Патенты с меткой «подшипниковый»

Номер патента: 737676

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Скопин

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...скребок 6 снимает смазку, которая стекает в приемный лоток 7, из негопо каналам 8 стекает вниз, проходит сквозьшарики подшипника 3, попадает в полость,образованную корпусом 1 подшипника и основанием лотка и, пройдя сквозь отверстие 9попадает в полость, образованную козырьком 10 и корпусом 1. Смазка, оставляя вполости грязь и продукты износа, смытые сшариков подшипника 3 через узкую щель,образованную торцом козырька 10 и фланцем 18 крышки 5, поступает к вра 1 цающемуся диску. Очистка смазки происходит за счеттого, что эта зона находится в состояниипокоя.Циркуляционную смазку подшипникаочищенным маслом производят непрерывно,надежно охлаждая его.. Работа узла на средних и высоких оборотах осуществляется следующим образом.Центробежные...

Номер патента: 744159

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Виноградов, Нефедов, Скворцов

МПК: F16C 25/02

Метки: подшипниковый, узел

...наверхности тела вращения, плавно сопряженной с цилиндрической частью осии установлен относительно ЗО дна расточки с зазором, слу щной полостью.На фиг. 1 - изображен узел, пный разрез; на фиг. 2 - вариант вния торца в аиде усеченного конуса;3 - вариант выполнения торца в виснмметричной поверхности тела враУзел содержит корпус 1, в которновлена с возможностью поворотаимеющая осевой 3 и радиальные 4для:подачи смазки, сообщенные с мполостью, выполненной в виде коканавки б или торцового зазора 6.сопряжена с вйутренней расточкойщающегося элемента 8, например втора турбокампрессора.Возможность поворота оаиза счет установки в корпусе 1симметрично расположенныхэлементовнапример болтов 9.размещена от торца оси иа р:более /з длины участка...

Номер патента: 744851

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Бредун, Комарова, Онищенко, Суворов

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...цилиндричес -кую часть (буртик) 11 и технологические отверстия 12.Цилиндрический буртик 11 служит,например, для создания необходимойтолщины клеящего слоя под плоскойповерхностью .втулки 4, Отверстия12 служат для временного технологического закрепления втулки 4 винтами до отверждения клеющего слоя.Выступы 10 служат для закрытия подшипника крышкой. Часть 8 крышкиимеет углубления 13 и 14 и, расположенную по периФерии, конуснуюповерхность 15, а часть 7 имеетвыступы 16.Сборка подшипникового узла производится известным способом кромезакрытия подшипника крышкой,Подшипник закрывается следующимобразом.Выступы 16 вводят в зацеплениес упорной шайбой 6 поворотом крышкис помощью специального ключа, вводи"мого в углубления 14. Другие углубления 13...

Номер патента: 744852

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Дронговская, Иняшкин, Люльков, Орлов

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...вставляется кольцо из эластичного материала, которое охватывает наружное кольцо подши пни ка.Недо ст ат ком т акой кон струкции я вляевся сложность сборки узла, обусловленная необходимостью обеспечения точных размеров эластичного кольца и установкой его в кольцевую проточку.Целью изобретения является упрощение сборки.Указанная цель достигается тем, что на сопрягаемой детали выполнены выступы, входящие в кольцевую проточку щита иохватывающие наружное кольцо подшипника.На фиг. 1 представлен подшипниковый узел электрической машины; на фиг. 2 - часть сопрягаемой детали (защитного кожуха) с выступами.Подшипниковый узел электрической машины содержит подшипниковый щит744852 Формула изобретения 7 8 иг,1 Составитель В,филатовдактор А. Коляда...

Номер патента: 778714

Опубликовано: 07.11.1980

Автор: Жерар

МПК: F16C 32/00

Метки: муфты, подшипниковый, сцепления, узел

...кожухе с возможностью радиальных перемещений, и кольцевой фланец, к которому привальцован торец кожуха 11.Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату,Недостатком известного подшипниково. го узла муфты сцепления является сложность монтажа, требующая специальных приспособлений для привальцовки кожуха к кольцевому фланцу.Целью изобретения является упрощение монтажа узла с сохранением радиальной подвижности подшипника и надежности его закрепления. Указанная цель дост нием кожуха узла с о кольцевой пластины - с ми, входящими в эти отв ющими ее с кожухом, пр пок выполнены Г-образн кольцевая пластина имею тановочные выступы. дшипниковый узел муфты сцепления, ый связан с...

Номер патента: 792497

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Збарский, Конохов, Останкович, Поршнев, Ширнин

МПК: H02K 5/173

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...икрышка сопряжены с обоймами с образованием зазоров и имеют выступы,упирающиеся в плечи обойм, причемобоймы могут быть выполнены состав-.ными, а их упругие плечи - из отдельных кольцевых пластин,На Фиг, 1 представлен подшипниковый узел, продольный разрез, нафиг. 2 и 3 - продольные разрезы части узла с составными обоймами.Подшипниковый узел содержит шарикоподшипник 1, служащий для восприятия осевых нагрузок, встроенный вкольцевые обоймы 2 и 3 с натягом,установленные с обеих сторон наружного кольца 4, имеющего радиальнуюи осевую свободы. Обоймы 2 и 3 выполнены с упругими радиальными кольцевыми плечами 5 и б, размещеннымисо стороны торцов шарикоподшипника.Подшипниковый щит 7 и крышка 8 сопряжены с обоймами 2 и 3 с образованием зазоров 9, 10...

Номер патента: 792498

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Збарский, Конохов, Поршнев

МПК: H02K 5/173

Метки: подшипниковый, узел, электрической

...имеет два участка разногодиаметра, причем торцовая поверхность участка большего диаметра обращена к подшипнику большего размера,а торцовая поверхность участка меньшего диаметра - к подшипнику меньшего размера, Шайба может иметь кольцевой паз, выполненный на боковойповерхности участка меньшего диайетра, прилегающей к поверхности участка большего диаметра.Шайба также может быть выполненасоставной, иэ двух частей, разделенных между собой радиальной щелью.На фиг. 1 представлен подшипниковый узел электрической машины, продольный разрез; на фиг. 2 - маслосбрасывающая шайба с кольцевым пазомна боковой поверхности; на фиг. 3составная маслосбрасываюшая шайба.Подшипниковый узел содержит роликовый 1 и шариковый 2 подшипники качения, установленные...

Номер патента: 796502

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Боярко, Вальчук

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипниковый, узел, упорный

...11 диска 4. В диске4 имеются окна 15 для секторных упоров 9 диска 3. В крайних дисках 2выполнены окна 16 для секторных упоров 9 и 12 дисков 3 и 4, 10 и 11 дис,ков 3 и 4. При работе подшипниковогоузла секторные упоры каждой пары нагружены силами, действующими в одномнаправлении и равными по величине,следовательно, при одновременном перемещении их в одном направлении силы трения; между ними не возникают иработа подшипникового узла не нарушается,Покраям корпуса в кольцевых пазах 17 размещены парные уравновешивающие элементы 18 и одиночные 19.На уравновешивающие элементы 18 и 19опираются своими торцовыми упорамиаксиально-подвижные диски 3 и 4, и 455, а крайние диски опираются толькона одиночные уравновешивающие элементы, которых необходимо...

Номер патента: 800452

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Лопатин

МПК: F16C 33/66

Метки: вертикальноговала, подшипниковый, узел

...4 масла с удержи -ваю,",ей при вращении масло кольцевойзакраиной 5. Трубка 6 (одна илп несколько) одним концом введена в полость смаслом и жестко соединена с вращающимся резервуаром 4, а другой свободныйконец трубки 6 расположен в полостинеподвижной кольцевой камеры 7 длясбора масла и подачи его к подшипнику3 по, каналам 8 в корпусе 1 и находится с внешней стороны параболоида5вращения П на расстоянии рот его края.Неподвижная кодьцевая камера.7 жестко закрепдена на корпусе 3 и расположенанад вращающимся резервуаром 4.энаком 1 В показан уровень масла в 10резервуаре 4 при отсутствии вращениявала 2. Буквой П обозначен контур одного из трех возможных вариантов расположения масла (параболоид вращения),зависящий от частоты вращения....

Номер патента: 817352

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Аврамчук, Гогосов, Михалев, Орлов, Потапов, Трофименко

МПК: F16C 33/72

Метки: подшипниковый, узел

...обращенных одна к друповерхностях со стороны торцаипника выполнена конусная канав 4 и 5, на поверхностях которых,об ращенных к подшипнику, выполнены конусные канавки для создания неравно" мерного магнитного поля в зоне уплотнения. Ферромагнитная жидкость 6, являясь уплотняющим материалом, сл жит одновременно и смазкой подшипникПри вращении вала магнитные силы, обусловленные неравномерным магнит ным полем Ф 4 ф удерживают магнитную жидкость в зазоре между магнитами,о ществляя герметизацию подшипника. Вследствие того, что магниты невозможно получить с идентичными характеристиками, то результирующий магнитный поток Фх , Фз,замыкаясь по пути обойма-шарик-обойма, создает магнитную силу, которая будет удерживать Ферромагнитную жидкость в...

Номер патента: 817353

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Проскурин

МПК: F16C 33/78

Метки: подшипниковый, узел

...состоящее из двух концентрично установленных внутреннего и наружного колец и плоской пружинной шайбы между нимина наружной по-, верхности внутреннего кольца уп лотнительного устройства со стороны торца, обращенного к подшипнику, и на внутренней поверхности наружного кольца со стороны противоположного торца выполнены канавки, при этом 30 пружинная шайба установлена в упомянутых канавках.На чертеже изображено уплотнительное устройство, разрез.Плоская пружинная шайба 1 опирается на концентрично установленные кольца 2,3, прилегающие к торцам колец 4 и 5 подшипника. На кольцах 2 и 3 выполнены канавки 6, смещенные относительно плоскостей контакта пружинной шайбы на расчетную величину.При перемещении колец 4 и 5 подшипника относительно друг...

Номер патента: 817354

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Прохоров

МПК: F16C 35/06

Метки: подшипниковый, узел

...щит) с крынкой 2, которая скреплена с корпусом болтами 3. В корпусе смонтированы шарикоподшипник 4, являющийся опорой вала 5, направляющее кольцо 6 и витые цилиндрические пружины 7, которые равно-. мерно расположены по окружности между крышкой и направляющим кольцом. В крынке и направляющем кольце выполнены кольцевые выточки, на дне которых образованы гнезда 8. В гнездах 8 установлены витые .цилиндричес" кие пружины. Между внутренней крьщкой 9 корпуса 1 и шарикоподшипником817354 Формула изобретения г.1 Фиг ВНИИПИ Заказ 1286/47 Тираж 860 Подписно лиал ППП "Патент",г.ужгород,ул.Проектная,4 4 имеется зазор 10, а между крышкой2 и направляющим кольцом 6 - зазор11. Эти зазоры необходимы для осевого перемещения шарикоподшипника...

Номер патента: 819888

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Кисельман, Смаль, Тюфилин

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрическоймашины

...фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Подшипниковый узел электрической машины содержит капсюль 1. Во внутренней расточке 2 капсюля размещен подшипник, а внешняя цилиндрическая поверхность 3 капсюля служит для сопряжения с подшипниковым щитом. Внешняя цилиндрическая поверхность капсюля выполнена эксцентричной по отношению к его внутренней расточке 2. Это позволит смещать ротор электрической машины вверх относительно продольной геометрической оси статора параллельно самому себе на величину эксцентриситета 4 о, которая определяется расчетом.При работе электрической машины возникает сила одностороннего магнитного тя О жения, направленная в сторону наименьшего воздушного зазора.Описанное устройство позволяет направить силу магнитного тяжения...

Номер патента: 821795

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Андреев, Русаков, Фомин

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...12 в нижней части имеет сегментный срез с направляющим скосом 16 для прохода смазки из камеры 11. к трущимся частям подшипника. Величина среза определяется расчетно-зкспериментальньм путем для обеспечения оптимального количества поступления смазки в подшипник.Для машин (механизмов) с поворачивающимся в процессе работы корпусом вокруг оси подшипника 11 для размещения смазки камера выполня-, 40 ется в виде усеченного конуса, а заслонка 12 с несколькими сегмент . - ными срезами 16 по окружности для прохода смазки иэ камеры к трущимся частям подшипника в любом положении 4 корпуса. Крышка 7 подшипника имеет цилиндрлческую выборку 17, образующую вместе с торцовой поверхностью подшипника пространство 18 для выхода отработанной смазки иэ...

Номер патента: 832154

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Прохоров

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...на его концах наконеч-никами 9 и 10. Гибкий элемент 6 попрофилю соответствует профилю кольцевой камеры 5 и устанавливается вней с помощью гайки 11, навинченнойна штуцер 12 направляющего патрубка13, Последний соединен с крьппкой 4в плоскости кольцевой камеры крьппки.Причем он установлен так, что егоось касательна к средней линии кольцевой камеры, Для исключения непосредственного качения между ними установлена шайба 14, внутренний диаметр которой больше диаметра окружности центров тел качения подшипника. Кроме того, на наружной поверхности шайбы выполнены гребенчатые вырезы на 1/2 ее ширины. В подшипниковом щите 2 и в одной из подшипниковых крьппек (или только в подшипниковой крьппке) выполнены соответственноканалы 15 и 16,...

Номер патента: 836403

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Богданов, Комаров, Медведев

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...надежность в работе подшипникового узла вусловиях высоких температур.На фиг, 1 изображен подшипниковыйузел скольжения; на фиг. 2-разрезА-А фиг, 1.Подшипниковый узел скольженияимеет корпус 1, вап 2, обойму 3, уста"новленную в корпусе 1 с цилиндрическими стержнями 4, закрепленными вобойме .3 упорными кольцами 5 и выполненными с продольными пазами 6,в которых установлены вкладыши 7 на836403 4коэффициенты линейного расширения, можно гарантировать компенсацию всех зазоров и обеспечить надежную работу подшипника в условиях высоких тем- ператур формула изобретения 3непсщную глубину с возможностью прохода охлаждающей среды под ними из материала с коэффициентом линейного расширения большим, чем у материала обоймы.Кроме того для дополнительного...

Номер патента: 838128

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Терещенко

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...на корпусе 1 б.В установившемся режиме работы узла в маслованне Формируется устойчивый поток масла, обусловленный вращением подвижного элемента 15, погруженного в масло. При этом тангенциальная составляющая скорости Ч потока масла имеет значительнуютвеличину и направлена в сторону движения подвижного элемента 15.Кинематическая энергия потока масла, набегающего на щитки 4 и 5 преобразуется в энергию давления, в результате чего на щитки 4 и 5 действует суммарное гидравлическое уси. - лие Е , которое на плече . создает крутящий момент относительно оси коленчатого вала б.Под действием кинетического напора (момента Г.) напорные щитки 4 иРл5 наклоняются в сторону вращения по движного элемента 15, а так как они жестко связаны с...

Номер патента: 838131

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Гербер, Малыхин, Терентьев

МПК: F16C 35/06

Метки: подшипниковый, узел

...выполнение подшипникового узла предотвращает проворот обоймы подшипника в процессе работы и не препятстВует осевому перемещению наружного кольца подшипника, тем самым повышая долговечность подшипника.На Фиг.1 изображен подшипниковый узел, разрез на фиг.2 - подшипник, на Фиг.3 - упругое кольцо, общий вид.Подшипниковый узел, содержащий подшипник 1 качения, на наружной поверхности которого выполнен паз 2, подшипниковый щит 3, имеющий радиальную канавку 4 и фиксирующий элемент 5, размещенный в этой канавке, дно паза 2 выполнено под углом к наружной поверхности подшипника 1,а фиксирующий элемент 5 выполнен в виде упругого кольца с двумя диаметрально противоположными выступами, один из которых расположен под углом к торцовой поверхности...

Номер патента: 842263

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Васильковский, Селивановский, Соловьев

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, узел

...образом.При вращении вала 1 смазка, попадая в зазор между валом 1 и втулкой 2, поддерживает вал 1 во всплытом состоянии, в связи с Ям в нагруженной 15 зоне в районе кармана 4, в зазоре между валом и втулкой возникает избыточное давление, через трубопровод 5 поступает в резервуар 6 и выходит наружу через отверстие 7. Кар О ман 4 не связан с окружающим пространством, кроме как через смазочный зазор и трубопровод 5, а сечение отверстия 7 значительно меньше сечения трубопровода 5, что и определяет малые утечки масла иэ резервуара 6.Постоянная утечка масла через отверстие 7 позволяет налрерывно обновлять масло в резервуаре 6 и не дает ему нагреваться от окружающих деталей.При остановке машины подача смазки через канал 3 прекращается, вал 1...

Номер патента: 842264

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Грицов

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...являются снижение надежности защиты полостиподшипника от внешней среды по мере утечки смазки из поцшипникового узла, так как,5при этом, вслецствие перемещения поршня,уменьшается сила цавления пружины напоршень, а. значит и противоцавление.смазки, а также потери смазки через уплотнение поршня, объясняющиеся тем, что кон- отактные уплотнения цвижушихся поверхностей не являются полностью герметичными. Кроме того уплотнения поцшипникового узла нецолговечны из - за нецоси смазки в зону трения842ду полостью и поршнем перекать;вающихся диафрагм 3,уплотнение 4 отверстия крышки 5 и масленку 6 для дозаправки смазкой, Соотношение диаметров полости выбрано с расчетом получить избыток давления в узле, равный потерям давления смазки при...

Номер патента: 846837

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Баканов

МПК: F16C 19/54

Метки: подшипниковый, сателлита, узел

...а в центре лысок оси выполнено отверстие, соосно углублениям сегментных вкладышей, в котором иразмещен упомянутый стержень. Такое выполнение узла обеспечивает надежную самоустановку сателлита и улучшает технологичность.С целью улучшения технологичности цилиндрический стержень может быть выполнен составным.На фиг. 1 изображен подшипниковый узел, разрез; на фиг. 2 - 4 - варианты выполнения цилиндрического стержня.Подшипнико,ый узел сателлита редуктора, состоящий из оси 1, снабженной двумя расположенными симметрично лысками 2, с установленными на ней посредством подшипников качения 3 сателлитом 4, снабженный взаимодействующими с внутренними опорными поверхностями колец подшипников сегментными вкладышами 5, контактирующими своими...

Номер патента: 846841

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Обухов, Терешонков

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, узел

...стопорный вкладыш12 и упругий элемент 13, В валу 3 подстопорным вкладышем имеется ответное углубление 14,Подшипниковый узел работаетследующим образом,В маслоприемную камеру 2 масло поступает из каналов 7 плавающего диска Ь под действием разности напоровмасла на входе и выходе, обусловленных различными окружными скоростямивхода и выхода, Замкнутая полость 9заполняется маслом, которое поступаетиз маслоприемной камеры 2 по каналам10 в корпусе 1, вкладыше 4 и жесткозакрепленном диске 5,Лопатки, расположенные в выемках8 корауса 1 и дисков 5 и 6 по окружности замкнутой кольцевой полости 9,образуют гидротрансформатор, рассчитанный на заданное передаточное число.В предлагаемой конструкция гидро- трансформатор используется как...

Номер патента: 851654

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Кулаков, Пекне

МПК: H02K 5/16

Метки: водородным, ком-пенсатора, охлаждением, подшипниковый, синхронного, узел

...частоты вращения ротора 2 и уменьшения габаритов машины, а также обеспечения виброустойчивости подшипниковых узлов, что важно для5 мощных синхронных компенсаторов с массой ротора более 100 т, и высокой окружной скоростью ротора.В корпусе 8 подшипника 3 имеется опорное кольцо 12, на котором установлен разь о емный вкладыш 13 с опорными изолированными колодками 14, закрепленный в корпусе 8 посредством прижимных болтов 15, ввернутых в верхней части корпуса 8 подшипника 3.Для обеспечения возможности заводки 15 вкладышей 13 в корпусе 8 подшипников 3 с торцовых сторон машины, на валу ротора 2 установлены маслосбрасывающие кольца 16, выполненные съемными и закрепленные на валу ротора 2 посредством фиксирующих винтов 7, образуя зазор...

Номер патента: 853122

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Овчинников, Пеккер, Скрябин, Шевченко

МПК: F01D 25/16

Метки: подшипниковый, турбомашины, узел

...колец, а вы ступы на смежных кольцах смещены относительно друг друга на половину шага,На фиг. 1 показан продольный разрез узла; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. 2Подшипниковый узел турбомашины содержит установленную между корпусом 1 и подшипником 2 втулку с опорными выступами 3 и 4, на наружной 5 и внутренней 6 поверхностях. Втулка выполнена в виде по 3 меньшеи мере двух подпружиненных с торца 7 колец 8 и 9, а выступы 3 и 4 на смежных кольцах смещены относительно друг друга на половину шага.При работе в момент возникновения ударных сил со стороны опоры подшипника 2 они передаются через выступы 3 и 4 на кольца 8 и 9. Под действием этих сил кольца 8 и 9 выгибаются и трутся своими боковыми поверхностями. При этом возникают силы,...

Номер патента: 857589

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Дронговская, Иняшкин, Леонов, Мнев, Орлов

МПК: F16C 35/077

Метки: подшипниковый, узел

...с шириной подшипника следующим соотношением:0,2 В (а (0,45 В, где а - величина перекрытия эластичногокольца наружной поверхности внешнего кольца подшипника;В - ширина подшипника. Благодаря выбранному соотношению обеспечивается надежность торможения и повышается долговечность подшипника. На чертеже изображен предлагаемыйузел. Подшипниковый узел, содержит корпус 1 подшипник 2 качения и установленное с натягом в полости, образованной наружной поверхностью внешнего кольца 3 подшипника качения, и внутренней цилиндрической поверхностью корпуса 4, эластичное кольцо 5. Эластичное кольцо 5 при сборке устанавливается с натягом на наружную поверхность внешнего кольца 3 подшипника 2 качения таким образом, что часть эластичного кольца а,...

Номер патента: 863905

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Тихомиров

МПК: F16C 35/06

Метки: подшипниковый, узел

...при этом между канавками на наружной поверх ности упругого элемента выполнены направленные радиально наружу выступы, расположенные между торцом корпуса и внутренней поверхностью гайки.На фиг. 1 изображен узел, общий вид;на фиг. 2 - упругий элемент, вид А и 20 фиг. 1.Подшипниковый узел содержит корпус 1,установленный в нем на валу 2 подшипник 3 качения, зафиксированный гайкой 4,,11 РУИ И Э.СС 11 г) С К 1 ПВКд И 1) и, д,1х 1 н 1 неилпруг)ст 11 1 Вьступми 8. 1 ди -к 4ое. Ьч стуц 1 и 1 О. Выступ 1 кинем 11 чсеск 1 св 51 здп с корпусом 1, Высти 1 О лрИРВ.ТС 51 В ЗРСЦ. 110 ТПИППИКВ Л, и ВЫСТ- -1 ц 11 ргого э.имента 5 размещены меж; д рцом корпуса и внутренней поверхностью 1;йк 4. Уси,пе закрутки гайки 4 посредством Выступг 1 О через...

Номер патента: 865134

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Эрих

МПК: C22C 11/06

Метки: основе, подшипниковый, свинца, сплав

...25Олово 14-18Медь 6-10Свинец ОстальноеИз предложенного сплава изготавливают антифрикционный слой в много слойном подшипнике скольжения. Слой преимущественно наносят электрохимнчески толщиной 0,002-0,05 мм.Для опробования предложенного сплава приготовляют композиции, химический состав которых приведен в таб" лице.На фиг. 1-3 приведены кривые, ха" рактеризующие. рабочие характеристики антифрикционного слоя из предложение. го сплава опробованных композиций в сопоставлении с известным.Как видно из фиг, 1, допустимая нагрузка на подшипник при постоянной степени износа при средних и высоких температурах масла на входе (130 и 170 оС) не зависит от содержания олова в сплаве, тогда как при низких температурах масла на входе (80 оС)...

Номер патента: 866655

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Волох, Збарский, Конохов, Липовой, Останкович, Пархоменко

МПК: H02K 5/173

Метки: валом, горизонтальным, подшипниковый, узел, электрической

...между собой упругим кольце.вым элементом, .например, из металлорезины.На фиг. 1 представлен подшипниковый узел,продольный разрез;:на фиг, 2 и 3 - вариантывыполнения кольца,Подшипниковый узел содержит роликовыйподшипник 1 качения, укрепленный на валу 2,подшипниковый щит 3, подаипниковые крышки 4 и плавающее кольцо 5 из антифрикцион.ного материала, Кольцо установлено между торцовой поверхностью б внутренней обоймы подшипника 1 и внутренней стороны 7 подщипннковой крышки 4, Между кольцом 5, торцовой поверхностью 6 обоймы подшипника и внутрен.ней стороной 7 крышки распределен зазор 8,Кольцо 5 может быть выполнено составнымиз двух колец 9 и 10 которые соединяютсямежду собой упругим кольцом 11.Подшипниковый узел работает следующим...

Номер патента: 872823

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Кругличенко, Родзевич, Сахаров

МПК: F16C 11/06

Метки: вала, карданного, подшипниковый, узел

...с натягом во втулку 4, которая имеет неравномерное сечение 20 вдоль оси подшипника: часть 5 втулки 4 массивная и может служить одновременно для размещения уплотнительного устройства бК проушине 7Фланца или вилки втулка.4 закреплена 25 с помощью крышки 8. Упругое кольцо9 служит для уплотнения зазоров.При посадке с натягом кольца 3 подшипника в втулку 4 внутренний диа"метр 1;диаметр дорожки качения) умень шается. Вследствие неравномерногосе872823 формула изобретения 4 ЬгХ акаэ 898 аж 863 Подписи ИИП тент, г,ужгород, ул.Проектная,4 иал ППП чения втулки 4 происходит неравйомер- ное сжатие кольца подшипника, в зоне массивной части 5 втулки 4 кольцо 3 сжимается больше. Вследствие этого диаметр дорожки качения кольца 4 становится меньше у...

Номер патента: 874476

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Березин, Быстров, Елизаров, Кельзон, Лысенков, Пряхин, Смыков, Туманов, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...ее внутренней по. верхности в районе паза 3. Во время работы судовой силовой установ. ки кроме статических нагрузок от веса греб. ного, вала б и винта 7 на подшипниковый узел действуют динамические нагрузки от греб. ного винта 7, За счет упругих свойств матерна ла втулки 1 и пластины 4 часть нагрузки при передаче ее корпусу судна гасится. Деформация втулки 1 в зоне сквозного продольного паза 3 и пластины 4 состоит из суммы деформаций в зависимости от вида приложенной нагрузки (динамической и статической), Требо. ванне минимальной работоспособности подшипникового узла гребного вала состоит в том, чтобы пружина Ь сквозного продольного паза 3 была больше значения деформации от статической нагрузки, характеризующейся ве. личиной веса...