Передняя управляемая опора шасси летательного аппарата
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1832639
Авторы: Пустинский, Федоров
Формула
ПЕРЕДНЯЯ УПРАВЛЯЕМАЯ ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая стойку с поворотной втулкой, силовой привод втулки, амортизатор и рычаг с колесом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и ресурса, улучшения условий эксплуатации и ремонта амортизатора, рычаг шарнирно соединен с поворотной втулкой, а амортизатор посредством шарнирных узлов соединен одним концом с рычагом, а другим с поворотной втулкой.
Описание
Цель изобретения повышение надежности ресурса, улучшение условий эксплуатации и ремонта амортизатора передней управляемой опоры шасси летательного аппарата.
Указанная цель достигается тем, что амортизатор выполнен в виде вынесенного самостоятельного агрегата, шарнирно закрепленного с колесным рычагом с одной стороны и с поворотной втулкой с другой, которая, в свою очередь, шарнирно соединена с колесным рычагом и имеет возможность вращательного движения относительно стойки с помощью зубчатого зацепления.
Шарнирное соединение амортизатора позволяет из всех сил, действующих на колесо, передать на амортизатор только осевые силы.
Предлагаемая конструкция позволяет также снизить трудоемкость и срок ремонта амортизатора в эксплуатации ввиду того, что для обслуживания и ремонта амортизатора не требуется демонтаж и переборка всей опоры.
Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию "новизна". Это доказывает и современная теория (Шульженко М.Н. Конструкции самолетов-М. Машиностроение, М. 1971, с. 315-318), которая утверждает, что передние управляемые опоры шасси не могут быть выполнены с вынесенным амортизатором ввиду трудности с созданием механизма разворота.
Анализ известных технических решений (аналогов) в исследуемой области позволяет сделать вывод об отсутствии в них признаков, сходных с существенными отличительными признаками в заявляемой передней управляемой опоре шасси, и признать заявляемое решение соответствующим критерию "существенные отличия".
Изобретение поясняется чертежом, на котором представлен общий вид опоры.
На стойке 1 установлена поворотная втулка 2 с возможностью вращения относительно стойки. Втулка 2 шарнирно соединена с колесным рычагом 4. Вынесенный амортизатор 3 шарнирно соединен с поворотной втулкой 2 и колесным рычагом 4. Шестерня 5 закреплена неподвижно на стойке 1 и входит в зацепление с зубчатой рейкой 6, установленной в поворотной втулке 2.
При работе опоры все силы, действующие на колесо, преобразуются на амортизаторе 3 только в осевые силы, что исключает работу амортизатора на изгиб.
Разворот колеса осуществляется подачей гидравлического давления в поворотную втулку 2, при этом происходит поворот втулки с амортизатором и колесным рычагом, а рейка осуществляет обкатывающее движение вокруг шестерни.
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в конструкции шасси летательных аппаратов. Цель изобретения - повышение надежности и ресурса, улучшение условий эксплуатации и ремонта амортизатора. Передняя управляемая опора шасси летательного аппарата содержит стойку с поворотной втулкой, силовой привод втулки, амортизатор и рычаг с колесом. Для достижения поставленной цели рычаг шарнирно соединен с поворотной втулкой. Амортизатор посредством шарнирных узлов соединен одним концом с рычагом, а другим - с поворотной втулкой. 1 ил.
Рисунки
Заявка
4924395/23, 03.04.1991
Куйбышевское агрегатное производственное объединение
Федоров В. А, Пустинский Б. А
МПК / Метки
МПК: B64C 25/50
Метки: аппарата, летательного, опора, передняя, управляемая, шасси
Опубликовано: 10.04.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1832639-perednyaya-upravlyaemaya-opora-shassi-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Передняя управляемая опора шасси летательного аппарата</a>
Шарнирное соединение трубопроводов
Номер патента: 232682
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: F16L 27/02
Метки: соединение, трубопроводов, шарнирное
...на одном пз сферическихшарниров промежуточной трубы,Йа чертеже схематически изображено шарнирное соединение трубопроводов, продольныйразрез.Соединение содержит узлы 1 и 2, неподвижО но устанавливаемые на участках механизма,меняющие расположение относительно другдруга, и промежуточную трубу 3, соединяющую эти узлы. На концах трубы запрессованыи залиты припоем для герметичности соедине 5 ния сферические шарниры 4.Цилиндрический корпус узла 2 и размещенный в нем плунжер 5 образуют плунжернуюпару, обеспечивающую возможность поступательного перемещения одного трубопроводаО относительно другого, а сферические гнездапод шарниры в узле 1 и плунжере 5 обеспечивают шарнирное соединение их с промежуточной трубой 3.Крепится промежуточная труба...
Шарнирное соединение
Номер патента: 723246
Опубликовано: 25.03.1980
МПК: F16C 11/04
Метки: соединение, шарнирное
...рассматриваемого варианта шарнирного соединения координаты отстояния будут:а;и в для ушка 7, а и вдля ушка 8, аз и в для ушка 9,а 4 и в 4 для ушка 10, а и в дляушка 11, а и в для ушка 12, Позамеренным коордйнатам а и в определяют расстояния Р; = с",Ь,от оси 1 до центра 19 отверстия 13каждого из ушек, которые не должныпревышать значениягпокс,Наружную втулку 15 поворачиваютв положение, при котором ее ось 33,проходящую через центр 19 ее наружной 15поверхности, совпадающий с цЕнтром19 отверстия 13 ушка, и через центр17 отверстия 16 наружной втулки 15,совмещают, например, с вертикальнойосью 31. При этом центр 17 отверстия 2 О16 внутренней втулки 15, размещаютнад центром 19 отверстия 13 ушка, авнутреннюю втулку 14 поворачиваютв положение, при...
Шарнирное соединение
Номер патента: 1372118
Опубликовано: 07.02.1988
МПК: F16C 11/00
Метки: соединение, шарнирное
...ось 2 начинает обратное движение, так как при движении оси 2 почасовой стрелке плоские пружины разрезных втулок 4, отогнутые внутрьвтулок, уперты в стенки канавок полуосей, то разрезные втулки 4 принудительно перемещаются по часовой стрелке. При этом внутренняя поверхностьвкладышей 3 и наружная поверхностьразрезных втулок 4 трущиеся,При реверсе, т,е. обратном движении оси 2 против часовой стрелки,плоские пружины разрезных втулок 4,отогнутые наружу, упираются в стенкивнутренних канавок вкладьппей, которыемогут перемещаться только в осевомнаправлении, поэтому в этом случаеразрезные втулки 4 остаются на своемместе без движения, В этом случаевнутренняя поверхность разрезных втулок 4 и наружная поверхность оси 2трущиеся, т,е, при реверсе...
Основная опора лыжно-колесного шасси самолета
Номер патента: 1821416
Опубликовано: 15.06.1993
МПК: B64C 25/66
Метки: лыжно-колесного, опора, основная, самолета, шасси
...имеются посадочные места 17под пневматики колес 6, 30Полетная конфигурация самолета и конфигурация с выпущенным колесным шассипредставлена нэ фиг.З,, В полетной конфигурации стойки 1 колесами 6 находятся в нише 14 фюзеляжа 18 35самолета (положение Ч). Лыжа 5 удерживается в фюзеляжных замках 11 и закрываетсобой нишу 14 (положение ), Щиток 15 истворка 16 закрыты.Для выпуска основной опоры в колесном варианте лыжа 5, закрепляется в захва-тах 11, посредством механизма поворота 7отклоняется в положениеотносительнозамков 11, и стойка 1 с колесами 6 выпускаются, Достигнув надлежащего выпущенного положения (положение И), стойкификсируются на замках выпущенного положения (не показано), Одновременно с выпуском стойки 1 открывается связанная с ней...
Шарнирное соединение гусеничных звеньев
Номер патента: 76299
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Харченко
МПК: B62D 55/20
Метки: гусеничных, звеньев, соединение, шарнирное
...деталей (палец, втулка) от загрязнения, Для этой цели между обращенными друг к другу торцами втулки и проулины звена установлены резиновые уплотнительные кольца.На, фиг. 1 - 3 схематически изображено предлагаемое шарнирное соединение гусеничных звеньев в трех видах,В проушины 1 звена 2 запрессовывают втулки 3 и вставляют уплотнительные резиновые кольца 4, Совместив оси проушины 1 и проушины б звена б, запрессавывают в проушины б лалец 7,Для предотвращения праворачивания пальца 7 его снабжают лыской а и фиксируют лри помощи заклепки 8.С целью повышения эффективности уплотнения, в торцах про ушин 5 сделаны кольцевые выточки б, заполняемые материалом уплотнительных колец 4. 1. Шарнирное соединение гусеничных звеньев, заключающие в себе...
Предыдущий патент: Сплав для тонкопленочных резисторов
Следующий патент: Устройство для регистрации оптических спектров твердых веществ
Случайный патент: Устройство для уплотнения полотна ворот