Патенты с меткой «опора»

Номер патента: 2003860

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Коновалов

МПК: F16C 25/02

Метки: опора, скольжения

...гайки позволяет создавать необходимый зазор(натяг) междуконтактирующими конусн ыми поверхностями втулки и шейки вала в процессе работыи, тем самым, просто и надежно улучшить5 работоспособность опоры шпинделя.На фиг, 1 изображена опора скольжения, разрез; на фиг, 2 - вариант исполненияотдельной опоры скольжения,Опора скольжения содержит корпус 1,10 установленную в нем антифрикционнуювтулку 2 с внутренней конусной рабочей поверхностью и реэьбовым хвостовиком 4, выполненным со стороны большего диаметраконусной поверхности и компенсирующее15 устройство натяга (радиального зазора)между контактирующими конусными поверхностями антифрикционной втулки 2 и шейки вала 5, выпоЛненное в видеподпружиненной пружиной сжатия 6 гайки20 7,...

Номер патента: 2003861

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Баласанян

МПК: F16C 32/06

Метки: газостатическая, опора

...втулку 2 с расположенными равномерно по окружности в два ряда дискретными питателями 3 и выполненной на рабочей поверхности несущей втулки кольцевой выточкой 4, образующей область 5 повышенного зазора и примыкающие к кромкам две области.6 меньшего зазора, а также разделяющие эти области две кольцевые ступени 7. Два ряда питателей 3 расположены в плоскостях ступеней 7. Для подвода в зазор смазывающего газа во втулку образована кольцевая камера 8, соединенная с источником 9 сжатого газа,В опоре на фиг, 3, 4 на рабочей поверхности несущей втулки 2 выполнены продольные канавки 10, соединяющие два питателя 3 каждого из рядов. В опоре на фиг. 5, 6 питатели одного из рядов смещены в окружном направлении на угол. равный половине угла между...

Номер патента: 2003864

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Галышкин

МПК: F16C 35/02

Метки: опора, подшипниковая

...в корпусе, Кроме этого, /5 подшипниковая опора может быть снабкена втулками для жесткой установки ушек, выполненными из вибропоглощающего материала и смонтированными в корпусе. 40Отсутствие механизма регулирования упрощает конструкцию, а фиксация концов шайб в сочетании со сферической формой подшипниковой втулки значительно повышает осевую жесткость соединения шайбы - 45 Формула изобретения 1, ПОДШИПНИКОВАЯ ОПОРА, содержащая корпус, подшипниковую втулку и охватывающие ее средней частью шайбы, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения осевой жесткости, наружная поверхность подшипниковой втулки выполнена сферической формы, каждая шайба выполнена в виде шарового сегмента с плоскими ушкаподшипниковая втулка,...

Номер патента: 1116926

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Кобржицкая, Козорез, Ляшенко, Чеборин

МПК: H01L 39/16

Метки: магнитная, опора, сверхпроводящая

...трех жестко связанных электрически не соединенных взаимно перпендл куля рных сверхпроводящих колец 3,4,5 тепловой ключ 6, источник питания 7; Р - магнитная сила; 6 - сила тяжести; В - расстояние. На фиг,2 показан график зависимо- . сти силы Р от В (силы отталкивания условно считаются положительными). На фиг.З показано смещенное положение подвижного элемента и возникающие при этом магнитные силы; Рст и Уст - стабилизирующая магнитная сила и стабилизирующий механический момент магнитной природы.Устройство работает следующим образом, Подвижный элемент устанавливается над кольцом 2 в положении соосности колец 5 и 2 на расстоянии В = В 1В Тепловым ключом 6 кольцо 5 переводится иэ сверхпроводящего в нормальное состояние. При этом в кольце 2...

Номер патента: 1485561

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Галенко, Гребнев, Кобалия, Мольков

МПК: B60L 13/04, B61H 7/08

Метки: безопасности, левитацией, магнитной, опора, средства, транспортного

ОПОРА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С МАГНИТНОЙ ЛЕВИТАЦИЕЙ, содержащая жестко закрепленный на раме транспортного средства корпус с установленным в нем шарнирным транслятором, состоящим из коробки и шарнирных звеньев, несущим кинематически связанную с корпусом лыжу и шарнирно связанным с параллельной направлению движения транспортного средства тягой с приводной пружиной, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при торможении путем устранения перекоса лыжи, кинематическая связь лыжи с корпусом выполнена в виде жестко соединенной с рамой транспортного средства вертикальной направляющей, а лыжа установлена с возможностью вертикального перемещения относительно этой направляющей.

Номер патента: 938655

Опубликовано: 30.04.1994

Автор: Кузьмин

МПК: F16F 15/12

Метки: вала, опора, упруго-демпферная

УПРУГО-ДЕМПФЕРНАЯ ОПОРА ВАЛА преимущественно турбомашины, содержащая корпус, установленную в нем на подшипнике вала гильзу и закрепленную на ней втулку с прорезями, соединенную с корпусом и образующую с ним кольцевой зазор с расположенным в нем демпфирующим элементом, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения конструкции втулка имеет П-образное сечение, а прорези выполнены в ее средней части.

Номер патента: 1619808

Опубликовано: 15.05.1994

Автор: Пономарев

МПК: F16F 7/00

Метки: опора, ротора, упругодемпферная

УПРУГОДЕМПФЕРНАЯ ОПОРА РОТОРА, содержащая крышки, корпус, размещенные в нем кольцо, подшипник и упругодемпфирующее устройство комбинированного типа, состоящее из гидродинамического демпфера, расположенного между корпусом и кольцом, и многослойного гофрированного демпфера, расположенного между подшипником и кольцом, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения радиальных и осевых колебаний ротора, крышки выполнены с кольцевыми буртами, внутренняя поверхность которых конусная, кольцо выполнено тонкостенным, упругодемпферная опора ротора снабжена двумя профильными втулками, установленными внутренними цилиндрическими поверхностями на подшипнике одна навстречу другой, охваченными цилиндрическим гофрированным демпфером и...

Номер патента: 1374857

Опубликовано: 15.07.1994

Автор: Черняев

МПК: F01D 25/16

Метки: опора, ротора, турбомашины, упругодемпферная

УПРУГОДЕМПФЕРНАЯ ОПОРА РОТОРА ТУРБОМАШИНЫ, содержащая подшипник и расположенные концентрично ему наружную и внутреннюю рессоры, установленные относительно друг друга с кольцевым зазором и соединенные со статором, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД турбомашины путем уменьшения изменения величины радиальных зазоров между ротором и статором под действием силы веса ротора, кольцевой зазор имеет переменную величину с минимальным и максимальным значениями в местах пересечения вертикальной плоскости с рессорами соответственно в их нижней и верхней частях.

Номер патента: 1607265

Опубликовано: 30.12.1994

Авторы: Адоньев, Кистанов, Козлов, Миронов

МПК: B63C 5/04

Метки: доковая, опора

1. ДОКОВАЯ ОПОРА, содержащая основание, на котором посредством призматических балок, связанных друг с другом штырями со стопорными клиньями с возможностью перемещения относительно друг друга, смонтирована опорная плита, имеющая скосы на ее нижней поверхности, сопряженные со скосами призматических балок, причем угол наклона сопряженных поверхностей этих балок и подушки больше угла самоторможения, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности работы при разборке опоры под нагрузкой, упомянутые скосы опорной плиты и призматических балок выполнены от центра опоры к ее боковым сторонам.2. Доковая опора по п.1, отличающаяся тем, что каждый из упомянутых штырей одним своим концом жестко соединен с одной из призматических балок и...

Номер патента: 1772953

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Бобров, Бобух, Волченков, Каракин, Литвинов, Плахтин

МПК: B21B 31/02

Метки: валка, опора, прокатного

ОПОРА ПРОКАТНОГО ВАЛКА, содержащая подушку с подшипником, узел осевой фиксации внутреннего кольца которого включает распорную втулку, фигурную шпонку, установленную в шпоночном пазу шейки валка, полукольца, установленные в кольцевом пазу шейки валка, распорную гайку с прорезями на ее наружной поверхности, и конусным углублением, взаимодействующую с полукольцами и распорной втулкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем исключения проворачивания распорной гайки и обеспечения демпфирования при осевых динамических нагрузках, наружные поверхности полуколец выполнены конусной формы и установлены в конусном углублении распорной гайки, последняя расположена на распорной втулке, а фигурная шпонка - в прорези распорной гайки и в...

Номер патента: 1651560

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Данилов, Липухин, Сорокин

МПК: C21C 5/46, C21C 5/50

Метки: конвертера, опора

ОПОРА КОНВЕРТЕРА, содержащая разъемный корпус и установленный на цапфе конвертера подшипник с роликовыми телами качения, разъемными внутренней и наружной обоймами, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, сокращения продолжительности монтажа и демонтажа, соседние тела качения подшипника попарно соединены звеньями, образующими однорядную пластинчатую цепь.

Номер патента: 1769492

Опубликовано: 27.02.1995

Авторы: Долгов, Живухин, Кутепов

МПК: B64C 25/34

Метки: опора, самолета, шасси

ОПОРА ШАССИ САМОЛЕТА, содержащая амортизационную стойку, соединенную с осью, на которой по обе стороны стойки попарно установлены тормозные колеса, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности торможения и повышения эксплуатационной надежности, каждое из спаренных колес снабжено промежуточным барабаном, на котором равномерно по окружности размещены проушины, при этом каждый барабан соответствующего колеса жестко соединен с промежуточным барабаном, а проушины попарно соединены между собой при помощи серег с возможностью регулирования расстояния между проушинами.

Номер патента: 1672891

Опубликовано: 10.04.1995

Автор: Шагин

МПК: H01P 3/06

Метки: диэлектрическая, коаксиальной, линии, опора, передачи

1. ДИЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОПОРА ДЛЯ КОАКСИАЛЬНОЙ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ, представляющая собой диэлектрическую шайбу, в которой выполнены сквозные отверстия, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения отражений, сквозные отверстия имеют форму дугообразных щелей, продольные стенки которых коаксиальны с боковой поверхностью диэлектрической шайбы и ограничены радиусами, образующими центральный угол а сумма центральных углов ai равна 2 .2. Опора по п.1, отличающаяся тем, что, с целью повышения технологичности, число сквозных отверстий выбрано четным, их угловые размеры равны, в пределах центрального угла...

Номер патента: 1826398

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Безменов, Берендс, Израйлевич, Малкус, Сорокин

МПК: B60V 1/00

Метки: воздушной, опора, подушке

...5 соединено импульсной трубкой б с реле давления 7. Питание опоры производится от сети сжатого воздуха через трубопровод 8, Реле давления 7 соединено с двухпозиционным четы рехлинейным воздухораспределителем 9, один выход которого соединяется с редуктором 10, а второй выход - с редуктором 11, Выходы редукторов 10 и 11 через Формула изобретения1, ОПОРА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащая, платформу и корпус с ниппелем для подачи сжатого воздуха, эластичную диафрагму и реле давления, выход которого соединен импульсной трубкой с зоной воздушной подушки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем автоматического отключения и подачи сжатого воздуха в опору при ее прохождении над щелью, она снабжена четырехлинейным...

Номер патента: 1107464

Опубликовано: 19.06.1995

Автор: Рабинович

МПК: B64C 25/60

Метки: аппарата, летательного, опора, шасси

ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая поворотную тележку с колесами и газогидравлический амортизатор с дросселирующим устройством и противоперегрузочным клапаном, перекрывающим дополнительные отверстия для прохода жидкости в газовую полость, отличающаяся тем, что, с целью снижения перегрузок летательного аппарата при посадке и движении по аэродрому, амортизатор снабжен дополнительным плунжером, связанным с поворотной тележкой, обратным клапаном и дросселем, причем полость дополнительного плунжера соединена с подклапанной полостью противоперегрузочного клапана постоянно открытым каналом, а с жидкостной полостью амортизатора посредством обратного клапана и дросселя.

Номер патента: 1646354

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Ефименко, Кривошей

МПК: F16C 27/04

Метки: опора, подшипниковая

ПОДШИПНИКОВАЯ ОПОРА, содержащая смонтированный в корпусе подшипник качения посредством демпфера в виде образованной корпусом, наружным кольцом подшипника и маслоуплотнительными кольцами кольцеобразной масляной камеры с каналом подвода в нее масла, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования, демпфер снабжен упругими разрезными кольцами, каждое из которых выполнено с трапециевидным поперечным сечением, а на наружном кольце подшипника выполнены кольцевые трапециевидные канавки для установки в них с зазором упругих разрезных колец.

Номер патента: 995462

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Гудилин, Ермолаев, Таран

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарату, газотурбинного, двигателя, крепления, летательному, опора

ОПОРА КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ К ЛЕТАТЕЛЬНОМУ АППАРАТУ, содержащая цапфу, шины которой соединены посредством шарнирных соединений, соответственно с корпусом двигателя и летательным аппаратом, и фиксатор углового положения цапфы, отличающаяся тем, что, с целью улучшения технологичности и сокращения времени монтажа двигателя, оси шипов расположены эксцентрично одна относительно другой, а на фиксаторе выполнены шлицы и усики, причем усики расположены симметрично относительно оси фиксатора и внутренние поверхности их выполнены плоскими, а шлицы выполнены на внутренней поверхности фиксатора.

Номер патента: 1827993

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Бобрович, Волков, Крупник, Солдатов

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, опора, основная, шасси

ОСНОВНАЯ ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая амортизационную стойку с передней и задней проушинами и подкосом, шарнирно соединенную с помощью проушин с силовыми элементами крыла и шарнирно соединенную с траверсой, отличающаяся тем, что, с целью снижения нагрузок на проушины амортизационной стойки, амортизационная стойка соединена при помощи проушин с траверсой, закрепленной на кронштейне крыла и балке шасси, траверса выполнена составной и включает в себя шкворень и ось, которые снабжены опорными буртами и соединены между собой стопорным элементом, причем опорный бурт шкворня, закрепленного на кронштейне крыла, размещен между кронштейном крыла и передней проушиной амортизационной стойки, а опорный бурт оси размещен между задней...

Номер патента: 1170712

Опубликовано: 09.07.1995

Автор: Рабинович

МПК: B64C 25/00, B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, опора, шасси

ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая амортизационную стойку, колесную установку и лобовой качающийся подкос, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения нагрузок на опору, амортизационная стойка выполнена в виде силового двузвенника, снабженного вынесенным амортизатором, причем верхнее звено двузвенника шарнирно соединено с конструкцией летательного аппарата, а нижнее с качающимся лобовым подкосом и колесной установкой, а вынесенный амортизатор шарнирно закреплен на верхней и нижнем звеньях двузвенника.

Номер патента: 1429678

Опубликовано: 10.11.1995

Автор: Широков

МПК: F16L 3/21

Метки: опора, трубопровода

ОПОРА ТРУБОПРОВОДА, включающая основание и ригель, выполненный с концевыми скосами, соединенные между собой посредством стоек в виде трапецеидальных клиньев, имеющих упругий орган саморегулировки их высоты, состоящий из пружины сжатия, установленной на стержне, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности трубопровода путем обеспечения постоянной реакции опоры при вертикальном перемещении трубопровода, стержень выполнен разрезным с гибкой вставкой в виде нерастяжимой ленты, имеющей вертикальные и горизонтальные плечи, образующие прямой угол.

Номер патента: 1711431

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Говоров, Тищенко

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, опора, шасси

1. ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая амортизационную стойку с приводом уборки-выпуска, шарнирно закрепленную верхним концом на фюзеляже, механизм фиксации убранного и выпущенного положений опоры шасси летательного аппарата, складывающийся подкос, состоящий из верхнего и нижнего звеньев, шарнирно соединенных концами, причем другие концы верхнего и нижнего звеньев шарнирно соединены с фюзеляжем и амортизационной стойкой соответственно, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм фиксации убранного и выпущенного положений опоры шасси летательного аппарата выполнен в виде петли, закрепленной на нижнем звене складывающегося подкоса и крюка, закреплено на амортизационной стойке.2. Опора по п.1, отличающаяся...

Номер патента: 1391254

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Сивчук

МПК: F16L 3/18

Метки: зигзагообразной, линии, надземного, опора, проложенного, свободноподвижная, трубопровода

1. СВОБОДНОПОДВИЖНАЯ ОПОРА НАДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА, ПРОЛОЖЕННОГО ПО ЗИГЗАГООБРАЗНОЙ ЛИНИИ, по авт. св. N 983371, отличающийся тем, что, с целью разгрузки фундамента опоры от прямого действия поперечной ветровой нагрузки трубопровода при его предельном температурном отклонении, одна из стоек снабжена жестко прикрепленной и размещенной в контуре опоры поперечной консолью, а другая стойка снабжена жестко прикрепленной парой расположенных по разные стороны консоли упоров, при этом зазор между консолью и каждым упором определен в монтажном положении опоры из условия обеспечения трубопроводу предельных расчетных температурных отклонений.2. Опора по п.1, отличающаяся тем, что, с целью упрощения монтажа путем придания опоре временной...

Номер патента: 1552520

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Дурандин, Павленко, Силин, Фасхиев

МПК: B60B 35/16

Метки: ведущего, моста, опора, средства, транспортного, управляемого, шаровая

ШАРОВАЯ ОПОРА ВЕДУЩЕГО УПРАВЛЯЕМОГО МОСТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая сферическую часть, установленную на стержне с фланцем и хвостовой посадочной поверхностью, диаметр которой не более диаметра стержня в зоне перехода во фланец, отличающаяся тем, что, с целью повышения усталостной прочности путем создания при сборке моста в зонах перехода стержня во фланец со стороны свободной торцовой поверхности напряжений сжатия, а со стороны торцовой привалочной поверхности напряжений растяжения, привалочная и свободная торцовые поверхности фланца выполнены коническими одного направления и с вершиной конуса в сторону сферической части.

Номер патента: 1785176

Опубликовано: 20.01.1996

Авторы: Говоров, Тищенко

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, опора, шасси

ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА по авт.св. N 1711431, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, относительное расположение горизонтальных осей вращения шарниров опоры шасси удовлетворяет условию A + D B + C, где A - расстояние между горизонтальной осью вращения шарнира, соединяющего опору шасси с фюзеляжем, и горизонтальной осью вращения шарнира, соединяющего верхнее звено подкоса с фюзеляжем; B - расстояние между горизонтальной осью вращения шарнира, соединяющего опору шасси с фюзеляжем, и горизонтальной осью вращения шарнира, соединяющего опору шасси с нижним звеном подкоса; C - расстояние между горизонтальной осью вращения шарнира, соединяющего опору шасси с...

Номер патента: 1826646

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Зайцев, Тверской, Тихонов, Ходош, Шатохин, Ярошенко

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатическая, опора

...камер 13, соединена в мостовую схему, а концы соединительных электрических проводов введены на корпус 1 к усилительно- регистрирующей аппаратуре, Вместо тензорезисторов 17 возможно применение индуктивных, емкостных, пьезоэлектрических и др, датчиков, регистрирующих прогиб мембраны 15.Гидростатическая опора работает следующим образом.Смазка, нагнетаемая источником давления Рчерез входные щелевые дроссели 12,поступает в приемные камеры 6, а иэ них посоединительным каналам 8 через демпфи 5 рующий дроссель 14 в реэонаторные камеры 13 и в несущие карманы 4 и 5,При нагружении вала 3 консольно приложенной силой увеличивается давление внагруженных и уменьшается в разгружен 10 ных несущих карманах 4, 5 и в соответствующих им приемных камерах...

Номер патента: 752975

Опубликовано: 27.03.1996

Авторы: Барышников, Лускань, Шиповский

МПК: B64C 1/22

Метки: аппарата, летательного, опора

ОПОРА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая опорный элемент, закрепленный шарнирно на конце заполненного газом пустотелого штока, поршень которого размещен в полости промежуточного штока, помещенного своим поршнем в основной цилиндр, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы на крышке поршня пустотелого штока выполнен цилиндрический выступ, взаимодействующий с закрепленным внутри крышки основного цилиндра цанговым зажимом, а в поршне промежуточного штока выполнено отверстие с буртиком под цангу.

Номер патента: 1832639

Опубликовано: 10.04.1996

Авторы: Пустинский, Федоров

МПК: B64C 25/50

Метки: аппарата, летательного, опора, передняя, управляемая, шасси

ПЕРЕДНЯЯ УПРАВЛЯЕМАЯ ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая стойку с поворотной втулкой, силовой привод втулки, амортизатор и рычаг с колесом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и ресурса, улучшения условий эксплуатации и ремонта амортизатора, рычаг шарнирно соединен с поворотной втулкой, а амортизатор посредством шарнирных узлов соединен одним концом с рычагом, а другим с поворотной втулкой.

Номер патента: 1651559

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Данилов, Липухин, Сорокин

МПК: C21C 5/46, C21C 5/50

Метки: конвертера, опора

Опора конвертера, содержащая разъемный корпус и установленный на цапфе подшипник с роликовыми телами качения, разъемными наружной и внутренней обоймами и средствами крепления подшипника на цапфе с дистанционными кольцами, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, наружная обойма снабжена кольцевым выступом, вставленным в кольцевую выемку, выполненную в корпусе, и соединена с корпусом при помощи радиально расположенных крепежных элементов, проходящих через цилиндрические бурты, выполненные по краям внутренней поверхности наружной обоймы, а внутренняя обойма снабжена кольцевыми выступами, вставленными в кольцевые выемки на торцовых поверхностях дистанционных колец.

Номер патента: 1826638

Опубликовано: 10.10.1996

Авторы: Махмудов, Потапов

МПК: F16C 29/04

Метки: опора, перемещения, плоскости

...3 электропривода с обмоткой 4 закреплен на корпусе 1. На основании 5 одета втулка 6, жестко связанная с подвижным элементом 7 электропривода и опорным элементом 8, выполненным, например, в виде шарика. На опорных элементах 8 располагается подвижная деталь 9,Устройство работает следующим образом. В исходном состоянии подвижная деталь 9 неподвижна и размещена на пфш сторонах элемента 8, вписывающихся в заданную площадь АхВ (фиг. 2), На обмотки 4 Опора для перемещения в плоскости, содержащая основание, размещенные на нем опорные элементы в количестве не менее трех с осесимметричными контактными поверхностями и фиксаторами положения, закрепленными на основании, и подвижную деталь, находящуюся в контакте с опорными элементами,...

Номер патента: 1306250

Опубликовано: 27.11.1996

Автор: Федоров

МПК: F16L 3/10

Метки: опора, трубопровода

1. Опора трубопровода, включающая пару стоек с шарнирными устройствами по концам и скрепленные стойками, нижнее основание и пару консолей расположенного над ним хомута трубопровода, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей опоры путем обеспечения фиксации ее шарнирных устройств в отрегулированном положении трубопровода, стойки выполнены в виде винтов с набором регулирующих высотное положение хомута гаек, а консоли хомута выполнены в виде соосных цилиндрических цапф, каждая из которых снабжена вертикальным сквозным отверстием продольно-овальной формы с шириной большей, чем диаметр винта, при этом основание выполнено с парой противоположно разнесенных двухъярусных кронштейнов, снабженных на верхнем ярусе...