Патенты с меткой «подшипниковый»

Номер патента: 1224909

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Гербер, Кравченко, Лучук, Марков, Новиков

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...1 электродвигателя установлены подшипник 2 и подшипниковая крышка 3, закрепленная на корпусе 4 электродвигателя. В канавки 5 и 6 подшипниковой крышки 3 установлены уплотнения 7, а в канавку 8 заправлена через пресс-масленку 9 электропроводящая смазка, контактирую-5 щая с валом 1 и крышкой 3.Устройство работает следующим образом.При работе электродвигателя в подшипнике 2 образуется гидродинамическая масляная пленка, к омическому сопротивлению которой прикладывается напряжение валкорпус, создаваемое магнитной системой двигателя. Густая электропроводящая смазка осуществляет шунтировку указанного сопротивления, причем наличие уплотнений 7 препятствует проникновению смазки в двигатель. Шунтирование омического сопротивления масляной пленки...

Номер патента: 1228185

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Перельман

МПК: H02K 5/16

Метки: высокоскоростной, подшипниковый, узел, электрической

...этом (фиг, 3) для компенсации снижения усилия от трения в шарнирах калщую пару рычагов делают длиннее предыдущей. Этим достигается при необходимости абсолютная равномерность прижима подшипников к опорной шейке вала ротора; При отключении электрической машины момент прижима подшипников к опорной шейке вала ротора сохраняется, и вал ротора остается зажатым постоянным усилием.При износе поверхности опорных шеек 6 нала 7 ротора 8 и наружных 55 колец 5 подшипников 1.момент прижима сохраняется и положение геометрической оси вала 7 ротора 8 остается постоянным, так как каждая последовательная пара рычагов 9, укрепленных на эксцентричных валах 4, связанная пластиной 10 на осях 11, представляет собой четырехзвенный механизм, у которого рычаги 9...

Номер патента: 1229471

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бабков, Иванченко, Каликин, Кулиш, Науменко, Сысоенко, Щербаков, Яхин

МПК: F16C 21/00

Метки: блока, колесно-моторного, подшипниковый, узел

...з при достиисции предельного износа ззмсцяют только смсццыс РсЗРС:ЦС КОЛЦЯ.,ЪЯ ЮЫШЕНИЯ ЦалсжЮС- ти крепления сменных цолуколец, последние могут быть выполнены с кольцевым ыступами, входягцими пс посадке в кольюОи пяз ця крь 1 цк по;ципциеЯ 3 (фиг. 3) .З 5Для мсньцсния мсжцецтросГО рзсст 051- ния зубчатой передачи редуктора 8 часть корпуса 9, расположенная между оськ колеснои пары 10 и остовом тягового дигзтсля 11, может бьгп ырсза а, как показано ца лс фиг. 1 -4. Кроме пго, вместо единого для обоих подиИцццков 2 качения корцусз 9, каждый из цодНипццкомос иметь сой корпус фиг. 1), взаимозаменяемый для обои подшипников.Подшипниковый узел работает следуюцим образом.При движении локомотива происходитнагружецис подшипников 2 радиальными...

Номер патента: 949994

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Терещенко

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипниковый, реверсивного, ротора, узел

...плунжеров 10 могут гидравлически связывать область трения с полостью маслованны (на чертежах не показана). 25 Подшипниковый узел реверсивного ротора работает следующим образом, При движении подвижного элемента 17, погруженного в масло, например, по часовой стрелке (см.фиг.1 и 5) в маслованне формируется устойчивый поток масла, обусловленный вращением подвижного элемента. При этом тангенциальная составляющая потока масла Ч и соответствующий ей кинетичес Щкий напор имеют значительную величину. Кинетический напор в маслованне при взаимодействии с щитками 11 преобразуется в энергию давления, ищитки 11 под действием указанного 40 напора вместе с плунжером 10 передвигаются справа налево. Левая кольцевая проточка плунжера 10 совмещается с...

Номер патента: 1240368

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: "пьер, Рене

МПК: F16D 13/58, F16D 23/14

Метки: вилкой, выключения, механизма, подшипниковый, сцепления, узел, упорный, управляемого

...аксиальный выступ может быть уменьшен, при этом вилка сцепления имеет желобковый профиль.В предлагаемом варианте применяют две шпильки 25, которые состоят из средней 26 и концевой. 27.частей (фиг.8-10). Средняя зона 26 имеет 0 - образную конфигурацию и располагается . на внутренней периферии опорного элемента 7 в. канавке 28, которая, будучи выполненной в виде полукруга в ходовом элементе 1, на внутренней периферии поперечного диска 5 этого последнего, выходит сбоку на наружнюю периферию диска 5 своими боковыми ветвями 29.Таким образом, каждая шпилька 25 располагается частично., с одной стороны диска 5 ходового элемента 1 и частично с другой стороны этого диска, а ее зацепление с диском 5 проводится за счет простой упругой...

Номер патента: 1247593

Опубликовано: 30.07.1986

Автор: Яцкевич

МПК: F16C 33/66

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...сквозное радиальное отверстие 22, сообщающее дополнительную полость 7 узла с полостью 23 дросселя 11, снабженного упругой втулкой 24 и кольцом 25, установлен-, 5 10 15 О 25 30 35 40 45 50 55 ными между корпусом 20 дросселя 11 и шестерней 16.Подшипниковый узел работает от привоца (не показан) после заливки жидким маслом через пробку 26 всей системы. При вращении вала 2, центральный канал 4 со стороны центробежных втулок 8 разрежается, а со стороны всасывающих пазов 12 происходит подача масла. С центробежной силой масло разбрыэгивается из центрального канала 4 через центробежные втулки 8. Для уменьшения центробежной силы во всасывающих пазах 12 они смещены в сторону противоположную вращению вала 2 относительно центрального канала 4 и...

Номер патента: 1251229

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Кудинов, Манаев

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, турбоагрегата, узел

...полый элемент с боемента З 5 ковыми стенками из хрупкого материе приала и по меньшей мере с одной пластиной, выполненной из материала с.памятью формы, радиальный размеркоторой больше внутреннего радиаль ного размера полого элемента, разрушающегося при пожаре. Изобретение относится к энергомашинОстроению, в частности к турбоагрегатам, преимущественно турбогенераторам с водородным охлаждением.Цель изобретения " повышение надежности подшипникового узла турбоагрегата путем сокращения времени ввода в действие средств пожаротуше ния,На фиг. 1 изображен подшипниковый узел турбогенератора с водородным охлаждением; на фиг. 2 - то же, с каналом в корпусе; на фиг, 3 - крепление заглушки канала; на фиг. 4 полый элемент, поперечный разрез; на...

Номер патента: 1265409

Опубликовано: 23.10.1986

Автор: Казанский

МПК: F16C 3/10

Метки: подшипниковый, турбомашины, узел

...часть масла, проскочившая каналы 6, а также прошед 10 15 20 25 30 35 40 45 50 шая в верхнем полувкладыше через диффузорные участки смазочного зазора (где подвергалась аэрации за счет выделения пузырьков ранее растворенного воздуха при снижении давления в вакуумных зонах), направляется в полость 10, в которой за счет насосно-завихряющего действия диска 9 и винтоканавочного уплотнения 8 превращается в аэрозоль.Дополнительное разрушение масловоздушной эмульсии происходит при ее движе. нии через соила 11 и ударе о выпуклый отражатель 13. В звукоизолированной осадительной камере 12 капли масла, не- подверженные внешним деформационноакустическим воздействиям, осаждаются без эжектирования больших масс воздуха (свойственного при...

Номер патента: 1275145

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Земляков, Подгорков

МПК: F16C 32/04

Метки: подшипниковый, узел

...друг другу (фиг. 2). Постоянныемагниты, образующие магнитную систему 5.снабжены полкйными наконечниками б и об.разуют совместно с ферромагнитноЙ жидкостью 7 магнитожидкостное уплотнение вала. 4. На внутренней поверхности опорнойвтулки 2 выполнена резьба 8, промежуткимежду витками которой заполнены немагннтным антифрикционным материалом 9.Резьба выполнена многозаходной, причем направление подъема витков связано с направлением вращения вала 4 и расположениеммагнитов, В случае проходного вала (фиг. 2)слева от середины опорной втулки 2 резьбавыполнена левой, з на остальной части -правой, в средней .части этой втулки выполнены радиальные каналы 10, сообщающиеся с пиркуляционными каналами,Подшипниковь 1 й узел работает следующим...

Номер патента: 1275656

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Белянин, Гуткина

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...8 по валу. Ножевые уплотнения 7 и 8 образуют разделительную камеру 9 между машиной иподшипником. В теле крышки 5 выполнены радиальные отверстия 10, совмещенные с аксиальными каналами 11в корпусе подшипника, а в верхнейчасти корпуса подшипникя выполлнены радиальные отверстия 12, соединяющие камеру 13 подшипника с аксиальными отверстиями в корпусе 11, которые сообщаются с внешней средойпосредством радиальных отверстий 14во фланце, длина которых значительнопревышает их диаметр и выходных отверстий 15.Ф 275656 2ми 11 и выходными отверстиями 4 и15, пары масла, заполняющие камеруподшипника 13 и находящиеся под повышенным давлением, отводятся во5 внешнюю среду через отверстия 14 и15, выравнивая давление в камерах9 и 13. При этом часть паров...

Номер патента: 1276854

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Васильев, Габов, Ходыкин, Чегурко

МПК: F04D 29/04

Метки: насоса, подшипниковый, узел

...ц лабиринтно-вихревой ступенью 10, расположенной на выходе подшипника 3 и сообгцеццой с лемпферной камерой 4, при этом н лиске 5 выполнены разгрузочцые отверстия 11, а в корпусе 1 - каналы 12, сообщакнщис лемцферную камеру 4 по обе стороны от лемпфера с системой 9 отвода масла. Гилродинамический подшипник 3 и корпус 1 снабжены вкладышами 13 со сферическими опорными поверхностями 14, а лемцферцая камера 4 установлена ца вкладыше 13 подшипника 3. На корпусе демг 1 ферцой камеры 4 установлена втулка 15 с двумя кольцевыми выступами 16 и 17, образу 1 оц 1 ими с кольцом 7 и ступицей 18 лиска 5 радиальные зазоры, причем во втулке 15 выполнены каналы 19 отвола масла. В гидролинамическом подшипнике 3 выполнены лроссельцый канал 20 и по крайней...

Номер патента: 1276860

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Токмакова, Трофимов, Хуторецкий

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, узел

...18, через которую картер 9 (вутренняя полость) подшипника связан с атмосферой.Предотвращение чрезмерного подъема клапана и выхода клапана из трубы обеспечивается выбором расстояния между торцом переливной трубы 8 и крышкой корпуса бака 5, которое должно быть меньше длины клапана.Отверстие 15 в крышке 14 выбирается из условия ограничения расхода масла через переливцую трубу величинойЗЯ от рабочего расхода масла через подшипник.В нормальном эксплуатационном режиме, когда масло пол давлением насосов поступает от источника маслоснабжения в бак через цапьетатсльцую трубу 6 и цспрерывно црохолцт в рабочую зону подшипника через лозировочцую трубу 7, клапан 10 под действием силы тяжести и давления масла в бакс находится в нижнем положении и...

Номер патента: 1295062

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Герасименко, Дубровский, Котурга, Латышенко, Любимов, Новиков

МПК: F16C 33/76

Метки: подшипниковый, узел

...2, подшипник3 качения с твердым самосмазывающимся сепаратором и крьддка 4. Крышка илабиринтное кольцо 5 обеспечиваютуплотнение полости 6 подшипника, образованной корпусом 1, подшипником3 и крышкой 4. Полость 7 отвода продуктов износа образована подшипником3, валом 2 и корпусом 1. Для удаления продуктов износа осуществляетсяпродувка подшипника качения и полостИ отвода продуктов износа воздухом,который подается в канал подвода 8корпуса. Профиль полости отвода продуктов износа обеспечивает наиболееполное удаление продуктов износа и симметричность отвода воздуха относительно оси узла.Применение устройства позволяет повысить долговечность подшипника 3 качения. Формула изобретения 1, Подшипниковый узел, содержащий 10 корпус с торцовой крьддкой...

Номер патента: 1296756

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Ваганова, Евстигнеев, Крейнович, Москаленко, Шмидт, Шпиллер

МПК: F16C 25/06

Метки: подшипниковый, узел

...г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в узлах машин и приборов для контроля состояния опор валов.Целью изобретения является повышение точности контроля сборки подшипникового узла.На чертеже изображен подшипниковый узел, разрез.Подшипниковый узел содержит корпус 1, в котором вмонтирван вал 2 с установленными на нем подшипниками 3 и 4 и распорной втулкой 5, причем между кольцами одного из подшипников и соответствующими буртами вала и корпуса установлены втулки 6 и 7, а между кольцами другого подшипника и прижимными крышками 8 и 9 - втулки 10 и 11, Для непосредственного измерения биения колец подшипников узел оснащен индикаторами 12, 13, 14 и 15, установленными на кронштейнах 16,...

Номер патента: 1303753

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Курочкин

МПК: F16C 17/02, F16C 23/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...проточках втулки 7 и стянутых винтами 10,По линии разъема на одной из втулок выполнены выступы 11, на другой -впадины, контактирующие с выступами,расположенные в местах установки хомутов и образующие замковые части.Кроме того, линия разъема замковых 50частей втулки смещена относительнолинии разъема хомутов на величину,выбираемую конструктивно и позволяющуюпроизводить центрирование одной части втулки относительно другой. В поперечном сечении втулки внутренняяповерхность выступов 11 выполненаплоской и расстояние между ними равно внутреннему диаметру втулки, а на 53 2ружная поверхность выступов цилиндрическая и является частью цилиндрической наружной поверхности втулки, кроме того, они сопряжены с впадинами втулки с зазором. Наружная...

Номер патента: 1315150

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Лизогуб, Ныс, Разумов, Сиротенко

МПК: B23B 25/06

Метки: динамометрический, подшипниковый, узел

...7-9.Упругая втулка имеет наружные 10или внутренние 11 торцовые фланцы,на которых выполнены продольные сквозные прорези 12, образующие равнорасположенные по окружности одноопорныеГ-образные в радиальном сечении ба,лочки 13, на которых наклеены тенэодатчики 14, включенные в мостовую измерительную схему. Балочки 13 одногофланца втулки не обязательно противолежат балочкам 13 второго фланца. 40Узел работает следующим образомВозникающая во время обработкидетали сила резания действует черезшпиндель 1 на подшипники 2 и 3. Поддействием осевой составляющей силы 45резания подшипник 3 смещается и егонаружное кольцо через кольцо б деформирует балочки 13 втулки 5, а 50 2размещенные на них датчики 14 преобразуют деформацию в электрическийсигнал,...

Номер патента: 1315151

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Лизогуб, Ныс, Разумов, Сиротенко

МПК: B23B 25/06

Метки: динамометрический, подшипниковый, узел

...противолежат балочкам 13 второго фланца и между ними в опорах 14и 15 установлены с прогибом малойкривизны продольные пластинчатые пружины 16 с датчиками 17, включеннымив мостовую измерительную схему, 40 Узел работает следующим образом.Возникшая во время обработки детали сила резания действует через шпиндель 1 на подшипники 2 и 3. Под 45 действием осевой составляющей силы резания подшипник 3 смещается и его наружное кольцо через кольцо б деформирует. балочки 13. Деформация балочек передается на пружины 16, благо даря которым осевые деформации балочек преобразуются в увеличенные в несколько раз радиальные деформацииФормула изобретения 1, Динамометрический подшипниковый узел, содержащий упругую втулку .с торцовыми фланцами и с...

Номер патента: 1315675

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Атапин, Брылев

МПК: F16C 33/76

Метки: подшипниковый, узел

...узла; на Фиг,2 - расположение упругих стержней на внутренней поверхности эластичных упругих шайб,Подшипниковый узел включает в себя подшипник, содержащий внутреннее1 и наружное 2 кольца, сепаратор 3,шарики 4, эластичные упругие шайбы5, на внутренней торцовой поверхности которых размещены упругие стерж- -Они б в виде многорядной гребенки свозможностью контакта с телами качения, пластины 7, а также крышки 8и корпуса 9 подшипника, Эластичныеупругие шайбы и пластины прижимаются25к торцовым поверхностям кольца 2крышками 8, которые крепятся к корпусу 9, Уплотнение полости подшипника осуществляется шайбами 5, которые прижаты к торцовым поверхностям30колец подшипника. Пространство междустержнями 6 заполнено консистентнойсмазкой в объеме...

Номер патента: 1316573

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Архипкин, Карасев

МПК: A01B 23/00, A01B 71/04

Метки: дискового, орудия, подшипниковый, почвообрабатывающего, узел

...Государственного комитета СССР по делах 1 изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к подшипниковым узлам, которые используются в дисковых боронах и лущильниках. Цель изобретения - увеличение срока службы и повьпнение надежности работы.На фиг, 1 показано дисковое почвообрабатываюшее орудие с подшипниковым узлом; на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1.Почвообрабатывающее орудие включает ось 1, установленные на ней диски 2, располженные между последними шпульки 3, подшипниковый узел 4, который посредством стоек 5 закреплен на раме 6 орудия, концевые упоры 7 и 8 и гайку 9,...

Номер патента: 1318273

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Андреев, Балабудкин, Скорых

МПК: B01F 7/28

Метки: аппарат, диспергирования, подшипниковый

...установлены резиновое кольцо 23 и манжеты 24.Дополнительные мелющие элементы 13 - 15 могут быть расположены свободно или снабжены осями 18 вращения, расположенными между обоймами, как элементы 17 цилиндрической формы. Кроме того, дополни 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 тельные мелющие элементы 25 и 26 могут быть установлены в сепараторе 27. Сепаратор 27 может быть также использован для фиксации тел 7 качения.Дополнительные мелющие элементы 13, свободно размещенные в пространстве между телами 7 качения, обоймами 5 и 6 и сепаратором 27, могут удерживаться там за счет сил тяжести и гидродинамических сил потока (фиг. 5) или только за счет сил тяжести (фиг. 6).Аппарат работает следующим образом, Обрабатываемая среда через входной патрубок 2...

Номер патента: 1323778

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Беляков, Сергеев, Тимофеев, Шапкин

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, узел

...13, в цей выполнено отверстие 14, совмещенное с отверстием 15, выполненным в стенке 16 камеры. Через эти отверс Осусест,5 Г)т дозиро ВыннуО и Одау смазки в камеру 10. Степка 6 камеры 13 соединены с ребром 17 подшипника. К ребру 17 примыкает масляная ванна 18, обрг- зовяццяя взаимно церпец Сикуля)ными рачи 19 и 20 и корпусом 1 подшипцикы. Выгга 18 сообщается с камерой 10 посрелствоч отверстий 21 в ребре 17.Б ццжцсй части корпуса 1 установлен охлалитсль 22, к поверхности которого примыкает лоццяя перегородка 23, которая создает цыцравлсцце движение смазки вдоль охлалитсля 22 и подачи ее в камеры О и 11.В верхней части корпуса 1 размсщец закрепленный к нему маслоуловитель 24.В маслоуловителе 24 смазка направляетл скреоками 25 (фиг....

Номер патента: 1323779

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бобко, Курилов, Писаренко, Федотов

МПК: F16C 33/66

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...ш)дц,ипниками кчсния верхнего 3 и никего 4 ярусов. В осевом и;правлении подшиг:ники зафиксированы верхней 5 и гикней б крышками, в которых рзмещены уплотнения 7, 8 и 9. Маслогголъемшк 10, вьголггегпный в ниде поло го усеченного конуса, установлен на валу и зкреплеп от осевого смещения внутренним кольцом годгн ип ника нижнего я руса. Бо,г шее основание маслополъемника направлено в сторону подшипника верхего ярус. Б маслогголъехггике выноснеггы забогпки 1 смазки (в его меньшем основании) и пнгравляющпе в виде ребер 12. Маслопогьемник размещен в камере 3 смазки с ткпм расчетом, чтобы имеюпгееся масло и кмере могло Оыть использовано лля смаз ки полпапгшка верхнего яруса.11 еред роотой устройства камеру 13 заполняют песбхолимьх количеством...

Номер патента: 1326802

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Акифьев, Данильченко, Терещенко

МПК: F16C 23/08

Метки: подшипниковый, узел

...диапазоне частот вращения вала, одновременнодопускает большие перекосы колец двух ьярусной опоры качения.Во втором варианте (фиг. 4) при наличии перекашивающего и крутящего моментов от сил трения роликов упругий эластичный элемент 15 одновременно сжимается (от крутящего момента) и упруго сдвигается (от перекашиваюгцего момента). Крутящий5 1 О 15 20 25 30 35 Формула изобретения 40 45 50 55 момент передается от среднего кольца через кронштейн 9, упругий элемент 15 на внешнее кольцо через кронштейн 8. Упругий эластичный элемент 15 может быть установлен по обе стороны подшипника и в двух его противоположных местах по диаметру.Данный вариант узла может быть успешно применен в конструкциях машин, где требуется обеспечить демпфирование...

Номер патента: 1327238

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Бурмистров, Гогоберидзе, Инюшин, Кубанов, Лохматиков, Сорокин, Сысоев, Цагарели

МПК: H02K 5/16

Метки: вертикального, гидрогенератора, подшипниковый, узел

...Во втулке 1 выполнены радиальные нагнетательные отверстия 16, предназначенные для смазки сегментов 3 направляющего подшипника, и вентиляционные отверстия 17. Вал 2 ротора размещен с кольцевым зазором 18 относительно выгородки 12. Под ванной 9 установлена камера 19 наддува, прикрепленная к ,цнищу 10 ванны, выполненная, напри мер, в виде кольцевого цилиндра и образующая с днищем ванны и валом,ротора полость 20, сообщенную радиально размещенными воздуховодами 21 с зоной повышенного давления, образованной рабочим колесом 22 вентилятора гидрогенератора, установленным на роторе.На корпусе 5 направляющего подшипника установлено уплотнение 23, прилегающее к наружной боковой поверхности втулки 1 и предназначенное для обеспечения максимально...

Номер патента: 1328595

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Заитов, Ким-Даров, Мезенцев, Федотов, Яхин

МПК: F16C 19/54

Метки: подшипниковый, узел

...к области машиностроения, а именно к подшипниковым узлам.Целью изобретения является повышение быстроходности и работоспособности узла.На фиг. 1 показан подшипниковый узел, продольный разрез; на фиг. 2 - вариант исполнения устройства.Подшипниковый узел (фиг. 1) содержит смонтированные в корпусе 1 на валу 2 подшипник 3 качения с сепаратором 4, выполненным с удлиненной частью 5, выходящей, по меньшей мере, с одной стороны за пределы подшипника 3, На валу 2 смонтирована втулка 6 с кольцевым выступом 7, охватывающим удлиненную часть 5 сепаратора 4. На фиг. 2 смонтированная на валу 2 втулка 6 с кольцевым выступом 7 снабжена камерой 8, сообщающейся с его внутренней поверхностью,Подшипниковый узел работает следующим образом.При вра 1...

Номер патента: 1336161

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Виноградов, Новиков, Хренов, Шапошников

МПК: H02K 5/16

Метки: гидрогенератора, подшипниковый, узел

...с втулкой подпятника.Масляная ванна 1 с подпятником 2 содержит уплотняющую камеру 3, размещенную по наружному диаметру втулки 4 и расположенную на корпусе уплотнения 5. Корпус уплотнения 5 установлен на крышке 6 масляной ванны 1. Внутренний объем масляной ванны 1 ограничен выгородкой 7 с установленной на ней манжетой 8 уплотнения. Внутренняя полость втулки 4 снабжена ребрами 9 жесткости. В наружную стенку ванны 1 вставлены маслоохладители 10. С внутренней стороны крышки 6 к ней прикреплен горизонтальный маслоуспокоительный щит 11, Во внутренней стенке втулки 4 выполнены отверстия 12, соединяющие внутреннюю полость втулки 4 с полостью 13, имеющей непосредственную связь с внешней средой.В наружной стенке втулки 4 выполнены отверст 1 я...

Номер патента: 1339768

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Жоров, Людевиг

МПК: F16N 7/18, H02K 5/16

Метки: вертикальной, подшипниковый, узел, электрической

...на наружной поверхности кронштейна 7 выполнен кольцевой выступ 16,При работе вертикальной электрической машины центробежные силы создают гидравлический напор между входными отверстиями радиальных наклонных каналов О и выходными отверстиями аксиальных каналов 8 масло начинаетпоступать по укаэанным каналам изобъема 11 масляной наннь и под напором струями проходит через направляющий подшипник 4 качения н верхнюючасть масляной камеры. Проходящее через подшипник масло смазывает и охлаждает его, При необходимости снять10 направляющий подшипник 4 качения свтулки 1 используют специально выполненный для этой цели кольцевой выступ16 кронштейна 7. При этом подшипникснимается усилием, приложенным к внут 5 реннему кольцу подшипника, что исключает его...

Номер патента: 1348234

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Гаврин, Захаров, Кинжитаев, Коротеев, Падин, Романенков

МПК: B60B 37/10

Метки: вагонетки, колеса, подшипниковый, сушильной, узел

...изобретения - повьппение долговечности путем обеспечения работы з условиях ограниченной смазки.Анализ существенных признаков предложенного объекта и прототипа, т,е. ската сушильной вагонетки. СМКА, показывает, что нестандарт- ный бессепараторный шарикоподшипник является сходным и даже необходимым признаком для достижения поставленной цели. Однако существенные отличительные признаки в виде плавающего кольца, его местоположения в узле и строго рассчитанного оптимизированного зазора допт дают в данной совокупности качественно новые свойства объекту защиты и определяют новизну и экономический эффект от испольэовандя изобретения, что не встречается в других изделиях,На чертеже изображен подшипниковый узел колеса сушильной вагонетки.Устройство...

Номер патента: 1365249

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Кузнецов, Кузнецова, Умнов

МПК: H02K 5/173

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...осей отверс 45тия под подшипник 2. Смещение центраО от горизонтальной оси равно 0,56,а от вертикальной 2 й, где й - диаметр ролика 5,Предложенная геометрия паза была50выбрана экспериментальным путем длясоздания необходимого эксцентриситета и постепенного уменьшения глубиныпаза.Размер Н паза 4 зависит от линейных размеров ролика 5.С внешней стороны подшипниковый узел прикрывается крьппкой 8, прикрепляемой к подшипниковому щиту 1 и имеющей выступ 9, входящий в паз 4 ификсирующий положение пружины 6.ПоДшипниковый узел работает следующим образом,При вращении вала 3 электрическоймашины внутреннее кольцо подшипника2, вращаясь вместе с ним, увлекаетво вращательное движение шарики изатем наружное кольцо подшипника 2.При отсутствии устройства для...

Номер патента: 1364597

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Гиляров, Ивашков

МПК: B66C 9/08

Метки: колеса, крана, подшипниковый, узел, ходового

...осевых перемещений и вращения, В корпусе 3 между телами 5 качения и упорными элементами 11 и 12 выполнены осевые зазоры Х и У. В корпусе 4 между телами 5 качения и упорными элементами 12 и 13 выполнены осевые зазоры К и Ь, при этом КУ, а Е Х. Жесткое соединение подшипникового корпуса 3 с рамой 6 обеспечивается винтами 21. Устройство работает следующим образом. Нагрузки от колеса 1 на ось 2 вызывают ее деформацию в пределах согласно закону Гука. При этом корпус4 концом оси 2 перемещается в сторону от сжатых пружин или же в сторонусжатых пружин в зависимости от изменения величины нагрузки. Это обеспечивает передачу радиальной нагрузкина оба ряда тел 5 качения и исключает передачу всей радиальной нагрузки только лишь на какой-либо...