Опора конвертера
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
Опора конвертера, содержащая разъемный корпус и установленный на цапфе подшипник с роликовыми телами качения, разъемными наружной и внутренней обоймами и средствами крепления подшипника на цапфе с дистанционными кольцами, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, наружная обойма снабжена кольцевым выступом, вставленным в кольцевую выемку, выполненную в корпусе, и соединена с корпусом при помощи радиально расположенных крепежных элементов, проходящих через цилиндрические бурты, выполненные по краям внутренней поверхности наружной обоймы, а внутренняя обойма снабжена кольцевыми выступами, вставленными в кольцевые выемки на торцовых поверхностях дистанционных колец.
Описание
Целью изобретения является повышение надежности и долговечности.
На чертеже изображена опора, общий вид.
Опора конвертера включает разъемный корпус 1, подшипник 2 с наружной 3 и внутренней 4 обоймами, установленный на цапфе 5 опорного кольца конвертера, крышки 6, 7, средства крепления 8 подшипника 2 на цапфе 5 с дистанционными кольцами 9, 10. Наружная обойма 3 жестко соединена с корпусом 1. Соединение обоймы 3 с корпусом 1 выполнено, например, с помощью радиально расположенных болтов 11, проходящих через цилиндрические бурты 12, расположенные по краям внутренней поверхности наружной обоймы 3. Дистанционные кольца 9, 10 соединены с внутренней обоймой 4 замковыми соединениями, выполненными в виде выступов 13 на торцовой поверхности внутренней обоймы 4 и соответствующих кольцевых выемок 14 на торцовой поверхности дистанционных колец 9, 10. Соединение наружной обоймы 3 с корпусом 1 выполнено при помощи выступа 15 и выемки 16.
Во время работы конвертера роликовые тела качения 17 подшипника 2 перекатываются по беговым дорожкам наружной обоймы 3, расположенной в корпусе 1 и внутренней обоймы 4, находящейся на цапфе 5. Под воздействием контактных напряжений беговые дорожки обойм 3, 4 наклепываются, что приводит к возникновению остаточных напряжений в теле обойм, которые стараются видоизменить их форму (конфигурацию) и образовать зазоры между посадочными поверхностями на корпусе 1 и цапфе 5.
Кольцевые выемки 14 на торцовых поверхностях дистанционных колец 9, 10 воспринимают усилия, возникающие от остаточных напряжений в теле обоймы 4, и не дают ей деформироваться. Радиально расположенные болты 11, проходящие через цилиндрические бурты 12, расположенные по краям внутренней поверхности наружной обоймы 3, воспринимают усилия от остаточных напряжений в теле обоймы 3 и не дают ей деформироваться.
Максимальная величина усилий, возникающих от контакта тел качения 16 с наружной обоймой 3, приходится на центральную утолщенную часть обоймы, что уменьшает напряжения в теле обоймы.
Жесткое соединение наружной обоймы с корпусом повышает надежность и долговечность без увеличения габаритных размеров и массы наружной обоймы для избежания влияния на нее нагрева и наклепа, возникающих при работе (обойма и корпус соединены между собой и составляют единую деталь).
Соединение наружной обоймы с корпусом в виде радиально расположенных болтов не требуют увеличения габаритов для их расположения и сохраняет равномерную жесткость по длине окружности, а тем самым повышает надежность и долговечность опоры.
Изобретение относится к черной металлургии, конкретно к конструкциям сталеплавильных конвейеров. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности. Наружная обойма 3 снабжена кольцевым выступом 15, вставленным в кольцевую выемку 16, выполненную в корпусе 1, и соединена с корпусом 1 при помощи радиально расположенных крепежных элементов 11, проходящих через цилиндрические бурты 12. Внутренняя обойма 4 снабжена кольцевыми выступами 13, вставленными в кольцевые выемки 14 на торцовых поверхностях дистанционных колец 9, 10. Соединение наружной обоймы с корпусом повышает жесткость опоры, а соединение внутренней обоймы с дистанционными кольцами посредством замковых соединений улучшает фиксацию подшипника. Указанные факторы обуславливают повышение надежности и долговечности конструкции. 1 ил.
Рисунки
Заявка
4468951/02, 01.08.1988
Череповецкий металлургический комбинат им. 50-летия СССР
Данилов Л. И, Сорокин А. М, Липухин Ю. В
МПК / Метки
Метки: конвертера, опора
Опубликовано: 20.05.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-1651559-opora-konvertera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опора конвертера</a>
Устройство для очистки поверхностей судовых корпусов
Номер патента: 1025584
Опубликовано: 30.06.1983
Автор: Мась
МПК: B63B 59/06
Метки: корпусов, поверхностей, судовых
...выполненную на внутренней стенке обоймы и сопряженную своими стенками с сегментовидным хвостовиком.Подшипники полого вала снабжены стояночными уплотнениями, включающими элас тичные конусообразные манжеты, смонтированные на полом валу и сопряженные с кольцевыми выступами, выполненными на крышках подшипников.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5глощающим покрытием, а периферийноеуплотнение на кожухе включает кольцевуюобечайку из эластичного водостойкого материала, например резины,Зубчатое колесо передачи, закрепленноена валу электродвигателя, выполнено косозубым и сборным и состоит из металлического каркаса и зубчатого венца, выполненного из полимерного материала, напримеркапролона, скрепленных между собой посредством фланцев и...
Соединение цапф коренной шейки коленчатоговала
Номер патента: 426077
Опубликовано: 30.04.1974
МПК: F16C 3/12
Метки: коленчатоговала, коренной, соединение, цапф, шейки
...необходимости размещения внутри них стягивающего элемента не позволяет применять эти соединения на малогабаритных двигателях. Кроме того, в них затруднен доступ монтажного инструмента к стягивающей втулке, Например, у короткоходных двигателей вследствие перекрытия коренных шеек коленчатого вала кривошипной головкой шатуна доступ монтажного инструмента к стягивающей втулке вообще невозможен или требует дополнительных устройств, что усложняет конструкцию соединения,Целью изобретения является повышение прочности соединяемых валов, расширение области применения разборных соединений коленчатого вала и обеспечение удобства монтажа. Это достигается тем, что стягивающая втул ка выполнена с дифференциальной резьбой накоренных шеек коленчатого...
Устройство для обработки поверхности фланца корпуса ядерного реактора
Номер патента: 1660864
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Аскаров, Косенко, Хамидулов, Швец
МПК: B23C 1/20
Метки: корпуса, поверхности, реактора, фланца, ядерного
...9 со стороны головки 6 с помощью шарнира 11 с воэможностью поворота в плоскости перемещения ползуна (сечения корпуса).Стойки 3 установлены в резьбовых гнездах 12 шпилек фланца 1 и снабжены механизмом 13 продольной выставки устройства.Силовая балка 4 закреплена на стойках 3 посредством механизма 14 поперечной выставки и снабжена на концах направляющими 15 и 16 для перемещения стоек 3. Инструментальная головка 6 несет один из рабочих инструментов (торцевая насадная фреза, двухугловая симметричная фреэа, чашечный шлифовальный круг, фасонный шлифовальный круг и т.д.) и имеет воэможность вертикального перемещения с помощью механизма 17 вертикальной подачи, Поперечная штанга 7 снабжена механизмом 18 радиальной выставки, а на водиле 10...
Устройство для соединения с внешней средой внутренней полости закрытой электроустановки
Номер патента: 636746
Опубликовано: 05.12.1978
Авторы: Бондаренко, Голубев, Краснопольский, Ландкоф
МПК: H02K 9/26
Метки: внешней, внутренней, закрытой, полости, соединения, средой, электроустановки
...под острым углом к наружной нижней части корпуса и имеет отверстие для слива конденсата в нижнем торцовом участке патрубка. На чертеже показано предлагаемое устройство, продольный разрез.Электроустановка помещена в корпус с внутренними стенками 1 и наружными стенками 2, между которыми расположена полость 3, заполненная хлад- агентом. Устройство для соединения внутренней полости электроустановки с внешней средой установлено с наклоном в корпусе электроустановки и состоит из .атрубка 4 с наружной стенкой 5, внутренней стенкой 6 и полог патрубка 7, внутри которого размещен фильтр 8, В стенках патрубка 7 выполнены Отверстия 9, через которые пслост. ДвтЯ фильтра СообщаКов але Тираж 850енного комитета Советлам изобретений и отка ЖРаушская...
Устройство для герметизации стыка при соединении частей корпуса судна на плаву
Номер патента: 1058823
Опубликовано: 07.12.1983
Автор: Кононов
МПК: B63B 9/00
Метки: герметизации, корпуса, плаву, соединении, стыка, судна, частей
...с квадратными отверстиями 8. В эти отверстия свободно входят аналогичные выступы 9 глухарей-проводников 10. Снаружи бандажа под головкой глухаря 7 имеется резиновая прокладка 11 и стальная шайба 12, а внутри вдоль всего стыка уложена подкладная планка 13,Бандаж имеет полости 14 и 15. Глухарь-проводник 10 снабжен резиновой прокладкой 16 и шайбой 17. Работа устройства осуществляется следующим образом. б 10 20 2 б 30 Зб Перед спуском на воду частей корпуса судна к наружной обшивке одной из частей, например части 2, приваривают вдоль стыка втулки 6, нижний торец которых должен быть не ниже габарита наружной обшивки частей 2 и 3 корпуса. С помощью глухаря 7 бандаж 1 с надетыми на места разъема резиновыми прокладками 4 и 5 закрепляют вдоль...
Предыдущий патент: Способ получения пентафторцирконатов и пентафторгафнатов щелочных металлов
Следующий патент: Устройство для измерения проходящей мощности
Случайный патент: Способ отделения катализаторного металла