Упруго-демпферная опора вала
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 938655
Автор: Кузьмин
Формула
УПРУГО-ДЕМПФЕРНАЯ ОПОРА ВАЛА преимущественно турбомашины, содержащая корпус, установленную в нем на подшипнике вала гильзу и закрепленную на ней втулку с прорезями, соединенную с корпусом и образующую с ним кольцевой зазор с расположенным в нем демпфирующим элементом, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения конструкции втулка имеет П-образное сечение, а прорези выполнены в ее средней части.
Описание
Известна упруго-демпферная опора вала, преимущественно турбомашины, содержащая корпус, установленную в нем на подшипнике вала гильзу и закрепленную на ней втулку с прорезями, соединенную с корпусом и образующую с ним кольцевой зазор с расположенным в нем демпфирующим элементом.
Недостатком такого выполнения опоры является сложность ее изготовления, низкая технологичность и повышенные габариты ее конструкции.
Целью изобретения является уменьшение габаритов и упрощение конструкции опоры.
Цель достигается тем, что втулка имеет П-образное сечение, а прорези выполнены в ее средней части.
На фиг. 1 схематично изображен продольный разрез упруго-демпферной опоры; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - форма выполнения прорезей на втулке; на фиг. 4 - вариант выполнения прорезей на втулке.
Упруго-демпферная опора содержит корпус 1, установленную в нем на подшипнишке 2 вала 3 гильзу 4 и закрепленную на ней втулку 5 с прорезями 6, соединенную с корпусом 1 и образующую с ним кольцевой зазор с расположенным в нем демпфирующим элементом 7, причем втулка 5 имеет П-образное сечение, а прорези 6 выполнены в ее средней части.
Втулка 5 фиксируется относительно гильзы 4 винтами 8, а демпфирующие элементы 7 закрепляются на ней при помощи полуколец 9 и винтов 10.
При вращении вала 3 вибрации передаются с гильзы 4 на корпус 1 через упругую втулку 5 и демпфирующие элементы 7, что значительно снижает их уровень. Выполнение упругой втулки П-образного сечения и размещение демпфирующих элементов на ее средней части повышает точность установки вала за счет возможности обработки посадочных поверхностей втулки с одного установа, удобство регулирования параметров демпфирования и жесткости путем замены элементов и изменения формы и числа прорезей, а также снижает габариты опоры. (56) Свищев Г. П. , Надежность и ресурс авиационных газотурбинных двигателей. М. : Машиностроение, 1969, с. 389-394.
Рисунки
Заявка
2524046/06, 15.09.1977
Кузьмин А. С
МПК / Метки
МПК: F16F 15/12
Метки: вала, опора, упруго-демпферная
Опубликовано: 30.04.1994
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-938655-uprugo-dempfernaya-opora-vala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упруго-демпферная опора вала</a>
Антифрикционный вкладыш для опорных частей опор строительных конструкций
Номер патента: 480796
Опубликовано: 15.08.1975
Авторы: Вознесенский, Коршунов, Скуцкий
МПК: E01D 19/04
Метки: антифрикционный, вкладыш, конструкций, опор, опорных, строительных, частей
...с низким коэффициентом трения, например - фторопласта. Прокладка представляет собой пластину постоянной толщины, установленную на поверхности корпуса в углублении, глубина которого примерно равна половине толщины прокладки. Несущая способность такого вкладыша ограничена прочностью материала прокладки,Цель изобретения - повысить несущую способность вкладыша. Достигается это тем, что предлагаемая прокладка выполнена с утолщенной по контуру частью, размещенной в образованном в корпусе углублении с зазором относительно его дна. На чертеже показан вкладыш в собранномсостоянии.Вкладыш включает корпус 1 и прокладкуиз синтетического материала, например из 5 фторопласта, имеющую рабочую часть 2 сутолщенной по контуру частью 3. Эта...
Гидравлическая опора для обслуживания самолета
Номер патента: 480602
Опубликовано: 15.08.1975
Авторы: Гаврилов, Морозов, Тохтамир, Фрейдин
МПК: B64F 1/36
Метки: гидравлическая, обслуживания, опора, самолета
...управления и имеющая упорное конусное основание, взаимодействующее в транспортном полокении опоры с выполненным на опорной плите конусным кольцевым буртом.На чертеже изображена описываемая гидравлическая опора.Опора содержит телескопический силовой цилиндр 1, установленный на опорной плите 2 посредством шаровой пяты 3, расположенной в подпятнике 4. На шаровой пяте посредством втулки 5 установлена подвижная обойма 6 с рукояткой управления 7. Обойма выполнена с упорным конусным основанием 8. На верхней поверхности опорной плиты выполнен кольцевой конусный бурт 9, с которым взаимодействует в транспортном положении опоры основание обоймы б. орная плита снабжена ходовыми катками на верхнем конце телескопического сио цилиндра расположена...
Устройство для дыхательных упражнений
Номер патента: 1711909
Опубликовано: 15.02.1992
Авторы: Заикин, Сковородников, Юманов
МПК: A61M 16/10
Метки: дыхательных, упражнений
...Вращающийся диск 12 освещается газо- разрядными лампами искусственного дневного света, работающими от сети переменного тока, Скорость вращения вала 25 11 контролируется с помощью стробоскопического эффекта.Контроль частоты вращения вала 11 может осуществляться с помощью частотомера, в котором используется эффект 30 механического резонанса. Кулачок 20,вращаясь. смещает нижний конец упругой пластины 13 в одну сторону. В противоположную сторону нижний конец упругой пластины 13 смещает пружина 19. Вынуж денные механические колебания нижней части пластины 13 передаются через вал 14 на ее верхнюю часть, При совпадении частоты вынужденных Колебаний нижней части пластины 13 с собственной частотой колеба ний ее верхней части амплитуда колебаний...
Виброизолирующая опора вала
Номер патента: 991076
Опубликовано: 23.01.1983
Авторы: Елезов, Зейтман, Рябой
МПК: F16C 23/02
Метки: вала, виброизолирующая, опора
...в противоположных 25направлениях.При отсутствии наклона корпуса 1весовая нагрузка в опоре вала воспринимается упругими элементами 5-8и вызывает их вертикальную деформацию, Эксцентричное кольцо 11 размещается в опоре так, что сдвиг егогеометрической оси относительно осиврацения направлен вертикально вниз,При этом разница в толщине стенок-эксцентричного кольца по вертикалиравна статической деформации упругихэлементов. Поскольку более толстаястенка эксцентричного кольца расположена под втулкой 4, то расцентровкавала 3, несмотря на деформацию упругих элементов, не происходит.При поворотных движениях корпуса1 вокруг продольной оси механизмагироскопический стабилизатор 12 поддействием силы тяжести стремитсясохранить свое крайнее нижнее...
Механизм с упругим сцеплением для передачи движения от приводного вала к якорю магнето
Номер патента: 12613
Опубликовано: 31.01.1930
Автор: Хепп
МПК: F02P 1/06
Метки: вала, движения, магнето, механизм, передачи, приводного, сцеплением, упругим, якорю
...на часть И, выполненную в виде муфты или,снабженную муфтой е, На оси с якоря закреплена одним концом , спиральнаяпружина , другим концом присоединенная к муфте д, На последней установлена на шарнире юг собачка Ь, снабженная выступом ж со скошенной поверхностью о. Все части скреплены друг с другом при помощи гайки р. Муфта е снабжена штифтом 1, служащим для выключения собачки Ь при ее попадании на скошенную поверхность о; неподвижный щтифт Й, взаимодействующий с выступом и, установлен на крышке. гкожуха, Муфта д снабжена вырезом о для выключающего штифта 1.Движение зубчатого колеса а передается на муфту е, которая при помощи пружинызахватывает. с собой муфту д, что продолжается дотех пор, пока движение последней не задерживается. Когда...
Предыдущий патент: Устройство для крепления держателя инструмента на шпинделе “стк иноземцева п. с. “
Следующий патент: Способ контроля мдп-транзисторов с индуцированным каналом