел работает следующим образом,При вращении цапфы вала 2...

Номер патента: 1710883

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Беганский

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...2, установленные в корпусе 3, которым может быть шестерня, Вал 1 выполнен с радиальным отверстием 4 дополнительным, соосно расположенным.ему, радиальным отверстием 5 и во втором варианте исполнения с лысками 6, Б соосных отверстиях 4 и 5 установлен стержень 7 с осевым каналом 8, выполненным сквозным, и прорезью 9, которая совмещена с продольной осью полого вала 1, Размеры прорези 9 соизмеримы с диаметром осевого канала 8 стержня 7.При этом стержень 7 для упрощения сборки в первом варианте исполнения выполнен длиной равной или меньшей расстоянию между наружными краями отверстий 4 и 5 (фиг.1,2,5 и 6), а во втором варианте исполнения длиной, равной или меньшей расстоянию между лысками (фиг.3,4,7 и 8).Устройство работает следующим...

Номер патента: 1712695

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Касылкасов

МПК: F16C 33/76

Метки: подшипниковый, узел, упорный

...3, выполненного,в виде гофрированной упругой обоймы с петлями 4 на еевнутренних выступах и размещенного в указанных петлях разрезного упругого кольца 5,Колесо с уплотнением работает следующим образом. шипниковым узлам ходовои части. Цель иэобретениЯ - повышение эффективности уплотнения. Уплотнительное средство выполнено в виде гофрированной упругой обоймы с петлями на ее внутренних выступах. В петлях размещено разрезное упругое кольцо,. При сжатии это кольцо прижимает уплотнительное средство к вращающемуся и невращающемуся элементам колеса, Тем самым устраняется зазор между ними. 3 ил. При износе боковых поверхностей уплотнительного средства 3 зазоры между Я . ним и элементами 1 и 2 не возникают, так как кольцо 5, сжимаясь...

Номер патента: 1712697

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Болотов, Демкин, Хренов

МПК: F16C 39/06, F16J 15/43

Метки: магнитогидродинамический, подшипниковый, узел

...масло б в кольцевой канавке 15, другой через магнитопроводы 4 и 5 и магнитное масло 6 - в канавке 18. Магнитное масло 6 при этом оказывается в неоднородном поле, так кэк кольцевая канавка 15 и канавка 18 имеют трапецеидальное сечение, создаваемое наклоном торцов 13, 14, 16 и 17 магнитопроводов 4 и 5, Магнитное масло 6 неоднородным полем увлекается в зазоры кольцевой канавки 15 и канавки 18, При вращении вала 1 магнитное масло б принудительно намазывается на упорный буртик 19 и цапфу 20, Зазор между валом 1 и опорными поверхностями заполняется магнитным маслом б, которое создает гидродинамическое давление, удерживающее вал 1 в стабильном положении под действием осевой и радиальной нагрузки. Магнитное масло б удерживается в зазорах...

Номер патента: 1719721

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Муратов

МПК: F04D 29/04

Метки: подшипниковый, турбомашины, узел

...вкладыш 4 соединен с корпус упорные колодки 5 прикреплены к в шам 4, 2 з.п. ф-лы, 3 ил. соединен с корпусом 1, а упорные колодки 5 прикреплены к вкладышам 4. Опорная часть 11 по меньшей мере одного из вкладышей 4 выполнена сегментной. Сегменты 12 установлены концентрично валу 3,При работе подшипникового узла свежая смазка под давлением поступает в камеры подвода 7 упорных колодок 5 и к опорным частям 11. При этом перегородка 6 препятствует проходу масла из камеры 7 в камеру слива 8, а небольшая часть масла, ф проходящая между упорным диском 2 и пе- О регородкой 6, охлаждает диск 2, Из камер слива 8 масло отводится под действием цен- . с ) тробежных сил, возникающих при контакте масла с вращающимся диском 2, Крепление колодок 5...

Номер патента: 1719734

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Змушко, Зубарев

МПК: F16C 33/66

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...корпус с маслосборной ванной и.смонтироаанные в нем на вертикальном валу последовательно один над другим подшипники качения, а также систему смазки, включающую выполненные в валу осевой центральный и радиальные расположенные над и под йодшипниками выходные и входные каналы и нагнетательные лопатки, в него введен держатель нагнетательных лопаток с длиной, большей диаметра вала, а вал выполнен с поперечным сквозным пазом для размещения в нем с возможностью перемещения вдоль него упомянутого держателя, при этом нагнетательные лопатки закреплены на концах держателя напротив отверстий соответствующих им сквозных каналов. Кроме того, каждая лопатка снабжена уплотнительным элементом со стороны отверстия входного канала,На фиг.1 показан...

Номер патента: 1720932

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Горбачев, Пивонов, Смыков

МПК: B63H 25/08, F16C 17/02

Метки: подшипниковый, узел

...элемента, Кроме того, ширина упомянутого элемента выбрана из соотношенияЬпаз ( дрез - ЬуЬрез.пр) где Ьпаз. - ширина паза вкладыша;дрез - толщина упругого элемента;Ьпр - максимальное радиальное сжатие уп ругого элемента.На фиг, 1 изображен подшипниковый узел баллера руля, поперечное сечение; на фиг. 2 - узел на фиг, 1,Подшипниковый узел содержит шейку 1 баллера и подшипник скольжения, состоящий из обоймы 2 (в качестве материала последней могут быть использованы как металлы, так и неметаллы), имеющей выступы 3, выполненные из металлической планки (в качестве материала планки могут быть использованы и полимерные конструкционные материалы, например стеклопластик), и продольных антифрикционных вкладышей 4.Каждый продольный вкладыш 4...

Номер патента: 1721332

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Барзыкин, Ковалев, Марцинковский, Черепов

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...пространстве 6 может быть уста. новлена по меньшей мере одна профилированная разделяющая пластина 18, например, в виде лопатки,Узел работает следующим образом.При вращении вала 3 смазочное и охлаждающее масло по каналам 8 в корпусе 1 принудительно под давлением или самотеком поступает в камеру 5, а оттуда - на вход 14 микрорасходной насосной секции 13, где захватывается лопатками 11 и по межлопаточным каналам 12 нагнетается в зазоры 7 между колодками 2 и упорным гребнем 4 и межколодочное пространство 6, где и выполняет свою основную функцию - смазывает и охлаждает рабочие поверхности колодок 2 и упорного гребня 4, Причем с целью улучшения входа масла в зазоры 7 колодки могут быть выполнены со скосом 16 венно, затраты энергии на подачу...

Номер патента: 1723635

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Вербер, Жоров, Розина

МПК: H02K 5/16

Метки: вертикальной, подшипниковый, узел, электрической

...уплотнение 9, разделяющее ных электрических машинах позволяеткамеры подпятника и направляющего под- обеспечить их эксплуатационную надежностьшипника 5, Уплотнение 9 имеет наружное при воздействии сейсмических нагрузок, акольцо 10, закрепленное неподвижно на кор- также надежность работы направляющегопусе 1,внутриегорасположеноуплотняющее 25 подшипника за счет стабилизации уровнякольцо 11, имеющее возможность аксиально- масла.го перемещения и зафиксированное в осе- Формула изобретениявом направлении посредством штифта 12, 1, Подшипниковый узел вертикальнойОпорные втулки 13 ввернуты в резьбовые электрической машины, содержащий коротверстия наружного кольца 10, а своим 30 пус с установленными на его нижней опоренижним концом размещены в...

Номер патента: 1726860

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Гусаров, Наумкин, Панфилов

МПК: F16C 33/72

Метки: вакуумный, подшипниковый, узел

...торцами полок с торцом наружного кольца подшипника качения, а также размещенной между упомянутыми экраном и торцовой стенкой корпуса пружиной сжатия, при этом в корпусе выполнены перекрываемые цилиндрической поверхностью экрана радиальные от-. верстия и расположенные в торцовой стенке осевые каналы,На фиг.1,2 изображена схема вакуумного подшипникового узла,Схема содержит вал 1, подшипник 2, пружину сжатия 3, корпус 4 вакуумного подшипникового узла, экран 5 С-образного сечения, магнитную композицию 6, полюсный наконечник 7, постоянный магнит 8, прокладку 9 из резины. Вакуумный подшипниковый узел находится в вакуумной камере и работает следующим образом.Режим . В этом режиме экран 5 С-образного сечения прижат торцами полок к торцам...

Номер патента: 1730484

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Бяков, Игнатов, Казаков, Севрюк

МПК: F16C 19/54

Метки: подшипниковый, приборный, узел

...335 колец и сепараторов с шариками 4-6. Промежуточное кольцо имеет прорези 7,Сборка подшипникового узла производится следующим образом.В наружное кольцо 1 вставляются сепа 40 раторы с шариками 4 и 5 в дорожки качения,причем шарики вставляются в один ряд восевом направлении. Затем на них устанавливают путем перемещения вдоль оси промежуточное кольцо 2, при этом его45 цилиндрическая упругая часть принимаетформу, показанную на фиг. За, а после совмещения сепараторов с дорожками качения на промежуточном кольце 2 вновьпринимает цилиндрическую форму. Проме 50 жуточное кольцо 2 устанавливается в такоеположение, при котором прорези 7 находились бы между шариками сепараторов 4 и 5.На внутреннее кольцо 3 устанавливается сепаратор 6....

Номер патента: 1732034

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Патокин

МПК: F16C 25/06

Метки: подшипниковый, узел

...между наружным торцом промежуточной втулки 5 и корпусом 2.Подшипниковый узел работает следующим образом.осевое усилие пружины 4 действует на торец наружного кольца подшипника 6 и создает в подшипниках 3 и б постоянный натяг, Происходит силовое замыкание цепи: корпус 2 - пружина 4 - наружное кольцо подшипника б - тела качения подшипника б - внутреннее кольцо подшипника б - гайка 9 - вал 1 - внугренне кольцо подшипника Э - тела качения подшипника 3 - наружное кольцо подшипника 3 - корпус 2. Осевое усилие пр,кнны Б преобразуется конической пдрпй корпус 2 втулка 5 в радиальное усилие, когорое замыкается на наружном кольце подшипника б, При приработке и износе подшипников 3 и б наружное кольцо подшипника б и промежуточная втулка 5, в...

Номер патента: 1732038

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Гольдаде, Марков, Пинчук

МПК: F16C 32/04

Метки: магнитожидкостной, подшипниковый, узел

...в виде полусферических 5 или цилин дрических б частиц (участков). Намагниченыучастки по нормали к поверхности 4 трения, Дискретные магнитные покрытия 5 и 6 могут быть нанесены на поверхность одной (фиг, 1 и 2) или второй детали (фиг,3), а также на обе 25 трущиеся детали (фиг,4).На фиг. 5 и 6 показаны конструкцииподшипниковых узлов, в которых дискретное покрытие наносят на поверхность дополнительной детали-вставки 7. Перед 30 установкой в зазор между двумя деталямивставке 7 придана форма, повторяющая форму поверхности трения: цилиндра (фиг,5), прямолинейной плоскости (фиг,б) и т,д, Участки покрытия, закрепленные на раз ных трущихся деталях, намагничены в противоположных направлениях (фиг,4). В этом случае участки расположены таким...

Номер патента: 1733742

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Муйземнек

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...отверстии корпуса подшипника, с обеих сторон которого выполнены конические расточки, противоположные образующие разноименных конических расточек, расположенных параллельно, расстояние между ними равно диаметру вала, а зазор д выбирается из соотношения д =1 щ а, где 1 - длина цилиндрической части корпуса подшипника; а 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55- угол наклона образующих конических расточек к продольной оси узла.Такое выполнение подшипникового узла скольжения, при котором противоположные образующие разноименных конических расточек расположены параллельно, расстояние между ними равно диаметру вала, а зазор д выбирается из соотношения д =1 щ а, где 1 - длина цилиндрической части корпуса подшипника, а -угол наклона образующих конических...

Номер патента: 1733751

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Гаргалык, Макагон

МПК: F16C 33/66, H02K 5/173

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...полостью клапана посредством выполненного в ступице радиального канала. Для удаления избытка и отработавшей смазки из подшипникового узла в периферийной зоне упомянутой полости выполнено закрытое съемной крышкой дренажное отверстие. Для удобства обслуживания подшипниковый узел снабжен дополнительной симметрично расположенной относительно вертикальной оси подшипникового узла полостью для сброса избытка и отработавшей смазки,На фиг, 1 схематически изображен подшипниковый узел электрической машины с полостью для приема избытка и отработавшей смазки, продольный разрез; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2 (стрелками показано движение пластичной смазки при заполнении, сбросе избытка и отработавшей смазки в...

Номер патента: 1734579

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Вильфрид, Дитер, Петер

МПК: F16C 32/04

Метки: варианты, его, подшипниковый, узел

...периметру равномерно распределен ряд радиальных отверстий 59, предпочтительно сверленых, направленных снаружи во внутреннее пространство 32 электродвигателя 24, Обмотка из охлаждающих труб окружена кольцевой цилиндрической рубашкой 60, плотно прилегающей к ребрам 57. Ближний к корпусу 36 подшипника конец рубашки 60 является открытым и образует кольцевое входное отверстие 61 для охлаждающего средства,Противоположный конец рубашки 60 плотно соединен с частью 38 корпуса таким образом, что отверстия 59 находятся внутри рубашки и выходят в образуемую между рубашкой 60 и частью 38 корпуса кольцевую полость 62.Злектродвигатель 24 не находится в контакте с окружающим воздухом, он установлен в герметичной полости или окружен с зазором герметичным...

Номер патента: 1735633

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Веркович, Малиновская

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...заполнен фитильным материалом, пропитанным маслом, а меньший связан с подшипником отверстиями в корпусе масленки, напротив которых установлена с зазором плоская шайба, которая может быть выполнена жесткой, например, из металла, и снабжена плоской пружиной, расположенной со стороны отверстий в корпусе, либо из эластичного материала, например маслостойкой резины, с буртиком по наружному диаметру со стороны отверстий в корпусе масленки.На фиг, 1 показан подшипниковый узел, продольный разрез, на фиг, 2 - малый отсек корпуса масленки с шайбой, выполненной из эластичной резины.Подшипниковый узел находится в корпусе электрической машины 1 на валу 2, подшипник 3 закреплен упорным кольцом 4, корпус масленки 5 разделен на два сообщающихся...

Номер патента: 1737174

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Долгов, Логинов, Михин

МПК: F16C 25/02

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...деформация втулки, проявляемаяпри изменении усилия поджатия, незначительна, а потому долговечность узла остается низкой,Цель изобретения - повышение долговечности путем обеспечения компенсацииизноса подшипника.Общий срок службы предлагаемого узла не менее чем вдвое выше срока службыизвестных узлов. 50Поставленная цель достигается тем, чтоподшипниковый узел скольжения, содержащий корпус с установленной в нем опорнойвтулкой, охватывающей цапфу вала, снабжен средством для изменения внутреннего 55диаметра винтовой пружины и средствомфиксации ее в деформированном состоянии, корпус выполнен с фланцем, средстводля изменения внутреннего диаметра пружины выполнено в виде коаксиально распо55 контакте с соседними витками, Это противодействие...

Номер патента: 1739101

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Гритчин, Омельченко

МПК: F16C 33/02

Метки: подшипниковый, узел

...заходные поверхности к трущимся элементам, Поток масла, проходя через зону, питающую трущиеся поверхности маслом, значительно увеличивает долговечность работы двигателя.Выполнение радиальных канавок глухими позволяет получить избыточное давление в выходной зоне, что способствует лучшему пленкообразованию, обеспечивая систему принудительной смазки (в отличие от существующей адгезионной смазки),Расположение глухой внутренней стенки радиальных канавок на одной вертикали с образующей внутренней цилиндрической поверхности подпятника обеспечивает удержание давления масла и одновременно не вызывает больших потерь, связанных с потерями вне зоны принудительной смазки, Сечение наружной стороны радиальной канавки выполняется с учетом...

Номер патента: 1739104

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Бурда, Василечко, Криль, Филипенко

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...слой: с лучшими антифрикционными свойствами в зоне наиболее жесткого взаимодействия цапфы с внутренней поверхностью втулки. Сопоставительный анализ предлагаемого технического решения с прототипом показывает, что предлагаемый подшипниковый узел скольжения дополнительно содержит по меньшей мере один магнит, размещенный в радиальном пазу, выполненном во втулке, Важным отличительным признаком является расположение дополнительного магнита: он обращен одноименным полюсом к наружным полюсам магнитов, размещенных в цапфе вала. Таким образом предлагаемое устройство соответствует критерию "Новизна".Сравнение предлагаемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них...

Номер патента: 1739107

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Баранов, Гликсон, Лукьянов

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...5 в виде тангенциальных прорезей 16 с продольными осями, совпадающими с окружностью расположения форсунки 5.В первом случае форсунка 5 расположена со стороны наружного диаметра распределителя смазки в. зоне его коллектора, а 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 каналы для ввода смазки в коллектор выполнены в наружной распорной шайбе 8 в виде радиально направленных и равномерно расположенных на окружности тангенциальных прорезей 10, плоскость центров которых совпадает с осью форсунки 5.Подшипниковый узел работает следующим образом,При вращении вала 2 через форсунку 5 подают под давлением Р масло, которое через прорези 10 попадает в полость между дисками 6, 7. Затем масло под давлением через отверстия 11, 13 поступает в зазор между...

Номер патента: 1742539

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Патокин

МПК: F16C 25/06

Метки: подшипниковый, узел

...в подшипниках, и путем. упрощения формы самотормозящегонажимного элемента;Поставленная цель достигается тем, чтов корпусе. подшипникового узла в плоскости, перпендикулярной к оси вала, выЪолнены симметрично расположенныеотносительно его вертикальной оси пазы соскосами, а нажимной элемент выполнен Побразной формы со скосами на его ножках,которые размещены в пазах корпуса с возможностью контакта их плоских сторон сторцом наружного кольца подшипника, приэтом пружина размещена в корпусе с возможностью контакта с перемычкой нажимного элемента, разной формы с односторонними скосами10 на его ножках, размещенных в пазах корпу 15 20 нажимной элемент 4- наружное кольцо под 25 шипника 6 - тела качения подшипника 6 -30 35 40 45 50 55 На фиг, 1...

Номер патента: 1746900

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Аношин, Дальман, Лапшин

МПК: F16C 17/24

Метки: диагностирования, подшипниковый, узел, устройством

...коленчатого вала (не показан), проходя на заданном расстоянии от чувствительного элемента 14 блока 13 индикации, взаимодействует с ним, вызывая определенные величины (заданного уровня), обратно пропорциональные расстоянию между свободным концом 12 стержня 8 и чувствительным элементом 14. По уровню полученногосигнала судят об иепрэвной работе ,подшипника.При смещении(по ходу вращения) вкладыша 2 подшипника и, следовательно, при совпадении осей одного из отверстий 3, 4 и стержня 8 датчика, стержень 8 под действием пружины 15 смещается в направлении вкладыша (центра подшипника) и фиксиру 45 . датчик в виде подпружиненного металлического цилиндрического стержня с буртом, одна иэ концевых частей которого выполнена из термоплавкого...

Номер патента: 1749565

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Капустин

МПК: F16C 25/06

Метки: подшипниковый, узел

...радиально-упорные подшипники; размещенное между их внутренними кольцами упругое регулировон 3 ное средство,а такжеустановленную на валу . ф сторца внутреннего кольча одного из подшипников регулировочйую гайку, между торцами регулировочной гайки и внутреннего кольца подшипника выполнен упругий элемент, при этом упругое регулировочное средство и упругий элемент выполнены с переменной в радйальном направлении жесткостью, Упругий элемент выполнен в виде тарельчатой пружины.В процессе эксплуатации происходитосевойизнос подшипников, усилие преднатяга подшипников уменьшается, нагрузка на упругие регулировочные средства увеличивается. Вследствие этого упругие средства сжимаются, внутреннее кольцо подшипника смещается, компенсируя осевой износ...

Номер патента: 1749568

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Дороган, Кипреев, Попов

МПК: F16C 32/00

Метки: подшипниковый, узел

...поверхностей урта иструкции. Снижение осевой нагрузки, на иска. На фиг, 4 представлена разверт"подшипники кацения уменьшает эквива" н вып клых по шек иска ска контакта выпуклых подушек диска сР урс подшйпйиков в цечато наклонных участков с плоскостьюнетрудно убедиться на основе анализа б:. " В ка есгве примера произведемвестнои справочной зависимости для уртарасчет подшипникового узла при следурасчета долговечности подшипника кающих исходных данных:радиальная нагрузка на подшипникченияеНа Фиг, 1 изображен подшипниковый,качения Г = 3500узел, общий в д, а Ф . - д фросевое усилие (в отсутствие раз- .зел о ий ви на Фиг. 2 - диафраг-.на Фиг 3 показана жесткостнагрузки) А = 1 5характеристика диафрагмы; на Фиг. 4 - ру1разгрузка, достигаемая с...

Номер патента: 1749569

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Макагон, Ясинский

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...диск 4, обхватывэемый фланцевой крышкой 5 с кольцевым центрирую щим выступом 6, йэправленным к валу 1 и размещенным 15 между торцами наружного кольца 7 подшипника 2 и диска 4, В нижней части фланцевой крышки 5 выполнена камера 8 для приема избытка и отработавшей смазки. Кольцевой выступ 6 выполнен в виде коль ца, а крышка 5 выполнена с цилиндрическим ступенчатым отверстием 9, в котором размещен с возможностью ограниченного осевого перемещения кольцевой выступ 10. Неподвижная чаСть 11 кольцевого центри рующего выступа 6 выполнена с упором в наружное кольцо 7 подшипника 2, Подшипниковый узел (см. фиг. 2) электрической машины может содержать два подшипника качения, один из которых несет радиальную 30 нагрузку, а другой - осевую. В...

Номер патента: 1749570

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Касылкасов

МПК: F16C 33/76

Метки: подшипниковый, узел, упорный

...шение эффекдлагаемый под - узел на фиг,. и пруж жимать мир ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ОП С 3К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ 1(56) Григорьев В,Н, и др, Транспоршины для подземных разработокдра, 1984, с. 129, р, 138 (б) 54) УПОРНЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ 57) Цель: повышение эффективности нения. Сущность изобретения; узел кит невращающийся (в виде вала 1 и Изобретение относитстроению.Цель изобретения - по ивности уплотнения;, На фиг, 1 показаншипниковый узел; на ф 1,Упорный подшипниковый узел содержит вращающийся и невращающийся элементы. Невращающийся элемент представляет собой вал 1 с жестко закрепленным на нем упорным кольцом 2, а вращающимся элементом является колесо 3 с подшипниками, Между торцами вращающегося и...