Патенты с меткой «подшипниковый»

Номер патента: 1469367

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Андриевский, Гайдамака

МПК: G01L 5/12

Метки: буксы, вагона, действующего, железнодорожного, осевого, подшипниковый, узел, усилия

...18с тензорезистором соединена с осью 5,гибкая балочка 18 отметчика числа35оборотов установлена в текстолитовомдиске 19, соединенном со стаканом 16винтами 20. Свободный конец балки 18соединен со стойкой 21.Устройство для измерения осевогоусилия, действующего на подшипниковый узел буксы вагона, устанавливаютнепосредственно на корпус буксы 23вместо смотровой крышки, закрепляютболтами 24 и осуществляют его регулировку путем ограничения свободногоразбега перемещения подшипниковогоузла в обе стороны на равные расстоя"ния от его середины так, что суммарное смещение подшипникового узла вэксплуатационных условиях осуществляется за счет ограниченного свободного разбега и деформации упругогоэлемента 2Сигнал измерительного упругогоэлемента 22...

Номер патента: 1474305

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Ермаков, Жильников, Соколов, Терещенко

МПК: F02C 7/06

Метки: подшипниковый, турбины, узел

...выполненную в виде концентрично расположенных друг относительно друга колец 2 - 4, закрепленную на полом валу 5.15 Узел снабжен втулкой 6, размешенной в полости 7 вала 5 и имеюшей на поверхности, контактирующей с его поверхностью, слой 8 теплоизолируюшего материала. Среднеекольцо 3 выполнено также из теплоизолируюшего материала. Вал 5 снабжен заглуш кой 9, имеющей теплоизолируюшие прокладки 10 и 11, установленной в полости 7 вала 5 со стороны турбины 12, а на обращенных к теплоизолируюшему материалу поверхностях колец 2 и 4 выполнены выступы 13 и 14, которые выполнены в виде резьбы или в виде продольных оси втулки ребер, причем ребра одного из колец 2 размешены между ребрами другого из колец 4. При работе поток тепла от турбины 12...

Номер патента: 1479763

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Грушин, Кузнецова, Меденцев, Черепанов

МПК: F16C 35/06

Метки: подшипниковый, узел

...поверхность наружного кольца 11. Затем устанавливается крынка 4 так, что выступы 8 ее центральной части входят в отверстия 7 фиксирующего элемента 6, и зажимается упорной шайбой 5, обеспечивая давление крьппки 4 на элемент 6. Подшипниковый узел работает следующим образом.При вращении вала 2 во вращательное движение увлекаются шарики под. -шипника 1 и через них - его наружноекольцо 11. Резиновое уплотнение 12,контактирующее как с подвижным, так ис неподвижным кольцами подыипника 1,также передает вращательный моментнеподвижному наружному кольцу 11,что в процессе эксплуатации при отсутствии затормаживающего устройстваприводит к проскальзыванию кольца 11в центральном отверстии подыипникового щита 3,В предлагаемой конструкции поднип-...

Номер патента: 1483099

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Кадыгроб, Коломиец, Креймер, Назаренко, Файн

МПК: F04D 29/04

Метки: насоса, подшипниковый, узел, центробежного

...которого меньше величины зазора11 в уплотнениях 12 насоса. В обойме 6подшипника 4 скольжения может быть выполнен вырез 13, в котором установлено маслозахватывающее кольцо 14. Обращенныеодна к другой поверхности обоймы 6 и шайб8 и 9 выполнены с микронеровностями,превышающими микронеровностями, превышающими микронеровности на внутренней поверхности обоймы 6 и наружной поверхности вала 2. Подшипник 4 скольжения может быть выполнен с сегментной рабочей поверхностью.Устройство работает следующим образом.При нормальном состоянии подшипника 3 качения обойма 6 вращается вместе свалом 2 в подшипнике 3. При повышении момента трения в подшипнике 3 ввиду усталостного выкрашивания на дорожках и телахкачения или при заклинивании подшипника...

Номер патента: 1493809

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Барласов, Василенко

МПК: F16C 21/00

Метки: комбинированный, подшипниковый, узел

...смещается и соответственно смещается подшипник 7 качения до посадки конической поверхности промежуточной втулки 8 подшипника 7 качения на ответную коническую поверхность втулки 10 вала. В таком положении подшипниковый узел работает как гидростатический подшипник скольжения, а подшипник 7 качения не вращается, Следовательно, вызванные этим вращением вибрации отсутствуют. Кроме того, импульсные нагрузки высокой интенсивности, приложенныь к корпусу 1, передаются через вкладыш 2 подшипника на вал 9 через промежуточную втулку 8, предохраняя подшипник качения от разрушения. При этом вкладыш подшипника и рабочая жид - кость под давлением в.камере 3 выполняют роль жесткого элемента, так как длительность действия импульсивной нагрузки не...

Номер патента: 1495921

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Ильин

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...кольца резервного подшипника 13 меньше диаметра поверхности втулки под установку наружного кольца основного подшипника 9. Число резервных шарикоподшипников в электрической машине может быть выбрано больше одного в каждом подшипниковом узле, Например, на фиг. 2показан вариант опоры машины с двумя резервными шарикоподшипниками 13 и 17, с двумя втулками 11, Фиксация ко-, лец резервных шприкойодшипников 13 и 17 на втулках 11 выполнена с помощью пружинных колец 15 и 16. Одним 55 из вариантов опоры с одним резервным шарикоподшипником 14 является конструкция на фиг. 3, в которой втулка 11 выполнена ступенчатой, а основной 10 и резервный 14 шарикоподшипники одинаковые.Электрическая машина работает следующим образом.При подаче напряжения...

Номер патента: 1495922

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Авроров, Белянин, Мацилевич, Орлов

МПК: H02K 5/16

Метки: гидрогенератора, подвесного, подшипниковый, узел

...отверстия, образующие воздухопроводящие каналы, состоящие из концентрической проточки 12, имеющейпрямоугольное сечение, на дне которой в теле втулки просверлены глухиеотверстия 13, соединяющие с радиальными отверстиями 14, таким образомвыполнена система отверстий, соединяющая объем масляной ванны с камерой уплотнения,В крышк масляной ванны 4 предусмотрен дренажный отвод 15 в нидетрубы,прилеганию эластичного цилиндра квтулке 1. Система отверстий предотвращает выброс масляных паров в начальный период работы гидрогенератора и в период его остановки, 3 ил,При работе гидрогенератора засчет центробежных сип, возникающихв отверстиях 14, через систему отверстий 12 и 13 образуется постоянный ток воздуха А из объема уплотнительной камеры 5 в...

Номер патента: 1508024

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Емец, Медведовский, Новошицкий, Тарабрин, Чумак

МПК: F16C 32/00

Метки: подшипниковый, узел

...Газостатическое взвешивание ролико рые равномерно расположены в ок направлении, снижает вероятность пр зывания роликов 1 относительно вал тора. леду Изобретение позволяет увеличить срок службы и надежность подшипникового узла, снизив при этом его габаритные размеры. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится книю и может использовать ров.На фиг. 1 схематично представлен узел, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Подшипниковый узел содержит подшипники качения в виде равномерно расположенных в окружном направлении роликов 1, сопряженных с внешней поверхностью вала 2, Ролики 1 установлены с рабочим зазором внутри размещенных в корпусе 3 втулок .4. Во втулках 4 выполнены каналы 5...

Номер патента: 1516643

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Дереченик, Исаков, Козлов, Макаров

МПК: F16C 11/06, F16D 3/26

Метки: вала, карданного, подшипниковый, узел

...окружности с центром, совпадающим с центром крестовины,Составитель И,Теравская Редактор В,Данко Техред И.Верес Корректор М, 11 арошиЗаказ 6364/32 Тираж 721 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов конструкциях карданных передач.Цель изобретения - повышение на 5дежности работы путем уменьшения усилий на осевой подшипник при перекосах крестовины,На чертеже изображен предлагаемыйподшипниковый узел,10Подшипниковый учел содержит охватывающий цапфу 1 крестовины 2 кардана опорный стакан 3, удерживаемыйкрышкой 4,...

Номер патента: 1534225

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Антропов, Болдырев, Козлов

МПК: B61F 17/24, F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

Номер патента: 1556548

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Кари, Маркус, Торберн, Хейкки, Эса

МПК: F16C 17/14

Метки: вала, варианты, винта, гребного, его, подшипниковый, узел

...2-м варианте исполнения узла,представленного на фиг. 5, имеетсясистема циркуляции для смазочногоматериала, включающая накачивающееустройство 13, которое содержит масляный резервуар и, возможно, средстваохлаждения. Накацивающее устройство13 нагнетает смазку в рабочую полостьузла через трубопровод 14, а масловыходит из этой полости через выходное отверстие 15. Подобным образомнакачивающее устройство смешивает илиподвергает диффузии небольшие пузырь"ки газа в смазке, которая запитываетрабочую полость известным способом,В качестве альтернативы, дополнительно может быть использован отдельныйисточник для нагнетания газа непосредственно в полость, например, с помощью компрессора 1 б. Таким образом,газ поступает в рабочую полость близко к...

Номер патента: 1557360

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Богодяж, Бондарь, Кривной

МПК: F04D 29/04

Метки: подшипниковый, турбокомпрессора, узел

...на сумму зазоров3, 13 и глубины канавки 6, Охлаждающая полость 15 при помощи радиальныхканалов 16 сообщена с полостью 12,которая связана с каналом 17 подводамасла.Подшипниковый узел работает следу 40ющим образом,При работе турбокомпрессора смазкапод давлением из канала 17 поступаетв маслораспределительную полость 12,затем оно через продольные канавки456 продавливается в полость выемок 8,откуда поступает на смазку торцовыхповерхностей 7 трения втулки 4. Избыток масла из выемок 7 отводится через отверстия 11 в кольцевую камеру10 и далее через радиальный зазор состороны концевого участка 14 втулки в сливную полость подшипника, Кроме того, масло из маслораспределительной полости 12 через радиальныеканалы 16 поступает в охладительную полость...

Номер патента: 1557631

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Дмитренко, Дорошкевич, Кириленко, Пышняк, Чернов

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...поверхности проточки.Уплотннтельный элемент 6 имеет диаметр вершины меньше диаметра вала .1,обеспечивая его установку на вал беззазора, Коническая мембранная пружи"на 7 расположена между подшипниковымщитом 3 и подшипником 2, имеет коническую часть 8 с основаниями 9 и 10по внутреннему и наружному диаметрамсоответственно, поверхности которых 40перпендикулярны оси пружины 7.Пружина 7 местом 11 сопряжения конической части 8 и основания 9 можетопираться на торец 12 подшипниковогощита 3. На основании 9 могут быть выполнены вырезы 13.При работе электрической машины вподшипниковом узле основанием.9 иликонической частью 8 пружина 7 опира"ется на торец уплотнительного элемен - 50та 6, а основанием 10 на наружноекольцо подшипника 2 и создает....

Номер патента: 1560815

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Изаак, Мкртумян, Трусов, Шмакова

МПК: F04D 29/04

Метки: насоса, подшипниковый, узел

...работает следующим образом. П ри вращении рабочего вала 3 криволинейные лопасти 4 нагнетают гидросмесь в камеры 2, образуя там повышенное давление гидросмеси. Между полуцилиндрами 6 и поверхностями 5 лопастей 4 при вращении вала 3 обра 35 зуются вихревые потоки гидросмеси, сохраняющие энергию потока на некоторый промежуток времени после окончайия взаимодействия с полуцилиндром 6 и лопастью 4. Следующая лопасть 4 при 40 движении попадает (наезжает) на этот вихревой поток и несколько гасит его энергию. Часть энергии вихревого потока расходуется на удерживание лопастей 4 на некотором расстоянии от вкладыша 1. Одновременно на конце этой лопасти 4 образуется новый вихревой поток, использующий предыдущий вихревой поток. На этот вихревой...

Номер патента: 1562550

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бажан, Паутов, Тепленчук, Худницкий

МПК: F16C 17/04

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

Номер патента: 1574938

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Емец, Тарабрин, Чередниченко, Чумак

МПК: F16C 32/00

Метки: подшипниковый, узел

...1 5 от системы подачи ,рабочей среды под давлением подается 20сжатый газ для раскрутки подвижно ус,тановленной обоймы 12. Из системы подачи рабочей среды под давлением ,через каналы 16 и 17 и радиальные каналы 18 подается рабочиР сжатыР газ в 25 :полости между втулками 6 и 7 и несу, щими полыми роликами 5. Последние выполнены с двумя кольцевыми гребнями 1 9, охватывающгпги центральные кольцевые гребни 11 промежуточиых роли ков 1 0 и внутренниР кольцевой выступ13 обоймы 12.Подшипниковыи узел работает слеДующим образом.Находясь в сопряжении с цапфоР 4 вала турбомашины, промежуточные ступенчатые ролики 10 воспринимают нагрузку. Но так как гребни 11 промежуточных ступенчатых роликов 10 охвачены кольцевыми гребнями 19 несущих полых роликов 5,...

Номер патента: 1576993

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Каськов, Останкович

МПК: H02K 5/173

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...Тираж 1 М ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, /5 Производственно-издательский комбинатПатент", г, Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к электромашиностроению и является усовершен"с 1 вованием системы смазки подшипнико.вго узла по основному авт. св.д 79 М 98,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На чертеже изображена конструкцияподшипникового узла электричЕскоймашины.В подшипниковой крышке 1 выполненкольцевой выступ 2, внутренняя цилиндрическая поверхность 3 находится всопряжении с цилиндрической поверхностью 1 меньшего диаметра маслосбрасывающей шайбы 5, торцовая поверхность 6 кольцевого выступа 2 сопряжена с торцовой...

Номер патента: 1580067

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Батыренко, Кравченко, Немилостивая, Скрябин, Файн, Чернявский, Щербец

МПК: F16C 35/00

Метки: подшипниковый, узел

...венца К= - .О Местные напряжения изгиба в основаниизуба о постоянные (определены при проек тировании планетарного редуктора) и награфике изображены прямой.Точка М - пересечение графиков напряжений о и о определяет значение толщины й наружного кольца в зависимости от О Из графика видна, что при величине К, взятой левее точки М (уменьшение толщины), напряжения в кольце означительно превышают напряжения изгиба в основании зуба о, что приводит к разрушению кольца, При величине К, взятой правее точки М 20 (увеличение толшины), напряжения в кольце о, ниже напряжений изгиба в основании зуба о, . Увеличение толщины наружного кольца приводит к уменьшению габаритов подшипника, к снижению его динамической грузоподъемности, а следовательно, и...

Номер патента: 1581902

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Беленко, Вильнянская, Левин, Потапенков, Тарасов

МПК: F16C 41/02

Метки: подшипниковый, узел, упорный

...бурт 9 Втулки 3 перемещается относительно соответствующей опорной крышки 5 на величину ЛХ или - ЬХ, так как в опорных цепях подшипников комплекта, образуемых соответствующими кольцами 6 и 10, отсутствуют предварительные зазоры, или, если эти зазоры равны, деформации опорных цепей (совокупность элементов между крышкой 5 и выступом 9, включая подшипник) каждого подшипника равны между собой и составляют величину ЛХ при отсутствии предварительного зазора или ЛХ - б при наличии предварительного зазора 6.Исходя из указанного и из того, что опорные цепи подшипников комплекта параллельны между собой, соблюдаются равенства:Р./С,= Р;П,=сопз(; (1) Р=ХРс, ф где Р; - нагрузка, действующая на 1-й подшипник;С; - жесткость опорной цепи 1-го...

Номер патента: 1585869

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Кочунов, Масленников, Савонькин, Хмыз

МПК: H02K 5/167

Метки: подшипниковый, узел

...1 между смазочным коль цом 2 и отверстием 13 в стенке 1 1. Коробочка 6 крепится к вертикальной стенке 11 с помощью штифтов 14. Одна ее поперечная стенка расположена на торце вертикальных стенок, а другая снизу от перегородки 10.Устройство работает следующим образом,При вращении вала электрической машины вращается смазочное кольцо55 2 и своими внутренними и наружными поверхностями поднимает из масляной ванны 1 масло и подает его к скребку 5. С помощью скребка 5 масло на 11 ванны, обеспечивается достюкениепоставленной цели, 5 ил. правляется в отверстие во вкладыше4. Масло, попадая в зазор междувалом и вкладышем, в процессе работы нагревается, Отработанное нагретое масло через систему отверстий(не показаны) и зазоры стекает между крышкой 3...

Номер патента: 1590728

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Емец, Тарабрин, Чередниченко, Чумак

МПК: F16C 32/06

Метки: газостатический, подшипниковый, узел, упорный

...предусмоткорпусе 5 отверстия 10. рабочей поверхности подпятни в примыкающей к цепфе 3 вала ыполнены прерывистые микрока, расположенные по окружнос 1590/28ти и сообщающиеся с питателями 7 подпятников б.Упорный подшипниковый узел раба"тает следующим образом,Смазывающий газ поступает в рабсчие зазоры через питатели 7, каналы9 и кольцевые проточки 8, выполненныев подпятниках 6, корпусе 5 и полыхосях 4, Диски 1, находящиеся во фрикционном взаимодействии с боковой поверхностью кольцевой проточки 2, выполненной на цапфе 3 вала турбомашиш:, воспринимают статические и динамические осевые нагрузки от вала.Отработавший газ через отверстия 1 Ов корпусе 5 сбрасывается в атмосферу.Диски 1 имеют диаметр в три-шесть разбольший диаметра вала...

Номер патента: 1594303

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Антоненко, Грауэр, Нагибин, Хоров, Чибичян

МПК: F16C 41/02

Метки: подшипниковый, узел, упорный

...усц чцй между упорными подшипниками в пр:.цессе эксплуатации осуществляется без предварительной разборки узла. 1 э.п. ф-лы, 2 нл.ного сечения, соединенных между собой с миф ,возможностью радиального натяга крепеж- (,Д цым элементом 1 и установленных между секциями 3 в пазах 12, образованных тор- р цами 13 секций 3, Внутренняя часть 14 полу- колец 9 и 10 снабжена радиально расположенными пазами 15. Корпус 1, колонками 2 крепится к редуктору 16. мРегулирование распределения усилия между упорными подшипниками 7 осуществляется радиальным натягом полуколец 9 и 0 с помощью крепежного элемента 11, Прц радцальцом натяге полуколет 9 и 10 последние своей клинообразной внутренней частью 14 взаимодействуют с торцами 13 секций 3 и...

Номер патента: 1597456

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Емец, Тарабрин, Чередниченко, Чумак

МПК: F16C 21/00

Метки: подшипниковый, узел

...10 и воздействует на внутреннюю поверхность гибкого звена 6. Вращаясь, цапфавала 1 за счет фрикционного взаимодействия приводит во вращение промежуточные полые ролики 2, которые, в свою очередь, взаимодействуют с несущими роликами 3. Таким образом, полые ролики 2 и 3 приводятся во вращение и воспринимают статические и динамические нагрузки, действующие на вал 1, Полые ролики 3 приводятся во вращение как за счет фрикционного контакта с полыми роликами 2, так и посредством гибкого звена 6.За счет разности диаметров вала 1 и несущих полых роликов 3 скорость вращения последних в 4 - 10 и более раз меньше скорости вращения вала, Воздействуя нажимным элементом 7 на гибкое звено о, можно изменять степень натяжения последнего, тем...

Номер патента: 1598056

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Лацкий, Увижев

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...Прерывистый контакт эластичной перемычки 5 с наружной поверхностью 7 подшипника 2 достигается за счет того, что внутренняя поверхность 6 эластичной перемычки 5 в сечении, перпендикулярном продольной оси подшипника 2, имеет форму многоугольника 8 (фиг. 2), описанного вокруг внешнего диаметра 9 подшипника, или за счет того, что на внутренней поверхности 7 эластичной перемычки 5 выполнены выступы 10, образованные продольными и поперечными канавками (фиг. 3 и 5), или сквозные в радиальном направлении продольные прорези 11 (фиг. 4), которые параллельны образующей поверхности 7 подшипника 2 (фиг. 5).Получение прерывистого контакта на поверхности соприкосновения эластичной перемычки, имеющей постоянную жесткость в радиальном направлении,...

Номер патента: 1599587

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Богодяж, Кривной, Цапкин

МПК: F04D 29/04

Метки: подшипниковый, турбокомпрессора, узел

...в корпусе 1 втулку 3, на внутренней цилиндрической и торцовых поверхностях 4, 5 которой соответственно 20 Выполнены маслораспределительная полость 6, продольные канавки 7 и радиальные выемки 8, причем госледние соединены каналами 9 с кольцевыми камерами 10, выполненными в теле 25 втулки 3, На торцовых поверхностях 5 втулки 3 выполнены дополнительные радиальные выемки 11, размещенные между основными выемками 8 и сообщенные с, кольцевой камерой 10 и маслослив ной полостью. Кольцевая камера 10 сообщена с выемками 11 при помощи : каналов 12. Проходное сечение междукромкой 13 канала 9 в радиальной выемке 8 и торцовой плоскостью 14 пс35 нормали к последней имеет площадь не менее площаци проходного сечения продольной канавки 7, а...

Номер патента: 1607048

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Каськов, Останкович

МПК: H02K 5/173

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...при ГКНТ СС 113035, Москва. Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Изобретение относится к электромашиностроению и касается усовершенствования системы смазки подшипниковых узловкрупных электрических машин.Цель изобретения - повышение надежности работы подшипников эа счет уменьшения перетекания смазки с торцовойповерхности меньшего диаметра через ступенчатый переход на поверхность большегодиаметра маслосбрасывающей шайбы. 10На фиг. 1 показан подшипниковый узелэлектрической машины с кольцевым выступом на маслосбрасывающей шайбе со стороны подшипника меньшего размера,продольный разрез; на фиг, 2 - отверстия, 15выполненные в выступе в радиальном направлении.В маслосбрасывающей шайбе...

Номер патента: 1610108

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Арефьев

МПК: F16C 39/04

Метки: подшипниковый, узел

...пуска турбоагрегата действует ча опору 1 с силами,равными по абсолютной величине и обратными по направлению соответствующим силам трения, величина которыхопределяется предварительным расчетом.При действии гидроцилиндра с силами,равными по абсолютной величине действительным силам трения, перемещениеопоры 1 по плите 2 происходит беспрепятственно. Следовательно, воэмож 1 б 10108на полная разгрузка конструкций, опи- рающихся на подшипниковый узел, от действия сил трения, в нем возникающих. По окончании пуска турбоагрегата гидроцИлиндр отключается, При остановке турбоагрегата подшипниковый узел работает в обратном направлении с помощью другого гидроцилиндра.Наличие разнообразия в конструкциях известных подшипниковых узлов и в характере...

Номер патента: 1612354

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Лучков

МПК: H02K 5/24

Метки: подшипниковый, щит, электрической

...динамическом нагружении,Данный эффект может быть увеличен при навивке пакета из двуслойных лент, одна из которых выполняется меньших размеров по ширине.Повышение демпфирующих свойств пакета за счет увеличения площади трения между отдельными витками, а также увеличение податливости структуры пакета на сжатие может осуществляться навивкой пакета из гофрированных лент с мелкими гофрами либо из лент с рифленными поверхностями, а также сочетанием их с прослойками из неметаллических лент.Упругодемпферный подшипниковый щит работает следующим образом.При динамических воздействиях со стороны нагруженного подшипника, размещаемого во втулке 1, упругодемпферный пакет совершает одновременно несколько видов деформаций, связанных с потерями...

Номер патента: 1620715

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Беганский

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...смазки подшипникового узла,На фиг, 1 показан подшипниковый узел с подшипником скольжения, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, с подшипником качения, продольный разрез. 10Устройство состоит из вала 1, выполненного с внутренней полостью 2. На валу 1 размещен подшипник 3, установленный в корпус 4, которым может быть шестерня. Вал 1 выполнен с радиальным отверстием 5, в котором установлен стержень 6, выполненный с глухи м продольным отверстием 7 и прорезью 8, которая совмещена с продольной осью вала 1. При этом стержень 6 выполнен длиной, равной расстоянию от наружной поверхности вала 1 до его внутренней стен ки, для обеспечения упрощения монтажа.Устройство работает следующим образом.При вращении вала 1 смазывающая жидкость под...

Номер патента: 1636935

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Гербер, Хорий

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к электро- машиностроению.Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения прово" рота подшипника,На чертеже показан подшипниковый узел.Подшипниковый узел электрической машины состоит из подшипника 1, подшипникового щита 2, выполненного из алюминиевого сплава и разрезного кольца из биметалла 3, которое перед установкой подшипника 1 устанавливается в ступице подшипникового щита 2 и принимает форму кольца. Последнее выполнено из двух наложенных друг на друга слоев. Эти слои жестко соединены между соЬой, а их материалы имеют различные температурные коэф" фициенты линейного расширения. Биметаллическое кольцо может Ьыть изготовлено, нащ.мерь из...